[go: up one dir, main page]

Saltar para o conteúdo

Chevrolet Meriva

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
Chevrolet Meriva
Chevrolet Meriva
Visão geral
Nomes
alternativos
Vauxhall Meriva
Opel Meriva
Produção 2003 - 2012
Fabricante Chevrolet, Opel
Modelo
Classe Minivan Segmento B
Carroceria Monovolume
Designer David Rand
Ficha técnica
Motor 1.8 8V Gasolina - 102CV
1.8 16V Gasolina - (02/03) - 122CV
1.8 8V Flexpower
1.4 8V EconoFlex
Transmissão 5 marchas, manual
5 marchas, automatizado Easytronic
Modelos relacionados Chevrolet Zafira
Fiat Idea
Honda Fit
Nissan Livina
Citroën C3 Picasso
Citroën Xsara Picasso
Renault Sandero
Opel Meriva
Chevrolet Spin
Opel Zafira
Opel Agila
Dimensões
Comprimento 4 042 mm
Entre-eixos 2 630 mm
Largura 1 694 mm
Altura 1 573 mm
Peso 1 225 kg
Cronologia
Chevrolet Corsa Wagon
Chevrolet Spin


A Meriva é uma minivan compacta fabricada pela Chevrolet no Brasil, pela Vauxhall no Reino Unido e Opel no resto do mundo, ambas então subsidiárias da General Motors. Produzida a partir da mesma plataforma do Opel Corsa pela General Motors do Brasil e Opel,[1] foi lançada na América e na Europa em 2002.

Totalmente projetada na filial brasileira da General Motors, tem motores 1.4 Econo.Flex de 99/105 cv e 1.8 Flexpower, de 112/114 cv. Foi produzida na unidade de São José dos Campos (SP) e em Zaragoza, Espanha.

Feita para para substituir o Opel Corsa Wagon, que apresentava baixas vendas em comparação aos seus principais concorrentes na época (Fiat Palio Weekend, Volkswagen Parati). A Opel Meriva deixou de ser produzida em 2012, devido a entrada da Chevrolet Spin, seguindo o conceito iniciado pela Livina, da Nissan.

A Opel, filial européia da GM, deu todos os créditos da produção do monovolume Meriva para a Chevrolet brasileira,[2] e levou-a para a Europa, fazendo o caminho inverso de outros veículos da Opel, vindos para a Chevrolet brasileira.

Seus concorrentes no Brasil eram Nissan Livina, Citroën Xsara Picasso, Fiat Idea, Honda Fit e Volkswagen SpaceFox.

No Brasil também é usada como viatura policial.[3][4]

Lançada em 2002, a Meriva chegou com dois motores: 1.8 8V e 1.8 16V, e uma nomenclatura: CD. Em 2003, já modelo 2004, ela deixa o motor 1.8 16V e chega com motorização 1.8 Flexpower. Em 2004, a Chevrolet lançou mais pacotes de opcionais para sua minivan, acabando com a nomenclatura CD, e chegando com 4 novas versões: Joy, Maxx, Premium e SS (de visual desportivo), todas com motores 1.8 Flexpower.

Em meados de 2008, a Chevrolet lançou o câmbio Easytronic, somente na versão Premium. Passados três meses, adicionou à linha o motor 1.4 Econo.Flex (da linha Celta/Prisma), devido a queda nas vendas com motor 1.8, por causa do alto consumo. A estratégia adotada funcionou, aumentando notavelmente as vendas do Corsa, exclusivamente nas versões Joy e Maxx (que deixaram os motores 1.8). E o motor 1.8 aderiu totalmente o câmbio Easytronic, nas versões Expression (lançada especificamente para a versão automatizada), Premium e SS. Recebeu, também, uma leve reestilização, aderindo a gravata dourada da Chevrolet, sem o arco (nova linguagem da marca), e lanternas traseiras cromadas.

No início de 2012, as versões Expression e SS foram descontinuadas devido a vários problemas no câmbio automatizado, por ter entre seus principais adeptos taxistas que utilizavam o câmbio até a exaustão, gerando alto índice de rejeição e um aumento no número de reclamação nas concessionárias. Devido a isto alguns opcionais, como airbag, passaram a ser de série nas versões Maxx e Premium, mantendo-se o preço.

Sua produção e da irmã Zafira foram encerradas em julho de 2012, com o lançamento da Série Collection, com 500 unidades de cada modelo, todos em verde metálico. Os modelos Opala (este como Collectors) e Vectra receberam a série no final de suas produções.

Desempenho em crash tests

[editar | editar código-fonte]

A Meriva com airbag recebeu da Latin NCAP 3 estrelas das 5 possíveis, na proteção de adulto, e 2 estrelas de proteção infantil,[5] pela Euro NCAP ela recebeu 5 estrelas das 5 possíveis.[6] O desempenho pior no Latin NCAP foi consequência dos cortes de custos para o mercado, que perdeu equipamentos de segurança. [carece de fontes?]

Versões e motorizações

[editar | editar código-fonte]

Antes do fim da produção

[editar | editar código-fonte]
  • CD - 1.8 Gasolina
  • Joy - 1.4 Econo.Flex
  • Maxx - 1.4 Econo.Flex
  • Premium - 1.8 Flexpower

Versões Extintas

[editar | editar código-fonte]
  • Joy - 1.8 Flexpower
  • Maxx - 1.8 Flexpower
  • CD - 1.8 8V
  • CD- 1.8 16V
  • Expression - 1.8 Flexpower
  • SS Super Sport - 1.8 Flexpower
  1. «Chevrolet Meriva». Chevrolet Imprensa. BR: GM. 2012. Consultado em 21 de outubro de 2012. Arquivado do original em 2 de janeiro de 2013. Monovolume desenvolvido de forma global dentro da General Motors do Brasil e da Opel, subsidiária da GM na Europa, o Meriva está entre os modelos mais vendidos da Chevrolet no País 
  2. «#TBT Motor1.com - Chevrolet Meriva nasceu no Brasil para o mundo». Motor1.com 
  3. «Polícia Civil usa frota com mais de 13 anos e carros que já saíram de linha». UOL. 3 de julho de 2023 
  4. «PM recebe mais uma viatura». Jornal O Expresso. 7 de novembro de 2009 
  5. Chevrolet Meriva GL Plus + Airbag (PDF), Lati Ncap .
  6. Opel/Vauxhall Meriva, Euro Ncap .

Ligações externas

[editar | editar código-fonte]
O Commons possui uma categoria com imagens e outros ficheiros sobre Chevrolet Meriva


Ícone de esboço Este artigo sobre automóveis é um esboço. Você pode ajudar a Wikipédia expandindo-o.