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WO2012034693A1 - Method for producing or replacing a track system and corresponding device - Google Patents

Method for producing or replacing a track system and corresponding device Download PDF

Info

Publication number
WO2012034693A1
WO2012034693A1 PCT/EP2011/004619 EP2011004619W WO2012034693A1 WO 2012034693 A1 WO2012034693 A1 WO 2012034693A1 EP 2011004619 W EP2011004619 W EP 2011004619W WO 2012034693 A1 WO2012034693 A1 WO 2012034693A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
rails
sleepers
rail
track
new
Prior art date
Application number
PCT/EP2011/004619
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Friedhelm Bieger
Steffen Knape
Original Assignee
Gsg Knape Gleissanierung Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Gsg Knape Gleissanierung Gmbh filed Critical Gsg Knape Gleissanierung Gmbh
Publication of WO2012034693A1 publication Critical patent/WO2012034693A1/en

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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B29/00—Laying, rebuilding, or taking-up tracks; Tools or machines therefor
    • E01B29/06—Transporting, laying, removing or renewing sleepers
    • E01B29/09—Transporting, laying, removing or renewing sleepers under, or from under, installed rails
    • E01B29/10—Transporting, laying, removing or renewing sleepers under, or from under, installed rails for inserting or removing sleepers

Definitions

  • the present invention relates to a method for producing or renewing a track system with two rails running parallel to one another and sleepers connected transversely to the rails and to an apparatus for carrying out this method.
  • Methods and devices for manufacturing and renewing a track system are widely known.
  • the rails are detached from the sleepers and placed on the side of the sleepers. After that, the sleepers are picked up, transported away and replaced by new sleepers. The laterally deposited rails or new rails are then placed on the sleepers and connected to them.
  • the invention has for its object to construct such methods and devices structurally simple and cost-effective.
  • This object is achieved in a method in that the already or laid rails before connecting with Neuschwellen and possibly after the release of old sleepers preferably raised in track, the Neuschwellen with raised rails parallel to the rail longitudinal direction oriented threaded from above between the rails, lowered below the rail feet and rotated under the rails in the transverse direction of the rails.
  • the rails are thus not spread out, but at least approximately raised in gauge. Nevertheless, in order to bring the new sleepers under the rails and to connect them with them, the new sleepers are not placed crosswise but oriented parallel to the rail longitudinal direction. Due to the rail spacing, one, two or more sleepers can be guided simultaneously between the rails. By the invention, the spreading and temporary storage of the rails in the track area can be omitted.
  • the work can also be carried out on a normal gauge work vehicle. Immediately after the threshold change or
  • Threshold installation can be the ballasting of the track as well as the necessary lifting and compacting work, including gravel leveling work. This makes it possible to easily and quickly deposit new sleepers of all types, including wide sleepers and, if necessary, record old sleepers.
  • the thresholds are raised and / or lowered the rails until the rails are in contact with the rail supports the new sleepers. Thereafter, the rails with the new sleepers are preferably at least temporarily or partially connected and stored.
  • the thus laid track can be traveled by the working device thereby immediately, so that no auxiliary landing gear is required.
  • a track renewal existing under the track existing sleepers are solved according to a development of the invention of the rails, rotated under the raised track in the longitudinal direction of the rails and raised between the rails over the top rail and transported away. For the removal of old sleepers, therefore, the rails must according to the method of the invention not be spread out. The entire conversion is done while maintaining the track with the advantages described above.
  • the new and, where appropriate, old sleepers can be transported or transported in the transverse direction and turned on site accordingly. Such transport is particularly space-saving possible.
  • the Neuschwellen be brought after threading and turning to threshold distance to a previous threshold, in particular by automatically controlled backward movement of Neuschwellen, the Neuschwellen before or after threading with respect to the rails are preferably also centered The Neuschwellen This means that they are already in the right position for a final attachment.
  • compliance with the bending line is monitored when lifting the rails. It can thus be ensured that the rails are not damaged during the new construction or conversion and can be driven on by the working device.
  • the rails are coupled when lifting in gauge. This also makes it possible to drive on the rails through the working device.
  • the individual method steps of the method according to the invention are preferably carried out in a coordinated manner as a function of the forward movement of the working device. This also ensures that the new or rebuilt track can be traveled immediately by the working device.
  • the track islichschottert after a threshold change and, if necessary, carried out lifting and compacting and gravel leveling before the rail replacement is performed.
  • the work mentioned can be carried out undisturbed and the rail replacement is particularly easy. An unnecessary driving on the new rails with track construction machines is prevented, the new rail protected. Following the replacement of the rails, preference is given to producing the final track position with ballast profiling and final welding. This completes the track renewal process.
  • the decoupling of the rail change from the threshold change enables the distribution of the work over several lock breaks. This brings operational advantages.
  • An inventive device for carrying out the method according to the invention comprises means for lifting the rails, means for transporting Neuschwellen, means for lowering the parallel to the rails oriented Neuschwellen between the rails to below the rail feet and means for rotating the sleepers in the transverse direction to the rails. Furthermore, the device preferably comprises means for lifting the threaded and rotated Neuschwellen and / or lowering the rails on the new sleepers, and means for at least temporarily or partially connecting the Neuschwellen with the rails.
  • new sleepers can be advantageously laid according to the invention.
  • the device according to the invention comprises means for turning old sleepers released from the rails in the longitudinal direction of the rails, means for lifting the rotated old swell between the rails through to the top of the rail and means for transporting the old sleepers.
  • the device according to the invention preferably comprises means for bringing paired sleepers to threshold distance and / or means for bringing the threaded and transversely rotated new sleepers to threshold distance to a previous threshold and / or means for monitoring the bendline when lifting the rails and / or Means for coupling the rails when lifting in gauge and / or means for centering the new swells before or after the threading with respect to the rails.
  • the device comprises a particular rail car, at the front end of the means for lifting the rails and the means for rotating and lifting old sleepers and / or means for lowering and rotating Neuschwellen are arranged, preferably except Rail support no ground support is present.
  • the work according to the invention can thereby be carried out in front of the head of a railcar. This is particularly simple and inexpensive as well as space-saving.
  • the construction does not require a leading support point, be it a crawler track, rubber tires or the like.
  • the carriage comprises a threshold storage space and / or a threshold intermediate storage. This improves the intake of new waves and avoids unnecessary waiting times.
  • the device comprises a crane track or roller track for moving at least one device for raising and / or lowering and turning sleepers. Thus, the thresholds can be picked up from a storage yard and transported to the laying site.
  • a drive vehicle may be provided, in particular with a threshold storage space and / or a threshold crane sports facility.
  • the work car can be driven and further thresholds are kept.
  • Fig. 1 is a side view of a work car according to the invention on a track
  • Fig. 2a to c system sketches for the method according to the invention.
  • the work trolley 1 comprises a plurality of wheel axles 2, in the example shown six, a frame 3 carried by the wheel axles 2, a frame 4 arranged on the frame 3 at the front end of the work trolley 1 and a swivel bearing 5 arranged behind it for a large number of new sleepers 6.
  • the implements of the device are housed, namely a rail lifting device 7 with rail clamps and a crane runway 8 with boom 9.
  • a first lifting and Rotating device 10 between the threshold bearing 5 and an intermediate storage 1 1 arranged movably.
  • a second lifting and rotating device 12 is arranged between the intermediate storage 11 and the front end of the crane jib 9 movable on the crane runway 8.
  • the device 1 For the conversion or new construction of a track system, the device 1 according to the invention is placed on a track 13. About the rail lifting device 7 which are not yet connected with new sleepers 6 rails 14 are raised so that new sleepers 6 can be placed under the rails 14. For this purpose, new sleepers 6 are received by the first lifting and rotating device 10 from the sleeper bearing 5, in particular in pairs. The Neuschwellen 6 mounted in the sleeper bearing 5 transversely to the rail longitudinal direction are rotated by the first lifting and rotating device 10 after recording in the rail longitudinal direction and stored on the intermediate storage 11. From there, the new sleepers 6 are picked up by the second lifting and turning device 12 and transported to the front end of the crane jib 9.
  • the new sleepers 6 are lowered between the two rails 14 and rotated below the rail foot in the transverse direction to the rails 14. Then, the new sleepers 6 are raised until the rails 14 rest on the rail supports of the new sleepers 6. The rails are then at least partially or provisionally connected to the new sleepers 6. Thereafter, the new sleepers 6 are stored together with the rails 14 on the ground, in particular ballast bed.
  • a working device 1 In a corresponding manner can be done with a working device 1 according to the invention a deconstruction of existing tracks.
  • the working device 1 can be operated backwards. After releasing the old sleepers 15, the rails 14 are raised, the old sleepers rotated in the longitudinal direction of the rails 14 and threaded between the rails 14 upwards. Thereafter, the old sleepers, possibly after turning in the transverse direction to the rails 14, be removed.
  • FIG. Fig. 2a and b show a track renewal
  • Fig. 2c a new track.
  • Arrow I indicates the working direction, arrow II the old threshold loading and arrow III the Neuschwellenzu arrangement.
  • the steps are carried out to fasten and release rails, lift rails, turn sleepers, push on sleepers, take up sleepers and remove sleepers.
  • the steps are carried out by threading new swivel shafts, rotating new swivel shafts, shoving and aligning new swelling shafts and lifting and fastening new swell shafts.
  • the intervening area C can be made Planum, mill, level and possibly compact. Necessary preparatory work is the elimination of three to four threshold levels or waiver of threshold filling with leading ballast cleaning or surface improvement machine.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)

Abstract

The invention relates to a method for producing or replacing a track system comprising two rails (14), extending in parallel to each other, and sleepers connected to the rails (14) and positioned at a right angle thereto. The rails (14) already placed or yet to be placed, before being connected to the new sleepers (6) and optionally after being detached from the old sleepers, are lifted, preferably at track width, the new sleepers (6) are oriented in parallel to the rail longitudinal extension and inserted from the top between the rails (14), with the rails (14) lifted, are lowered down to the rail bases and are turned under the rails (14) in the transverse direction of the rails. The invention also relates to a device for carrying out the method, comprising means (7) for lifting the rails (14), means for the transportation of the new sleepers (6); means (12) for lowering the new sleepers (6), oriented in parallel to the rails (14), between the rails (14) down to the rail bases and means (12) for turning the new sleepers (6) in the transverse direction to the rails (14).

Description

VERFAHREN ZUM HERSTELLEN ODER ERNEUERN EINER  METHOD FOR PRODUCING OR RENEWING ONE
GLEISANLAGE UND VORRICHTUNG HIERFÜR Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen oder Erneuern einer Gleisanlage mit zwei parallel zueinander verlaufenden Schienen und mit den Schienen verbundenen, quer zu diesen verlegten Schwellen sowie eine Vorrichtung zur Durchführung dieses Verfahrens. Verfahren und Vorrichtungen zum Herstellen und Erneuern einer Gleisanlage sind vielfältig bekannt. Bei bekannten Verfahren zum Erneuern einer Gleisanlage werden die Schienen von den Schwellen gelöst und seitlich der Schwellen abgelegt. Danach werden die Schwellen aufgenommen, abtransportiert und durch neue Schwellen ersetzt. Die seitlich abgelegten Schienen oder auch neue Schienen werden dann auf die Schwellen gelegt und mit diesen verbunden.  The present invention relates to a method for producing or renewing a track system with two rails running parallel to one another and sleepers connected transversely to the rails and to an apparatus for carrying out this method. Methods and devices for manufacturing and renewing a track system are widely known. In known methods for renewing a track system, the rails are detached from the sleepers and placed on the side of the sleepers. After that, the sleepers are picked up, transported away and replaced by new sleepers. The laterally deposited rails or new rails are then placed on the sleepers and connected to them.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, derartige Verfahren und Vorrichtungen konstruktiv einfacher und kostengünstiger auszubilden. The invention has for its object to construct such methods and devices structurally simple and cost-effective.
Diese Aufgabe wird bei einem Verfahren dadurch gelöst, dass die bereits oder noch verlegten Schienen vor dem Verbinden mit Neuschwellen und gegebenenfalls nach dem Lösen von Altschwellen bevorzugt in Spurweite angehoben, die Neuschwellen bei angehobenen Schienen parallel zur Schienenlängsrichtung orientiert von oben her zwischen die Schienen eingefädelt, bis unter die Schienenfüße abgesenkt und unter den Schienen in Querrichtung der Schienen gedreht werden. Erfindungsgemäß werden die Schienen also nicht ausgespreizt, sondern zumindest annähernd in Spurweite angehoben. Um die neuen Schwellen trotzdem unter die Schienen einzubringen und mit diesen zu verbinden, werden die Neuschwellen nicht quer sondern parallel zur Schienenlängs- richtung orientiert eingebracht. Aufgrund des Schienenabstandes können dabei eine, zwei oder mehr Schwellen gleichzeitig zwischen den Schienen hindurchgeführt werden. Durch die Erfindung kann das Ausspreizen und Zwischenlagern der Schienen im Gleisbereich entfallen. Die Arbeiten können außerdem mit einem Arbeitsfahrzeug mit normaler Spurweite durchgeführt werden. Unmittelbar nach dem Schwellenwechsel bzw. This object is achieved in a method in that the already or laid rails before connecting with Neuschwellen and possibly after the release of old sleepers preferably raised in track, the Neuschwellen with raised rails parallel to the rail longitudinal direction oriented threaded from above between the rails, lowered below the rail feet and rotated under the rails in the transverse direction of the rails. According to the invention, the rails are thus not spread out, but at least approximately raised in gauge. Nevertheless, in order to bring the new sleepers under the rails and to connect them with them, the new sleepers are not placed crosswise but oriented parallel to the rail longitudinal direction. Due to the rail spacing, one, two or more sleepers can be guided simultaneously between the rails. By the invention, the spreading and temporary storage of the rails in the track area can be omitted. The work can also be carried out on a normal gauge work vehicle. Immediately after the threshold change or
Schwelleneinbau kann das Einschottern des Gleises sowie die erforderlichen Hebe- und Verdichtarbeiten einschließlich Schotterplanierarbeiten ausgeführt werden. Damit ist ein einfaches und schnelles Ablegen von Neuschwellen aller Bauarten einschließlich Breitschwellen sowie gegebe- nenfalls Aufnehmen von Altschwellen ermöglicht.  Threshold installation can be the ballasting of the track as well as the necessary lifting and compacting work, including gravel leveling work. This makes it possible to easily and quickly deposit new sleepers of all types, including wide sleepers and, if necessary, record old sleepers.
Nach dem Einfädeln der Neuschwellen werden nach einer Weiterbildung der Erfindung die Schwellen angehoben und/ oder die Schienen abgesenkt, bis die Schienen mit den Schienenauflagern der Neuschwellen in Kontakt stehen. Danach werden die Schienen mit den Neuschwellen bevorzugt zumindest vorläufig oder teilweise verbunden und abgelegt. Das so verlegte Gleis kann von der Arbeitsvorrichtung dadurch sofort befahren werden, so dass kein Hilfsfahrwerk erforderlich ist. Bei einer Gleiserneuerung werden unter dem Gleis vorhandene Altschwellen nach einer Weiterbildung der Erfindung von den Schienen gelöst, unter dem angehobenen Gleis in Längsrichtung zu den Schienen gedreht und zwischen den Schienen hindurch über die Schienenoberkante angehoben und abtransportiert. Auch für die Entfernung der Altschwellen müssen daher die Schienen nach dem erfindungsgemäßen Verfahren nicht ausgespreizt werden. Der gesamte Umbau erfolgt vielmehr unter Beibehaltung der Spur mit den oben beschriebenen Vorteilen. After the threading of the new sleepers, the thresholds are raised and / or lowered the rails until the rails are in contact with the rail supports the new sleepers. Thereafter, the rails with the new sleepers are preferably at least temporarily or partially connected and stored. The thus laid track can be traveled by the working device thereby immediately, so that no auxiliary landing gear is required. In a track renewal existing under the track existing sleepers are solved according to a development of the invention of the rails, rotated under the raised track in the longitudinal direction of the rails and raised between the rails over the top rail and transported away. For the removal of old sleepers, therefore, the rails must according to the method of the invention not be spread out. The entire conversion is done while maintaining the track with the advantages described above.
Die Neu- und gegebenenfalls Altschwellen können in Querrichtung orien- tiert an- bzw. abtransportiert und vor Ort entsprechend gedreht werden. Ein derartiger Transport ist besonders Platz sparend möglich. The new and, where appropriate, old sleepers can be transported or transported in the transverse direction and turned on site accordingly. Such transport is particularly space-saving possible.
Nach einer Weiterbildung der Erfindung werden die Neuschwellen nach dem Einfädeln und Drehen auf Schwellenabstand zu einer vorhergehen- den Schwelle gebracht, insbesondere durch automatisch geregelte Rückwärtsbewegung der Neuschwellen, wobei die Neuschwellen vor oder nach dem Einfädeln in Bezug auf die Schienen bevorzugt auch zentriert werden Die Neuschwellen befinden sich dadurch bereits in der richtigen Position für eine endgültige Befestigung. According to a development of the invention, the Neuschwellen be brought after threading and turning to threshold distance to a previous threshold, in particular by automatically controlled backward movement of Neuschwellen, the Neuschwellen before or after threading with respect to the rails are preferably also centered The Neuschwellen This means that they are already in the right position for a final attachment.
Nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung wird beim Anheben der Schienen die Einhaltung der Biegelinie überwacht. Somit kann sichergestellt werden, dass die Schienen während des Neu- oder Umbaus nicht beschädigt werden und von der Arbeitsvorrichtung befahren werden kön- nen. According to a further embodiment of the invention, compliance with the bending line is monitored when lifting the rails. It can thus be ensured that the rails are not damaged during the new construction or conversion and can be driven on by the working device.
Nach noch einer Ausgestaltung der Erfindung werden die Schienen beim Anheben in Spurweite gekoppelt. Auch hierdurch wird das Befahren der Schienen durch die Arbeitsvorrichtung ermöglicht. According to yet another embodiment of the invention, the rails are coupled when lifting in gauge. This also makes it possible to drive on the rails through the working device.
Die einzelnen Verfahrensschritte des erfindungsgemäßen Verfahrens werden bevorzugt aufeinander abgestimmt in Abhängigkeit der Vorwärtsbewegung der Arbeitsvorrichtung durchgeführt. Auch dies stellt sicher, dass das neu oder umgebaute Gleis sofort von der Arbeitsvorrichtung befahren werden kann. Nach einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung wird das Gleis nach einem Schwellenwechsel eingeschottert und erforderlichenfalls Hebe- und Verdichtarbeiten sowie Schotterplanierarbeiten ausgeführt, bevor der Schienenwechsel durchgeführt wird. Die genannten Arbeiten können dadurch ungestört ausgeführt werden und der Schienenaustausch ist besonders problemlos möglich. Ein unnötiges Befahren der Neuschienen mit Gleisbaumaschinen wird so verhindert, die Neuschiene geschont. Im Anschluss an den Schienen Wechsel erfolgt bevorzugt die Herstellung der endgültigen Gleislage mit Schotterprofilierung und Schlussschwei- ßung. Damit ist dann die Gleiserneuerung vollständig abgeschlossen. Die Entkoppelung des Schienenwechsels vom Schwellenwechsel ermöglicht die Verteilung der Arbeiten auf mehrere Sperrpausen. Dies bringt betrieb- liehe Vorteile mit sich. The individual method steps of the method according to the invention are preferably carried out in a coordinated manner as a function of the forward movement of the working device. This also ensures that the new or rebuilt track can be traveled immediately by the working device. According to a preferred embodiment of the invention, the track is eingeschottert after a threshold change and, if necessary, carried out lifting and compacting and gravel leveling before the rail replacement is performed. The work mentioned can be carried out undisturbed and the rail replacement is particularly easy. An unnecessary driving on the new rails with track construction machines is prevented, the new rail protected. Following the replacement of the rails, preference is given to producing the final track position with ballast profiling and final welding. This completes the track renewal process. The decoupling of the rail change from the threshold change enables the distribution of the work over several lock breaks. This brings operational advantages.
Eine erfindungsgemäße Vorrichtung zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens umfasst Mittel zum Anheben der Schienen, Mittel zum Antransport von Neuschwellen, Mittel zum Absenken der parallel zu den Schienen orientierten Neuschwellen zwischen den Schienen bis unter die Schienenfüße und Mittel zum Drehen der Schwellen in Querrichtung zu den Schienen. Des Weiteren umfasst die Vorrichtung bevorzugt Mittel zum Anheben der eingefädelten und gedrehten Neuschwellen und /oder Absenken der Schienen auf die Neuschwellen, sowie Mittel zum zumindest vorläufigen oder teilweisen Verbinden der Neuschwellen mit den Schienen. Damit können Neuschwellen erfindungsgemäß vorteilhaft verlegt werden. An inventive device for carrying out the method according to the invention comprises means for lifting the rails, means for transporting Neuschwellen, means for lowering the parallel to the rails oriented Neuschwellen between the rails to below the rail feet and means for rotating the sleepers in the transverse direction to the rails. Furthermore, the device preferably comprises means for lifting the threaded and rotated Neuschwellen and / or lowering the rails on the new sleepers, and means for at least temporarily or partially connecting the Neuschwellen with the rails. Thus, new sleepers can be advantageously laid according to the invention.
Nach einer weiteren Ausgestaltung umfasst die erfindungsgemäße Vorrichtung Mittel zum Drehen von von den Schienen gelösten Altschwellen in Längsrichtung der Schienen, Mittel zum Anheben der gedrehten Alt- schwellen zwischen den Schienen hindurch bis über die Schienenoberkante und Mittel zum Abtransportieren der Altschwellen. Damit kann auch ein Umbau von Gleisen durchgeführt werden. Des Weiteren umfasst die erfindungsgemäße Vorrichtung bevorzugt Mittel zum Bringen von paarweise verlegten Schwellen auf Schwellenabstand und/ oder Mittel zum Bringen der eingefädelten und in Querrichtung gedrehten Neuschwellen auf Schwellenabstand zu einer vorhergehenden Schwelle und/ oder Mittel zur Überwachung der Biegelinie beim Anheben der Schienen und/ oder Mittel zum Koppeln der Schienen beim Anheben in Spurweite und/ oder Mittel zum Zentrieren der Neuschwellen vor oder nach dem Einfädeln in Bezug auf die Schienen. According to a further embodiment, the device according to the invention comprises means for turning old sleepers released from the rails in the longitudinal direction of the rails, means for lifting the rotated old swell between the rails through to the top of the rail and means for transporting the old sleepers. Thus, a conversion of tracks can be carried out. Furthermore, the device according to the invention preferably comprises means for bringing paired sleepers to threshold distance and / or means for bringing the threaded and transversely rotated new sleepers to threshold distance to a previous threshold and / or means for monitoring the bendline when lifting the rails and / or Means for coupling the rails when lifting in gauge and / or means for centering the new swells before or after the threading with respect to the rails.
Nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung umfasst die Vorrichtung einen insbesondere schienenfahrbaren Wagen, an dessen vorderem Ende die Mittel zum Anheben der Schienen und die Mittel zum Drehen und Anheben von Altschwellen und/ oder Mittel zum Absenken und Drehen von Neuschwellen angeordnet sind, wobei bevorzugt außer der Schienenabstützung keine Bodenabstützung vorhanden ist. Die erfindungsgemä- ßen Arbeiten können dadurch vor Kopf eines schienenfahrbaren Wagens durchgeführt werden. Dies ist besonders einfach und kostengünstig sowie Platz sparend. Die Konstruktion benötigt keinen vorlaufenden Auflagerpunkt, sei es ein Raupenfahrwerk, Gummireifen oder dergleichen. According to a further embodiment of the invention, the device comprises a particular rail car, at the front end of the means for lifting the rails and the means for rotating and lifting old sleepers and / or means for lowering and rotating Neuschwellen are arranged, preferably except Rail support no ground support is present. The work according to the invention can thereby be carried out in front of the head of a railcar. This is particularly simple and inexpensive as well as space-saving. The construction does not require a leading support point, be it a crawler track, rubber tires or the like.
Dadurch wird das Schotterplanum geschont. This protects the gravel surface.
Nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung umfasst der Wagen einen Schwellenvorratsplatz und/ oder ein Schwellenzwischenlager. Damit kann die Zufuhr der Neuschwellen verbessert und unnötige Wartezeiten vermieden werden. Nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung umfasst die Vorrichtung eine Kranbahn oder Rollenbahn zum Verfahren von mindestens einer Vorrichtung zum Anheben und/ oder Absenken und Drehen von Schwellen. Damit können die Schwellen von einem Lagerplatz aufgenommen und zur Verlegestelle transportiert werden. According to a further embodiment of the invention, the carriage comprises a threshold storage space and / or a threshold intermediate storage. This improves the intake of new waves and avoids unnecessary waiting times. According to a further embodiment of the invention, the device comprises a crane track or roller track for moving at least one device for raising and / or lowering and turning sleepers. Thus, the thresholds can be picked up from a storage yard and transported to the laying site.
Zusätzlich zu dem Wagen kann ein Antriebsfahrzeug vorgesehen sein, insbesondere mit einem Schwellenlagerplatz und/ oder einer Schwellentran Sporteinrichtung. Damit kann der Arbeitswagen angetrieben und weitere Schwellen vorgehalten werden. In addition to the car, a drive vehicle may be provided, in particular with a threshold storage space and / or a threshold crane sports facility. Thus, the work car can be driven and further thresholds are kept.
Ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Vorrichtung ist in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend beschrieben. Es zeigen in schematischer Darstellung An embodiment of a device according to the invention is shown in the drawing and will be described below. It show in a schematic representation
Fig. 1 eine Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Arbeitswagens auf einem Gleis, und Fig. 2a bis c Systemskizzen zum erfindungsgemäßen Verfahren. Fig. 1 is a side view of a work car according to the invention on a track, and Fig. 2a to c system sketches for the method according to the invention.
Der erfindungsgemäße Arbeitswagen 1 umfasst mehrere Radachsen 2, im dargestellten Beispiel sechs, einen von den Radachsen 2 getragenen Rahmen 3, ein am vorderen Ende des Arbeitswagens 1 auf dem Rahmen 3 angeordnetes Gestell 4 und ein dahinter angeordnetes Schwellenlager 5 für eine Vielzahl von Neuschwellen 6. The work trolley 1 according to the invention comprises a plurality of wheel axles 2, in the example shown six, a frame 3 carried by the wheel axles 2, a frame 4 arranged on the frame 3 at the front end of the work trolley 1 and a swivel bearing 5 arranged behind it for a large number of new sleepers 6.
In dem Gestell 4 sind die Arbeitsgeräte der Vorrichtung untergebracht, nämlich eine Schienenhebevorrichtung 7 mit Schienenzangen und eine Kranbahn 8 mit Ausleger 9. An der Kranbahn 8 ist eine erste Hub- und Dreh Vorrichtung 10 zwischen dem Schwellenlager 5 und einem Zwischenlager 1 1 verfahrbar angeordnet. Eine zweite Hub- und Drehvorrichtung 12 ist zwischen dem Zwischenlager 11 und dem vorderen Ende des Kranauslegers 9 verfahrbar an der Kranbahn 8 angeordnet. In the frame 4, the implements of the device are housed, namely a rail lifting device 7 with rail clamps and a crane runway 8 with boom 9. On the crane runway 8 is a first lifting and Rotating device 10 between the threshold bearing 5 and an intermediate storage 1 1 arranged movably. A second lifting and rotating device 12 is arranged between the intermediate storage 11 and the front end of the crane jib 9 movable on the crane runway 8.
Zum Um- oder Neubau einer Gleisanlage wird die erfindungsgemäße Vorrichtung 1 auf ein Gleis 13 aufgesetzt. Über die Schienehebevorrichtung 7 werden die noch nicht mit Neuschwellen 6 verbundenen Schienen 14 angehoben, so dass Neuschwellen 6 unter die Schienen 14 eingebracht werden können. Hierfür werden Neuschwellen 6 durch die erste Hub- und Drehvorrichtung 10 vom Schwellenlager 5 aufgenommen, insbesondere paarweise. Die im Schwellenlager 5 quer zur Schienenlängsrichtung gelagerten Neuschwellen 6 werden von der ersten Hub- und Drehvorrichtung 10 nach dem Aufnehmen in Schienenlängsrichtung gedreht und auf dem Zwischenlager 11 abgelegt. Von dort werden die Neuschwellen 6 durch die zweite Hub- und Drehvorrichtung 12 aufgenommen und an das vordere Ende des Kranauslegers 9 transportiert. Dort werden die Neuschwellen 6 zwischen die beiden Schienen 14 abgesenkt und unterhalb des Schienenfußes in Querrichtung zu den Schienen 14 gedreht. Sodann werden die Neuschwellen 6 angehoben, bis die Schienen 14 auf den Schienenauflagern der Neuschwellen 6 aufliegen. Die Schienen werden dann mit den Neuschwellen 6 zumindest teilweise oder vorläufig verbunden. Danach werden die Neuschwellen 6 zusammen mit den Schienen 14 auf dem Untergrund, insbesondere Schotterbett abgelegt. For the conversion or new construction of a track system, the device 1 according to the invention is placed on a track 13. About the rail lifting device 7 which are not yet connected with new sleepers 6 rails 14 are raised so that new sleepers 6 can be placed under the rails 14. For this purpose, new sleepers 6 are received by the first lifting and rotating device 10 from the sleeper bearing 5, in particular in pairs. The Neuschwellen 6 mounted in the sleeper bearing 5 transversely to the rail longitudinal direction are rotated by the first lifting and rotating device 10 after recording in the rail longitudinal direction and stored on the intermediate storage 11. From there, the new sleepers 6 are picked up by the second lifting and turning device 12 and transported to the front end of the crane jib 9. There, the new sleepers 6 are lowered between the two rails 14 and rotated below the rail foot in the transverse direction to the rails 14. Then, the new sleepers 6 are raised until the rails 14 rest on the rail supports of the new sleepers 6. The rails are then at least partially or provisionally connected to the new sleepers 6. Thereafter, the new sleepers 6 are stored together with the rails 14 on the ground, in particular ballast bed.
Beim Anheben der Neuschwellen 6 bis zum Aufliegen der Schienen 14 auf dem Schienenauflager der Schwellen wird der Abstand der Schwellen 6 auf die vorhergehende Schwelle eingestellt. Zudem werden die Schienen 14 auf Spurweite gehalten. Die Schienenbefestigungen müssen dadurch nach dem Verlegen nicht mehr gelöst werden. Auf dem Zwischenlagerplatz 1 1 können die Neuschwellen bereits auf Schwellenabstand gebracht und zentriert werden. Außerdem kann in diesem Bereich der Sitz der Spannklemmen kontrolliert werden. Die durch die Vorwärtsbewegung der Arbeitsvorrichtung 1 erforderliche Rückwärtsbewegung der eingefädelten Neuschwellen 6 wird automatisch reguliert. Ebenso wird die Einhaltung der Biegelinie der Schienen 14 bis zum ersten Radkontakt mit der Arbeitsvorrichtung 1 beim Aufliegen des Gleisrostes auf dem Untergrund überwacht. In entsprechender Weise kann mit einer erfindungsgemäßen Arbeitsvorrichtung 1 ein Rückbau von vorhandenen Gleisen erfolgen. Hierfür kann die Arbeitsvorrichtung 1 rückwärts betrieben werden. Nach dem Lösen der Altschwellen 15 werden die Schienen 14 angehoben, die Altschwellen in Längsrichtung der Schienen 14 gedreht und zwischen den Schienen 14 nach oben ausgefädelt. Danach können die Altschwellen, eventuell nach Drehen in Querrichtung zu den Schienen 14, abtransportiert werden. When raising the new sleepers 6 to the resting of the rails 14 on the rail support of the thresholds of the distance of the thresholds 6 is set to the previous threshold. In addition, the rails 14 are held on track. The rail fasteners must therefore not be solved after laying. On the intermediate storage yard 1 1, the Neuschwellen can already be brought to threshold distance and centered. In addition, the seat of the clamps can be controlled in this area. The required by the forward movement of the working device 1 backward movement of the threaded Neuschwellen 6 is automatically regulated. Likewise, compliance with the bending line of the rails 14 is monitored until the first wheel contact with the working device 1 when resting the track grid on the ground. In a corresponding manner can be done with a working device 1 according to the invention a deconstruction of existing tracks. For this purpose, the working device 1 can be operated backwards. After releasing the old sleepers 15, the rails 14 are raised, the old sleepers rotated in the longitudinal direction of the rails 14 and threaded between the rails 14 upwards. Thereafter, the old sleepers, possibly after turning in the transverse direction to the rails 14, be removed.
Beide Vorrichtungen können selbstverständlich miteinander kombiniert betrieben werden oder auch in einer Vorrichtung zusammengefasst sein. Das Arbeitsschema der erfindungsgemäßen Vorrichtung ist in Fig. 2 dargestellt. Fig. 2a und b zeigen dabei einen Gleisumbau, Fig. 2c einen Gleisneubau. Of course, both devices can be operated in combination with one another or else combined in one device. The working scheme of the device according to the invention is shown in FIG. Fig. 2a and b show a track renewal, Fig. 2c a new track.
Pfeil I kennzeichnet die Arbeitsrichtung, Pfeil II die Altschwellenverladung und Pfeil III die Neuschwellenzuführung. Im Bereich A von Fig. 2a und b erfolgen die Schritte Schienen befestigen und lösen, Schienen anheben, Schwellen drehen, Schwellen vorschieben, Schwellen aufnehmen und Schwellen abfördern. Im Bereich B von Fig. 2a und 2b erfolgen die Schritte Neuschwellen einfädeln, Neuschwellen drehen, Neuschwellen beischie- ben und ausrichten sowie Neuschwellen anheben und befestigen. Im dazwischen liegenden Bereich C kann erfolgen Planum herstellen, fräsen, planieren und eventuell verdichten. Erforderliche Vorarbeiten sind dabei Ausräumen von drei bis vier Schwellengefachen bzw. Verzicht auf Schwel- lenverfüllung bei vorlaufender Bettungsreinigung oder Planumsverbesse- rungsmaschine. Arrow I indicates the working direction, arrow II the old threshold loading and arrow III the Neuschwellenzuführung. In the area A of FIGS. 2a and b, the steps are carried out to fasten and release rails, lift rails, turn sleepers, push on sleepers, take up sleepers and remove sleepers. In the area B of FIGS. 2 a and 2 b, the steps are carried out by threading new swivel shafts, rotating new swivel shafts, shoving and aligning new swelling shafts and lifting and fastening new swell shafts. in the intervening area C can be made Planum, mill, level and possibly compact. Necessary preparatory work is the elimination of three to four threshold levels or waiver of threshold filling with leading ballast cleaning or surface improvement machine.
In Fig. 2c erfolgen im Bereich D die Schritte Schienen entladen und vorziehen und im Bereich E Schienen anheben, Neuschwellen einfädeln, Neuschwellen drehen, Neuschwellen beischieben und ausrichten sowie Neuschwellen anheben und befestigen. In Fig. 2c done in the area D, the steps rails unload and prefer and raise in the area E rails, thread Neuschwellen, Neuschwellen rotate Neuschwellen move and align and Neuschwellen lift and fasten.
Bezugszeichenliste LIST OF REFERENCE NUMBERS
1 Arbeitsvorrichtung 1 working device
2 Radachse  2 wheel axle
3 Rahmen 3 frames
4 Gestell  4 frame
5 Schwellenlager  5 threshold storage
6 Schwelle  6 threshold
7 Schienenhebearm mit Schienenzange 8 Kranbahn  7 Rail lifting arm with rail tongs 8 Crane track
9 Kranausleger  9 crane jib
10 erste Hub- und Drehvorrichtung 10 first lifting and rotating device
11 Zwischenlager 11 interim storage
12 zweite Hub- und Drehvomchtung 13 Gleis  12 second lifting and turning device 13 track
14 Schiene  14 rail
15 Altschwellen  15 old sleepers
I Arbeitsrichtung  I working direction
II Altschwellenverladerichtung  II old sleepers loading direction
III Neuschwellenzufuhrrichtung III Neuschwellenzufuhrrichtung

Claims

Ansprüche claims
Verfahren zum Herstellen oder Erneuern einer Gleisanlage mit zwei parallel zueinander verlaufenden Schienen (14) und mit den Schienen (14) verbundenen, quer zu diesen verlegten Schwellen, dadurch gekennzeichnet, dass Method for producing or renewing a track system with two rails (14) running parallel to one another and sleepers connected transversely to the rails (14), characterized in that
die bereits oder noch verlegten Schienen (14) vor dem Verbinden mit Neuschwellen (6) und gegebenenfalls nach dem Lösen von Altschwellen, bevorzugt in Spurweite, angehoben, die Neuschwellen (6) bei angehobenen Schienen (14) parallel zur Schienenlängsrichtung orientiert von oben her zwischen die Schienen (14) eingefädelt, bis unter die Schienenfüße abgesenkt und unter den Schienen (14) in Querrichtung der Schienen gedreht werden.  the already or still laid rails (14) before joining with new sleepers (6) and optionally after the dissolution of old sleepers, preferably in track, raised, the Neuschwellen (6) with raised rails (14) parallel to the rail longitudinal direction oriented from above between the rails (14) threaded until lowered below the rail feet and rotated under the rails (14) in the transverse direction of the rails.
2. Verfahren nach Anspruch 1, 2. The method according to claim 1,
dadurch gekennzeichnet, dass  characterized in that
die Neuschwellen (6) danach angehoben und/ oder die Schienen (14) abgesenkt werden, bis die Schienen (14) mit den Schienenauflagern der Neuschwellen (6) in Kontakt stehen, und dass dann die Schienen (14) mit den Neuschwellen (6) zumindest vorläufig oder teilweise verbunden und mit diesen abgelegt werden.  the new sleepers (6) are then raised and / or the rails (14) are lowered until the rails (14) are in contact with the rail supports of the new sleepers (6), and then the rails (14) with the new sleepers (6) at least temporarily or partially connected and filed with them.
3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, 3. The method according to claim 1 or 2,
dadurch gekennzeichnet, dass  characterized in that
gegebenenfalls unter dem Gleis (13) vorhandene Altschwellen von den Schienen (14) gelöst, unter dem angehobenen Gleis (13) in Längsrichtung zu den Schienen (14) gedreht und zwischen den Schienen (14) hindurch über die Schienenoberkante angehoben und abtransportiert werden. optionally existing under the track (13) existing sleepers of the rails (14), under the raised track (13) in Rotated longitudinally to the rails (14) and raised between the rails (14) through the top of the rail and transported away.
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, Method according to one of the preceding claims,
dadurch gekennzeichnet, dass  characterized in that
die Neuschwellen (6) und gegebenenfalls Altschwellen in Querrichtung orientiert an- bzw. abtransportiert und vor Ort entsprechend gedreht werden.  the new sleepers (6) and, where appropriate, sleepers oriented in the transverse direction are transported to and / or removed and locally rotated accordingly.
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, Method according to one of the preceding claims,
dadurch gekennzeichnet, dass  characterized in that
die Neuschwellen (6) nach dem Einfädeln und Drehen auf Schwellenabstand zu einer vorhergehenden Schwelle gebracht werden, insbesondere durch automatisch geregelte Rückwärtsbewegung, wobei die Neuschwellen (6) vor oder nach dem Einfädeln in Bezug auf die Schienen (14) bevorzugt zentriert werden.  the new swells (6) are brought to a previous threshold after threading and turning to threshold distance, in particular by automatically controlled backward movement, the new swells (6) preferably being centered before or after threading with respect to the rails (14).
6. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, 6. The method according to any one of the preceding claims,
dadurch gekennzeichnet, dass  characterized in that
beim Anheben der Schienen (14) die Einhaltung der Biegelinie überwacht wird und/ oder, dass  when lifting the rails (14) compliance with the bending line is monitored and / or that
die Schienen (14) beim Anheben in Spurweite gehalten werden.  the rails (14) are kept in track when lifting.
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, Method according to one of the preceding claims,
dadurch gekennzeichnet, dass  characterized in that
das Verfahren mit einer nur auf dem Gleis (13) fahrenden Arbeitsvorrichtung (1) durchgeführt wird, wobei, bevorzugt, die einzelnen Verfahrensschritte aufeinander abgestimmt in Abhängigkeit der Vorwärtsbewegung der Arbeitsvorrichtung (1) durchgeführt werden. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, the method is carried out with a working device (1) traveling only on the track (13), wherein, preferably, the individual method steps are coordinated with one another in dependence on the forward movement of the working device (1). Method according to one of the preceding claims,
dadurch gekennzeichnet, dass characterized in that
zwei oder mehr Neuschwellen (6) gleichzeitig abgesenkt und gedreht werden. two or more Neuschwellen (6) are simultaneously lowered and rotated.
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, Method according to one of the preceding claims,
dadurch gekennzeichnet, dass characterized in that
das Gleis (13) nach einem Schwellenwechsel eingeschottert wird und erforderlichenfalls Hebe- und Verdichtarbeiten sowie Schotterplanierarbeiten ausgeführt werden, und dass erst danach der Schienenwechsel durchgeführt wird, wobei, bevorzugt, im Anschluss an den Schienenwechsel die Herstellung der endgültigen Gleislage mit Schotterprofilierung und Schlussschweißung durchgeführt wird. the track (13) is eingeschottert after a sleeper change and if necessary lifting and compacting and ballast leveling be performed, and that only after the rail change is performed, wherein, preferably, following the rail replacement, the production of the final track position with ballast profiling and final welding is performed ,
Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1 , gekennzeichnet durch Apparatus for carrying out the method according to claim 1, characterized by
Mittel (7) zum Anheben der Schienen (14), Mittel zum Antransport von Neuschwellen (6), Mittel (12) zum Absenken der parallel zu den Schienen (14) orientierten Neuschwellen (6) zwischen den Schienen (14) bis unter die Schienenfüße und Mittel (12) zum Drehen der Neuschwellen (6) in Querrichtung zu den Schienen (14).  Means (7) for lifting the rails (14), means for transporting new sleepers (6), means (12) for lowering the sleepers (6) oriented parallel to the rails (14) between the rails (14) to below the rail feet and means (12) for rotating the new sleepers (6) transversely of the rails (14).
Vorrichtung nach Anspruch 10, Device according to claim 10,
gekennzeichnet durch marked by
Mittel (12) zum Anheben der eingefädelten und gedrehten Neuschwellen (6) und/ oder Absenken der Schienen (14) auf die Neuschwellen (6) und Mittel zum vorläufigen oder teilweisen Verbinden der Neuschwellen (6) mit den Schienen (14) und/oder Mittel zum Drehen von von den Schienen (14) gelösten Altschwellen in Längs- richtung der Schienen (14), Mittel zum Anheben der gedrehten Altschwellen zwischen den Schienen (14) hindurch bis über die Schienenoberkante und Mittel zum Abtransportieren der Altschwellen. Means (12) for lifting the threaded and rotated Neuschwellen (6) and / or lowering the rails (14) on the Neuschwellen (6) and means for temporarily or partially connecting the Neuschwellen (6) with the rails (14) and / or Means for turning old sleepers released from the rails (14) in longitudinal direction Direction of the rails (14), means for lifting the twisted sleepers between the rails (14) through to the top of the rail and means for transporting the old sleepers.
Vorrichtung nach Anspruch 10 oder 11, Device according to claim 10 or 11,
dadurch gekennzeichnet, dass characterized in that
Mittel zum Bringen von paarweise zu verlegenden Schwellen (6) auf Schwellenabstand und/ oder Mittel zum Bringen der eingefädelten und in Querrichtung gedrehten Schwellen (6) auf Schwellenabstand zu einer vorhergehenden Schwelle und/ oder Mittel zur Überwachung der Biegelinie beim Anheben der Schiene (14) und/ oder Mittel zum Halten der Schienen (14) beim Anheben in Spurweite und/ oder Mittel zum Zentrieren der Neuschwellen (6) vor oder nach dem Einfädeln in Bezug auf die Schienen (14) vorgesehen sind.  Means for bringing pairs of sleepers (6) to threshold spacing and / or means for bringing the threaded and transversely rotated sleepers (6) to threshold distance from a previous threshold and / or means for monitoring the bending line when lifting the rail (14) and / or means for supporting the rails (14) when lifting in gauge and / or means for centering the new sleepers (6) before or after threading with respect to the rails (14).
Vorrichtung nach einem der Ansprüche 10 bis 12, Device according to one of claims 10 to 12,
dadurch gekennzeichnet, dass characterized in that
die Vorrichtung einen insbesondere schienenfahrbaren Wagen (1) umfasst, an dessen vorderem Ende die Mittel (7) zum Anheben der Schienen (14) und die Mittel zum Drehen und Anheben von Altschwellen und /oder Mittel (12) zum Absenken und Drehen von Neuschwellen (6) angeordnet sind, wobei insbesondere außer der Schienenabstützung keine Bodenabstützung vorhanden ist, wobei der Wagen (1) bevorzugt einen Schwellenvorratsplatz (5) und/ oder ein Schwellenzwischenlager (11) umfasst. the device comprises a carriage (1), in particular a rail-mounted carriage, at its front end the means (7) for lifting the rails (14) and the means for rotating and lifting old sleepers and / or means (12) for lowering and rotating new sleepers ( 6) are arranged, wherein in particular except the rail support no bottom support is present, wherein the carriage (1) preferably comprises a threshold storage space (5) and / or a threshold intermediate bearing (11).
Vorrichtung nach einem der Ansprüche 10 bis 13, Device according to one of claims 10 to 13,
dadurch gekennzeichnet, dass characterized in that
die Vorrichtung (1) eine Kranbahn (8) oder Rollenbahn umfasst zum Verfahren von wenigstens einer Vorrichtung (10, 12) zum Drehen und Anheben von Altschwellen und/ oder Absenken und Drehen von Neuschwellen (6). the device (1) comprises a crane track (8) or roller track for moving at least one device (10, 12) for turning and raising old sleepers and / or lowering and rotating new sleepers (6).
Vorrichtung nach Anspruch 13 oder 14, Apparatus according to claim 13 or 14,
dadurch gekennzeichnet, dass characterized in that
zusätzlich zu dem Wagen (1) ein Antriebsfahrzeug vorgesehen ist, insbesondere mit einem Schwellenlagerplatz und/ oder einer Schwel- lentransporteinrichtung. in addition to the carriage (1) a drive vehicle is provided, in particular with a threshold storage space and / or a threshold transport device.
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