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WO2017082235A1 - シートロック装置 - Google Patents

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Info

Publication number
WO2017082235A1
WO2017082235A1 PCT/JP2016/083053 JP2016083053W WO2017082235A1 WO 2017082235 A1 WO2017082235 A1 WO 2017082235A1 JP 2016083053 W JP2016083053 W JP 2016083053W WO 2017082235 A1 WO2017082235 A1 WO 2017082235A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
striker
case
pop
hook
piece
Prior art date
Application number
PCT/JP2016/083053
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
大祐 刀根
和也 岩佐
Original Assignee
アイシン精機 株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by アイシン精機 株式会社 filed Critical アイシン精機 株式会社
Publication of WO2017082235A1 publication Critical patent/WO2017082235A1/ja

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Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C1/00—Chairs adapted for special purposes
    • A47C1/02—Reclining or easy chairs
    • A47C1/022—Reclining or easy chairs having independently-adjustable supporting parts
    • A47C1/024—Reclining or easy chairs having independently-adjustable supporting parts the parts, being the back-rest, or the back-rest and seat unit, having adjustable and lockable inclination
    • A47C1/026—Reclining or easy chairs having independently-adjustable supporting parts the parts, being the back-rest, or the back-rest and seat unit, having adjustable and lockable inclination by means of peg-and-notch or pawl-and-ratchet mechanism
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/90—Details or parts not otherwise provided for
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/20—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being tiltable, e.g. to permit easy access
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B77/00—Vehicle locks characterised by special functions or purposes
    • E05B77/36—Noise prevention; Anti-rattling means
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/12—Power-actuated vehicle locks characterised by the function or purpose of the powered actuators
    • E05B81/20—Power-actuated vehicle locks characterised by the function or purpose of the powered actuators for assisting final closing or for initiating opening
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B83/00—Vehicle locks specially adapted for particular types of wing or vehicle

Definitions

  • the present invention relates to a seat lock device for locking a vehicle seat to a vehicle body.
  • the seat lock device of Patent Document 1 forms a locked state by engaging a base member having a fitting groove for receiving a striker and a striker that is rotatably provided with respect to the base member and fitted in the fitting groove of the base member. Latch.
  • the seat lock device also has a wedge-shaped slide piece that moves along a direction orthogonal to the striker insertion direction, and a transmission piece that moves along the striker insertion direction.
  • the slide piece enters between the transmission piece and the base member by the elastic force of the compression coil spring, so that the transmission piece is directed in the direction opposite to the striker insertion direction. Is energized.
  • the striker is given a biasing force in the direction opposite to the insertion direction via the transmission piece. As a result, the striker is restrained without rattling.
  • An object of the present invention is to provide a seat lock device capable of making the physique smaller.
  • a seat lock device that solves the above-described problem includes a base having a groove that is provided on one of a seat and a vehicle body and configured to receive a striker provided on the other of the seat and the vehicle body, and the base A case having a groove portion that is provided to face the striker and is configured to receive the striker, and is rotatably provided between the base and the case and cooperates with at least the groove portion of the case to form the striker.
  • a hook that forms a locked state that sandwiches the pole, a pole that is rotatably provided between the base and the case and that engages with a peripheral surface of the hook to hold the hook in a locked state, and the base Between the case and the case so as to be movable along the direction in which the striker enters.
  • a pressing member that presses the held striker in a direction opposite to the entry direction; and a rotation member that is rotatably provided between the base and the case and is constantly urged to rotate toward the pressing member. And a cam for pressing the member in the direction opposite to the entry direction.
  • FIG. 2 is an exploded perspective view of the seat lock device of FIG. 1.
  • FIG. 3 is a front view of the seat lock device of FIG. 2.
  • FIG. 6 is an end view taken along line 6-6 in FIG. 3;
  • FIG. 4 is a front view of the seat lock device of FIG. 3 in a state between a locked state and an unlocked state.
  • FIG. 4 is a front view showing the seat lock device of FIG. 3 in an unlocked state.
  • FIG. 11 is a front view showing the unlocked seat lock device in the embodiment of FIG. 10.
  • the rear seat 10 includes a seat cushion 11 on which an occupant sits, and a seat back 12 on which the occupant rests his back.
  • the seat back 12 is provided so as to be rotatable with respect to the seat cushion 11 around the lower end thereof.
  • the seat back 12 moves between a standing position indicated by a solid line in FIG. 1 and a forward tilt position indicated by a two-dot chain line in FIG.
  • a seat lock device 13 is provided on the upper side surface of the seat back 12.
  • the seat lock device 13 When the seat back 12 is in the standing position, the seat lock device 13 is engaged with a U-shaped striker 14 provided on the vehicle body, so that the posture of the seat back 12 is maintained. That is, the seat 10 is locked to the vehicle body.
  • the engagement between the seat lock device 13 and the striker 14 is released through the pulling operation of the wire 15 connected to the seat lock device 13, the seat back 12 can be rotated from the standing position to the forward tilt position. .
  • the wire 15 functions as an operation member.
  • the seat lock device 13 includes a base bracket 20 that functions as a base, a case 30, and a sub-base bracket 40.
  • the base bracket 20 is provided with a L-shaped cross section by a metal material.
  • the base bracket 20 includes a rectangular mounting plate 21a that is fixed to a seat frame (specifically, a seat bracket) (not shown), and a rectangular support plate 21b that is orthogonal to the mounting plate 21a.
  • Bolt holes 22a are provided at both ends in the longitudinal direction of the mounting plate 21a.
  • Bolts (not shown) for fixing the base bracket 20 to the seat bracket are inserted into the bolt holes 22a and 22a, respectively.
  • Two insertion holes 23, 24 are provided in the support plate 21b. These insertion holes 23 and 24 are arranged along the longitudinal direction of the support plate 21b.
  • the base bracket 20 is provided with a groove 25 into which the striker 14 is inserted.
  • the groove portion 25 is provided in such a manner that a portion between the vicinity of the center of the long side edge opposite to the support plate 21b and the middle of the support plate 21b is cut out of the two long side edges of the mounting plate 21a.
  • the part provided in the support plate 21b in the groove portion 25 has a trapezoidal shape that widens toward the mounting plate 21a (downward in FIG. 2).
  • the side surface of the case 30 faces the support plate 21b of the base bracket 20.
  • the case 30 is formed in a box shape from a synthetic resin material and opens toward the support plate 21b.
  • a cylindrical boss portion 31 and an insertion hole 32 are provided in the case 30 (more precisely, the flat end wall of the case 30).
  • the boss portion 31 is located on the same axis as the insertion hole 23 of the base bracket 20.
  • the insertion hole 32 is located on the same axis as the insertion hole 24 of the base bracket 20.
  • an annular spring insertion hole 33 is provided around the boss portion 31.
  • the case 30 is provided with a groove portion 34 into which the striker 14 is inserted.
  • the groove 34 is provided in such a manner that the lower part of the case 30 in FIG. 2 is cut. When the case 30 is viewed from the axial direction of the boss portion 31, the groove portion 34 overlaps the groove portion 25 of the base bracket 20.
  • the sub-base bracket 40 is provided in an L-shaped plate with a metal material.
  • the sub base bracket 40 is provided with two insertion holes 41 and 42.
  • the insertion hole 41 is located on the same axis as the boss portion 31 of the case 30 and the insertion hole 23 of the base bracket 20.
  • the insertion hole 42 is located on the same axis as the insertion hole 32 of the case 30 and the insertion hole 24 of the base bracket 20.
  • a pole pin 51, a hook pin 52, a hook 53, a pole 54, a cam 55, a snap 56, a pole spring 57, a cam spring 58, and a pop-up which are other components of the seat lock device 13.
  • a piece 59 and a pop-up spring 59a are provided.
  • the pop-up piece 59 functions as a pressing member, and the pop-up spring 59a functions as an urging member.
  • the first end of the pole pin 51 is passed through the insertion hole 23 of the base bracket 20.
  • the second end portion of the pole pin 51 is inserted into the boss portion 31 of the case 30 and the insertion hole 41 of the sub base bracket 40.
  • the first end of the hook pin 52 is inserted through the insertion hole 24 of the base bracket 20, and the second end of the hook pin 52 is inserted through the insertion hole 32 of the case 30 and the insertion hole 42 of the sub base bracket 40.
  • the pole pin 51 is coupled to the base bracket 20, the case 30, and the sub-base bracket 40 by caulking both ends thereof.
  • the hook pin 52 is coupled to the base bracket 20, the case 30, and the sub-base bracket 40 by caulking both ends thereof.
  • the sub base bracket 40 is maintained in contact with the end wall of the case 30.
  • the hook 53 is provided so as to be rotatable with respect to the hook pin 52.
  • the hook 53 is made of a metal material.
  • the hook 53 has a bearing hole 61 through which the hook pin 52 is passed, and a restraining groove 62 into which the striker 14 is inserted.
  • the constraining groove 62 is configured as a groove between the first protrusion 62a and the second protrusion 62b extending in a direction orthogonal to the axis of the bearing hole 61 (left side in FIG. 2).
  • the first protrusion 62a is provided starting from a position closer to the bearing hole 61 than the second protrusion 62b. In FIG. 2, the 1st protrusion part 62a is located above the 2nd protrusion part 62b. Moreover, the 1st protrusion part 62a is longer than the 2nd protrusion part 62b.
  • the hook 53 has a hooking portion 63 and a pressed portion 64.
  • the latch part 63 is a columnar projection.
  • the hook portion 63 is provided on the side surface of the hook 53 opposite to the case 30.
  • the latching portion 63 is provided at a site opposite to the restraining groove 62 with respect to the bearing hole 61.
  • the pressed part 64 protrudes between the first projecting part 62 a and the latching part 63 in the outer peripheral part of the hook 53 as viewed from the axial direction of the bearing hole 61.
  • the pressed portion 64 extends in a direction away from the bearing hole 61 (upwardly left in FIG. 2).
  • the hook 53 is covered with a buffer member 65 so as to be partially exposed.
  • the latch part 63 and the pressed part 64 are exposed to the outside.
  • the peripheral portion of the bearing hole 61 on the side surface of the hook 53 and the inner surface of the restraining groove 62 are covered with a buffer member 65.
  • the buffer member 65 is made of a synthetic resin material.
  • the pole 54 and the cam 55 are respectively provided so as to be rotatable with respect to the pole pin 51. Further, the pole 54 and the cam 55 are held in a state in which movement in the direction along the axis of the pole pin 51 is restricted.
  • the pole 54 is located between the cam 55 and the base bracket 20.
  • the pole 54 is provided at a position substantially coincident with the hook 53 in the axial direction of the pole pin 51.
  • the pole 54 is formed in a plate shape from a metal material.
  • the pole 54 has a bearing hole 71 through which the pole pin 51 is passed, and a connecting hole 72 into which a part of the snap 56 is inserted.
  • a first engagement protrusion 73 having a rounded triangular shape is formed at a portion between the portion where the bearing hole 71 is formed and the portion where the connection hole 72 is formed. Is provided.
  • the first engaging protrusion 73 protrudes toward the hook 53.
  • a rotation restricting surface 74 is provided on the outer edge of the first engaging protrusion 73 on the side corresponding to the connecting hole 72.
  • the rotation restricting surface 74 has a circular arc shape centered on the axis of the bearing hole 71.
  • a curved guide surface 75 is provided at a portion corresponding to the bearing hole 71 at the outer edge portion of the first engagement protrusion 73.
  • An arcuate contact portion 76 is provided at a portion corresponding to the apex of the first engagement protrusion 73 where the rotation restricting surface 74 and the guide surface 75 intersect.
  • a second engaging projection 77 is provided on the outer periphery of the pole 54.
  • the second engagement protrusion 77 is provided at a portion of the outer periphery of the pole 54 that is opposite to the first engagement protrusion 73.
  • the second engagement protrusion 77 protrudes toward the opposite side of the first engagement protrusion 73.
  • the cam 55 is formed in a plate shape from a metal material.
  • the cam 55 is provided at a position substantially coincident with the pop-up piece 59 in the axial direction of the pole pin 51.
  • the cam 55 has a bearing hole 81 through which the pole pin 51 is passed.
  • a pressing portion 82 and a latching protrusion 83 are provided on the outer peripheral portion of the cam 55.
  • the pressing portion 82 is provided in a lower portion (a portion corresponding to the pop-up piece 59) in the outer peripheral portion of the cam 55 in FIG.
  • the pressing portion 82 has a circular arc shape along the rotation direction of the cam 55.
  • the latching protrusion 83 is provided in an L shape that bends toward the pole 54 side.
  • the snap 56 is made of a synthetic resin material.
  • the snap 56 includes a support portion 91 having a U-shaped cross section, a cylindrical bush 92, and a rectangular connecting portion 93.
  • the support portion 91 and the bush 92 are connected to each other via a connecting portion 93.
  • the central axis of the support portion 91 and the central axis of the bush 92 are orthogonal to each other.
  • the connecting portion 93 has a first end on the left side in FIG. 2 and a second end on the right side in FIG.
  • the support portion 91 is provided near the first end portion of the connecting portion 93, and the bush 92 is provided near the second end portion of the connecting portion 93.
  • the front end of the bush 92 is fitted into the connecting hole 72 of the pole 54 from the side opposite to the cam 55.
  • the side wall of the support portion 91 corresponding to the connecting portion 93 protrudes greatly from the first end portion of the connecting portion 93.
  • the wire 15 is L-shaped from the long shaft portion 15a and the short shaft portion 15b.
  • the short shaft portion 15 b passes through the connecting portion 93 and is inserted into the bush 92.
  • a connecting portion of the long shaft portion 15 a to the short shaft portion 15 b is supported by the support portion 91 in a state of being fitted inside the support portion 91.
  • the long shaft portion 15 a is led out to the outside through a gap between the base bracket 20 and the case 30.
  • the outer end portion of the long shaft portion 15a may be connected to a knob (not shown) provided on the seat back 12.
  • the pop-up piece 59 is made of a synthetic resin material.
  • the pop-up piece 59 has a U-shape that opens in the same direction as the groove 34 of the case 30.
  • the pop-up piece 59 extends from both ends of the arch portion in the direction opposite to the entry direction of the striker 14 (downward in FIG. 2), and is opposed to each other in a direction orthogonal to the entry direction of the striker 14. It has two side walls. On the outer surfaces of the two side walls of the pop-up piece 59, a quadrangular columnar first guided portion 101a and a second guided portion 101b are provided, respectively.
  • inclined surfaces 102a and 102b are provided, respectively. That is, the two side walls have inclined surfaces 102a and 102b facing each other. The inclined surfaces 102a and 102b gradually expand from the arch portion toward the tip of the side wall (in other words, toward the direction opposite to the striker 14 entry direction).
  • a gentle arc surface is provided along the opening width direction (left-right direction in FIG. 2) of the pop-up piece 59. The radius of curvature of the arc surface is larger than the radius of curvature of the pressing portion 82 of the cam 55.
  • a protrusion 103 is provided on the arc surface of the arch portion.
  • the protrusion 103 is located closer to the second guided portion 101 b than the first guided portion 101 a in the opening width direction of the pop-up piece 59. That is, the protrusion 103 is arranged at a position deviated from the center of the pop-up piece 59 in the opening width direction of the pop-up piece 59.
  • the pole spring 57 is a compression coil spring.
  • the first end of the pole spring 57 is hooked on the hook 63 of the hook 53.
  • the second end of the pole spring 57 is hooked on a bush 92 of the snap 56 (more precisely, a portion of the bush 92 between the pole 54 and the connecting portion 93). Therefore, the hook 53 is always urged clockwise in FIG. 3 by the elastic force of the pole spring 57.
  • the pole 54 is always biased counterclockwise in FIG. 3 by the elastic force of the pole spring 57.
  • the cam spring 58 is a torsion coil spring.
  • the first end of the cam spring 58 is hooked on a spring hooking protrusion 30 a provided on the inner surface of the end wall of the case 30.
  • the second end of the cam spring 58 is hooked to the lower part of the hooking protrusion 83 of the cam 55 in FIG. 3 (the part corresponding to the first protrusion 62a of the hook 53). Accordingly, the cam 55 is always urged counterclockwise in FIG. 3 by the elastic force of the cam spring 58.
  • the pop-up spring 59a is a compression coil spring.
  • the pop-up spring 59a is provided between the pop-up piece 59 and the peripheral wall of the case 30 (in FIG. 3, the wall of the case 30 located on the opposite side of the groove portion 34 in the striker 14 entry direction).
  • the first end of the pop-up spring 59a (the lower end of the pop-up spring 59a in FIG. 3) is inserted into the protrusion 103 of the pop-up piece 59.
  • the second end of the pop-up spring 59a (the upper end of the pop-up spring 59a in FIG. 3) is inserted into a protrusion 30b provided on the inner surface of the peripheral wall of the case 30.
  • the two protrusions 103 and 30b are located on the same axis in the approach direction of the striker 14.
  • the pop-up piece 59 is always urged in the direction opposite to the direction in which the striker 14 enters by the elastic force of the pop-up spring 59a.
  • the pop-up piece 59 is provided to be movable with respect to the case 30 along the advancing / retreating direction (vertical direction in FIG. 4) of the striker 14.
  • a step 30 c is provided in the peripheral wall portion of the case 30 that defines the groove 34. With reference to the flat end wall of the case 30, the height of the step 30 c is set lower than other portions of the peripheral wall of the case 30.
  • the step 30 c is provided in a U-shaped range along the bottom (back) of the groove 34.
  • the pop-up piece 59 is disposed at a portion where the step 30 c is provided on the peripheral wall of the case 30.
  • the movement of the pop-up piece 59 in the vertical direction in FIG. 4 is guided by the first guide part 110 and the second guide part 120 provided on the inner surface of the end wall of the case 30.
  • the first guide part 110 and the second guide part 120 are located on opposite sides with respect to the groove part 34 of the case 30 in a direction orthogonal to the advance / retreat direction of the striker 14.
  • the first guide part 110 has a first guide wall 111 and a second guide wall 112.
  • the 1st guide wall 111 and the 2nd guide wall 112 are extended along the advancing / retreating direction (up-down direction in FIG. 4) of the striker 14, respectively.
  • the first guide wall 111 has a rectangular flat plate shape.
  • a notch 111 a into which the first guided portion 101 a of the pop-up piece 59 is inserted is provided on the side edge opposite to the end wall of the case 30.
  • the length of the notch 111a in the vertical direction in FIG. 4 is set slightly longer than the length of the first guided portion 101a in the vertical direction in FIG.
  • the second guide wall 112 is provided in an L-shaped plate having two walls 112a and 112b.
  • the wall 112a faces the first guide wall 111 in a direction orthogonal to the advance / retreat direction of the striker 14.
  • the wall 112b is provided on the edge of the wall 112a opposite to the end wall of the case 30.
  • the wall 112b extends in a direction orthogonal to the advancing / retreating direction of the striker 14. That is, the wall 112 b faces the end wall of the case 30.
  • the second guide unit 120 has the same configuration as the first guide unit 110 described above. For this reason, about the structure of the 2nd guide part 120, the detailed description is omitted.
  • the second guide part 120 has a first guide wall 121 and a second guide wall 122 corresponding to the first guide wall 111 and the second guide wall 112 of the first guide part 110, respectively.
  • the first guide wall 121 is provided with a notch 121a into which the second guided portion 101b of the pop-up piece 59 is inserted, which is the notch 111a of the first guide wall 111 of the first guide portion 110. It corresponds to.
  • the second guide wall 112 is provided in an L-shaped plate having two walls 122a and 122b, which correspond to the two walls 112a and 112b of the second guide wall 112 of the first guide part 110, respectively. ing.
  • the first guided portion 101 a of the pop-up piece 59 extends through the notch 111 a of the first guide wall 111 and is surrounded by the end wall of the case 30, the first guide wall 111, and the second guide wall 112. Has been inserted.
  • the second guided portion 101 b of the pop-up piece 59 extends through the notch 121 a of the first guide wall 121, and is a space surrounded by the end wall of the case 30, the first guide wall 121, and the second guide wall 122. Has been inserted.
  • a stopper 112 c is provided on the back surface of the wall 112 b of the second guide wall 112.
  • a stopper 122 c is also provided on the back surface of the wall 122 b of the second guide wall 122.
  • the stopper 112c is located on the front side in the approach direction of the striker 14 with respect to the first guided portion 101a in the pop-up piece 59.
  • the stopper 122c is located on the front side in the approach direction of the striker 14 with respect to the second guided portion 101b of the pop-up piece 59.
  • the first guided portion 101a of the pop-up piece 59 is the bottom of the notch 111a in the first guide wall 111 in the direction along the axis of the pole pin 51 (the vertical direction in FIG. 6). And the wall 112b of the second guide wall 112. Further, the second guided portion 101 b of the pop-up piece 59 is located between the bottom of the notch 121 a in the first guide wall 121 and the wall 122 b of the second guide wall 122 in the direction along the axis of the pole pin 51. It is sandwiched between.
  • the movement of the pop-up piece 59 in the direction along the axis of the pole pin 51 is such that the first guided portion 101a comes into contact with the bottom of the wall 112b and the notch 111a, and the second guided portion 101b It is regulated by contacting the bottom of the notch 121a. For this reason, when the pop-up piece 59 moves in the direction along the advance / retreat direction of the striker 14, the pop-up piece 59 is suppressed from being displaced in the direction along the axis of the pole pin 51.
  • the two outer surfaces where the first guided portion 101 a and the second guided portion 101 b are provided in the pop-up piece 59 are opposed to each other with the groove portion 34 of the case 30 interposed therebetween.
  • the first guide wall 111 and the first guide wall 121 slide relative to each other. For this reason, when the pop-up piece 59 moves in the direction along the advancing / retreating direction of the striker 14, the pop-up piece 59 is restrained from tilting clockwise or counterclockwise in FIG.
  • an inner surface (an inner surface below the notches 111a and 121a in FIG. 3) facing the striker 14 in the notches 111a and 121a of the first guide walls 111 and 121, and a stopper 112c
  • the side surface (the upper surface of the stoppers 112c and 122c in FIG. 3) facing the entry direction of the striker 14 at 122c is located on the same virtual plane S orthogonal to the advance / retreat direction of the striker 14.
  • the contact portion 76 of the pole 54 is in contact with the vicinity of the pressed portion 64 on the outer peripheral surface of the hook 53. Thereby, the rotation of the pole 54 in the counterclockwise direction is restricted.
  • the contact portion 76 is maintained in a state of being pressed against the outer peripheral surface of the hook 53 by the elastic force of the pole spring 57.
  • the rotation restricting surface 74 of the pole 54 has a side surface opposite to the latching portion 63 of the pressed portion 64 of the hook 53 (the right side surface of the pressed portion 64 in FIG. 3). ) Is in contact. As a result, the clockwise rotation of the hook 53 is restricted.
  • the pressed portion 64 is maintained in contact with the rotation restricting surface 74 of the pole 54 by the elastic force of the pole spring 57.
  • the posture of the hook 53 is as follows. That is, when viewed from the axial direction of the hook pin 52, the hook 53 is held at a position where the center line L 1 of the restraining groove 62 intersects the center line L 2 of the groove portion 34 of the case 30.
  • the first protrusion 62 a and the second protrusion 62 b also intersect the center line L 2 of the groove 34 of the case 30.
  • the restraining groove 62, the first projecting portion 62 a, and the second projecting portion 62 b also intersect with the center line of the groove portion 25 of the base bracket 20.
  • the first protrusion 62 a is located slightly above the groove 34 of the case 30. Further, when viewed from the axial direction of the hook pin 52, the second protrusion 62 b crosses the groove 34 of the case 30. When viewed from the axial direction of the hook pin 52, the tip of the second protrusion 62b (the right end of the second protrusion 62b in FIG. 3) is perpendicular to the center line L2 of the groove 34 (the left-right direction in FIG. 3). In FIG. 4, the peripheral wall of the case 30 overlaps with a portion defining the groove 34.
  • the striker 14 is sandwiched between the second projecting portion 62 b of the hook 53 and the inner surface of the arch portion of the pop-up piece 59.
  • the cam 55 is constantly urged counterclockwise by the elastic force of the cam spring 58.
  • the pressing portion 82 of the cam 55 causes the pop-up piece 59. It is regulated by coming into contact with the outer surface (the upper surface in FIG. 3) of the arch portion.
  • the pop-up piece 59 is urged by a cam 55 in the direction opposite to the direction in which the striker 14 enters (downward in FIG. 3). Further, the pop-up spring 59a is maintained in a compressed state.
  • the pop-up piece 59 is urged in the direction opposite to the direction in which the striker 14 enters by the elastic force of the pop-up spring 59a.
  • the striker 14 is maintained in a state where it is pressed against the second protrusion 62 b of the hook 53 by the pop-up piece 59.
  • the pressed portion 64 of the hook 53 is in contact with the rotation restricting surface 74 of the pole 54. Further, the contact portion 76 of the pole 54 is in contact with the vicinity of the pressed portion 64 on the outer peripheral surface of the hook 53.
  • the hook 53 and the pawl 54 are engaged with each other, so that the respective rotations are maintained in a regulated state.
  • the pop-up piece 59 is kept pressed against the striker 14 by the cam 55. The striker 14 is maintained in a state of being sandwiched between the pop-up piece 59 and the second projecting portion 62 b of the hook 53.
  • the elastic force of the pop-up spring 59a is applied to the striker 14 through the pop-up piece 59 in the direction in which the striker 14 is pushed out from the groove 34.
  • the elastic force of the pop-up spring 59a assists the extrusion of the striker 14 from the groove 34 (so-called pop-up function).
  • pop-up function When the pop-up piece 59 moves in the direction in which the striker 14 is pushed out from the groove 34, the movement is such that the first guided portion 101a abuts against the inner surfaces of the stopper 112c and the notch 111a, and the second guided portion. 101b is regulated by contacting the inner surface of the stopper 122c and the notch 121a. At this time, the upper surface of the pop-up piece 59 in FIG. 8 and the pressing portion 82 of the cam 55 are separated from each other.
  • the distal end surface of the pressed portion 64 changes from the distal end side of the guide surface 75 of the pole 54 (upper side of the guide surface 75 in FIG.
  • the guide surface 75 is slid toward the lower side of the guide surface 75 in FIG.
  • the restricting portion 53a provided on the outer edge portion of the hook 53 comes into contact with the stopper 30d provided on the peripheral wall of the case 30, whereby the clockwise rotation of the hook 53 is restricted.
  • the restricting portion 53a of the hook 53 is provided in a portion of the outer edge portion of the hook 53 opposite to the opening direction of the restraining groove 62 (a portion on the left side of the outer edge portion of the hook 53 in FIG. 8).
  • the restricting groove 62 is opened in the groove portion 34 of the case 30, that is, the restricting groove.
  • the unlocked state in which the opening 62 is overlapped with the groove 34 of the case 30 is maintained.
  • the first projecting portion 62a of the hook 53 is positioned so as to cross the groove portion 34 of the case 30 obliquely.
  • the tip of the second protrusion 62 b of the hook 53 is located outside the groove 34 of the case 30.
  • the seat back 12 is rotated from the standing position toward the forward tilt position, and the seat lock device 13 moves in a direction away from the striker 14, whereby the striker 14 is smoothly removed from the groove 34.
  • the opening portion of the restraining groove 62 of the hook 53 overlaps the opening portion of the groove portion 34 of the case 30. Further, the first projecting portion 62a of the hook 53 intersects the groove portion 34 of the case 30 obliquely (in the direction from the upper left to the lower right in FIG. 8). For this reason, when the seat back 12 is rotated from the forward tilt position toward the standing position, the striker 14 enters the groove portion 34 of the case 30 and eventually comes into contact with the tip of the first protrusion 62 a of the hook 53.
  • the first protrusion 62a of the hook 53 is pressed by the striker 14 that is about to enter the bottom of the groove 34 of the case 30, so that the hook 53 resists the elastic force of the pole spring 57 (not shown). Rotates counterclockwise. As the hook 53 rotates, the first projecting portion 62 a retreats toward the bottom portion of the groove portion 34, so that the striker 14 enters toward the bottom portion of the groove portion 34. That is, the striker 14 enters toward the bottom of the groove 34 in such a manner as to push away the first protrusion 62a.
  • the second protrusion 62b of the hook 53 gradually moves so as to block the opening of the groove 34.
  • the pressed portion 64 of the hook 53 also moves counterclockwise.
  • the distal end surface of the pressed portion 64 is from the proximal end side of the guide surface 75 of the pole 54 (below the guide surface 75 in FIG. 8) to the distal end side of the guide surface 75 (in FIG. 8, the upper side of the guide surface 75).
  • the guide surface 75 is slid toward).
  • the striker 14 As shown in FIG. 7, as the hook 53 rotates counterclockwise, the striker 14 is guided by the first projecting portion 62 a and enters toward the back of the restraining groove 62, and further the groove portion of the case 30. Move towards the bottom of 34. After the striker 14 abuts against the inner surface of the arch portion of the pop-up piece 59, the pop-up piece 59 is pushed against the elastic force of the pop-up spring 59a upwardly in FIG. Touch. Further, the second protrusion 62b of the hook 53 engages with the striker 14 so as to cross (obstruct) the opening of the groove 34.
  • the tip end corner 64a of the pressed portion 64 of the hook 53 gets over the contact portion 76 of the pole 54, so that the guide surface 75 of the pole 54 and the end surface of the pressed portion 64 of the hook 53 are engaged. Is released. That is, the state where the rotation of the pole 54 in the counterclockwise direction is restricted is released. For this reason, the pole 54 is rotated counterclockwise at a stretch by the elastic force of the pole spring 57. As the pole 54 rotates counterclockwise, the cam 55 also rotates counterclockwise by the elastic force of the cam spring 58. As the cam 55 rotates counterclockwise, the pressing portion 82 of the cam 55 comes into contact with the upper surface of the pop-up piece 59 in FIG. The pop-up piece 59 is pressed by the cam 55 in the direction opposite to the direction in which the striker 14 enters.
  • the contact portion 76 of the pole 54 eventually comes into contact with the vicinity of the pressed portion 64 on the outer peripheral surface of the hook 53. Thereby, the counterclockwise rotation of the pole 54 is restricted. Further, the hook 53 attempts to rotate in the clockwise direction by the elastic force of the pole spring 57, and the clockwise rotation of the hook 53 is restricted by the pressed portion 64 coming into contact with the rotation restricting surface 74 of the pole 54. Is done. At this time, the pop-up piece 59 is pushed by the cam 55 and slightly moves downward in FIG. 3, thereby further pressing the striker 14 in the direction opposite to the approach direction (downward in FIG. 3).
  • the striker 14 is restrained without rattling by being sandwiched between the pop-up piece 59 and the second projecting portion 62 b of the hook 53.
  • the cam 55 always urges the pop-up piece 59 in the direction opposite to the direction in which the striker 14 enters by the elastic force of the cam spring 58. For this reason, the locked state in which the striker 14 is restrained is suitably maintained.
  • the pop-up piece 59 is pressed by the striker 14 in the approach direction. That is, a load F directed in the direction opposite to the direction in which the striker 14 is pushed out from the groove 34 is applied to the pop-up piece 59 via the striker 14.
  • the pop-up piece 59 faces the direction opposite to the direction in which the striker 14 is pushed out from the groove 34 (upward in FIG. 9) against the elastic force of the pop-up spring 59a. Try to move.
  • a gentle arc surface is provided along the opening width direction (left-right direction in FIG. 9) of the pop-up piece 59.
  • the arc-shaped pressing portion 82 of the cam 55 is in contact with a position closer to the first guided portion 101a than to the second guided portion 101b on the arc surface. For this reason, the pop-up piece 59 rotates slightly in the clockwise direction in FIG. 9 while sliding with respect to the pressing portion 82 of the cam 55. Thereby, the load applied via the striker 14 is released.
  • the rotation of the pop-up piece 59 is caused by the gap ⁇ formed between the first guided portion 101a and the first guiding portion 110, and between the second guided portion 101b and the second guiding portion 120.
  • the gap ⁇ formed and the gap (tolerance, etc.) between the first guide walls 111 and 121 and both side portions (portions extending from both ends of the arch portion) of the pop-up piece 59 are allowed.
  • the cam 55 that is urged to rotate toward the pop-up piece 59 directly presses the pop-up piece 59 in the direction opposite to the direction in which the striker 14 enters. 14 is sandwiched between the pop-up piece 59 and the second protrusion 62b of the hook 53 without rattling.
  • the physique of the seat lock apparatus 13 can be made smaller. In particular, it is possible to suppress the size in the direction orthogonal to the approach direction of the striker 14.
  • the hook 53 held in the locked state is not further pressed in the locking direction, but the striker 14 is pressed by pressing the pop-up piece 59 toward the striker 14 by the cam 55. Suppression of 14 is suppressed.
  • the force (as a release load) required for releasing the locked state is as much as the pressing force toward the lock direction does not act on the hook 53.
  • the pulling force of the wire 15) is reduced. Therefore, the unlocking operation of the seat lock device 13 can be performed more easily.
  • the pop-up piece 59 has inclined surfaces 102a and 102b facing each other.
  • the striker 14 is guided toward the arch portion of the pop-up piece 59 by the inclined surfaces 102a and 102b. For this reason, the locked state of the seat lock device 13 is suitably maintained.
  • the radius of curvature of the arc surface of the pop-up piece 59 is larger than the radius of curvature of the arc surface of the cam 55. For this reason, the impact when the cam 55 contacts the arcuate surface of the pop-up piece 59 (the upper surface of the pop-up piece 59 in FIG. 3) is suppressed.
  • the pop-up piece 59 moves in a direction in which the striker 14 is pushed out from the groove 34 by the elastic force of the pop-up spring 59a.
  • the movement of the pop-up piece 59 is such that the first guided portion 101a comes into contact with the inner surface of the notch 111a and the stopper 112c in the first guiding portion 110, and the second guided portion 101b is cut in the second guiding portion 120. It is regulated by contacting the inner surface of the notch 121a and the stopper 122c. That is, the movement of the pop-up piece 59 due to the elastic force of the pop-up spring 59 a is suitably received by the four portions of the case 30.
  • the notch 111a of the first guide wall 111 in the first guide part 110 is further extended in the direction opposite to the direction in which the striker 14 enters (the direction in which the striker 14 is pushed out from the groove 34). May be.
  • the notch 121a of the first guide wall 121 in the second guide part 120 may be further extended in the direction opposite to the direction in which the striker 14 enters.
  • the opening amounts of these notches 111a and 121a (length in the vertical direction in FIG. 10) may be set in consideration of the required pop-up amount, the elastic force of the pop-up spring 59a, and the like.
  • the stopper 112c of the second guide wall 112 in the first guide part 110 and the stopper 122c of the second guide wall 122 in the second guide part 120 are omitted. In this way, the movement amount of the pop-up piece 59 in the advance / retreat direction of the striker 14 can be increased. This is effective when the pop-up amount for the striker 14 is to be increased.
  • the pop-up piece 59 moves greatly along the notches 111a and 121a in the direction in which the striker 14 is pushed out from the groove 34 of the case 30. To do. Thereby, extrusion from the groove part 34 of the striker 14 is assisted more suitably.
  • the pop-up amount increases by extending the lengths of the notches 111a and 121a.
  • the pop-up spring 59a is provided between the pop-up piece 59 and the peripheral wall of the case 30, but the pop-up spring 59a may be omitted if the pop-up function need not be provided.
  • the protrusion 30b of the case 30 into which the two ends of the pop-up spring 59a are inserted and the protrusion 103 of the pop-up piece 59 can be omitted.
  • the pop-up piece 59 is pressed by the cam 55 toward the direction in which the striker 14 is pushed out from the groove 34.
  • the striker 14 is sandwiched between the pop-up piece 59 and the second projecting portion 62b of the hook 53 without rattling.
  • the striker 14 is provided on the vehicle body, and the seat lock device 13 is provided on the seat back 12.
  • the seat lock device 13 may be provided on the vehicle body and the striker 14 may be provided on the seat back 12.
  • the seat lock device 13 may be provided on the seat cushion 11, and the striker 14 may be provided on the floor surface of the vehicle body.
  • the striker 14 may be provided on the seat cushion 11 and the seat lock device 13 may be provided on the floor surface of the vehicle body.

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Abstract

シートロック装置は、シートおよび車体のいずれか一方に設けられて前記シートおよび前記車体のいずれか他方に設けられるストライカを受け入れるように構成されている溝部を有するベースと、前記ベースと対向して設けられて前記ストライカを受け入れるように構成されている溝部を有するケースと、前記ベースと前記ケースとの間に回転可能に設けられて少なくとも前記ケースの溝部と協働して前記ストライカを挟持したロック状態を形成するフックと、前記ベースと前記ケースとの間に回転可能に設けられて前記フックの周面に係合することにより前記フックをロック状態に保持するポールと、前記ベースと前記ケースとの間において前記ストライカの進入方向に沿って移動可能に設けられて前記ロック状態に維持された前記ストライカを前記進入方向と反対方向へ向けて押圧する押圧部材と、前記ベースと前記ケースとの間に回転可能に設けられるとともに前記押圧部材に向けて常時回転付勢されて前記押圧部材を前記進入方向と反対方向へ向けて押圧するカムと、を備えてなる。

Description

シートロック装置
　本発明は、車両のシートを車体にロックするシートロック装置に関する。
　たとえば特許文献１のシートロック装置は、ストライカを受け入れる嵌入溝を有するベース部材と、ベース部材に対して回転可能に設けられてベース部材の嵌入溝に嵌入したストライカと係合してロック状態を形成するラッチとを有している。また、このシートロック装置は、ストライカの嵌入方向に対して直交する方向に沿って移動する楔状のスライドピース、およびストライカの嵌入方向に沿って移動する伝達ピースを有している。シートロック装置がアンロック状態からロック状態へ切り替わるとき、圧縮コイルばねの弾性力によってスライドピースが伝達ピースとベース部材との間に進入することにより、伝達ピースはストライカの嵌入方向と反対方向へ向けて付勢される。ストライカには伝達ピースを介して、嵌入方向と反対方向へ向けた付勢力が付与される。これにより、ストライカはがたつきのない状態で拘束される。
独国特許出願公開第１０２００６０１９３４７号明細書
　特許文献１のシートロック装置によれば、確かにストライカのがたつきを抑えることが可能である。しかし、ストライカの嵌入方向に対して直交する方向においてスライドピースをスライドさせるためのスペースを確保する必要がある。このため、シートロック装置の体格が大きくなる。
　本発明の目的は、体格をより小さくできるシートロック装置を提供することにある。
　上記課題を解決するシートロック装置は、シートおよび車体のいずれか一方に設けられて前記シートおよび前記車体のいずれか他方に設けられるストライカを受け入れるように構成されている溝部を有するベースと、前記ベースと対向して設けられて前記ストライカを受け入れるように構成されている溝部を有するケースと、前記ベースと前記ケースとの間に回転可能に設けられて少なくとも前記ケースの溝部と協働して前記ストライカを挟持したロック状態を形成するフックと、前記ベースと前記ケースとの間に回転可能に設けられて前記フックの周面に係合することにより前記フックをロック状態に保持するポールと、前記ベースと前記ケースとの間において前記ストライカの進入方向に沿って移動可能に設けられて前記ロック状態に維持された前記ストライカを前記進入方向と反対方向へ向けて押圧する押圧部材と、前記ベースと前記ケースとの間に回転可能に設けられるとともに前記押圧部材に向けて常時回転付勢されて前記押圧部材を前記進入方向と反対方向へ向けて押圧するカムと、を備えてなる。
一実施の形態に係るシートロック装置の搭載位置を示すシートの斜視図。 図１のシートロック装置の分解斜視図。 図２のシートロック装置の正面図。 図２のシートロック装置のケースを内側からみた要部斜視図。 図４のケースを外側からみた要部斜視図。 図３の６－６線に沿って切断した端面図。 ロック状態とアンロック状態との間の状態における図３のシートロック装置の正面図。 アンロック状態の図３のシートロック装置を示す正面図。 ロック状態においてストライカの進入方向へ向けて大荷重が印加されたときのポップアップピースの動きを示す図３のシートロック装置の要部正面図。 他の実施の形態におけるポップアップピースの案内部を示す斜視図。 図１０の実施の形態において、アンロック状態のシートロック装置を示す正面図。
　以下、シートロック装置を車両の後部に設けられるシートに具体化した一実施の形態を説明する。
　＜シートの概略構成＞
　図１に示すように、後部のシート１０は、乗員が着座するシートクッション１１と、乗員が背中をもたせかけるシートバック１２とを有している。シートバック１２は、その下端部を中心としてシートクッション１１に対して回転可能に設けられている。シートバック１２は図１に実線で示される起立位置と図１に二点鎖線で示される前傾位置との間を移動する。
　シートバック１２の上部側面には、シートロック装置１３が設けられている。シートバック１２が起立位置にあるとき、シートロック装置１３が車体に設けられたＵ字状のストライカ１４に係合することによりシートバック１２の姿勢が保持される。すなわち、シート１０が車体に係止される。シートロック装置１３に連結されるワイヤ１５の引張り操作を通じてシートロック装置１３とストライカ１４との係合が解除されることにより、シートバック１２を起立位置から前傾位置へ回転させることが可能となる。ワイヤ１５は、操作部材として機能する。
　＜シートロック装置の構成＞
　図２に示すように、シートロック装置１３は、ベースとして機能するベースブラケット２０と、ケース３０と、サブベースブラケット４０とを有している。
　ベースブラケット２０は金属材料により断面Ｌ字状に設けられている。ベースブラケット２０は、図示しないシートフレーム（具体的には、シートブラケット）に固定される矩形の取付板２１ａ、および取付板２１ａに直交する矩形の支持板２１ｂを有している。取付板２１ａの長手方向における両端部にはそれぞれボルト孔２２ａが設けられている。これらボルト孔２２ａ，２２ａにはそれぞれベースブラケット２０をシートブラケットに固定するための図示しないボルトが挿通される。支持板２１ｂには２つの挿通孔２３，２４が設けられている。これら挿通孔２３，２４は、支持板２１ｂの長手方向に沿って並んでいる。また、ベースブラケット２０にはストライカ１４が挿入される溝部２５が設けられている。溝部２５は、取付板２１ａの２つの長側縁のうち支持板２１ｂと反対側の長側縁の中央付近から支持板２１ｂの中腹までの間の部分が切りかかれるかたちで設けられている。溝部２５における支持板２１ｂに設けられた部分は、取付板２１ａ（図２中の下方）へ向かうにつれて拡幅する台形状をなしている。
　ケース３０の側面は、ベースブラケット２０の支持板２１ｂと対向している。ケース３０は、合成樹脂材料により箱状に形成され、支持板２１ｂに向かって開口している。ケース３０（正確には、ケース３０の平坦な端壁）には、円筒状のボス部３１および挿通孔３２が設けられている。ボス部３１はベースブラケット２０の挿通孔２３と同一の軸線上に位置している。挿通孔３２は、ベースブラケット２０の挿通孔２４と同一の軸線上に位置している。また、ケース３０において、ボス部３１の周囲には環状のばね挿入孔３３が設けられている。また、ケース３０には、ストライカ１４が挿入される溝部３４が設けられている。溝部３４は、図２におけるケース３０の下部が切りかかれるかたちで設けられている。ケース３０をボス部３１の軸線方向からみたとき、溝部３４はベースブラケット２０の溝部２５に重なる。
　サブベースブラケット４０は金属材料によりＬ字板状に設けられている。サブベースブラケット４０には、２つの挿通孔４１，４２が設けられている。挿通孔４１は、ケース３０のボス部３１およびベースブラケット２０の挿通孔２３と同一の軸線上に位置している。挿通孔４２は、ケース３０の挿通孔３２およびベースブラケット２０の挿通孔２４と同一の軸線上に位置している。
　ベースブラケット２０とケース３０との間には、シートロック装置１３の他の構成部品であるポールピン５１、フックピン５２、フック５３、ポール５４、カム５５、スナップ５６、ポールスプリング５７、カムスプリング５８、ポップアップピース５９およびポップアップスプリング５９ａが設けられている。ポップアップピース５９は、押圧部材として機能し、ポップアップスプリング５９ａは、付勢部材として機能する。
　＜ポールピン／フックピン＞
　ポールピン５１の第１の端部はベースブラケット２０の挿通孔２３に通されている。ポールピン５１の第２の端部はケース３０のボス部３１およびサブベースブラケット４０の挿通孔４１に挿通されている。また、フックピン５２の第１の端部はベースブラケット２０の挿通孔２４に、フックピン５２の第２の端部はケース３０の挿通孔３２およびサブベースブラケット４０の挿通孔４２に挿通されている。ポールピン５１は、その両端部がそれぞれかしめられることにより、ベースブラケット２０、ケース３０およびサブベースブラケット４０に結合されている。フックピン５２は、その両端部がそれぞれかしめられることにより、ベースブラケット２０、ケース３０およびサブベースブラケット４０に結合されている。サブベースブラケット４０はケース３０の端壁に接触した状態に維持される。
　＜フック＞
　フック５３は、フックピン５２に対して回転可能に設けられている。フック５３は、金属材料により形成されている。フック５３は、フックピン５２が通される軸受孔６１、およびストライカ１４が挿入される拘束溝６２を有している。拘束溝６２は、軸受孔６１の軸線に対して直交する方向（図２中の左方）へ向けて延びる第１の突出部６２ａと第２の突出部６２ｂとの間の溝として構成される。第１の突出部６２ａは第２の突出部６２ｂよりも軸受孔６１に近い位置を起点として設けられている。図２では、第１の突出部６２ａは第２の突出部６２ｂよりも上に位置している。また、第１の突出部６２ａは第２の突出部６２ｂよりも長い。
　フック５３は、掛止部６３および被押圧部６４を有している。掛止部６３は、円柱状の突部である。掛止部６３は、フック５３におけるケース３０と反対側の側面に設けられている。掛止部６３は、軸受孔６１を基準とする拘束溝６２と反対側の部位に設けられている。被押圧部６４は、軸受孔６１の軸線方向からみて、フック５３の外周部分における第１の突出部６２ａと掛止部６３との間に突設されている。被押圧部６４は軸受孔６１から離れる方向（図２中の左斜め上）へ向けて延びている。
　フック５３は、緩衝部材６５により部分的に露出するかたちで覆われている。掛止部６３および被押圧部６４は外部に露出している。フック５３の側面における軸受孔６１の周辺部分および拘束溝６２の内面は緩衝部材６５により覆われている。緩衝部材６５は合成樹脂材料により形成されている。
　＜ポール／カム＞
　ポール５４およびカム５５は、それぞれポールピン５１に対して回転可能に設けられている。また、ポール５４およびカム５５は、それぞれポールピン５１の軸線に沿った方向への移動が規制された状態に保持される。ポール５４は、カム５５とベースブラケット２０との間に位置している。ポール５４は、ポールピン５１の軸線方向において、フック５３とほぼ一致する位置に設けられる。
　ポール５４は、金属材料により板状に形成されている。ポール５４は、ポールピン５１が通される軸受孔７１、およびスナップ５６の一部分が挿入される連結孔７２を有している。また、ポール５４の外周部において、軸受孔７１が形成された部分と連結孔７２が形成された部分との間の部分には、丸みを帯びた三角形状をなす第１係合突部７３が設けられている。第１係合突部７３はフック５３へ向けて突出している。第１係合突部７３の外縁部において、連結孔７２に対応する側の部分には回転規制面７４が設けられている。回転規制面７４は、軸受孔７１の軸線を中心とする円弧面状をなしている。第１係合突部７３の外縁部において、軸受孔７１に対応する側の部分には曲面状の案内面７５が設けられている。回転規制面７４と案内面７５とが交わる第１係合突部７３の頂点に相当する部分には、円弧面状の当接部７６が設けられている。また、ポール５４の外周部には、第２係合突部７７が設けられている。第２係合突部７７は、ポール５４の外周部における第１係合突部７３と反対側の部位に設けられている。第２係合突部７７は、第１係合突部７３と反対側へ向けて突出している。
　カム５５は、金属材料により板状に形成されている。カム５５は、ポールピン５１の軸線方向において、ポップアップピース５９とほぼ一致する位置に設けられる。カム５５は、ポールピン５１が通される軸受孔８１を有している。また、カム５５の外周部には、押圧部８２および掛止突部８３が設けられている。押圧部８２は、図２においてカム５５の外周部における下部（ポップアップピース５９に対応する側の部分）に設けられている。押圧部８２はカム５５の回転方向に沿った円弧面状をなしている。掛止突部８３は、ポール５４側へ向けて屈曲するＬ字状に設けられている。
　＜スナップ＞
　スナップ５６は、合成樹脂材料により形成されている。スナップ５６は、断面Ｕ字状の支持部９１、筒状のブッシュ９２、および矩形の連結部９３を有している。支持部９１とブッシュ９２とは、連結部９３を介して互いに連結されている。支持部９１の中心軸とブッシュ９２の中心軸とは互いに直交している。連結部９３は、図２において左側の第１の端部と、図２において右側の第２の端部とを有する。支持部９１は連結部９３の第１の端部の近くに、ブッシュ９２は連結部９３の第２の端部の近くに設けられている。ブッシュ９２の先端部は、カム５５と反対側からポール５４の連結孔７２に嵌め込まれている。支持部９１の連結部９３に対応する側の側壁は、連結部９３の第１の端部から大きく突出している。
　ワイヤ１５は、長軸部１５ａと短軸部１５ｂとからＬ字状をなしている。短軸部１５ｂは連結部９３を貫通してブッシュ９２に挿通されている。長軸部１５ａにおける短軸部１５ｂとの連結部分は支持部９１の内部に嵌った状態で支持部９１によって支持されている。長軸部１５ａはベースブラケット２０とケース３０との間の隙間を介して外部に導出される。長軸部１５ａの外端部はシートバック１２に設けられる図示しないノブに連結してもよい。
　＜ポップアップピース＞
　ポップアップピース５９は、合成樹脂材料により形成されている。ポップアップピース５９は、ケース３０の溝部３４と同じ方向へ向けて開口するＵ字状をなしている。ポップアップピース５９は、アーチ部と、アーチ部の両端からストライカ１４の進入方向と反対方向（図２中の下方）へ向けて延び、かつストライカ１４の進入方向に対して直交する方向において互いに対向する２つの側壁を有している。ポップアップピース５９の２つの側壁の外面には、それぞれ四角柱状の第１の被案内部１０１ａおよび第２の被案内部１０１ｂが設けられている。ポップアップピース５９の２つの側壁の内面には、それぞれ傾斜面１０２ａ，１０２ｂが設けられている。すなわち、２つの側壁は、互いに対向する傾斜面１０２ａ，１０２ｂを有している。これら傾斜面１０２ａ，１０２ｂは、アーチ部から側壁の先端へ向かうにつれて（換言すれば、ストライカ１４の進入方向と反対方向へ向かうにつれて）徐々に拡開している。図２におけるポップアップピース５９の上面（具体的には、アーチ部の外面）には、ポップアップピース５９の開口幅方向（図２中の左右方向）に沿った緩やかな円弧面が設けられている。この円弧面の曲率半径は、カム５５の押圧部８２の曲率半径よりも大きい。また、アーチ部の円弧面には、突部１０３が設けられている。突部１０３は、ポップアップピース５９の開口幅方向において、第１の被案内部１０１ａよりも第２の被案内部１０１ｂの近くに位置している。すなわち、突部１０３は、ポップアップピース５９の開口幅方向において、ポップアップピース５９の中心から偏倚した位置に配置されている。
　＜ポールスプリング／カムスプリング／ポップアップスプリング＞
　図３に示すように、ポールスプリング５７は圧縮コイルばねである。ポールスプリング５７の第１の端部はフック５３の掛止部６３に掛止されている。ポールスプリング５７の第２の端部は、スナップ５６のブッシュ９２（正確には、ブッシュ９２におけるポール５４と連結部９３との間の部分）に掛止されている。したがって、フック５３はポールスプリング５７の弾性力により図３中の時計方向へ向けて常時付勢される。ポール５４はポールスプリング５７の弾性力により図３中の反時計方向へ向けて常時付勢される。
　カムスプリング５８は、捻りコイルばねである。カムスプリング５８の第１の端部はケース３０の端壁内面に設けられたばね掛け突部３０ａに掛止されている。カムスプリング５８の第２の端部は、図３におけるカム５５の掛止突部８３の下部（フック５３の第１の突出部６２ａに対応する側の部分）に掛止されている。したがって、カム５５は、カムスプリング５８の弾性力により図３中の反時計方向へ常時付勢される。
　ポップアップスプリング５９ａは、圧縮コイルばねである。ポップアップスプリング５９ａは、ポップアップピース５９とケース３０の周壁（図３において、ストライカ１４の進入方向における溝部３４と反対側に位置するケース３０の壁）との間に設けられている。ポップアップスプリング５９ａの第１の端部（図３におけるポップアップスプリング５９ａの下端）は、ポップアップピース５９の突部１０３に挿入されている。ポップアップスプリング５９ａの第２の端部（図３におけるポップアップスプリング５９ａの上端）は、ケース３０の周壁の内面に設けられた突部３０ｂに挿入されている。２つの突部１０３，３０ｂは、ストライカ１４の進入方向において同一の軸線上に位置している。ポップアップピース５９は、ポップアップスプリング５９ａの弾性力によりストライカ１４の進入方向と反対方向へ向けて常時付勢される。
　＜ポップアップピースの案内部＞
　図４に示すように、ポップアップピース５９は、ケース３０に対してストライカ１４の進退方向（図４中の上下方向）に沿って移動可能に設けられている。溝部３４を画定するケース３０の周壁部分には、段差３０ｃが設けられている。ケース３０の平坦な端壁を基準として、段差３０ｃの高さはケース３０の周壁の他の部分よりも低く設定されている。段差３０ｃは溝部３４の底部（奥部）に沿ったＵ字状の範囲に設けられている。ポップアップピース５９は、ケース３０の周壁における段差３０ｃが設けられた部分に配置されている。
　ポップアップピース５９の図４中の上下方向への移動は、ケース３０の端壁内面に設けられた第１案内部１１０および第２案内部１２０により案内される。これら第１案内部１１０および第２案内部１２０は、ストライカ１４の進退方向に対して直交する方向において、ケース３０の溝部３４を基準とする互いに反対側に位置している。
　第１案内部１１０は、第１の案内壁１１１および第２の案内壁１１２を有している。第１の案内壁１１１および第２の案内壁１１２は、それぞれストライカ１４の進退方向（図４中の上下方向）に沿って延びている。
　第１の案内壁１１１は、矩形の平板状をなしている。第１の案内壁１１１において、ケース３０の端壁と反対側の側縁には、ポップアップピース５９の第１の被案内部１０１ａが挿入される切り欠き１１１ａが設けられている。切り欠き１１１ａの図４中の上下方向における長さは、第１の被案内部１０１ａの図４中の上下方向における長さよりも若干長く設定されている。
　第２の案内壁１１２は、２つの壁１１２ａ，１１２ｂを有するＬ字板状に設けられている。壁１１２ａは、ストライカ１４の進退方向に対して直交する方向において、第１の案内壁１１１に対向している。壁１１２ｂは、壁１１２ａにおけるケース３０の端壁と反対側の端縁に設けられている。また、壁１１２ｂは、ストライカ１４の進退方向に対して直交する方向に延びている。すなわち、壁１１２ｂは、ケース３０の端壁に対向している。
　第２案内部１２０は、先の第１案内部１１０と同様の構成を有してなる。このため、第２案内部１２０の構成については、その詳細な説明を割愛する。第２案内部１２０は、第１案内部１１０の第１の案内壁１１１および第２の案内壁１１２にそれぞれ対応する、第１の案内壁１２１および第２の案内壁１２２を有している。第１の案内壁１２１には、ポップアップピース５９の第２の被案内部１０１ｂが挿入される切り欠き１２１ａが設けられ、これは、第１案内部１１０の第１の案内壁１１１の切り欠き１１１ａに対応している。第２の案内壁１１２は、２つの壁１２２ａ，１２２ｂを有するＬ字板状に設けられ、これらは、第１案内部１１０の第２の案内壁１１２の２つの壁１１２ａ，１１２ｂにそれぞれ対応している。
　ポップアップピース５９の第１の被案内部１０１ａは、第１の案内壁１１１の切り欠き１１１ａを通じて延び、ケース３０の端壁、第１の案内壁１１１および第２の案内壁１１２により囲まれた空間に挿入されている。ポップアップピース５９の第２の被案内部１０１ｂは、第１の案内壁１２１の切り欠き１２１ａを通じて延び、ケース３０の端壁、第１の案内壁１２１および第２の案内壁１２２により囲まれた空間に挿入されている。
　図５に示すように、第１案内部１１０において、第２の案内壁１１２の壁１１２ｂの裏面にはストッパ１１２ｃが設けられている。第２案内部１２０において、第２の案内壁１２２の壁１２２ｂの裏面にもストッパ１２２ｃが設けられている。ストッパ１１２ｃは、ポップアップピース５９における第１の被案内部１０１ａに対して、ストライカ１４の進入方向前側に位置している。ストッパ１２２ｃは、ポップアップピース５９における第２の被案内部１０１ｂに対して、ストライカ１４の進入方向前側に位置している。
　図６に示すように、ポップアップピース５９の第１の被案内部１０１ａは、ポールピン５１の軸線に沿った方向（図６中の上下方向）において、第１の案内壁１１１における切り欠き１１１ａの底部と第２の案内壁１１２の壁１１２ｂとの間に挟まれている。また、ポップアップピース５９の第２の被案内部１０１ｂは、ポールピン５１の軸線に沿った方向において、第１の案内壁１２１における切り欠き１２１ａの底部と第２の案内壁１２２の壁１２２ｂとの間に挟まれている。ポップアップピース５９のポールピン５１の軸線に沿った方向への移動は、第１の被案内部１０１ａが壁１１２ｂおよび切り欠き１１１ａの底部に当接すること、ならびに第２の被案内部１０１ｂが壁１２２ｂおよび切り欠き１２１ａの底部に当接することにより規制される。このため、ポップアップピース５９がストライカ１４の進退方向に沿った方向へ移動する際、ポップアップピース５９がポールピン５１の軸線に沿った方向に変位することが抑制される。
　図３に示すように、ポップアップピース５９において第１の被案内部１０１ａおよび第２の被案内部１０１ｂが設けられた２つの外側面は、ケース３０の溝部３４を間に挟んで互いに対向する第１の案内壁１１１および第１の案内壁１２１に対してそれぞれ摺動する。このため、ポップアップピース５９がストライカ１４の進退方向に沿った方向へ移動する際、ポップアップピース５９が図３中の時計方向あるいは反時計方向へ向けて傾くことが抑制される。
　また、第１の案内壁１１１，１２１の切り欠き１１１ａ，１２１ａにおけるストライカ１４の進入方向を向いている内側面（図３における、切り欠き１１１ａ，１２１ａの下側の内側面）と、ストッパ１１２ｃ、１２２ｃにおけるストライカ１４の進入方向を向いている側面（図３における、ストッパ１１２ｃ，１２２ｃの上面）とは、ストライカ１４の進退方向に対して直交する同一の仮想平面Ｓ上に位置している。このため、ポップアップピース５９がストライカ１４の進入方向と反対方向へ移動するとき、第１の被案内部１０１ａおよび第２の被案内部１０１ｂは、第１の案内壁１１１，１２１の切り欠き１１１ａ，１２１ａの内側面と、第２の案内壁１１２，１２２のストッパ１１２ｃ，１２２ｃとに対してそれぞれ同時に当接する。
　＜ロック状態＞
　シートロック装置１３がストライカ１４を拘束するロック状態において、シートロック装置１３の各構成部材はつぎのような状態に維持される。
　図３に示すように、ポール５４の当接部７６は、フック５３の外周面における被押圧部６４の近傍に当接している。これにより、ポール５４の反時計方向へ向けた回転が規制されている。当接部７６はポールスプリング５７の弾性力によりフック５３の外周面に押し付けられた状態に維持されている。また、ポールピン５１の軸方向からみたとき、ポール５４の回転規制面７４には、フック５３の被押圧部６４における掛止部６３と反対側の側面（図３における、被押圧部６４の右側面）が当接している。これにより、フック５３の時計方向への回転が規制されている。被押圧部６４は、ポールスプリング５７の弾性力によりポール５４の回転規制面７４に当接した状態に維持されている。
　このとき、フック５３の姿勢はつぎの通りである。すなわち、フックピン５２の軸方向からみて、フック５３は、拘束溝６２の中心線Ｌ１がケース３０の溝部３４の中心線Ｌ２に交差する位置に保持されている。第１の突出部６２ａおよび第２の突出部６２ｂもそれぞれケース３０の溝部３４の中心線Ｌ２に交差している。また、図３には示されないものの、拘束溝６２、第１の突出部６２ａおよび第２の突出部６２ｂは、ベースブラケット２０の溝部２５の中心線に対してもそれぞれ交差する。
　フックピン５２の軸方向からみて、第１の突出部６２ａはケース３０の溝部３４よりも若干上方に位置している。また、フックピン５２の軸方向からみて、第２の突出部６２ｂは、ケース３０の溝部３４を横切っている。フックピン５２の軸方向からみて、第２の突出部６２ｂの先端（図３における第２の突出部６２ｂの右端部）は、溝部３４の中心線Ｌ２に直交する方向（図３中の左右方向）においてケース３０の周壁における溝部３４を画定する部分に重なっている。
　フック５３の第２の突出部６２ｂとポップアップピース５９のアーチ部の内面との間にはストライカ１４が挟み込まれている。図３において、カム５５は、カムスプリング５８の弾性力により反時計方向へ向けて常時付勢されているところ、このカム５５の反時計方向への回転はカム５５の押圧部８２がポップアップピース５９のアーチ部の外面（図３中の上面）に当接することにより規制されている。ポップアップピース５９はカム５５によってストライカ１４の進入方向と反対方向（図３中の下方）へ向けて付勢されている。また、ポップアップスプリング５９ａは圧縮された状態に維持されている。このため、ポップアップピース５９はポップアップスプリング５９ａの弾性力によってもストライカ１４の進入方向と反対方向へ向けて付勢されている。ストライカ１４は、ポップアップピース５９によってフック５３の第２の突出部６２ｂに押し付けられた状態に維持されている。
　このロック状態において、ポップアップピース５９の第１の被案内部１０１ａと、この第１の被案内部１０１ａに対向する第１の案内壁１１１の切り欠き１１１ａの内側面との間には隙間δが形成されている。また、ポップアップピース５９の第２の被案内部１０１ｂと、この第２の被案内部１０１ｂと対向する第１の案内壁１２１の切り欠き１２１ａの内側面との間にも隙間δが形成されている。
　＜シートロック装置のアンロック動作＞
　つぎに、シートロック装置１３がロック状態からアンロック状態へ切り替わるときの動作を説明する。
　図３に示すように、シートロック装置１３がロック状態であるとき、フック５３の被押圧部６４はポール５４の回転規制面７４に当接している。また、ポール５４の当接部７６は、フック５３の外周面における被押圧部６４の近傍に当接している。フック５３およびポール５４は互いに係合し合うことにより、それぞれの回転が規制された状態に維持されている。また、ポップアップピース５９はカム５５によってストライカ１４に押し付けられた状態に維持されている。ストライカ１４は、ポップアップピース５９とフック５３の第２の突出部６２ｂとによって挟み込まれた状態に維持されている。
　図７に示すように、ロック状態からアンロック状態へ切り替える際には、ワイヤ１５が引張り操作される。このワイヤ１５の引張り操作に伴いポール５４がポールスプリング５７の弾性力に抗して図７中の時計方向へ回転する。また、フック５３はポールスプリング５７の弾性力により時計方向へ回転付勢されている。このため、ポール５４の時計方向への回転に伴い、ポール５４の当接部７６は、フック５３の被押圧部６４に対してその基端側から先端側へ向けて摺動する。フックピン５２の軸線方向からみて、被押圧部６４の先端角部６４ａは曲面状をなしているため、ポール５４の当接部７６が被押圧部６４の先端に向けて移動するにつれて、フック５３はポールスプリング５７の弾性力により、徐々に時計方向へ向けて回転する。なお、ポール５４の回転方向において、ポール５４の第２係合突部７７がカム５５の掛止突部８３に当接した以降、カム５５はカムスプリング５８の弾性力に抗してポール５４と一体的に時計方向へ回転する。
　図８に示すように、ワイヤ１５の引張り操作を通じてポール５４がさらに時計方向へ回転して、ポール５４の当接部７６がフック５３の被押圧部６４の先端角部６４ａを乗り越えたとき、フック５３の被押圧部６４とポール５４の第１係合突部７３（当接部７６）との係合が解除される。このため、フック５３はポールスプリング５７の弾性力により一気に時計方向へ回転する。このフック５３の回転に伴い、第１の突出部６２ａはストライカ１４をケース３０に対して相対的に溝部３４から押し出す方向へ向けて押圧する。ストライカ１４は第１の突出部６２ａに押されて徐々に溝部３４から押し出される方向へ移動する。
　また、ストライカ１４には、ポップアップピース５９を介してポップアップスプリング５９ａの弾性力が、ストライカ１４を溝部３４から押し出す方向へ向けて付与されている。このポップアップスプリング５９ａの弾性力により、ストライカ１４の溝部３４からの押し出しが補助される（いわゆるポップアップ機能）。ポップアップピース５９は、ストライカ１４を溝部３４から押し出す方向へ移動するところ、当該移動は第１の被案内部１０１ａがストッパ１１２ｃおよび切り欠き１１１ａの内側面に当接すること、ならびに第２の被案内部１０１ｂがストッパ１２２ｃおよび切り欠き１２１ａの内側面に当接することにより規制される。このとき、ポップアップピース５９の図８中の上面とカム５５の押圧部８２とは互いに離間している。
　また、フック５３が時計方向へ向けて一気に回転することに伴い、被押圧部６４の先端面は、ポール５４の案内面７５の先端側（図８における案内面７５の上側）から基端側（図８における案内面７５の下側）へ向けて案内面７５を摺動する。やがて、フック５３の外縁部に設けられた規制部５３ａが、ケース３０の周壁に設けられたストッパ３０ｄに当接することにより、フック５３の時計方向への回転が規制される。なお、フック５３の規制部５３ａは、フック５３の外縁部における拘束溝６２の開口方向と反対側の部位（図８における、フック５３の外縁部の左側の部位）に設けられている。
　フックピン５２の軸方向からみて、フック５３の規制部５３ａがケース３０のストッパ３０ｄに当接した状態に維持されることにより、拘束溝６２はケース３０の溝部３４内で開いた状態、すなわち拘束溝６２の開口がケース３０の溝部３４に重なる状態であるアンロック状態に維持される。このアンロック状態において、フック５３の第１の突出部６２ａは、ケース３０の溝部３４を斜状に横切るかたちで位置している。フック５３の第２の突出部６２ｂの先端は、ケース３０の溝部３４の外に位置している。
　フック５３の規制部５３ａがケース３０のストッパ３０ｄに当接した状態において、ストライカ１４は拘束溝６２から完全に脱している。フック５３の規制部５３ａがケース３０のストッパ３０ｄに当接した状態に維持されることにより、シートロック装置１３のアンロック状態が維持される。ちなみに、ポール５４はポールスプリング５７の弾性力により反時計方向へ回転しようとするところ、当該ポール５４の回転は案内面７５が被押圧部６４の先端面に当接することにより規制される。このため、ワイヤ１５の引張り操作が解除されたときであれ、シートロック装置１３のアンロック状態が維持される。
　この後、シートバック１２が起立位置から前傾位置へ向けて回転されて、シートロック装置１３がストライカ１４から離れる方向へ向けて移動することにより、ストライカ１４は溝部３４から円滑に脱する。
　＜シートロック装置のロック動作＞
　つぎに、シートロック装置１３がアンロック状態からロック状態へ切り替わるときの動作を説明する。
　図８に示すように、シートロック装置１３がアンロック状態に維持されているとき、フック５３の拘束溝６２の開口部分は、ケース３０の溝部３４の開口部分に重なっている。また、フック５３の第１の突出部６２ａはケース３０の溝部３４に対して斜状（図８中における左上から右下へ向かう方向）に交差している。このため、シートバック１２が前傾位置から起立位置へ向けて回転されるとき、ストライカ１４はケース３０の溝部３４に進入し、やがてフック５３の第１の突出部６２ａの先端に当接する。ケース３０の溝部３４の底部へ向けて進入しようとするストライカ１４によってフック５３の第１の突出部６２ａが押圧されることにより、フック５３はポールスプリング５７（図示略）の弾性力に抗して反時計方向へ回転する。このフック５３の回転に伴い、第１の突出部６２ａが溝部３４の底部へ向けて退避することにより、ストライカ１４は溝部３４の底部へ向けて進入する。すなわち、ストライカ１４は第１の突出部６２ａを押し退けるかたちで溝部３４の底部へ向けて進入する。フック５３の第２の突出部６２ｂは徐々に溝部３４の開口を遮るように移動する。また、フック５３の反時計方向への回転に伴い、フック５３の被押圧部６４も反時計方向へ向けて移動する。このとき、被押圧部６４の先端面はポール５４の案内面７５の基端側（図８において、案内面７５の下側）から案内面７５の先端側（図８において、案内面７５の上側）へ向けて案内面７５を摺動する。
　図７に示すように、フック５３の反時計方向へ向けた回転に伴い、ストライカ１４は第１の突出部６２ａに案内されて拘束溝６２の奥へ向けて進入しつつ、さらにケース３０の溝部３４の底部へ向けて移動する。ストライカ１４は、ポップアップピース５９のアーチ部の内面に当接した以降、ポップアップピース５９をポップアップスプリング５９ａの弾性力に抗して図７中の上方へ向けて押し退けつつ、やがて溝部３４の底部に当接する。また、フック５３の第２の突出部６２ｂは溝部３４の開口を横切る（遮る）かたちでストライカ１４に係合する。このタイミングでフック５３の被押圧部６４の先端角部６４ａがポール５４の当接部７６を乗り越えることにより、ポール５４の案内面７５とフック５３における被押圧部６４の先端面との係合状態が解除される。すなわち、ポール５４の反時計方向への回転が規制された状態が解除される。このため、ポール５４はポールスプリング５７の弾性力により一気に反時計方向へ回転する。また、ポール５４の反時計方向への回転に伴い、カム５５もカムスプリング５８の弾性力により反時計方向へ回転する。カム５５の反時計方向への回転に伴い、カム５５の押圧部８２はポップアップピース５９の図７中の上面に当接する。ポップアップピース５９はカム５５によりストライカ１４の進入方向と反対方向へ向けて押圧される。
　図３に示すように、ポール５４の反時計方向への回転に伴い、やがてポール５４の当接部７６は、フック５３の外周面における被押圧部６４の近傍に当接する。これにより、ポール５４の反時計方向への回転が規制される。また、ポールスプリング５７の弾性力により、フック５３は時計方向へ回転しようとするところ、このフック５３の時計方向への回転は被押圧部６４がポール５４の回転規制面７４に当接することにより規制される。またこのとき、ポップアップピース５９は、カム５５に押されてわずかに図３中の下方へ移動することにより、ストライカ１４を進入方向と反対方向（図３中の下方）へ向けてさらに押圧する。したがって、ストライカ１４は、ポップアップピース５９とフック５３の第２の突出部６２ｂとによって挟み込まれることにより、がたつきなく拘束される。カム５５は、カムスプリング５８の弾性力によりポップアップピース５９をストライカ１４の進入方向と反対方向へ向けて常に付勢する。このため、ストライカ１４が拘束されたロック状態が好適に維持される。
　ちなみに、シートロック装置１３がストライカ１４を拘束する図３に示されるロック状態に維持されている場合、何らかの原因によりストライカ１４の進入方向（図３中の上方）へ向けた荷重がストライカ１４を介してシートロック装置１３に印加されることが考えられる。
　図９に示すように、このとき、ポップアップピース５９は、ストライカ１４によってその進入方向へ向けて押圧される。すなわち、ポップアップピース５９には、ストライカ１４を溝部３４から押し出す方向と反対方向へ向けた荷重Ｆがストライカ１４を介して印加される。当該印加される荷重が一定の荷重に達するとき、ポップアップピース５９は、ポップアップスプリング５９ａの弾性力に抗して、ストライカ１４を溝部３４から押し出す方向と反対方向（図９中の上方）へ向けて移動しようとする。
　ここで、ポップアップピース５９のアーチ部の外面（図９中の上面）には、ポップアップピース５９の開口幅方向（図９中の左右方向）に沿った緩やかな円弧面が設けられている。また、当該円弧面において第２の被案内部１０１ｂよりも第１の被案内部１０１ａに近い位置に、カム５５の円弧面状の押圧部８２が当接している。このため、ポップアップピース５９は、カム５５の押圧部８２に対して摺動しながら図９中の時計方向へ向けて、わずかながらにも回転する。これにより、ストライカ１４を介して印加される荷重が逃がされる。
　なお、ポップアップピース５９の回転は、第１の被案内部１０１ａと第１案内部１１０との間に形成される隙間δ、および第２の被案内部１０１ｂと第２案内部１２０との間に形成される隙間δ、ならびにポップアップピース５９の両側部（アーチ部の両端から延びる部分）と第１の案内壁１１１，１２１との間の隙間（公差など）によって許容される。
　＜実施の形態の効果＞
　したがって、本実施の形態によれば、以下の効果を得ることができる。
　（１）比較例として、たとえば、ロック状態におけるストライカ１４のがたつきを抑制するために、ストライカ１４の進入方向と直交する方向に沿って移動するスライドピースを設け、このスライドピースをポップアップピース５９に係合させることによりポップアップピース５９をストライカ１４の進入方向と反対方向へ向けて付勢する構成も考えられる。しかし、この構成を採用する場合には、スライドピースの移動スペースを確保する必要があるため、シートロック装置の体格が大きくなることが懸念される。
　この点、本例のシートロック装置１３によれば、ポップアップピース５９へ向けて回転付勢されるカム５５によりポップアップピース５９をストライカ１４の進入方向と反対方向へ向けて直接押圧することにより、ストライカ１４をポップアップピース５９とフック５３の第２の突出部６２ｂとの間にがたつきなく挟み込む。このため、前述のようなスライドピースを設ける構成と比較して、シートロック装置１３の体格をより小さくすることができる。特に、ストライカ１４の進入方向に対して直交する方向におけるサイズを抑えることが可能である。
　（２）ストライカ１４には、ポップアップピース５９を介してポップアップスプリング５９ａの弾性力がストライカ１４を溝部３４から押し出す方向へ向けて常時付与される。シートロック装置１３がロック状態からアンロック状態へ切り替わる際には、ポップアップスプリング５９ａの弾性力により、ストライカ１４の溝部３４からの押し出しが補助される。
　（３）従来、ロック状態に保持されたフック５３を、カムによってロック方向（図３の反時計方向）へ向けてさらに押圧する構成も存在する。この構成により、ストライカ１４は、ケース３０の溝部３４の底部とフック５３の第２の突出部６２ｂとによってがたつきなく挟み込まれる。しかし、この構成を採用する場合、カムによりフックがロック方向へ向けて押圧される分、ロック状態を解除するために必要とされる力が増加するおそれがある。
　この点、本例のシートロック装置１３では、ロック状態に保持されたフック５３をロック方向へ向けてさらに押圧するのではなく、カム５５によりポップアップピース５９をストライカ１４へ向けて押圧することによりストライカ１４のがたつきを抑制する。このため、カムによってフック５３をロック方向へ押圧する場合に比べて、当該ロック方向へ向けた押圧力がフック５３に作用しない分、ロック状態を解除するために必要とされる力（解除荷重としてのワイヤ１５の引張り力）が低減される。したがって、シートロック装置１３のアンロック操作を、より簡単に行うことができる。
　（４）ポップアップピース５９の両側部に設けられた第１の被案内部１０１ａおよび第２の被案内部１０１ｂは、ケース３０の２つの第１案内部１１０および第２案内部１２０により案内される。このため、ポップアップピース５９は、ストライカ１４の進退方向に沿って安定して移動する。
　（５）シートロック装置１３がロック状態に維持されている場合、ポップアップピース５９に対して、ストライカ１４の進入方向へ向けた荷重がストライカ１４を介して印加されることがある。このとき、ポップアップピース５９は、カム５５の押圧部８２に対して摺動しながら、たとえば図９中の時計方向へ向けて回転する。ポップアップピース５９がわずかながらにも回転することによって、ストライカ１４を介して印加される荷重が逃がされる。このため、ポップアップピース５９およびカム５５など、シートロック装置１３の各部品が保護される。
　（６）ポップアップピース５９は、互いに対向する傾斜面１０２ａ，１０２ｂを有する。ロック状態において、何らかの原因によりポップアップピース５９がストライカ１４の軸線回りに回転しようとする際、ストライカ１４は傾斜面１０２ａ，１０２ｂによりポップアップピース５９のアーチ部へ向けて案内される。このため、シートロック装置１３のロック状態が好適に維持される。
　（７）ポップアップピース５９の円弧面の曲率半径は、カム５５の円弧面の曲面半径よりも大きい。このため、カム５５がポップアップピース５９の円弧面（図３におけるポップアップピース５９の上面）に当接するときの衝撃が抑制される。ポップアップピース５９の円弧面の曲率半径が大きいほど、カム５５がポップアップピース５９の円弧面に当接する際の衝撃の抑制効果が高い。
　（８）シートロック装置１３がロック状態からアンロック状態へ切りかわるとき、ポップアップピース５９はポップアップスプリング５９ａの弾性力によりストライカ１４を溝部３４から押し出す方向へ移動する。このポップアップピース５９の移動は、第１の被案内部１０１ａが第１案内部１１０における切り欠き１１１ａの内側面およびストッパ１１２ｃに当接し、第２の被案内部１０１ｂが第２案内部１２０における切り欠き１２１ａの内側面およびストッパ１２２ｃに当接することにより規制される。すなわち、ポップアップスプリング５９ａの弾性力に起因するポップアップピース５９の移動が、ケース３０の４つの部分で好適に受け止められる。
　＜他の実施の形態＞
　なお、本実施の形態は、つぎのように変更して実施してもよい。
　・図１０に示すように、第１案内部１１０における第１の案内壁１１１の切り欠き１１１ａを、ストライカ１４の進入方向と反対方向（ストライカ１４を溝部３４から押し出す方向）へ向けてさらに延長してもよい。同様に、第２案内部１２０における第１の案内壁１２１の切り欠き１２１ａを、ストライカ１４の進入方向と反対方向へ向けてさらに延長してもよい。これら切り欠き１１１ａ，１２１ａの開口量（図１０中の上下方向における長さ）は、必要とされるポップアップ量、およびポップアップスプリング５９ａの弾性力などを考慮して設定すればよい。またこの構成を採用する場合、第１案内部１１０における第２の案内壁１１２のストッパ１１２ｃと、第２案内部１２０における第２の案内壁１２２のストッパ１２２ｃとは割愛する。このようにすれば、ストライカ１４の進退方向におけるポップアップピース５９の移動量を増やすことができる。ストライカ１４に対するポップアップ量を増加させたい場合に有効である。
　図１１に示すように、シートロック装置１３がロック状態からアンロック状態へ切り替わる際、ポップアップピース５９は切り欠き１１１ａ，１２１ａに沿ってストライカ１４をケース３０の溝部３４から押し出す方向へ向けて大きく移動する。これにより、ストライカ１４の溝部３４からの押し出しが、より好適に補助される。前記実施の形態におけるポップアップ量（隙間δに相当）に対して、切り欠き１１１ａ、１２１ａの長さを延長した分だけポップアップ量が増大する。
　・本例では、ポップアップピース５９とケース３０の周壁との間にポップアップスプリング５９ａを設けたが、ポップアップ機能を持たせなくてもよいのであれば、ポップアップスプリング５９ａを割愛してもよい。この場合、ポップアップスプリング５９ａの２つの端部が挿入されるケース３０の突部３０ｂおよびポップアップピース５９の突部１０３を割愛することも可能である。このようにしても、シートロック装置１３がロック状態に維持されているとき、ポップアップピース５９はカム５５によってストライカ１４を溝部３４から押し出す方向へ向けて押圧される。これにより、ストライカ１４はポップアップピース５９とフック５３の第２の突出部６２ｂとによって、がたつきなく挟み込まれる。
　・本例では、ストライカ１４を車体に設け、シートロック装置１３をシートバック１２に設けた例を挙げたが、つぎのようにしてもよい。すなわち、シートロック装置１３を車体に設け、ストライカ１４をシートバック１２に設けてもよい。また、シートクッション１１にシートロック装置１３を設け、車体の床面にストライカ１４を設けてもよい。また、シートクッション１１にストライカ１４を設け、車体の床面にシートロック装置１３を設けてもよい。

Claims (5)

  1. 　シートおよび車体のいずれか一方に設けられて前記シートおよび前記車体のいずれか他方に設けられるストライカを受け入れるように構成されている溝部を有するベースと、
    　前記ベースと対向して設けられて前記ストライカを受け入れるように構成されている溝部を有するケースと、
    　前記ベースと前記ケースとの間に回転可能に設けられて少なくとも前記ケースの溝部と協働して前記ストライカを挟持したロック状態を形成するフックと、
    　前記ベースと前記ケースとの間に回転可能に設けられて前記フックの周面に係合することにより前記フックをロック状態に保持するポールと、
    　前記ベースと前記ケースとの間において前記ストライカの進入方向に沿って移動可能に設けられて前記ロック状態に維持された前記ストライカを前記進入方向と反対方向へ向けて押圧する押圧部材と、
    　前記ベースと前記ケースとの間に回転可能に設けられるとともに前記押圧部材に向けて常時回転付勢されて前記押圧部材を前記進入方向と反対方向へ向けて押圧するカムと、を備えてなるシートロック装置。
  2. 　請求項１に記載のシートロック装置において、
    　前記押圧部材と前記ケースの壁部分との間に設けられて、前記押圧部材を前記進入方向と反対方向へ向けて常時付勢する付勢部材を有しているシートロック装置。
  3. 　請求項１または請求項２に記載のシートロック装置において、
    　前記ケースには、前記押圧部材の移動を案内する案内部が設けられているシートロック装置。
  4. 　請求項１～請求項３のうちいずれか一項に記載のシートロック装置において、
    　前記押圧部材は、前記ストライカの進入方向と反対方向へ向けて延び、かつ前記ストライカの進入方向に対して直交する方向において互いに対向する２つの側壁部分を有し、
    　前記２つの側壁部分は、互いに対向し、かつ前記ストライカの進入方向と反対方向へ向かうにつれて拡開する２つの傾斜面を有するシートロック装置。
  5. 　請求項１～請求項４のうちいずれか一項に記載のシートロック装置において、
    　前記押圧部材における前記カムが当接する面、および前記カムにおける前記押圧部材に当接する面は、それぞれストライカの進入方向に対して直交する方向に沿って湾曲する円弧面であって、
    　前記押圧部材の円弧面の曲率半径は、前記カムの円弧面の曲面半径よりも大きいシートロック装置。
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