Apeadeiro de Ameal
| Ameal
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| Identificação: | 35097 AIA (Ameal)[1] | ||||||||||
| Denominação: | Apeadeiro de Ameal | ||||||||||
| Administração: | Infraestruturas de Portugal (até 2020: centro;[2] após 2020: sul)[3] | ||||||||||
| Classificação: | A (apeadeiro)[1] | ||||||||||
| Tipologia: | D [3] | ||||||||||
| Linha(s): | Linha do Norte (PK 206+916) | ||||||||||
| Altitude: | 10 m (a.n.m) | ||||||||||
| Coordenadas: | 40°11′32.28″N × 8°32′38.95″W (=+40.1923;−8.54415) | ||||||||||
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| Município: |  Coimbra
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| Serviços: | |||||||||||
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| Conexões: |
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| Equipamentos: | 
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| Endereço: | Rua da Portela, s/n PT-3045-314 Ameal CBR | ||||||||||
| Website: | |||||||||||
O Apeadeiro de Ameal[3][4][5] (nome também grafado como Amial),[6][7][2] é uma gare da Linha do Norte, que serve a localidade de Ameal, no concelho de Coimbra, em Portugal.
Descrição
[editar | editar código-fonte]Localização e acessos
[editar | editar código-fonte]Este apeadeiro tem acesso pela Rua da Portela, na povoação de Ameal.[5]
Infraestrutura
[editar | editar código-fonte]Como apeadeiro numa linha de via dupla, esta interface apresenta-se nas duas vias de circulação[7] (I e II) cada uma acessível por plataforma — respetivamente com 150 e 85 m de comprimento e alturas variando entre 500 e 685 mm.[3]
Serviços
[editar | editar código-fonte]Em dados de 2022, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo suburbano, com quinze circulações diárias em cada sentido, entre Coimbra e Figueira da Foz; não efetuam paragem os comboios de tipo regional que aqui circulam,[8] nem os de restantes tipologias mais rápidas.[9]
História
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Ver artigo principal: História da Linha do NorteEste apeadeiro situa-se no troço da Linha do Norte entre as estações de Soure e Taveiro, que entrou ao serviço em 7 de Julho de 1864.[10]
Na noite de 15 de Novembro de 1953, uma locomotiva que estava a ser abastecida na estação de Alfarelos começou a deslocar-se sozinha, tendo corrido desgovernada durante cerca de 10 km até que foi alcançada por um fogueiro no apeadeiro de Amial, que a levou até à estação de Taveiro.[11]
Em Outubro de 2014, foi confirmada/adotada formalmente pelo I.M.T. a grafia "Ameal",[4] mas manteve-se em algum uso oficial a variante "Amial".[2]
Ver também
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- Comboios de Portugal
- Infraestruturas de Portugal
- Transporte ferroviário em Portugal
- História do transporte ferroviário em Portugal
- ↑ a b (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
- ↑ a b c Diretório da Rede 2021. IP: 2019.12.09
- ↑ a b c Diretório da Rede 2024. I.P.: 2022.12.09
- ↑ a b 78.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50. IMT, 2014.10.26. («Distribuida pelo 78ºaditamento»)
- ↑ a b «Estação de Ameal». Comboios de Portugal. Consultado em 1 de novembro de 2022
- ↑ Horário de Verão 1980 : Em vigor desde 21 de Julho de 1980. Caminhos de Ferro Portugueses / Fergráfica — Artes Gráficas lda: Lisboa, 1980. 64 p.
- ↑ a b (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
- ↑ Horário Comboios : Coimbra ⇄ Figueira da Foz (em vigor desde 2022.07.24)
- ↑ «Ameal». Consultado em 1 de novembro de 2022
- ↑ TORRES, Carlos Manitto (1 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1681). p. 9-12. Consultado em 16 de Março de 2014
- ↑ «Uma locomotiva, sem governo, percorreu dez quilómetros, em grande velocidade» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 66 (1583). 1 de Dezembro de 1953. p. 344. Consultado em 8 de Outubro de 2017
Ligações externas
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Media relacionados com o apeadeiro de Amial no Wikimedia Commons- «Página sobre o Apeadeiro de Amial, no sítio electrónico Wikimapia»
- «Fotografia do Apeadeiro de Amial, no sítio electrónico Flickr»
