Raymond Sommer
Raymond Sommer (1932) | |
Państwo | |
---|---|
Data i miejsce urodzenia |
31 sierpnia 1906 |
Data i miejsce śmierci |
10 września 1950 |
Raymond Sommer (ur. 31 sierpnia 1906 w Mouzon, zm. 10 września 1950 w Cadours) – francuski kierowca wyścigowy.
Pierwsze swoje zwycięstwo odniósł w 1932 roku podczas Grand Prix Marsylii za kierownicą Alfa Romeo „Monza”, kupionym na własny koszt. Pokonał wówczas fabrycznych kierowców Alfa Romeo i Maserati.
W latach 1932–1933 dwukrotnie wygrał 24-godzinny wyścig w Le Mans. Jego partnerami byli Luigi Chinetti oraz Tazio Nuvolari.
Karierę sportową kontynuował po II wojnie światowej. W 1950 roku brał udział w pięciu wyścigach zaliczanych do Mistrzostw Świata Formuły 1. W Grand Prix Monako w 1950 roku zajął czwarte miejsce.
Zginął na torze Cadours. Przyczyną wypadku była awaria układu kierowniczego.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Formuła 1
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Rok | Zespół | Samochód | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Pkt. | Msc. | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1950 | Scuderia Ferrari | Ferrari 125 Ferrari 166 |
GBR |
MCO |
USA |
SUI |
BEL |
FRA |
ITA |
3 | 15 |
– | 4 | – | NU | – | – | – | |||||
Raymond Sommer | Talbot-Lago T26C | – | – | – | – | NU | – | NU | |||
Automobiles Talbot-Darracq | Talbot-Lago T26C | – | – | – | – | – | NU | – |
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- DRIVERS: RAYMOND SOMMER. grandprix.com. [dostęp 2012-05-14]. (ang.).