CAF Urbos

Urbos este o familie de tramvaie și metrouri ușoare produse de compania CAF din Țara Bascilor.

Producătorul basc Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) are o experiență lungă în fabricarea trenurilor, vehiculelor feroviare regionale și a metrourilor. Producția de tramvaie datează încă din 1993, când, în colaborare cu Siemens, CAF a început să producă cele 16 vehicule contractate pentru metroul din Sevilla. Acest tip de tramvai a fost, de fapt, o adaptare a unui model Siemens, iar în urma colaborării, boghiurile și motoarele acestora au fost livrate de compania germană. După câștigarea contractului pentru livrarea tramvaielor din Lisabona, s-a decis proiectarea unui model propriu.

Există trei generații ale tramvaielor Urbos: Urbos 1, Urbos 2, respectiv Urbos 3. Prima generație a fost comandată de compania de transport public al orașului basc Bilbao, căreia i s-au livrat 6 vehicule între 2004 și 2006. Producția și asamblarea s-au realizat inițial la Saragossa și la Linares.

Urbos 1

Acest model a fost vândut către Euskotren Tranbia pentru a fi folosită pe liniile din Bilbao.^[1] Rețeaua originală a fost desființată în 1964 și noile linii au fost redeschise în decembrie 2002 și prelungite în 2004.^[2]

Linia A (EuskoTran), 8 tramvaie (numerotate 401–408)^[2]
- cele opt tramvaie au podea joasă în proporție de 70%, sunt bidirecționale și au câte trei boghiuri de ecartament metric.^[3]

Urbos 2

Tramvaiul din Vélez-Málaga (închiriate către Sydney Light Rail)
Tramvaiul din Vitoria
Metroul din Sevilla
Tramvaiul din Antalya

Urbos 3

Date generale
Urbos 3
Tramvai Urbos 3 în Budapesta
Producător: CAF
Predecesor	Urbos 2
Specificații
Dimensiuni
Lungime	32 500 mm 56 000 mm 34 000
Lățime	2 650 mm 2 400 mm 2 300
Înălțime	3 250 mm
Interior
Număr de locuri pe scaun	222
Număr de locuri în picioare	168
Alte date
Subtipuri	Urbos AXL

Modelul Urbos 3 este succesorul Urbos 2, toate vânzările orientându-se asupra acestui nou model. Aceste tramvaie au podea joasă și o viteză maximă de 70 km/h. Modelul este oferit în variante pentru ecartament normal și metric și cu o lățime de 2,300, 2,400 sau 2,650 milimetri. Tramvaiele pot fi asamblate din 3, 5, 7 ori 9 module, cu o lungime care variază între 23 și 56 m.

CAF a dezvoltat un sistem pentru tramvaiele Urbos 3 care folosește supercondensatori, care permite operarea fără sursă externă de electricitate a tramvaielor pentru o scurtă perioadă.^[4] Acest sistem ACR (Acumulador de Carga Rápida) i-a permis operatorului de tramvaie din Sevilla să îndepărteze firul aerian de contact în timpul Săptămânii Mari din 2011.^[5]

Țara	Orașul	Bucăți
Brazilia	Cuiabá	40
Spania	Málaga
	Granada
	Sevilla
	Cádiz
	Zaragoza	21
Serbia	Belgrad	30
Scoția	Edinburgh	27
Ungaria	Debrețin	18
Ungaria	Budapesta	35+12 (+77)
Franța	Besançon	19
Franța	Nantes	8
Suedia	Stockholm	15
Estonia	Tallinn	16(+4)
Taivan	Kaohsiung	9
USA	Cincinnati
USA	Kansas City
Australia	Sydney	12
Germania	Freiburg im Breisgau	12
Anglia	Birmingham, Wolverhampton	20(+5)

Urbos AXL

Vagonul Urbos AXL are o viteză maximă de 90 km/h. Având module mai late și boghiuri convenționale cu osii, acesta este destinat pentru sistemele de tranzit în masă.

Tallinn, Estonia, (16 livrate din 20 comandate)^[6]
Stockholm, Suedia (15 comandate)^[7]^[8]

Referințe

^ Revista Vía Libre, mayo 2009, «Urbos3, la nueva generación de tranvías» (pdf)
^ ^a ^b „Tranvias de Bilbao ,( tranvia de la 2ª Generación)” (în Spanish). 12 februarie 2015.
^ „Bilbao Tram” (în English). CAF. Accesat în 11 aprilie 2014.
^ „The CAF Rapid Charge Accumulator: Technology for removing catenary between stations” (pdf). CAF. 16 februarie 2010. Accesat în 28 noiembrie 2010.
^ http://www.diariodesevilla.es/article/sevilla/656857/las/catenarias/seran/desmontadas/este/fin/semana/cara/la/semana/santa.html
^ „Estland: CAF liefert weitere Straßenbahnen nach Tallinn”. 26 februarie 2014.
^ „CAF wins Urbos tram contracts”. Railway Gazette International. Accesat în 1 aprilie 2011.
^ „Stockholm's first Lidingö light rail vehicle on test”. 5 iunie 2014.

Legături externe

Site-ul oficial CAF

[Vía_libre_2-1] Revista Vía Libre, mayo 2009, «Urbos3, la nueva generación de tranvías» (pdf)

[spanishrailway-bilbao-2] „Tranvias de Bilbao ,( tranvia de la 2ª Generación)” (în Spanish). 12 februarie 2015.

[caf-urbos1-3] „Bilbao Tram” (în English). CAF. Accesat în 11 aprilie 2014.

[4] „The CAF Rapid Charge Accumulator: Technology for removing catenary between stations” (pdf). CAF. 16 februarie 2010. Accesat în 28 noiembrie 2010.

[5] ttp://www.diariodesevilla.es/article/sevilla/656857/las/catenarias/seran/desmontadas/este/fin/semana/cara/la/semana/santa.html

[6] „Estland: CAF liefert weitere Straßenbahnen nach Tallinn”. 26 februarie 2014.

[RG3-7] „CAF wins Urbos tram contracts”. Railway Gazette International. Accesat în 1 aprilie 2011.

[8] „Stockholm's first Lidingö light rail vehicle on test”. 5 iunie 2014.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]