Renault Vel Satis
 Renault Vel Satis przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Geneva Motor Show 2001 |
| Okres produkcji |
2001 – 2009 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy hatchback |
| Skrzynia biegów |
5- biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość |
4860 mm |
| Szerokość |
1860 mm |
| Wysokość |
1577 mm |
| Rozstaw osi |
2840 mm |
| Masa własna |
1640–1810 kg |
| Zbiornik paliwa |
80 l |
| Liczba miejsc |
5 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik |
460–1470 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Renault Vel Satis – samochód osobowy klasy średniej-wyższej produkowany przez francuską markę Renault w latach 2001 – 2009.
Historia i opis modelu
[edytuj | edytuj kod]
Pierwowzorem modelu Vel Satis był zaprezentowany w 1995 roku w Genewie koncept Initiale, będący zapowiedzią następcy produkowanego od 1992 roku modelu Safrane. Trzy lata później zaprezentowano kolejny model koncepcyjny nazwany już Vel Satis. Nazwa pochodzi z języka francuskiego, a dokładniej od słów Vélocité et Satisfaction, co oznacza w języku polskim szybkość i satysfakcję. Światowa premiera wersji produkcyjnej pojazdu miała miejsce w 2001 roku.
Konstrukcję pojazdu oparto na płycie podłogowej modelu Espace IV. Przednie zawieszenie oparte zostało na kolumnach MacPhersona oraz amortyzatorach gazowych. Z tyłu zastosowano trygonalne zawieszenie wielodrążkowe oraz sprężyny śrubowe. Niebanalna stylistyka nadwozia tego modelu dała początek nowej linii stylistycznej koncernu Renault. W celu zapewnienia jak najniższego poziomu hałasu we wnętrzu, podłoga wyłożona została matami dźwiękochłonnymi. Początkowo do napędu Vel Satisa zastosowano dwie jednostki benzynowe 2,0 16V Turbo (163 KM) i 3,5 V6 (241 KM) oraz dwie wysokoprężne 2,2 dCi (150 KM) i 3,0 dCi (177 KM) produkcji japońskiej firmy Isuzu.
W 2005 roku przeprowadzono facelifting, w wyniku którego zmieniono atrapę wlotu powietrza, zderzak przedni oraz zderzak tylny. Wraz z tą modernizacją do oferty dołączyła wersja wyposażona w nowy silnik benzynowy 2,0 16V Turbo o mocy 170 KM, jednostka ta zastąpiła odmianę o mocy 163 KM[1].
Produkcja modelu Vel Satis zakończona została 12 listopada 2009 roku[2]. Powodem było niewielkie zainteresowanie tym autem na rynku, w ciągu 8 lat produkcji wyprodukowano 62 201[2] egzemplarzy Renault Vel Satisa.
Poziom produkcji
[edytuj | edytuj kod]Wielkość produkcji modelu Vel Satis w poszczególnych latach[3].
| Rok | Produkcja | Rok | Produkcja | Rok | Produkcja |
|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | 412 | 2004 | 8 361 | 2007 | 2 812 |
| 2002 | 21 495 | 2005 | 7 609 | 2008 | 1 685 |
| 2003 | 13 127 | 2006 | 4 683 | 2009 | 1 567 |
Wersje wyposażeniowe
[edytuj | edytuj kod]- Initiale
- Privilege
- Expression
- Authentique
Pojazd w poszczególnych wersach wyposażony był m.in. w kartę Hands Free, czujnik ciśnienia w oponach, czujnik zmierzchu oraz elektryczny hamulec ręczny[4], podgrzewane i elektrycznie regulowane fotele, skórzana tapicerka, system ESP, ABS, ASR, ekonomizer, 6 lub 8 poduszek powietrznych, czujniki cofania, tempomat, pełną elektrykę szyb oraz automatyczną klimatyzację[5], system nawigacji, halogeny, czujnik deszczu.
Silniki
[edytuj | edytuj kod]| Model | Pojemność | Cylindry | Moc max. | Max. moment obrotowy | 0–100 km/h | Prędkość max. | Zużycie paliwa | Masa własna | Lata produkcji |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 16V Turbo | 1998 cm³ | R4 | 120 kW (163 KM) |
250 Nm przy 2000 obr./min | 9,6 s | 210 km/h | 9,4 l/100 km | 1640 kg | 2002–2005 |
| 2.0 16V Turbo | 1998 cm³ | R4 | 125 kW (170 KM) |
290 Nm przy 3250 obr./min | 9,4 s [10,0] | 210 km/h [206] | 9,4 l/100 km [9,9] | 1715 kg [1735] | 2005–2009 |
| 3.5 V6 24V* | 3498 cm³ | V6 | 177 kW (241 KM) |
330 Nm przy 3600 obr./min | 8,3 s | 235 km/h | 11,6 l/100 km | 1795 kg | 2002–2009 |
| 2.0 dCi FAP | 1995 cm³ | R4 | 110 kW (150 KM) |
340 Nm przy 2000 obr./min | 10,3 s | 200 km/h | 7,4 l/100 km | 1665 kg | 2006–2009 |
| 2.0 dCi FAP | 1995 cm³ | R4 | 127 kW (173 KM) |
360 Nm przy 1750 obr./min | 9,5 s | 211 km/h | 7,4 l/100 km | 1665 kg | 2006–2009 |
| 2.2 dCi | 2188 cm³ | R4 | 85 kW (115 KM) |
290 Nm przy 1750 obr./min | 13,5 s | 182 km/h | 7,1 l/100 km | 1660 kg | 2002–2005 |
| 2.2 dCi FAP* | 2188 cm³ | R4 | 102 kW (139 KM) |
320 Nm przy 1750 obr./min | 12,9 s | 189 km/h | 8,6 l/100 km | 1690 kg | 11/2004–2009 |
| 2.2 dCi | 2188 cm³ | R4 | 110 kW (150 KM) |
320 Nm przy 1750 obr./min | 10,9 s | 200 km/h | 7,1 l/100 km | 1765 kg | 2002–2006 |
| 3.0 dCi V6 24V* | 2958 cm³ | V6 | 130 kW (177 KM) |
350 Nm przy 1800 obr./min | 10,5 s | 210 km/h | 8,7 l/100 km | 1735 kg | 2002–2006 |
| 3.0 dCi V6 24V* | 2958 cm³ | V6 | 133 kW (181 KM) |
400 Nm przy 1800 obr./min | 10,4 s | 212 km/h | 8,8 l/100 km | 1810 kg | 2006–2009 |
W [] wartości dla wersji z 5-biegową skrzynią automatyczną
*Silniki standardowo łączone ze skrzynią automatyczną
Pozostałe dane dotyczą wersji z 6-biegową manualną przekładnią
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Nowości Renault na salonie samochodowym w Genewie. Samar, 4 marca 2005. [dostęp 2009-11-21].
- ↑ a b Renault cesse de produire la Vel Satis. TF1, 20 listopada 2009. [dostęp 2009-11-21]. [zarchiwizowane z tego adresu (23 listopada 2009)].
- ↑ Lesław Sagan: Renault: koniec produkcji modelu Vel Satis. RoadLook.pl, 18 listopada 2009. [dostęp 2009-11-21].
- ↑ Artur Kuśmierzak: Renault Vel Satis [awarie i problemy]. autokult.pl, 2011-07-23. [dostęp 2013-07-16].
- ↑ Bartosz Pokrzywiński: Renault Vel Satis z drugiej ręki. autokult.pl, 2011-07-27. [dostęp 2013-07-16].