Очікує на перевірку

BMW 1 Серії (E87)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
(Перенаправлено з BMW E87)
Перейти до навігації Перейти до пошуку
BMW E87
BMW 118d (2004-2007, E87)
Виробник BMW
Роки виробництва2004 — 2013 (E81, E87)
2007 — 2013 (E82, E88)
Попередник(и)BMW 3 Compact
Наступник(и)BMW 1 (F20)
BMW 2 (F22)
Класгольф-клас, компактний
Стиль кузовародстер
Двигун(и)Бензиновий двигун
Колісна база2660 мм
Довжина4239 мм хетчбек
4360 мм купе/кабріолет
Ширина1934 мм
Висота1421 мм
Передня колія1484 мм хетчбек/кабріолет
1474 мм купе
Задня колія1497 мм хетчбек
1507 мм купе
1517 мм кабріолет
Маса1280–1675 кг
ПодібніMercedes-Benz A-Клас (W176)
Audi A3
Alfa Romeo Giulietta
Lexus CT
Volvo C30

BMW E81, E82, E87, E88 (укр. БМВ Е81, Е82, Е87, Е88) — компактний автомобіль з заднім приводом та повздовжним розміщенням двигуна виробництва компанії BMW. Це перше покоління BMW 1 Серії.

BMW 118d (2004-2007, E87)
BMW 118d (2007-2011, E87)
BMW 118d (2007-2011, E87)

Автомобіль випускається з 2004 року. Останнім автомобілем такого класу цього німецького виробника був BMW 3 Compact (E36/5, E46/5). Авто має багато спільних рішень з іншими моделями. Так, передня підвіска стійки МакФерсон від «п'ятірки» E60, а задня багатоважільна від «трійки» E90.

Модель позиціонується в залежності від комплектації як п'яти- чи чотиримісний автомобіль. Центральна частина приладової панелі трішки повернута до водія, а замість ключа запалення — брелок та кнопка «Start» над ним.

Машина випускається в чотирьох кузовах: 3-х та 5-дверні хетчбеки (E81, E87), купе (E82) та кабріолет (E88).

Відразу пропонувались три бензинових двигуна: 1,6 л (115 к.с.), 2,0 л (130 к.с.) та 2,0 л (150 к.с.), а також два дизельних силових агрегату об'ємом 2,0 літра 122 к.с. та 163 к.с. У 2005 році лінійка бензинових моторів була доповнена 3-літровим двигуном потужністю 265 к.с. У 2007 році двигуни були модернізовані. У 2008 з'явився двигун з двома турбокомпресорами, об'ємом 3 літра та потужністю 306 к.с.

У березні 2007 року 1 серія була переглянута в рамках підтяжки обличчя: вигляд спереду відрізняється в основному ширшим повітрозабірником з горизонтальною декоративною смугою та інтегрованими прямокутними протитуманними фарами. Біксеноновий варіант фар отримав світлові кільця з функцією денних ходових вогнів. Вид ззаду характеризується новим дизайном задніх ліхтарів зі світлодіодною технологією та заднім фартухом, який виглядає ширшим. Крім усього іншого, в салоні переробили центральну консоль. Було додано зовнішні дзеркала, інтегровані дверні кишені та хромовані додатки, представлено якості та обладнання з вищої серії.

У квітні 2010 року загальний об'єм виробництва перетнув 1,000,000 автомобілів всіх варіантів[джерело?].

Безпека

[ред. | ред. код]

Автомобіль пройшов тест Euro NCAP у 2004 році.

У комп'ютерних іграх

[ред. | ред. код]

Двигуни

[ред. | ред. код]
Бензинові
Модель 116i 118i 120i 125i/130i 135i
Роки випуску 2004—2007 2007—н.ч. 2005—2007 2007—н.ч. 2004—2007 2007—н.ч. 2006—н.ч. 2008—н.ч.
Код двигуна N45B16 N46B20 N46B20 N52B30 N54B30
Об'єм двигуна, см³ 1596 1995 1995 2996 2979
Тип двигуна рядний 4-циліндровий з продовжним розташуванням рядний 6-циліндровий з продовжним розташуванням
Клапанів на циліндр 4
Діаметр циліндра та хід поршня, мм 84.0x75.7 84.0x90.0 84.0x90.0 85.0x88.0 84.0x89.6
Максимальна потужність, к.с./об.хв. 115/6000 122/6000 129/5750 136/6000 150/6200 170/6700 265/6600 306/5800
Максимальний крутний момент, Н·м/об.хв. 150/4300 160/4250 180/3250 190/4250 200/3600 210/4250 315/2750 400/1300—5000
Дизельні
Модель 118d 120d 123d
Роки випуску 2004—2007 2007—н.в. 2005—2007 2007—н.в. 2007—н.в.
Код двигуна M47TU2D20 N47D20 M47TU2D20 N47D20 N47D20
Об'єм двигуна, см³ 1995
Тип двигуна рядний 4-циліндровий з продовжним розташуванням
Клапанів на циліндр 4
Діаметр циліндра та хід поршня, мм 84.0x90.0
Максимальна потужність, к.с./об.хв. 122/4000 143/6000 163/4000 177/4000 204/4400
Максимальний крутний момент, Н·м/об.хв. 280/1750-2500 300/1750-2500 340/1750-3000 350/1750-3000 400/2000-2250
Докладніше: BMW 1M
BMW 1 серії M Coupe

В грудні 2010 року BMW представила нову модель - BMW 1M (версія підготовлена ​​спортивним підрозділом BMW Motorsport). Базуючись на кузові E82 (купе 1-ї серії першого покоління) дана версія має мало спільного зі своїм прабатьком, BMW 135. Перероблено все - Гальма (від М3 E92), диференціал від M3 E46, розширена колія під підвіску від M3 E92, 19`колеса від M3 Competition Package, 3,0 літровий 6-ти циліндровий рядний двигун N54 з подвійним турбонаддувом від BMW Z4 35IS потужністю 340 к.с. при 5900 об/хв і 450 Нм крутного моменту в діапазоні від 1500 до 4500 об/хв, який може бути збільшено за рахунок функції Overboost (повний газ) до 500 Нм. 1570 кг транспортний засіб досягає прискорення 4,9 секунди від 0 до 100 км/год. Максимальна швидкість обмежена електронікою на позначці 250 км/год. Попри дуже скромну по суперкарівських мірках ціну і потужність, динамічні характеристики новинки виявилися на рівні найкращих світових стандартів, так, більшість треків 1М пройшла швидше від набагато більш дорогих і іменитих суперників: М3 E92, M5 E60, M6, Audi RS5, Mercedes C63 AMG показали гірший час. На трасі Top Gear даний автомобіль показав менший час ніж M3 E90/E92, Chevrolet Corvette C6, Noble M12 GTO-3R, Lotus Evora, Lexus IS-F, Lamborghini Gallardo Spyder і Ferrari 575. За даними сайту fastestlaps.com до 200 км/год автомобіль розганяється за 15,2 секунди, що швидше від таких грандів як Ferrari 612, Porsche 996 GT3 і 2001 Aston Martin V12 Vanquish.

Пілот Олексій Бункевич на трасі Нюрбургринг на даному автомобілі показав час 8.15 (неофіційний 8.12), що на 7 секунд швидше BMW M3 E46 та майже на 24 секунди швидше BMW 135.

Продажі

[ред. | ред. код]
Рік Всього 5-дверний 3-дверний Купе Кабріолет
2004 39,247 39,247 - - -
2005 149,493 149,493 - - -
2006 151,918 151,918 - - -
2007 165,803 133,525 30,984 1,287 7
2008 225,095 122,666 49,559 26,304 26,566
2009 216,944 120,323 44,043 24,081 28,506
2010 196,004 113,030 31,980 26,191 24,803

Примітки

[ред. | ред. код]

Посилання

[ред. | ред. код]