Retranscription des premières minutes du podcast :
- Biomotors, agissez pour la planète en roulant au super éthanol et économisez jusqu'à 50% sur votre carburant. Présente Sud Radio, on parle auto et on prend le volant.
- Et juste avant de prendre le volant, d'ailleurs, qu'est-ce que nous avons le droit de faire avec un volant et le sexe en voiture ? Que dit la loi ? C'est le sujet qui arrive dans quelques instants, donc vous pouvez réagir sur la page Facebook de Sud Radio. Est-ce que vous avez, vous aussi...
- Oui, non, mais c'est ceux qui diront qu'ils ne l'ont pas fait qui seront des gros menteurs.
- Alors, vous nous racontez ça sur la page Facebook de Sud Radio. Mais en attendant, je n'ai pas terminé, monsieur.
- On a rendez-vous sur la page Facebook de Sud Radio pour regarder la vidéo de l'essai de la semaine et surtout sur la page YouTube où vous êtes plus d'un million à nous rejoindre et merci beaucoup à vous.
- Alors, est-ce que le Insta est adapté justement pour faire des câlins ? Alors, le groupe sud-coréen Hyundai Kia nous a toujours étonnés par la pertinence de ses modèles électriques.
- C'est un modèle électrique souvent avancé technologiquement.
- Donc, j'attendais avec impatience ce petit modèle de la gamme.
- C'est un SUV urbain qui s'appelle Insta.
- Bon, il a un look un peu décalé avec des gros phares ronds, une stature haute.
- Il n'est pas très large, 1m61. Il a une longueur réduite de 3m82.
- Ça lui confère une bouille de gros jouets plus que l'aspect baroudeur revendiqué par le constructeur.
- Sur la version 4 places, je vous explique après qu'il y aura une version 5 places.
- On a un coffre qui affiche seulement une contenance de 250ml.
- Mais les deux sièges arrière coulissent sur 16cm.
- Attention, pas de rapport avec le sujet qui suit.
- Ce qui permet d'accroître le volume de chargement jusqu'à 381 litres.
- Reculer ces sièges permet d'avoir de l'espace derrière.
- On a de la place pour les jambes.
- La garde auto est bonne puisque le véhicule est haut.
- Mais on se demande comment Hyundai pourra loger 3 passagers sur la version 5 places sur une aussi petite largeur.
- Parce qu'il n'a pas droit au bonus en version 4.
- Donc il y aura une version 5 places pour la France.
- Mais ça va être un petit peu étroit à l'arrière.
- Sur notre finition intuitive, la présentation intérieure est un peu tristouille.
- Mais rien ne manque côté instrumentation.
- L'ergonomie est aussi parfaite.
- Certes, la qualité des matériaux est basique.
- Mais ce n'est pas low cost.
- Hyundai n'a pas sombré dans le tout tactile.
- Et c'est tant mieux.
- Les compteurs sont numériques mais prennent une forme d'instrument analogique.
- C'est-à-dire rond.
- Le volant est constellé de commande mais avec des boutons physiques, c'est plus pratique.
- On a aussi des palettes pour régler la récupération d'énergie.
- Et puis, une nouveauté essentielle par rapport au modèle Hyundai que j'ai essayé il y a peu.
- En gardant le doigt appuyé pendant 3 secondes sur...
Transcription générée par IA
