[go: up one dir, main page]

Versj. 15
Denne versjonen ble publisert av Norvald Kjerstad 10. august 2024. Artikkelen endret 10 tegn fra forrige versjon.

Kursen til et fartøy over havet eller gjennom luften er retningen fartøyet styres i. I enkelte sammenhenger kalles dette også stevning eller heading. I praksis er dette vinkelen mellom baugen eller kjøllinjen og retningen mot nord, samt den kurslinjen fartøyet holder seg på. Normalt vil kursen være angitt i grader mellom 000–360. Kurs er imidlertid ingen entydig størrelse, men betinges av hvilken kompasstype som benyttes eller hvordan kurslinjen går i forhold til vind og strøm.

Hvis stedets geografiske meridian (mellom geografisk nord- og sydpol) brukes som referanse, kalles kursen rettvisende kurs. Et feilfritt gyrokompass vil vise rettvisende kurs. Hvis gyrokompasset er beheftet med en liten feil, vil den viste kursen da normalt kalles gyrokurs.

Et magnetkompass vil vise kompasskurs, som er vinkelen mellom kompassets nord og kjøllinjen (styrestreket på kompasshuset). Hvis kompasskursen rettes for lokale magnetiske variasjoner (deviasjon), vil man komme frem til fartøyets magnetiske kurs. Dette er vinkelen mellom den magnetiske meridianen (jordens magnetfelt) og fartøyets kjøllinje. Hvis den magnetiske kursen rettes videre for misvisning, vil kompasset vise rettvisende kurs.

Med kurs menes også hvordan skipet går frem gjennom vannet, noe som avhenger av vind og strøm. Er det vind inn på siden av skipet, vil man ofte styre opp mot denne for å kompensere for avdrift. Retningen på kjøllinjen kalles da rettvisende styrt kurs, mens bevegelsen gjennom vannet kalles rettvisende seilt kurs. Differansen mellom disse er drift som følge av vind. Er det i tillegg strøm i farvannet, vil dette føre til videre avdrift, som kalles strømsetting. Fartøyets bevegelse over grunn kalles da rettvisende beholden kurs. Kurs som vises på konvensjonelle GNSS-mottagere vil være rettvisende beholden kurs (engelsk: Course Over Ground, COG). Kursen som trekkes opp i kartet, og som fartøyet forsøker å følge, skal være identisk med rettvisende beholden kurs.

«Brovaktforskriften» (Forskrift om vakthold på passasjer- og lasteskip) beskriver blant annet hvordan organisering og informasjonsutveksling på en skipsbro skal være. Forskriften beskriver blant annet at det skal benyttes tre tall ved opplysning om kurs. For eksempel skal det oppgis «005 grader», ikke «5 grader».

  • Kartverket. Den Norske Los – Bind 1.
  • Kjerstad, Norvald (2022). Elektroniske og akustiske navigasjonssystemer. Fagbokforlaget.
  • Kjerstad, Norvald (2021). Fremføring av skip med navigasjonskontroll. Fagbokforlaget.
  • Kjerstad, Norvald (2024). Navigasjon. Fagbokforlaget.