Alexander Wurz

Alexander Wurz
Alexander Wurz Alexander Wurz em 2012
Informações pessoais
Nome completo	Alexander Wurz
Nacionalidade	austríaco
Nascimento	15 de fevereiro de 1974 (50 anos) Waidhofen an der Thaya, Áustria
Progenitores	Pai: Franz Wurz
Filhos	Charlie Wurz
Registros na Fórmula 1
Temporadas	1997–2000, 2005, 2007
Equipes	Benetton, McLaren e Williams
GPs disputados	69
Pódios	3
Primeiro GP	GP do Canadá de 1997
Último GP	GP da China de 2007
Registros nas 24 Horas de Le Mans
Edições	1996, 2008-2015
Equipes	Joest Racing, Team Peugeot Total
Melhor resultado	1° (1996, 2009)
Vitórias em classe(s)	2 (1996, 2009)

Alexander Wurz (Waidhofen an der Thaya, 15 de fevereiro de 1974) é um ex- automobilista da Áustria. É o segundo filho da lenda do rali Franz Wurz, campeão europeu de Rali em 1974, 1976 e 1982.

BMX

A primeira prova de que Alex era um bom piloto foi no Campeonato Mundial de BMX e o ganhou de ponta a ponta em 1986. Isto lhe deu a forma física necessária para o automobilismo.

Carreira na Fórmula 1

Ele se tornou o vencedor mais jovem da história de Le Mans, antes de ingressar na Fórmula 1. Sua estreia foi em 15 de junho, de 1997, substituindo o compatriota Gerhard Berger, já veterano. Ele impressionou a todos com um pódio em sua terceira corrida, e sua gratificação foi um assento na próxima temporada, em 1998.

Benetton

Nas 3 temporadas seguintes pela Benetton, Wurz foi batido pelo seu companheiro de equipe, Giancarlo Fisichella. Uma bela largada em 1998 sugeria um futuro brilhante, mas ele nunca pôde provar isso. Em Mônaco, ele disputou posições com a lenda o automobilismo, Michael Schumacher, mas logo depois, bateu num estilo espetacular. Depois de 3 temporadas seguidas sem resultados significativos.

Piloto de testes

Wurz, em 2006 pela Williams.

Sem conseguir um lugar num time de ponta na F1, em 2001, ele decidiu ser o terceiro piloto de testes para a McLaren. Foi sua melhor performance até então. Várias vezes, ele esteve ligado a rumores sobre uma vaga em alguma equipe.

Em abril de 2005, com Juan Pablo Montoya machucado, Wurz guiou a Mclaren no Grande Prêmio de San Marino, terminando em quarto lugar, mas 'herdou' o terceiro lugar após os dois pilotos da BAR serem eliminados. Sua prova em Imola não foi tão espetacular assim, já que não se sentia confortável no carro, devido a sua altura (1,86 m). Desde que assinou com a Mclaren como piloto de teste, Wurz persegue um lugar em alguma equipe. Em 2003, ele quase assinou com a Jaguar, já que Antonio Pizzonia estava na corda bamba. Entretanto, a McLaren não permitiu a mudança de equipe de Wurz. Então, a Jaguar decidiu dar mais uma chance a Pizzonia.

Williams

Alexander Wurz assinou com a Williams e se tornou o novo piloto de testes e terceiro piloto. Com a ida de Mark Webber para a Red Bull Racing no ano de 2007, assumiu a vaga na equipe como piloto titular, conseguindo como melhor resultado um pódio em Montreal.

Aposentadoria

Em 2007, Alexander Wurz anunciou sua retirada da Fórmula 1. Seu substituto na última corrida da temporada 2007, o GP do Brasil, foi o japonês Kazuki Nakajima, filho do lendário Satoru Nakajima. No total de sua carreira, ele participou de 69 Grandes Prêmios, marcando 45 pontos. Em 2015 anuncia sua aponsetadoria

Retorno

Em 2008, Wurz voltou à categoria como piloto de testes da equipe Honda. No ano seguinte, após a equipe ser comprada por Ross Brawn e ser renomeada para Brawn, Wurz assumiu o cargo de conselheiro.

Em 2011 o piloto foi convidado a fazer parte do quadro de comissários da FIA, durante a disputa do Grande Prêmio do Brasil.

Em 2012, Wurz foi contratado pela equipe Williams para trabalhar como conselheiro, sendo mentor dos jovens pilotos da equipe.

Medical Car

Wurz foi o piloto do Medical Car da Fórmula 1 (um Mercedes C63 AMG Estate) no Grande Prêmio de Singapura. Dias antes desta prova, o piloto oficial do carro, Jacques Tropenat, passou mal. O nome de Wurz foi recomendado para ocupar esta posição substituta pelo piloto do Safety Car, Bernd Mayländer.

Resultados na Fórmula 1

Temporada	Equipe	Chassis	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	Classificação	Pontos
1997	Mild Seven Benetton Renault	Benetton B197	Renault RS9 3.0 V10	AUS	BRA	ARG	SMR	MON	ESP	CAN Ret	FRA Ret	GBR 3	GER	HUN	BEL	ITA	AUT	LUX	JPN	EUR			14°	4
1998	Mild Seven Benetton Playlife	Benetton B198	Playlife GC37-01 3.0 V10	AUS 7	BRA 4	ARG 4	SMR Ret	ESP 4	MON Ret	CAN 4	FRA 5	GBR 4	AUT 9	GER 11	HUN Ret	BEL Ret	ITA Ret	LUX 7	JPN 9				8°	17
1999	Mild Seven Benetton Playlife	Benetton B199	Playlife FB01 3.0 V10	AUS Ret	BRA 7	SMR Ret	MON 6	ESP 10	CAN Ret	FRA Ret	GBR 10	AUT 5	GER 7	HUN 7	BEL 14	ITA Ret	EUR Ret	MAL 8	JPN 10				13°	3
2000	Mild Seven Benetton Playlife	Benetton B200	Playlife FB02 3.0 V10	AUS 7	BRA Ret	SMR 9	GBR 9	ESP 10	EUR 12	MON Ret	CAN 9	FRA Ret	AUT 10	GER Ret	HUN 11	BEL 13	ITA 5	USA 10	JPN Ret	MAL 7			15°	2
2005	West McLaren-Mercedes Team McLaren Mercedes	McLaren MP4-20	Mercedes FO 110R 3.0 V10	AUS	MAL	BHR TD	SMR 3	ESP	MON TD	EUR TD	CAN	USA	FRA	GBR	GER TD	HUN TD	TUR	ITA	BEL TD	BRA TD	JPN	CHN	17°	6
2007	AT&T Williams	Williams FW29	Toyota RVX-07 2.4 V8	AUS Ret	MAL 9	BHR 11	ESP Ret	MON 7	CAN 3	USA 10	FRA 14	GBR 13	EUR 4	HUN 14	TUR 11	ITA 13	BEL Ret	JPN Ret	CHN 12	BRA			11°	13

(Legenda)
(Corridas em itálico indicam volta mais rápida.)

Nota: Entre 2001 e 2005, Wurz foi piloto de teste da McLaren e disputou o GP de San Marino de 2005 substituindo Juan Pablo Montoya. Em 2006 foi piloto de testes da equipe Williams.

Referências

Ligações externas

• Página oficial de Alexander Wurz (em alemão). en.
• «Williams F1 signs Alex Wurtz as test & reserve driver» (em inglês) 
• «Williams confirm Wurz and Rosberg for 2007» (em inglês)