Nakajima ble opprinnelig etablert 1917 i Otacho i Gumma, under ledelse av Chikuhei Nakajima. Nakajima gikk i partnerskap med Seibei Kawanishi i 1918, men Kawanishi brøt ut igjen etter uoverensstemmelser i 1920 og startet flyproduksjon under eget navn (se Kawanishi).
Nakajima hadde sin første kommersielle suksess med den egenutviklede type 5, et toseters biplan produsert fra 1919. Nakajima begynte også produksjon av flymotorer i 1925, og ble etter en rekke navneskifter Nakajima Hikoki KK i 1931. Samme år forlot Chikuhei Nakajima bedriften for en politisk karriere, som førte til at han ble rustningsminister ved slutten av andre verdenskrig, og hans yngre bror Kiyoichi Nakajima tok over ledelsen.
Under andre verdenskrig var Nakajima japans største flyprodusent, og etter Mitsubishi Japans nest største produsent av flymotorer. Nakajima hadde fire flyfabrikker i Ota, Okawa, Handa og Utsunomiya, tre fabrikker som produserte flymotorer i Musashi, Omiya og Hamamatsu, og en fabrikk som produserte komponenter i Shiroyama. Nakajima ble satt under statlig kontroll i april 1945, og all virksomhet opphørte med slutten av andre verdenskrig. Selskapets aktiva ble etter krigen overtatt av Fuji Heavy Industries, fra 2017 Subaru Corporation, som har en egen divisjon for flyproduksjon.
Fuji utviklet og produserte flere flytyper etter krigen, blant annet Fuji T-1, som var det første jetflyet som var utviklet og produsert i Japan, og Subaru Corporation produserer fremdeles komponenter for fly.
Kommentarer
Kommentarer til artikkelen blir synlig for alle. Ikke skriv inn sensitive opplysninger, for eksempel helseopplysninger. Fagansvarlig eller redaktør svarer når de kan. Det kan ta tid før du får svar.
Du må være logget inn for å kommentere.