VIN: Kilometraje:
ID de chasis: L150H 9309 Impreso: 12/17/2024 11:28 a. m.
Modelo: L150H
Matrícula:
Diagnóstico de averías : U100C00 / WECU - HMICU WECU BB2, diagnóstico de bus (Activo)
Hora de inicio: Hora de finalización: Estado: Orden de trabajo: ID de usuario: ID de socio:
12/17/2024 10:46:04 12/17/2024 10:46:16 Desconocido 03-120 P123456 US000000
a. m. a. m.
ID de sesión:
L150H009309171020332
Diagnóstico de averías : P102F00 / Caja de cambios - Caja de cambios 1-3, sobrevelocidad (Inactivo)
Hora de inicio: Hora de finalización: Estado: Orden de trabajo: ID de usuario: ID de socio:
12/17/2024 10:44:48 12/17/2024 10:45:33 Desconocido 03-120 P123456 US000000
a. m. a. m.
ID de sesión:
L150H009309171020332
Diagnóstico de averías : P102F00 / Caja de cambios - Caja de cambios 1-3, sobrevelocidad (Inactivo)
Hora de inicio: Hora de finalización: Estado: Orden de trabajo: ID de usuario: ID de socio:
12/17/2024 10:44:34 12/17/2024 10:44:45 Desconocido 03-120 P123456 US000000
a. m. a. m.
ID de sesión:
L150H009309171020332
Diagnóstico de averías : P100D13 / P100D64 / SE2704 - Circuito de sensor de velocidad del motor, caja de
cambios (Activo/Inactivo)
Hora de inicio: Hora de finalización: Estado: Orden de trabajo: ID de usuario: ID de socio:
12/17/2024 10:36:35 12/17/2024 10:44:11 Desconocido 03-120 P123456 US000000
a. m. a. m.
ID de sesión:
L150H009309171020332
Diagnóstico de averías : P104B11 / SE9119 - Sensor de presión LS, circuito (Activo)
Hora de inicio: Hora de finalización: Estado: Orden de trabajo: ID de usuario: ID de socio:
12/17/2024 10:35:23 12/17/2024 10:36:00 Desconocido 03-120 P123456 US000000
a. m. a. m.
ID de sesión:
L150H009309171020332
Diagnóstico de averías : P104B11 / SE9119 - Sensor de presión LS, circuito (Activo)
Hora de inicio: Hora de finalización: Estado: Orden de trabajo: ID de usuario: ID de socio:
12/17/2024 10:35:02 12/17/2024 10:35:20 Desconocido 03-120 P123456 US000000
a. m. a. m.
ID de sesión:
L150H009309171020332
Diagnóstico de averías : P019501 / FX1006 - Sensor de temperatura de aceite del motor “A” (Activo)
Hora de inicio: Hora de finalización: Estado: Orden de trabajo: ID de usuario: ID de socio:
12/17/2024 10:29:51 12/17/2024 10:30:24 Desconocido 03-120 P123456 US000000
a. m. a. m.
ID de sesión:
L150H009309171020332
Diagnóstico de averías : P019501 / FX1006 - Sensor de temperatura de aceite del motor “A” (Activo)
Hora de inicio: Hora de finalización: Estado: Orden de trabajo: ID de usuario: ID de socio:
12/17/2024 10:28:57 12/17/2024 10:29:45 Desconocido 03-120 P123456 US000000
a. m. a. m.
ID de sesión:
L150H009309171020332
Diagnóstico de averías : U100C00 / WECU - HMICU WECU BB2, diagnóstico de bus (Activo)
ID de usuario: P123456 ID de socio: US000000 Página 1 de 5
Nombre de usuario: Volvo Trucks Nombre del socio: VOLVO TRUCKS
VIN: Kilometraje:
ID de chasis: L150H 9309 Impreso: 12/17/2024 11:28 a. m.
Modelo: L150H
Matrícula:
Hora de inicio: Hora de finalización: Estado: Orden de trabajo: ID de usuario: ID de socio:
12/17/2024 10:28:08 12/17/2024 10:28:15 Desconocido 03-120 P123456 US000000
a. m. a. m.
ID de sesión:
L150H009309171020332
Diagnóstico de averías : U100C00 / WECU - HMICU WECU BB2, diagnóstico de bus (Activo)
Hora de inicio: Hora de finalización: Estado: Orden de trabajo: ID de usuario: ID de socio:
12/17/2024 10:24:54 12/17/2024 10:26:56 Desconocido 03-120 P123456 US000000
a. m. a. m.
ID de sesión:
L150H009309171020332
Lectura de LVD : Automatic
Hora de inicio: ID de sesión: Orden de trabajo: ID de usuario: ID de socio:
12/17/2024 10:20:49 a. m. L150H009309171020332 03-120 P123456 US000000
Información de la unidad de mando :
Hora de inicio: ID de sesión: Orden de trabajo: ID de usuario: ID de socio:
12/17/2024 10:20:33 a. m. L150H009309171020332 03-120 P123456 US000000
Lectura de DTC :
Hora de inicio: ID de sesión: Orden de trabajo: ID de usuario: ID de socio:
12/17/2024 10:20:23 a. m. L150H009309171020332 03-120 P123456 US000000
Tiempo del vehículo/ Horas del motor:
máquina:
- 15451.1958
Unidad de mando DTC Estado Contar Primera aparición Último aparición
Máquina de uso general, P104511: Freno, circuito de la válvula de carga de Inactivo 0
unidad de mando presión, Cortocircuito con masa
electrónica 1 (GPMECU1)
Máquina de uso general, P104518: Freno, circuito de la válvula de carga de Inactivo 0
unidad de mando presión, Corriente de circuito inferior a umbral
electrónica 1 (GPMECU1)
Máquina de uso general, P104B11: Sensor de presión LS, circuito, Cortocircuito Activo 1 01/01/2000 1:00:00 a. m. 01/01/2000 1:00:00
unidad de mando con masa a. m.
electrónica 1 (GPMECU1)
Máquina de uso general, C101900: Presión en acumulador de frenos baja, Sin Inactivo 0
unidad de mando información adicional
electrónica 1 (GPMECU1)
Máquina de uso general, C101C00: Fuga de presión de frenos, Sin información Inactivo 1 12/10/2024 7:30:05 p. m. 12/10/2024 7:30:05
unidad de mando adicional p. m.
electrónica 1 (GPMECU1)
Máquina de uso general, C102018: Electroválvula de bomba hidráulica P3, Inactivo 0
unidad de mando circuito, Corriente de circuito inferior a umbral
electrónica 1 (GPMECU1)
Máquina de uso general, U101400: GPMECU_1 GPMECU_3 BB1, diagnóstico Inactivo 1 12/10/2024 7:29:15 p. m. 12/10/2024 7:29:15
unidad de mando de bus, Sin información adicional p. m.
electrónica 1 (GPMECU1)
Máquina de uso general, U101700: GPMECU_1 GPMECU_3 BB2, diagnóstico Inactivo 1 12/10/2024 7:29:15 p. m. 12/10/2024 7:29:15
unidad de mando de bus, Sin información adicional p. m.
electrónica 1 (GPMECU1)
Máquina de uso general, P103411: Ángulo de pluma, Canal 1, Cortocircuito con Inactivo 0
unidad de mando masa
electrónica 2 (GPMECU2)
Máquina de uso general, P103412: Ángulo de pluma, Canal 1, Cortocircuito con Inactivo 0
unidad de mando batería
electrónica 2 (GPMECU2)
ID de usuario: P123456 ID de socio: US000000 Página 2 de 5
Nombre de usuario: Volvo Trucks Nombre del socio: VOLVO TRUCKS
VIN: Kilometraje:
ID de chasis: L150H 9309 Impreso: 12/17/2024 11:28 a. m.
Modelo: L150H
Matrícula:
Máquina de uso general, P103511: Ángulo de pluma, Canal 2, Cortocircuito con Inactivo 0
unidad de mando masa
electrónica 2 (GPMECU2)
Máquina de uso general, P103512: Ángulo de pluma, Canal 2, Cortocircuito con Inactivo 1 11/20/2024 3:49:59 p. m. 11/20/2024 3:49:59
unidad de mando batería p. m.
electrónica 2 (GPMECU2)
Máquina de uso general, P103600: Ángulo de pluma, error de suma de señal, Inactivo 0 11/12/2024 9:40:18 p. m. 11/12/2024 9:40:18
unidad de mando Sin información adicional p. m.
electrónica 2 (GPMECU2)
Máquina de uso general, P104200: Error de suma de señal de ángulo de Inactivo 0
unidad de mando basculamiento, Sin información adicional
electrónica 2 (GPMECU2)
Máquina de uso general, C100311: Circuito de la electroválvula de elevación de Inactivo 0
unidad de mando pluma, Cortocircuito con masa
electrónica 2 (GPMECU2)
Máquina de uso general, C100313: Circuito de la electroválvula de elevación de Inactivo 0
unidad de mando pluma, Circuito abierto
electrónica 2 (GPMECU2)
Máquina de uso general, C100318: Circuito de la electroválvula de elevación de Inactivo 0
unidad de mando pluma, Corriente de circuito inferior a umbral
electrónica 2 (GPMECU2)
Máquina de uso general, C100319: Circuito de la electroválvula de elevación de Inactivo 0
unidad de mando pluma, Corriente de circuito superior a umbral
electrónica 2 (GPMECU2)
Máquina de uso general, C100411: Circuito de la electroválvula de bajada de Inactivo 0
unidad de mando pluma, Cortocircuito con masa
electrónica 2 (GPMECU2)
Máquina de uso general, C100413: Circuito de la electroválvula de bajada de Inactivo 0
unidad de mando pluma, Circuito abierto
electrónica 2 (GPMECU2)
Máquina de uso general, C100511: Circuito de la electroválvula de repliegue, Inactivo 0
unidad de mando Cortocircuito con masa
electrónica 2 (GPMECU2)
Máquina de uso general, C100513: Circuito de la electroválvula de repliegue, Inactivo 0
unidad de mando Circuito abierto
electrónica 2 (GPMECU2)
Máquina de uso general, C100518: Circuito de la electroválvula de repliegue, Inactivo 0
unidad de mando Corriente de circuito inferior a umbral
electrónica 2 (GPMECU2)
Máquina de uso general, C100611: Circuito de la electroválvula de despliegue, Inactivo 0
unidad de mando Cortocircuito con masa
electrónica 2 (GPMECU2)
Máquina de uso general, C100613: Circuito de la electroválvula de despliegue, Inactivo 0
unidad de mando Circuito abierto
electrónica 2 (GPMECU2)
Máquina de uso general, C100B11: CDC, palanca, canal 1, Cortocircuito con Inactivo 0
unidad de mando masa
electrónica 2 (GPMECU2)
Máquina de uso general, C100C11: CDC, palanca, canal 2, Cortocircuito con Inactivo 0
unidad de mando masa
electrónica 2 (GPMECU2)
Máquina de uso general, C101213: CDC, circuito de la electroválvula derecha, Inactivo 0
unidad de mando Circuito abierto
electrónica 2 (GPMECU2)
Máquina de uso general, C104F11: Cilindro de elevación, lado positivo, circuito Inactivo 0
unidad de mando del sensor de presión, Cortocircuito con masa
electrónica 2 (GPMECU2)
Máquina de uso general, C105013: Elevación/descenso, desconexión de LS, Inactivo 0
unidad de mando circuito de la válvula solenoide, Circuito abierto
electrónica 2 (GPMECU2)
Máquina de uso general, C105111: Cilindro basculante, lado positivo, circuito Inactivo 0
unidad de mando del sensor de presión, Cortocircuito con masa
electrónica 2 (GPMECU2)
Máquina de uso general, C105213: Inclinación, desconexión de LS, circuito de Inactivo 0
ID de usuario: P123456 ID de socio: US000000 Página 3 de 5
Nombre de usuario: Volvo Trucks Nombre del socio: VOLVO TRUCKS
VIN: Kilometraje:
ID de chasis: L150H 9309 Impreso: 12/17/2024 11:28 a. m.
Modelo: L150H
Matrícula:
unidad de mando la electroválvula, Circuito abierto
electrónica 2 (GPMECU2)
Máquina de uso general, U100C00: GPMECU_2 GPMECU_3 BB1, diagnóstico Inactivo 1 12/10/2024 7:29:15 p. m. 12/10/2024 7:29:15
unidad de mando de bus, Sin información adicional p. m.
electrónica 2 (GPMECU2)
Máquina de uso general, U100D00: GPMECU_2 GPMECU_3 BB2, diagnóstico Inactivo 1 12/10/2024 7:29:15 p. m. 12/10/2024 7:29:15
unidad de mando de bus, Sin información adicional p. m.
electrónica 2 (GPMECU2)
Máquina de uso general, P100012: Circuito del sensor de presión del bloqueo Inactivo 0
unidad de mando de la caja de cambios, Cortocircuito con batería
electrónica 3 (GPMECU3)
Máquina de uso general, P100B64: Circuito del sensor de presión de aceite de Inactivo 0
unidad de mando la caja de cambios, Fallo de plausibilidad de señal
electrónica 3 (GPMECU3)
Máquina de uso general, P100C00: Presión de aceite de la caja de cambios Inactivo 0
unidad de mando baja, Sin información adicional
electrónica 3 (GPMECU3)
Máquina de uso general, P100D13: Circuito de sensor de velocidad del motor, Activo 1 12/17/2024 4:35:19 p. m. 12/17/2024 4:35:19
unidad de mando caja de cambios, Circuito abierto p. m.
electrónica 3 (GPMECU3)
Máquina de uso general, P100D64: Circuito de sensor de velocidad del motor, Inactivo 0
unidad de mando caja de cambios, Fallo de plausibilidad de señal
electrónica 3 (GPMECU3)
Máquina de uso general, P102112: Circuito de electroválvula del embrague 3 Inactivo 0
unidad de mando de la caja de cambios, Cortocircuito con batería
electrónica 3 (GPMECU3)
Máquina de uso general, P102429: Circuito de selector de marchas, velocidad, Inactivo 0
unidad de mando columna de dirección, Señal inválida
electrónica 3 (GPMECU3)
Máquina de uso general, P102C12: Circuito de electroválvula de bloqueo de Inactivo 0
unidad de mando transmisión, Cortocircuito con batería
electrónica 3 (GPMECU3)
Máquina de uso general, P102C72: Circuito de electroválvula de bloqueo de Inactivo 0
unidad de mando transmisión, Actuador atascado en posición abierta
electrónica 3 (GPMECU3)
Máquina de uso general, P102E00: Caja de cambios 4, sobrevelocidad, Sin Inactivo 0
unidad de mando información adicional
electrónica 3 (GPMECU3)
Máquina de uso general, P102F00: Caja de cambios 1-3, sobrevelocidad, Sin Inactivo 0
unidad de mando información adicional
electrónica 3 (GPMECU3)
Máquina de uso general, P104D13: Circuito de electroválvula del sistema de Inactivo 0
unidad de mando frenos automático, Circuito abierto
electrónica 3 (GPMECU3)
Máquina de uso general, P104E00: Fallo mecánico del sistema de frenos Inactivo 0
unidad de mando automático, Sin información adicional
electrónica 3 (GPMECU3)
Máquina de uso general, C101E00: Circuito del interruptor o del relé del freno Inactivo 0
unidad de mando de estacionamiento, Sin información adicional
electrónica 3 (GPMECU3)
Módulo de climatizador B152A64: Sistema de aire acondicionado, Fallo de Inactivo 1 10/12/2023 3:00:18 p. m. 10/12/2023 3:00:18
(CCM) plausibilidad de señal p. m.
Módulo de control del P019501: Sensor de temperatura de aceite del motor Activo 1 02/15/2023 2:24:02 a. m. 12/17/2024 4:35:29
motor (EMS) “A”, Fallo eléctrico general p. m.
Módulo de control del P255601: Sensor/interruptor de nivel de refrigerante Inactivo 7 05/14/2024 11:30:31 06/20/2024 5:14:49
motor (EMS) del motor, Fallo eléctrico general p. m. a. m.
Módulo de control del P10F800: Filtro de aire obturado, Sin información Inactivo 170 02/15/2024 9:52:08 p. m. 06/13/2024 4:35:07
motor (EMS) adicional p. m.
Módulo de control del P117600: Motor de arranque desactivado - Inactivo 0
motor (EMS) Temperatura excesiva, Sin información adicional
Módulo de control del P117800: Motor de arranque desactivado – Piñones Inactivo 0
motor (EMS) del motor de arranque y del motor atascados, Sin
información adicional
ID de usuario: P123456 ID de socio: US000000 Página 4 de 5
Nombre de usuario: Volvo Trucks Nombre del socio: VOLVO TRUCKS
VIN: Kilometraje:
ID de chasis: L150H 9309 Impreso: 12/17/2024 11:28 a. m.
Modelo: L150H
Matrícula:
Módulo de control del P008A00: Presión baja, presión de sistema de Inactivo 0
motor (EMS) combustible, demasiado baja, Sin información
adicional
Unidad de mando de C100200: Nivel de aceite hidráulico bajo, Sin Inactivo 0
interfaz de hombre- información adicional
máquina (HMICU)
Unidad de mando de C101500: Fallo de carga del alternador, Sin Inactivo 0
interfaz de hombre- información adicional
máquina (HMICU)
Unidad de mando de U100400: HMICU GPMECU_3 BB1, diagnóstico de Inactivo 1 12/10/2024 7:29:16 p. m. 12/10/2024 7:29:16
interfaz de hombre- bus, Sin información adicional p. m.
máquina (HMICU)
Unidad de mando de U100500: HMICU GPMECU_3 BB2, diagnóstico de Inactivo 1 12/10/2024 7:29:16 p. m. 12/10/2024 7:29:16
interfaz de hombre- bus, Sin información adicional p. m.
máquina (HMICU)
Unidad de mando de U100C00: HMICU WECU BB2, diagnóstico de bus, Activo 2 12/17/2024 4:35:28 p. m. 12/17/2024 4:35:28
interfaz de hombre- Sin información adicional p. m.
máquina (HMICU)
Unidad de mando de U100D00: Activación de conducción de emergencia Inactivo 0 12/05/2024 7:18:09 p. m. 12/05/2024 7:18:09
interfaz de hombre- (Limp-Home), Sin información adicional p. m.
máquina (HMICU)
Unidad de mando de U101972: Relé de batería (RE13) atascado, alto o Inactivo 0
interfaz de hombre- bajo, Actuador atascado en posición abierta
máquina (HMICU)
ID de usuario: P123456 ID de socio: US000000 Página 5 de 5
Nombre de usuario: Volvo Trucks Nombre del socio: VOLVO TRUCKS
