Citroën

I 1934 kom den berømte modellen 7CV (Traction avant, fransk 'forhjulstrekk') i produksjon. Den hadde forhjulsdrift, torsjonsavfjæring og tannstangstyring, og var den første masseproduserte bil med selvbærende, helsveiset stålkarosseri. Modellen ble fremstilt så å si uforandret i et antall av over én million før den ble tatt ut av produksjon i 1957. Foruten personbiler ble det også produsert vare- og lastebiler.

I 1948 kom fabrikken med en ny oppsiktsvekkende konstruksjon, modellen 2CV. Denne hadde et fullstendig nytt avfjæringssystem, et meget enkelt karosseri og en tosylindret luftavkjølt motor. Godt mottatt ble også modellen DS19, som kom i 1955 med luftgass/væskefjæring, regulerbar bakkeklaring, automatisk clutch og en rekke andre tekniske finesser, samt en helt ny karosseriutforming.

GS ble introdusert i 1970, i størrelse mellom 2CV og DS, og ble en av Citröens største salgssuksesser. Den hadde boxermotor, luftgass/væskefjæring, regulerbar bakkeklaring og en svært aerodynamisk konstruksjon. I 1979 ble GS avløst av GSA.

Citroën SA ble lansert av André Citroën (1878–1935), som i 1919 startet en bilfabrikk i Paris i sin tidligere ammunisjonsfabrikk. Med moderne produksjonsmetoder, blant annet samlebåndsteknikk, ble han på få år Europas største bilprodusent. Ved siden av bilproduksjon videreutviklet Citroën beltekjøretøyet, og fabrikken stod bak flere motoriserte ekspedisjoner til Afrika og Asia i 1920- og 1930-årene.

Fabrikken gikk konkurs i 1935, og familien Michelin (bildekkprodusent) overtok virksomheten. I 1957 ble Panhard-Levassor-fabrikken overtatt, og i 1968 lastebilfabrikken Berliet. Citroën kom i 1970-årene på ny i store økonomiske vanskeligheter og har siden 1976 vært eid av Peugeot. DS ble skilt ut som eget merke fra 2014.