Gloster Aircraft Co. Ltd. er en tidligere engelsk flyfabrikk. Gloster Aircraft produserte blant annet todekkerjageren Gladiator (innkjøpt av Hærens flyvåpen i Norge 1937), jetflyprototypen E.28/39 (fløy første gang mai 1941, utstyrt med en Whittle turbojetmotor) og den tomotors jetjageren Meteor, som var det eneste allierte jetfly i operativ tjeneste under andre verdenskrig.
Gloster Aircraft Co. Ltd.
Faktaboks
- Uttale
-
glåstə eəkra:ft –
Gloster Meteor F Mk I
Historie
Fabrikken ble etablert i 1917 som Gloucestershire Aircraft Company Limited. Navnet Gloster Aircraft Company Ltd. ble tatt i bruk fra 1926. Gloster produserte til å begynne med fly og deler på lisens. Selskapets første egenutviklede fly var et konkurransefly som fløy første gang i 1921 og vant flere konkurranser. Selskapets første serieproduserte fly var Gloster Sparrowhawk, som fra samme år ble produsert for den japanske marinen som fikk i alt 50 fly, hvorav 30 Sparrowhawk enseters jagerfly, ti Sparrowhawk II toseters treningsfly og ti Sparrowhawk III for bruk fra skip.
I 1934 ble Gloster Aircraft tatt over av Hawker Aircraft, og ble fra 1935 en del av Hawker Siddeley Group, som senere gikk inn i British Aerospace. Gloster Aircraft opphørte i 1963, da selskapet ble innlemmet i Avro Whitworth Division i Hawker Siddeley Aviation.
Flytyper
Grebe
Gloster Grebe
Grebe var et enmotors, enseters jagerfly (biplan). Det var det første flyet utviklet av Gloster som ble produsert for det britiske flyvåpenet i større antall. I alt 130 fly ble produsert fra 1923 til 1927. Det var i bruk som jagerfly frem til 1928. Tre fly ble også levert til det newzealandske flyvåpenet fra 1928, hvor det var i bruk frem til 1938.
Gamecock
Gamecock var et enmotors, enseters jagerfly (biplan). Det fløy første gang i 1925, og ble tatt i bruk av det britiske flyvåpenet fra 1926. I alt 96 Gamecock ble produsert frem til 1927. I tillegg ble 15 Gamecock produsert på lisens i Finland under navnet Kukko. Kukko var i bruk i det finske flyvåpenet fra 1929 til 1935 som jagerfly, og deretter i sekundære roller som blant annet treningsfly frem til 1944.
Gambet
Nakajima A1N
Gambet var et enmotors, enseters jagerfly (biplan) for bruk fra hangarskip. Ett fly ble bygget av Gloster i 1927, men lyktes ikke å få kontrakt for produksjon av det britiske luftfartsministeriet. Samme år fikk den japanske flyprodusenten Nakajima lisens for produksjon, og produserte 150 fly fra 1929 til 1932 for den japanske marinen under betegnelsen A1N. Nakajima A1N var i bruk frem til 1935.
Gauntlet
Gauntlet var et enmotors, enseters jagerfly (biplan). Det fløy første gang i 1927, og ble tatt i bruk av det britiske flyvåpenet fra 1935. 228 Gauntlet ble produsert av Gloster frem til 1937, og i tillegg 17 på lisens i Danmark fra 1936 til 1938 for det danske flyvåpenet. 25 Gauntlet ble overført til Finland som våpenhjelp i 1940 og brukt under Vinterkrigen.
Gladiator
Gloster Gladiator ble brukt av Hærens flyvåpen i Norge
Luftforsvaret.
Lisens:
Begrenset gjenbruk
Gladiator var et britisk enseters jagerfly (biplan) som fløy første gang i 1934, og var brukt under andre verdenskrig. Gladiator ble levert til Hærens flyvåpen i Norge fra 1938 og ble brukt under den tyske invasjonen av Norge i 1940.
- Les mer om Gladiator
E28/39
E28/39 var en enseters jetflyprototyp som fløy første gang i 1941. Det var Storbritannias første jetfly.
- Les mer om E.28/39
Meteor
Meteor var et tomotors jetdrevet jagerfly som fløy første gang i 1943, og ble brukt under andre verdenskrig.
- Les mer om Meteor
Javelin
Gloster Javelin FAW.7
Air Ministry, Photographic and Reproductions Branch (Photographer)/© IWM RAF-T 2172.
Lisens:
Gloster Javelin FAW.9R
Javelin var en tomotors jetdrevet allværsjager med deltavinger, som fløy første gang i 1951. Den var den siste flytypen produsert av Gloster.
- Les mer om Javelin
Les mer i Store norske leksikon
-
Gloster Gamecock -
Gloster Meteor F 4 -
Finsk Gloster Gauntlet II brukt for trening, fotografert 1944
Kommentarer
Kommentarer til artikkelen blir synlig for alle. Ikke skriv inn sensitive opplysninger, for eksempel helseopplysninger. Fagansvarlig eller redaktør svarer når de kan. Det kan ta tid før du får svar.
Du må være logget inn for å kommentere.