Toyota TF109
| Toyota TF109 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
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| Visão geral | |||||
| Produção | 2009 | ||||
| Fabricante | Toyota | ||||
| Modelo | |||||
| Carroceria | Monoposto de corrida | ||||
| Designer | Noritoshi Arai Pascal Vasselon Atsushi Narita | ||||
| Ficha técnica | |||||
| Motor | Toyota RVX-09 2.4 V8 | ||||
| Transmissão | 7 velocidades | ||||
| Dimensões | |||||
| Comprimento | 4636 mm | ||||
| Largura | 1800 mm | ||||
| Altura | 950 mm | ||||
| Peso | 605 kg | ||||
| Cronologia | |||||
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O TF109 foi o último modelo da Toyota da temporada de 2009 da Fórmula 1. Condutores do modelo: Jarno Trulli, Timo Glock e Kamui Kobayashi.
Pirelli
[editar | editar código-fonte]O modelo foi utilizado no ano seguinte pela Pirelli para testar os pneus para a temporada 2011.[1] Os primeiros testes foram feitos em Mugello.[2] Em 2012 foi substituído pelo Renault R30.[3]
Resultados[4]
[editar | editar código-fonte](legenda) (em negrito indica pole position e itálico volta mais rápida)
| Ano | Chassi | Motor | Pneus | Nº | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pontos | Posição | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | TUR | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | JAP | BRA | ABD | |||||||||
| 2009 | TF108 | Toyota RVX-09 V8 |
B | 9 |  Jarno Trulli
|
3 | 4‡ | Ret | 3 | Ret | 13 | 4 | 7 | 17 | 8 | 13 | Ret | 14 | 12 | 2 | Ret | 7 | 59.5 | 5º | |
| 10 |  Timo Glock
|
4 | 3‡ | 7 | 7 | 10 | 10 | 8 | 9 | 9 | 6 | 14 | 10 | 11 | 2 | DNS | |||||||||
 Kamui Kobayashi
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PO | 9 | 6 | ||||||||||||||||||||||
‡ Foi atribuído metade dos pontos. A corrida foi interrompida pelo mau tempo.
- ↑ ELIZALDE, Pablo (17 de agosto de 2010). «Heidfeld released by Mercedes GP» (em inglês). Autosport.com
- ↑ «Pirelli faz primeiro teste com pneus visando a 2011». Extra
- ↑ «Pirelli usará Renault de 2010 em testes de pneus da F1». Veja
- ↑ «Toyota TF109» (em inglês). STATS F1
