Citroën C6
Citroën C6 – samochód osobowy klasy wyższej średniej produkowany pod francuską marką Citroën w latach 2005–2012. Od 2016 roku produkowany jest nowy model o tej nazwie na rynek chiński.
Pierwsza generacja
[edytuj | edytuj kod] Citroën C6 I | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant |
Jean-Pierre Ploué[1] |
| Zaprezentowany |
2005 |
| Okres produkcji |
2005 - 2012 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca |
Citroën C6 II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
4-drzwiowy fastback |
| Skrzynia biegów |
6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4907 mm |
| Szerokość |
1859 mm |
| Wysokość |
1463 mm |
| Rozstaw osi |
2901 mm |
| Masa własna |
1818 - 1871 kg |
| Zbiornik paliwa |
72 l |
| Liczba miejsc |
5 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik |
421 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Citroën C6 I został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w 2005 roku.
Model C6 zastąpił produkowany w latach 1989 - 2000 model XM. Auto wyposażone zostało w zawieszenie hydropneumatyczne Hydractive 3+[2]. Podobnie jak w modelu C5 jest to układ trzeciej generacji, jednak dodatkowo wyposażony został w system aktywnej regulacji tłumienia AMVAR. [3]Posiada on 16 stopni tłumienia z trzema trybami pracy[4]. System AMVAR był dostępny ekskluzywnie tylko w modelu C6 oraz bliźniaczym Peugeot 407 w wersji Coupe, w pojazdach z sześciocylindrowymi jednostkami napędowymi.
Stylistycznie pojazd bazuje na zaprezentowanym w 1999 roku samochodzie koncepcyjnym C6 Lignage[5]. Zaprojektowano je jako alternatywę dla klasycznie stylizowanych limuzyn typu Audi A6 czy Mercedesa klasy E. Za projekt nadwozia odpowiada Jean-Pierre Ploué[1]. Podobnie jak u jednego z poprzedników Citroëna CX zastosowano wklęsłą tylną szybę. Ma to zapobiegać jej nadmiernemu brudzeniu się, a dzięki odpowiedniej aerodynamice pozwoliło to na nie montowanie tylnej wycieraczki[5].
Produkcja pojazdu zakończona została 19 grudnia 2012 roku. Wyprodukowano 23 384 egzemplarze[6].
Wyposażenie[7]
[edytuj | edytuj kod]- Basis
- Pallas
- C6
- Lignage
- Exclusive
W zależności od wersji wyposażeniowej pojazdu auto wyposażone może być m.in. w 9 poduszek powietrznych, system ABS i ESP, aktywne zagłówki, elektryczny hamulec postojowy, czujniki parkowania, system ostrzegający o niezamierzonej zmianie pasa ruchu, skórzaną bądź zamszową tapicerkę, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, elektryczne sterowanie foteli przednich oraz tylnej kanapy[4], system nawigacji satelitarnej z 7-calowym ekranem dotykowym, 8-głośnikowy system audio firmy JBL z łączem Bluetooth, wycieraczki z czujnikiem deszczu, podgrzewane foteli przednich i tylnej kanapy, tempomat, reflektory ksenonowe z funkcją doświetlania zakrętów[8], światła przeciwmgłowe oraz dwu lub trzystrefową klimatyzację automatyczną[9], a także trzy wyświetlacze wyposażone w system HUD wyświetlający podstawowe parametry pojazdu na przedniej szybie[2] oraz elektrycznie sterowane okno dachowe[10].
Silniki
[edytuj | edytuj kod]| Wersja | Pojemność skokowa (cm³) |
Moc maksymalna (KM) przy obr./min |
Maks. moment (Nm) przy obr./min |
Układ i liczba cylindrów |
Liczba zaworów |
Przyśpieszenie 0-100 km/h (s) |
Prędkość maksymalna (km/h) |
Średnie zużycie paliwa (l/100 km) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe | |||||||||
| 3.0 V6[11] | 2946 | 211/6000 | 290/3750 | V6 | 24 | 9,4 | 230 | 11,2 | |
| Silniki wysokoprężne | |||||||||
| 2.2 HDi Biturbo[12] | 2179 | 170/4000 | 370/1500 | R4 | 16 | 10,3 | 217 | 6,6 | |
| 2.7 V6 HDi Biturbo[13] | 2720 | 204/4000 | 440/1900 | V6 | 24 | 9,3 | 230 | 8,7 | |
| 3.0 V6 HDi Biturbo[14] | 2992 | 241/3800 | 450/1600 | V6 | 24 | 8,5 | 240 | 7,4 | |
Druga generacja
[edytuj | edytuj kod] Citroën C6 II | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | |
| Okres produkcji |
od 2016 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Citroën C6 I |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów |
6-biegowa automatyczna[15] |
| Napęd | |
| Długość |
4960 mm[16] |
| Rozstaw osi |
2900 mm |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
Dongfeng Fengshen A9 |
| Konkurencja | |
Citroën C6 II został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Pekinie w 2016 roku[15].
Samochód został zbudowany we współpracy z chińską firmą Dongfeng Motors na bazie modułowej płyty podłogowej PSA EMP2, która wykorzystana została m.in. do budowy modelu Dongfeng Fengshen A9. Auto zbudowane zostało z myślą o chińskim rynku motoryzacyjnym[15].
Silniki
[edytuj | edytuj kod]Z uwagi na wysokie podatki nakładane w Chinach na duże pojemności silnika, auto wyposażone zostało w czterocylindrowy, turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 1.8 l i mocy maksymalnej 204 KM i 280 Nm maksymalnego momentu[15].
Wyposażenie
[edytuj | edytuj kod]Samochód wyposażony może być m.in. w pełni LEDowe przednie reflektory oraz elektroniczny zestaw wskaźników[17].
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ a b c Artur Kuśmierzak: Citroën C6 [awarie i problemy]. autokult.pl. [dostęp 2016-07-26].
- ↑ a b Citroën C6 na stronie katalog.autokult.pl
- ↑ Citroën UK pre-launch C6 description [online], www.citroenet.org.uk [dostęp 2024-11-10].
- ↑ a b Łukasz Szewczyk: Czy warto kupić: używany Citroen C6 (od 2005 do 2012). autocentrum.pl. [dostęp 2016-07-26].
- ↑ a b Jacek Ambrozik: Używany Citroen C6 (2005-2012). magazynauto.interia.pl, 2014-01-05. [dostęp 2016-07-26]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-08-20)].
- ↑ Krzysztof: Koniec produkcji Citroëna C6. francuskie.pl, 2012-12-19. [dostęp 2016-07-26].
- ↑ Citroen C6: tylko dla indywidualistów - z archiwum Auto Świata [online], www.auto-swiat.pl, 19 lipca 2020 [dostęp 2020-07-20] (pol.).
- ↑ Kuba Brzeziński: Citroen C6 - francuska piękność, którą można pożądać (test używanego). moto.onet.pl, 2015-02-12. [dostęp 2016-07-26].
- ↑ Citroën C6: używana limuzyna prezydentów. moto.onet.pl, 2012-06-01. [dostęp 2016-07-26].
- ↑ Citroen C6. forumsamochodowe.pl, 2014-03-09. [dostęp 2016-07-26].
- ↑ 2005 CITROEN C6 3.0 V6 BUSINESS Automatic ( since middle 2005 for Europe ) specifications & performance data. [w:] automobile-catalog.com [on-line]. [dostęp 2012-01-17]. (ang.).
- ↑ 2006 CITROEN C6 HDI 170 BITURBO FAP BUSINESS ( since middle 2006 for Europe ) specifications & performance data. [w:] automobile-catalog.com [on-line]. [dostęp 2012-01-17]. (ang.).
- ↑ 2005 CITROEN C6 HDI 205 BITURBO FAP BUSINESS Automatic ( since middle 2005 for Europe ) specifications & performance data. [w:] automobile-catalog.com [on-line]. [dostęp 2012-01-17]. (ang.).
- ↑ 2009 CITROEN C6 V6 HDI 240 BITURBO FAP BUSINESS Automatic ( since middle 2009 for Europe ) specifications & performance data. [w:] automobile-catalog.com [on-line]. [dostęp 2012-01-17]. (ang.).
- ↑ a b c d e f g Filip Trusz: Salon Pekin 2016 - Citroen C6 - Triumfalny powrót?. moto.pl, 2016-04-26. [dostęp 2016-07-26].
- ↑ Nowy Citroen C6 premierowo. samar.pl, 2016-05-05. [dostęp 2016-07-26]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-08-13)].
- ↑ Krzysztof Słomski: Powrót Citroena C6. auto-swiat.pl, 2016-04-28. [dostęp 2016-07-26].
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Artykuły o Citroënie C6. xoops.citroen.triger.com.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2006-05-05)].