Ford EcoSport
Ford EcoSport – samochód osobowy typu SUV klasy miejskiej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 2003 – 2022.
Pierwsza generacja
[edytuj | edytuj kod] Ford EcoSport I przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Listopad 2003 |
| Okres produkcji |
2003 – 2012 |
| Miejsce produkcji | |
| Następca |
Ford EcoSport II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy SUV |
| Skrzynia biegów |
5-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4228 mm |
| Szerokość |
1980 mm |
| Wysokość |
1679 mm |
| Rozstaw osi |
2490 mm |
| Masa własna |
1210 - 1385 kg |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
Ford EcoSport I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2003 roku.
Auto zostało przeznaczone wyłączie na rynki Ameryki Południowej oraz Środkowej przez lokalny oddział Forda w Brazylii. EcoSport pierwszej generacji został zaprojektowany na bazie europejskiego Forda Fusion, z którym dzieli między innymi płytę podłogową B3, część karoserii, deskę rozdzielczą oraz silnik wysokopreżny 1.4 TDCi[1]. Samochód charakteryzował się kanciastymi proporcjami nadwozia, a także kołem zapasowym umieszczonympod osłoną na klapie bagażnika.
Lifting
[edytuj | edytuj kod]W 2007 roku model przeszedł facelifting. Zmienione zostało wnętrze, a także przód i tył samochodu. Największą zmianą był nowy kształt reflektorów, które wzorem lokalnej odmiany modelu Fiesta stały się większe i rozleglejsze[2].
Silniki
[edytuj | edytuj kod]| Silnik | Rodzaj paliwa | Moc maksymalna | Moment obrotowy |
|---|---|---|---|
| 1.0 Zetec 8V | benzyna | 70 kW (95 KM) | |
| 1.6 Zetec 8V | benzyna/etanol | 82 kW (111 KM) przy 6000 obr./min | 153 Nm przy 4250 obr./min |
| 2.0 Duratec 16V | benzyna | 107 kW (145 KM) przy 6250 obr./min | 187 Nm przy 4250 obr./min |
| 1.4 Duratorq TDCi | olej napędowy | 50 kW (68 KM) przy 4000 obr./min | 160 Nm przy 2000 obr./min |
Druga generacja
[edytuj | edytuj kod] Ford EcoSport II przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Styczeń 2012 |
| Okres produkcji |
2012 – 2021 (Brazylia) |
| Miejsce produkcji |
|
| Poprzednik |
Ford EcoSport I |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy SUV |
| Skrzynia biegów |
5 i 6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4241 mm |
| Szerokość |
2057 mm |
| Wysokość |
1696 mm |
| Rozstaw osi |
2521 mm |
| Masa własna |
1220-1324 kg |
| Zbiornik paliwa |
52 l |
| Liczba miejsc |
5 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik |
322 - 705 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja |
Jeep Renegade |
Ford EcoSport II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2012 roku[3].
Samochód powstał w oparciu o nową strategię zwaną One Ford z przełomu pierwszej i drugiej dekady XXI wieku, która miała celu uniwersalizację gamy modelowej amerykańskiego producenta z myślą o modelach dostosowanych do globalnych klientów[4].
W ten sposób, druga generacja EcoSporta stała się modelem globalnym, odtwarzając jednakże koncepcję poprzednika - wysoko zawieszonego, wąskiego miejskiego crossovera z charakterystyczną klapą bagażnika przyozdobioną kołem zapasowym[5]. Projekt deski rozdzielczej upodobniono z kolei do miejskiego hatchbacka Fiesta[6].
Płyta podłogowa Forda EcoSport drugiej generacji pochodzi od Forda Fiesty[7]. W europejskiej ofercie znalazł się m.in. silnik wysokoprężny o pojemności 1.5 l i mocy 90 KM, a także benzynowe, wolnossący o pojemności 1,5 l generujący moc 110 KM[8] i turbodoładowany trzycylindrowy silnik EcoBoost o pojemności 1.0 l i mocy 125 KM - zwycięzcą konkursu „International Engine of the Year”[9].
Lifting
[edytuj | edytuj kod]We wrześniu 2017 roku Ford EcoSport II przeszedł gruntowną modernizację, w ramach których miejski crossover zyskał nowy przód z sześciokątnym, dużym wlotem powietrza, a także pozbawioną koła zapasowego klapą bagażnika[10]. Pojazd zyskał także nowy projekt deski rozdzielczej upodobniony do m.in. równolegle debiutującej miejskiej Fiesty nowej generacji, z centralnie umieszczonym 8-calowym ekranem systemu multimedialnego[11].
Sprzedaż
[edytuj | edytuj kod]Ford EcoSport drugiej generacji powstał jako model globalny, który w szczytowym momencie oferowany był on w ponad 100 różnych krajach świata[12]. W pierwszej kolejności zadebiutował on w Indiach w styczniu 2012 roku[13], następnie w Brazylii w sierpniu tego samego roku[14], a europejską wersję produkcyjną zaprezentowano po raz pierwszy podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w 2012 roku[15]. Samochód docelowo miał zastąpić przestarzałego minivana Fusion[16]
W 2013 roku EcoSport II trafił do sprzedaży także w Australii[17], RPA[18], Chinach[19] czy Azji Wschodniej[20]. W grudniu 2014 roku zasięg rynkowy Forda EcoSporta poszerzono o Rosję wraz z lokalną produkcją[21], z kolei ostatnim dużym rynkiem, gdzie samochód wzbogacił ofertę, były Stany Zjednoczone i Kanada w listopadzie 2016 roku[22].
Przy okazji liftingu z 2017 roku, rozpoczęto produkcję pojazdu także w rumuńskim mieście Krajowa, skąd samochód trafił do salonów sprzedaży w Europie od końca 2017 roku. Zmodernizowany EcoSport zastąpił jednocześnie w europejskiej gamie miejsce miejskiego minivana B-Max[23].
W drugiej połowie drugiej dekady XXI wieku, rozpoczęła się fala wycofywania EcoSporta z wielu globalnych rynków w związku z nową polityką oszczędnościową Forda. W 2018 roku zakończono produkcję i sprzedaż w Tajlandii[24], w 2019 w Rosji[25], za to w 2020 roku Ford EcoSport zniknął z oferty w Australii i Nowej Zelandii na rzecz nowocześniejszego modelu Puma[26]. W 2021 roku Ford EcoSport II zniknął z oferty i produkcji w Chinach i Brazylii[27] - rynku, dla którego pierwotnie powstała koncepcja tego pojazdu. Na 2022 rok z kolei wyznaczono koniec produkcji i sprzedaży w Indiach, a także wycofanie z rynku Ameryki Północnej[28]. Ostatnim rynkiem, gdzie EcoSport pozostał w sprzedaży, pozostała Europa, gdzie produkcja w rumuńskich zakładach wygaszona została do końca 2022 roku[29].
Wersje wyposażeniowe
[edytuj | edytuj kod]- Titanium
- Titanium Sport[30]
- ST-Line[31]
- Active
- LimitedEdition - wersja limitowana powstała w liczbie 500 egzemplarzy, zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2013 roku. Auta wyposażone są w system SYNC AppLink, dzięki któremu można połączyć się ze smartfonem, skórzaną tapicerkę, 17-calowe alufelgi oraz 12-miesięczny, darmowy dostęp do audiobooków[32].
Silniki
[edytuj | edytuj kod]
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ artykuł: "Ford sprzedaje już auto nazwie EcoSport, które bazuje na ostatniej generacji Fusiona" - onet.pl (dostęp: 4.03.2013)
- ↑ Mazur Elligiusz, Pożar Wacław: World of Cars 2006/2007 - : Worldwide Car Catalogue. Warszawa: Media Connection, 2006. ISSN 1734-2945
- ↑ artykuł: "Ford Motor to launch EcoSport SUV at Delhi Auto Expo" - indiatoday.intoday.in (dostęp: 4.03.2013)
- ↑ Live Images - Ford EcoSport makes its global premiere in Beijing. [dostęp 2021-04-17]. (ang.).
- ↑ Jaki jest Ford Ecosport?. [dostęp 2021-04-17]. (pol.).
- ↑ Some startling revelations on the Ford EcoSport. [dostęp 2021-04-17]. (ang.).
- ↑ artykuł: "Europejska specyfikacja Forda EcoSport" - menstream.pl (dostęp: 4.03.2013)
- ↑ artykuł: "2013 Ford EcoSport – znamy szczegóły" - autokult.pl (dostęp: 4.03.2013)
- ↑ artykuł: "Ford EcoSport debiutuje w Europie" - motoguru.pl (dostęp: 4.03.2013). [dostęp 2013-03-04]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-02-27)].
- ↑ Ford EcoSport Facelift Revealed With Sporty ST-Line Option. [dostęp 2021-04-17]. (ang.).
- ↑ Nowy Ford EcoSport trafi do Polski. Zapowiada się świetny mały SUV. [dostęp 2021-04-17]. (pol.).
- ↑ artykuł: "Ford EcoSport dla Europy" - vitay.pl (dostęp: 4.03.2013). [dostęp 2013-03-04]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-03-03)].
- ↑ Ford's second global model EcoSport to enter India. [dostęp 2021-04-17]. (ang.).
- ↑ La nueva Ford Ecosport global fue presentada en Brasil. [dostęp 2021-04-17]. (hiszp.).
- ↑ artykuł: "Prosto z Paryża lek na polskie drogi! Ford EcoSport wjedzie wszędzie" - auto.dziennik.pl (dostęp: 4.03.2013)
- ↑ artykuł: "Ford prezentuje kompaktowego crossovera EcoSport" - mototok.pl (dostęp: 4.03.2013)
- ↑ Ford EcoSport Review. [dostęp 2021-04-17]. (ang.).
- ↑ Driving Impression and Pricing for the Ford EcoSport SUV in South Africa. [dostęp 2021-04-17]. (ang.).
- ↑ Ford EcoSport Officially Launched In China. [dostęp 2021-04-17]. (ang.).
- ↑ Ford presents EcoSport at Bangkok Motor Show, is mum on pricing. [dostęp 2021-04-17]. (ang.).
- ↑ FORD SOLLERS STARTS PRODUCTION AT THIRD ASSEMBLY PLANT. [dostęp 2021-04-17]. (ang.).
- ↑ Ford EcoSport finally comes to America. [dostęp 2021-04-17]. (ang.).
- ↑ A. Ruciński: Europejski Ford Ecosport w odświeżonym wydaniu będzie produkowany w Rumunii. v10.pl, 2016-03-22. [dostęp 2016-04-23].
- ↑ New Ford Focus Mk4 won’t be made, sold in Thailand. [dostęp 2021-04-17]. (ang.).
- ↑ В России прекратилась сборка моделей Ford Fiesta, Ecosport и Mondeo. [dostęp 2021-04-17]. (ros.).
- ↑ 2020 Ford Puma: Fiesta SUV replaces unloved EcoSport in Europe. [dostęp 2021-04-17]. (ang.).
- ↑ Ford to stop manufacturing operations in Brazil after 101 years. [dostęp 2021-04-17]. (ang.).
- ↑ Ford EcoSport Will Leave American Market In Mid-2022. [dostęp 2021-09-10]. (ang.).
- ↑ Ford Mondeo production. [dostęp 2022-04-07]. (ang.).
- ↑ A. Ruciński: Ford EcoSport, czyli mały crossover na rozwijające się rynki. v10.pl, 2012-02-25. [dostęp 2014-02-27].
- ↑ Nowe samochody Ford - atrakcyjne ceny | Auto-Boss Bielsko-Biała [online], autoboss.com.pl [dostęp 2024-04-23] (pol.).
- ↑ A. Ruciński: Ford EcoSport Limited Edition - z okazji debiutu. v10.pl, 2013-09-08. [dostęp 2014-02-27].