Kawanishi N1K1 Shiden
| Kawanishi N1K1-J | |
|---|---|
 Kawanishi N1K2 Shiden Kai | |
| Tip: | lovsko letalo Kawanishi N1K1-J |
| Posadka: | 1 |
| Prvi polet: | julij 1943 |
| Proizvajalec: | Kawasaki, Japonska |
| Dolžina: | 8.88 m |
| Razpon kril: | 12 m |
| Višina: | 4.058 m |
| Teža praznega letala: | 2.897 kg |
| MTOW: | 4.321 kg |
| Motor: | radialen 18 valjni motor Nakajima Homare 21, 1.990 KM |
| Največja hitrost: | 583 km/h |
| Bojni dolet: | 1430 km |
| Operativna višina: | 12.100 m |
| Hitrost vzpona: | 600m/min |
| Mitraljezi: | dve 7,7 mm |
| Topovi: | štiri 20 mm |
| Bojni tovor: | dve 250 kg bombi ali |
| Drugo: | šest raket (opcija) |
| Uporaba: | druga svetovna vojna |
Kawanishi N1K1 Shiden (zavezniško kodno ime George) je bilo japonsko lovsko letalo druge svetovne vojne.
Začetek proizvodnje
[uredi | uredi kodo]Letalo je bilo izdelano iz hidroplana N1K1 Kyofu. Letalo je imelo močan motor in avtomatsko krmiljena zakrilca. Prvi primerki letala pa so imeli preslabotno podvozje in nezanesljiv motor, zato je proizvodnja v večjem obsegu stekla šele po odpravi teh težav, kot različica N1K2-J Shiden-Kai.
Uspehi letala
[uredi | uredi kodo]Letalo je bilo primerljivo z vsemi ameriškimi lovci na Pacifiku. Njegova glavna naloga je bila zagotavljanje podpore bombnikom. Zaradi velikih težav z oskrbo, kar je bila posledica ameriškega bombardiranja, pa je množična prizvodnja, ki je bila predvidena za to letalo zastala. Proti koncu vojne je bila večina teh lovcev dodeljena enotam pilotov kamikaz.
Do konca vojne je bilo izdelanih nekaj več kot 1000 primerkov letala N1K1 in okoli 400 primerkov N1K2.
