Zakspeed 891

Zakspeed 891
	; Zakspeed 891 w Muzeum Samochodów i Techniki w Sinsheim
Kategoria	Formuła 1
Konstruktor	Zakspeed
Projektant	Gustav Brunner
	Dane techniczne
Nadwozie	monokok z kompozytu włókna węglowego i kevlaru
Zawieszenie; przednie	wahacze, popychacze aktywujące amortyzatory Koni
Zawieszenie; tylne	wahacze, popychacze aktywujące amortyzatory Koni
Silnik	Yamaha OX88 3.5 V8
Skrzynia biegów	Zakspeed, manualna, 5 biegów + wsteczny
Paliwo	Castrol
Opony	Pirelli
	Historia
Debiut	Grand Prix Brazylii 1989
Kierowcy	Bernd Schneider; Aguri Suzuki
Używany	1989
Wyścigi	2
Wygrane	0
Pole position	0
Najszybsze okrążenie	0
Zakspeed 881	–
	Multimedia w Wikimedia Commons

Zakspeed 891 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Gustava Brunnera i skonstruowany przez Zakspeed Racing na sezon 1989. Ostatni samochód Zakspeeda w Formule 1.

Historia

Na sezon 1989 właściciel Zakspeeda, Erich Zakowski, zatrudnił dwóch doświadczonych inżynierów, którzy mieli skupić się na budowie nowego samochodu. Za ogólny projekt odpowiedzialny był Austriak Gustav Brunner, a pomagał mu były pracownik Ferrari Nino Frisson. Efektem ich prac był konwencjonalny, wąski Zakspeed 891. Ze względu na zakaz używania jednostek turbodoładowanych Zakspeed zrezygnował z własnych czterocylindrowych silników na rzecz trzyipółlitrowych jednostek V8 Yamahy o mocy 600 KM^[2]^[3].

Do Bernda Schneidera w charakterze kierowcy z pomocą Yamahy dołączył Aguri Suzuki. W sezonie 1989 ze względu na nieudany rok 1988 oraz większą liczbę konkurentów Zakspeed musiał brać udział w prekwalifikacjach. Samochód okazał się nieudany: Schneider zakwalifikował się do wyścigu tylko dwukrotnie, ale nie ukończył zarówno Grand Prix Brazylii, jak i Grand Prix Japonii. Suzuki nie prekwalifikował się ani razu^[4].

Mimo planów nie wprowadzono wersji „B” samochodu^[5]. W sierpniu z zespołu wycofał się główny sponsor, West, wkrótce później odszedł także Brunner. Zakspeed nie uczestniczył w Formule 1 w roku 1990, wracając do rywalizacji samochodami GT i turystycznymi^[3].

Wyniki w Formule 1

Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
Czerwony	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
Różowy	Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
Czarny	Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Kontuzjowany (K/INJ)
	Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru	Został wycofany (WYC/WD)
	Nie przybył (NP/DNA)
	Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
	Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
*	Sezon w trakcie
^1/2/3	Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
Lista systemów punktacji Formuły 1

Sezon	Zespół	Silnik	Kierowcy	Wyniki w poszczególnych eliminacjach																Wyniki kierowców		Wyniki konstruktora
1989																				Pkt.	Msc.	Pkt.	Msc.
	West Zakspeed Racing	Yamaha	Bernd Schneider	NU	NPK	NPK	NPK	NPK	NPK	NPK	NPK	NPK	NPK	NPK	NPK	NPK	NPK	NU	NPK	0	NS	0	NS
	West Zakspeed Racing	Yamaha	Aguri Suzuki	NPK	NPK	NPK	NPK	NPK	NPK	NPK	NPK	NPK	NPK	NPK	NPK	NPK	NPK	NPK	NPK	0	NS	0	NS

Przypisy

↑ Zakspeed 891. statsf1.com. [dostęp 2013-11-18]. (fr.).
↑ ^a ^b Zakspeed 891 Yamaha. ultimatecarpage.com. [dostęp 2013-11-18]. (ang.).
↑ ^a ^b Wouter Melissen: Zakspeed 891 Yamaha. ultimatecarpage.com. [dostęp 2013-11-18]. (ang.).
↑ CONSTRUCTORS: ZAKSPEED. grandprix.com. [dostęp 2013-11-18]. (ang.).
↑ Mattijs Diepraam, „Uechtel”, Rafael Reyna, Leo Breevoort, Jasper Heymans: Grand Prix cars that never raced (work in progress). forix.autosport.com. [dostęp 2013-11-18]. (ang.).

[1] Zakspeed 891. statsf1.com. [dostęp 2013-11-18]. (fr.).

[ultspec-2] Zakspeed 891 Yamaha. ultimatecarpage.com. [dostęp 2013-11-18]. (ang.).

[ultart-3] Wouter Melissen: Zakspeed 891 Yamaha. ultimatecarpage.com. [dostęp 2013-11-18]. (ang.).

[4] CONSTRUCTORS: ZAKSPEED. grandprix.com. [dostęp 2013-11-18]. (ang.).

[5] Mattijs Diepraam, „Uechtel”, Rafael Reyna, Leo Breevoort, Jasper Heymans: Grand Prix cars that never raced (work in progress). forix.autosport.com. [dostęp 2013-11-18]. (ang.).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]