DE1240909B

DE1240909B - Method and device for replacing the cross sleepers of a railroad track

Info

Publication number: DE1240909B
Application number: DE1964P0034940
Authority: DE
Inventors: Franz Plasser; Dipl-Ing Egon Schubert; Ing Josef Theurer
Original assignee: Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industrie GmbH
Current assignee: Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industrie GmbH
Priority date: 1963-09-23
Filing date: 1964-08-24
Publication date: 1967-05-24
Also published as: CH425857A; GB1077839A; AT273201B

Description

Verfahren und Einrichtung zum Auswechseln der Querschwellen eines Eisenbahngleises Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Auswechseln der Querschwellen eines Eisenbahngleises, bei dem die alten Schwellen von den Schienen gelöst und zwischen den Schienen nach oben herausgenommen und dann die neuen Schwellen in umgekehrter Weise verlegt werden.Method and device for replacing the cross ties of a Railway tracks The invention relates to a method for replacing the cross ties of a railroad track where the old sleepers are detached from the rails and taken out between the rails upwards and then the new sleepers in reverse Way to be laid.

Zum Verlegen von Querschwellen ist bereits ein Verfahren bekanntgeworden, bei dem ein auf dem Gleis verfahrbarer Auslegerkran verwendet wird, an dessen waagerechtem Ausleger ein Laufschlitten längsverschiebbar angeordnet ist, der mit Vorrichtungen zum Ergreifen, Heben und Senken der zu verlegenden Schwellen versehen ist. Mit diesem Auslegerkran werden die Schwellen in den im Arbeitsbereich schotterfreien Raum unter den Schienen des Gleises abgesenkt, und zwar zwischen den beiden Schienen in Gleisrichtung weisend. Unterhalb der Schienen werden sodann diese Schwellen durch Drehen in ihre endgültige, quer zum Gleis verlaufende Lage gebracht.A method for laying cross sleepers has already become known, where a jib crane that can be moved on the track is used, on its horizontal one A running carriage is arranged to be longitudinally displaceable boom, which is equipped with devices is provided for gripping, lifting and lowering the sleepers to be laid. With this The jib crane will move the sleepers into the gravel-free space below lowered the rails of the track, between the two rails in the direction of the track pointing. Underneath the rails, these sleepers are then turned into their final position running across the track.

Es ist ferner auch eine Vorrichtung zum Verlegen und/oder Aufnehmen von Schwellen bekanntgeworden, die nach dem gleichen Verfahren arbeitet und einen über den Verlegebereich der Schwellen auskragenden Ausleger mit einem am auskragenden Ende angeordneten Greifer zum Festhalten der Schienen in einer bestimmten Höhenlage aufweist. Der Ausleger ist an der Stirnseite eines Schwellentransportwagens gelagert, und zwischen dieser Stirnseite und den Greifern befindet sich gleichfalls eine Vorrichtung zum Ergreifen, Heben und Senken der zu verlegenden bzw. aufzunehmenden Schwellen, welche mit dieser Vorrichtung in die jeweils gewünschte Lage gedreht werden können, sobald sie sich unterhalb der Schienen befinden.It is also a device for laying and / or picking up of sleepers became known, which works according to the same procedure and one Over the laying area of the sleepers cantilevered arm with one on the cantilevered End arranged gripper for holding the rails at a certain height having. The boom is mounted on the front of a sleeper transport vehicle, and between this face and the grippers there is also a device for gripping, lifting and lowering the sleepers to be laid or picked up, which can be turned into the required position with this device, as soon as they are below the rails.

Die bekannten Verfahren haben insbesondere den Nachteil, daß der Bereich, in dem die Schwellen unterhalb der Schienen gedreht werden, schotterfrei sein muß. Es müssen also z. B. die Schienen verhältnismäßig hoch angehoben werden, um die Schwellen ohne Behinderung unterhalb der Schienen drehen zu können. Es verursacht darüber hinaus nicht unerhebliche Schwierigkeiten, die Schwellen während der Drehung genau in jenem verhältnismäßig niedrigen und beengten Raum zwischen der Schienenunterseite und der Schotteroberseite exakt in jener Höhe zu halten, in der die Drehung unbehindert durchgeführt werden kann. Wird eine solche Schwelle nicht genau im Schwerpunkt erfaßt, verbleibt sie nicht in einer genau waagerechten Ebene und kann dann in dem geringen zur Verfügung stehenden Raum überhaupt nicht gedreht werden. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, zur Behebung dieser Mängel ein Verfahren der eingangs angegebenen Art zu entwickeln, bei dem ein Auswechseln der Querschwellen unbehindert und unabhängig von der Höhenlage der Schienen in bezug zur Bettung und ohne Drehen der Schwellen in waagerechter Ebene durchgeführt werden kann.The known methods have the particular disadvantage that the area in which the sleepers are rotated below the rails, must be free of gravel. So it must z. B. the rails are raised relatively high to the To be able to turn sleepers underneath the rails without hindrance. It causes in addition, not inconsiderable difficulties, the sleepers during the rotation exactly in that relatively low and cramped space between the underside of the rail and to keep the top of the ballast exactly at the height at which the rotation is unhindered can be carried out. If such a threshold is not recorded precisely in the center of gravity, if it does not remain in an exactly horizontal plane and can then be in the small one available space cannot be rotated at all. The invention lies the task is based on a method of the initially specified to remedy these deficiencies Develop a way of changing the sleepers unhindered and independently on the height of the rails in relation to the bedding and without turning the sleepers can be carried out in a horizontal plane.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die von den Schwellen gelösten Schienen in waagerechter Richtung auf einen Abstand von mindestens Schwellenlänge auseinandergespreizt und die alten und die neuen Schwellen, mit ihrer Längsachse senkrecht zur Gleislängsachse verlaufend, zwischen den gespreizten Schienen aufgenommen bzw. verlegt und weg- bzw. zugebracht werden.This object is achieved in that the of the Thresholds loosened rails in the horizontal direction at a distance of at least Sleeper length spread apart and the old and the new sleepers, with hers Longitudinal axis running perpendicular to the longitudinal axis of the track, between the spread rails be taken up or relocated and taken away or taken.

Es ist zwar bereits bekannt, beim Auswechseln von Schienen die alten von den Schwellen gelösten Schienen anzuheben und auseinanderzuspreizen, während die vorerst längs des Gleises auf dem Oberbau lagernden neuen Schienen in Spurweite auf den Schwellen verlegt werden. Bei diesem Spreizen der Schienen war jedoch an ein Entfernen und Auswechseln der Schwellen nicht gedacht, es war vielmehr ausschließlich beabsichtigt, für das Verlegen der neuen Schienen Raum zu schaffen.It is already known when replacing the old rails to lift and spread apart the rails loosened from the sleepers while the new rails in gauge, which are initially stored along the track on the superstructure be laid on the sleepers. With this spreading of the rails, however, was on Removing and replacing the sleepers was not intended, it was rather exclusive intends to make room for the laying of the new rails.

Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung ist es zweckmäßig, die Schienen zum Auseinanderspreizen anzuheben und während des Aufnehmens der alten und des Verlegens der neuen Schwellen in angehobenem Zustand zu halten. Das Auseinanderspreizen der Schienen wird dadurch wesentlich erleichtert.According to a further feature of the invention, it is expedient that the Raise splint splints and while picking up the old ones and laying the new sleepers in raised state too keep. This makes it much easier to spread the rails apart.

Im Rahmen der Erfindung können zusammen mit den Querschwellen auch die Schienen ausgewechselt werden, was in der Weise geschieht, daß die neuen Schienen längs des Gleises auf dem Oberbau lagernd, z. B. außerhalb der alten Schienen, bereitgestellt und während des Aufnehmens der alten bzw. Verlegens der neuen Schwellen ebenfalls angehoben und erforderlichenfalls gespreizt werden, worauf sie dann zwecks Auswechslung gegen die alten Schienen auf die neuen Schwellen in Spurweite verlegt werden, wogegen die alten Schienen, z. B. innerhalb dieser neuen Schienen, längs des Gleises zum Abtransport abgelegt werden.In the context of the invention can also be used together with the cross sleepers the rails are replaced, which is done in such a way that the new rails stored along the track on the superstructure, z. B. outside the old rails provided and also while the old sleepers are being picked up or the new ones are being laid be raised and, if necessary, spread apart, whereupon they are then used for replacement against the old rails to be relocated to the new sleepers in gauge, whereas the old rails, e.g. B. within these new rails, along the track to Removal can be stored.

Die Erfindung umfaßt schließlich noch eine zur Durchführung des obenerläuterten Verfahrens geeignete Einrichtung, welche Gegenstand der Ansprüche 4 bis 11 ist.Finally, the invention also includes one for carrying out the above A device suitable for the method, which is the subject of claims 4 to 11.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel dieser Einrichtung dargestellt.In the drawing, an embodiment of this device is shown.

Die F i g. 1 und 2 geben einen überblick über die gesamte Einrichtung in einem schematischen Aufriß. Die in den F i g. 1 und 2 bezeichneten Längsabschnitte III-III, V-V, VII-VII, IX-IX und XI-XI sind in den F i g. 3, 5, 7, 9 und 1.1 dargestellt, welche die Einzelheiten der Einrichtung in einem größeren Maßstab ebenfalls im Aufriß veranschaulichen; Zu diesen F i g. 3, 5, 7, 9 und 11 gehören als Grundriß jeweils die F i g. 4, 6, 8, 10 bzw. 12.The F i g. 1 and 2 give an overview of the entire facility in a schematic elevation. The in the F i g. 1 and 2 designated longitudinal sections III-III, V-V, VII-VII, IX-IX and XI-XI are shown in FIGS. 3, 5, 7, 9 and 1.1 shown, showing the details of the facility on a larger scale also in elevation illustrate; To these F i g. 3, 5, 7, 9 and 11 belong as a floor plan, respectively the F i g. 4, 6, 8, 10 or 12.

In der Zeichnung ist die Arbeitsrichtung der Einrichtung in jeder Figur mit einem Richtungspfeil angedeutet. Die alten, auszuweehselnden Schwellen 1 befinden sich im linken Abschnitt der Darstellung, also in Arbeitsrichtung vorn, wogegen die neuen Schwellen 2 von rechts her, also von hinten, zugebracht und verlegt werden. Die alten Schienen 3 auf den alten Schwellen 1 dienen den vorderen Fahrzeugen als Fahrbahn, die hinteren Fahrzeuge befinden sich hingegen schon auf dem aus den neuen Schienen 4 und den neuen Schwellen 2 bestehenden Gleis. Die in Arbeitsrichtung vorderen Transportwagen sind mit 5 bzw.5' bezeichnet, die hinteren Transportwagen mit 7 bzw. 7'.In the drawing, the working direction of the device is indicated in each figure with a directional arrow. The old sleepers 1 to be replaced are located in the left section of the illustration, that is to say in the working direction at the front, whereas the new sleepers 2 are brought in and laid from the right, that is to say from the rear. The old rails 3 on the old sleepers 1 serve as a track for the vehicles in front, while the rear vehicles are already on the track consisting of the new rails 4 and the new sleepers 2. The transport trolleys at the front in the working direction are marked with 5 or 5 ', the rear transport trolleys with 7 or 7'.

Zwischen den Transportwagen 5 und 7 befinden sich die für die Gleiserneuerung wesentlichen Maschinen, und zwar eine Vorrichtung A zum Aufnehmen der alten Schwellen 1, eine Vorrichtung B zum Verlegen der neuen Schwellen 2, eine Vorrichtung C zum Auseinanderspreizen der Schienen 3 bzw. 4 in waagerechter Ebene, eine Vorrichtung D zum Planieren des Schotterbettes und eine Vorrichtung E zum Verdichten dieses Schotterbettes.Between the trolleys 5 and 7 are the machines essential for track renewal, namely a device A for picking up the old sleepers 1, a device B for laying the new sleepers 2, and a device C for spreading the rails 3 and 4 horizontally Level, a device D for leveling the ballast bed and a device E for compacting this ballast bed.

Von der Vorrichtung A zum Aufnehmen der alten Schwellen 1 erstreckt sich ein Förderer 6 mit einem weiteren zugeordneten Förderer 6' zum Transportwagen 5. Desgleichen ist ein Förderer 8 zwischen dem Transportwagen 7 und der Vorrichtung B zum Verlegen der neuen Schwellen 2 angeordnet.From the device A for picking up the old sleepers 1, a conveyor 6 with a further associated conveyor 6 ′ extends to the transport carriage 5. Likewise, a conveyor 8 is arranged between the transport carriage 7 and the device B for laying the new sleepers 2.

Die Vorrichtung C zum Auseinanderspreizen der Schienen 3 und 4 ist in der Draufsicht in der F i g. 8 ersichtlich und besteht aus hydraulisch seitenverschiebbaren Stempeln 9, deren freie Enden mit Rollen ausgestattet sind.The device C for spreading apart the rails 3 and 4 is in the plan view in FIG. 8 can be seen and consists of hydraulically laterally displaceable Stamp 9, the free ends of which are equipped with rollers.

Die Vorrichtung A zum Aufnehmen der Schwellen 1 besteht, wie die F i g. 5 erkennen läßt, im wesentlichen aus einer schräg aufwärtsverlaufenden Führungsbahn 10 mit einem als Aufnahmeteil 10' ausgebildeten unteren Ende, das sich beim Vorrücken der Einrichtung unter die aufzunehmenden Schwellen 1 schiebt und sie so weit erfaßt, daß sie von einem im Bereich des unteren Endes der Führungsbahn 10 angeordneten, kontinuierlich umlaufenden Förderer 11 erfaßt und auf der Führungsbahn 10 so weit hochgefördert werden, daß sie weiter oben von einem weiteren, kontinuierlich umlaufenden Förderer 12 übernommen werden können, dessen oberes, aufwärtslaufendes Trum in der Ebene der Führungsbahn 10 liegt und der seinerseits die hochgeförderten einzelnen Schwellen 1 an den sich zu dem nächstliegenden vorderen Transportwagen 5 erstreckenden Förderer 6 über eine mit einer schwenkbaren Klappe versehene schräge Gleitbahn 12' abgibt.The device A for receiving the sleepers 1 consists, as FIG. 5 can be seen, essentially from an upward sloping guide track 10 with a lower end designed as a receiving part 10 ', which pushes itself under the thresholds 1 to be received as the device advances and grasps them so far that they are caught by one in the region of the lower end of the Guide track 10 arranged, continuously revolving conveyor 11 is detected and conveyed up on the guide track 10 so far that they can be taken further up by a further, continuously revolving conveyor 12, whose upper, upward run lies in the plane of the guide track 10 and that in turn delivers the individual sleepers 1 that have been conveyed up to the conveyor 6, which extends to the nearest front trolley 5, via an inclined slide track 12 'provided with a pivotable flap.

Auf den Transportwagen 5 und 7 sind Gleitrollen 13 angeordnet, und zwar derart, daß die auf verschiebbaren Rahmen 14 gestapelten Schwellen 1 bzw.2 in Gleislängsrichtung von einem Transportwagen zum nächsten verschoben werden können. Die Abstände zwischen den Transportwagen können hierbei von kleinen Gleitrollenträgern 13' überbrückt werden.On the trolleys 5 and 7 sliding rollers 13 are arranged in such a way that the sleepers 1 and 2 stacked on the movable frame 14 can be moved in the longitudinal direction of the track from one trolley to the next. The distances between the trolleys can be bridged by small roller supports 13 '.

Auf den Transportwagen sind ferner zum Stapeln der Schwellen 1 bzw. 2 aus jeweils zwei Laufkatzen 15 bestehende Hebezeuge vorgesehen. Diese Laufkatzen 15 sind längs Schienen 15' beweglich und tragen ein Gehänge, bestehend aus zwei parallelen, von der Seite her unter die Schwellenköpfe- untergreifend einschwenkbaren Greiferschienen 16. On the trolley 15 existing hoists are also provided for stacking the sleepers 1 and 2 respectively from two trolleys. These trolleys 15 are movable along rails 15 ′ and carry a hanger consisting of two parallel gripper rails 16 that can be swiveled in from the side under the sleeper heads.

Zur Sicherstellung des -gewünschten Verlaufes der alten bzw. neuen Schienen 3 bzw. 4 längs der sich allmählich in Pfeilrichtung fortbewegenden Einrichtung dienen Zwängrollen 17 sowie Führungsrollen 18, welche die Schienen der Höhe und Seite nach längsbeweglich erfassen und in angehobener und gespreizter Lage halten. Solche Führungsrollen 18 sind insbesondere den Vorrichtungen A und B zugeordnet.To ensure the desired course of the old or new rails 3 or 4 along the device gradually moving in the direction of the arrow, there are constrained rollers 17 and guide rollers 18, which grasp the rails longitudinally and vertically and hold them in a raised and spread position. Such guide rollers 18 are assigned to devices A and B in particular.

Ein Führungsschlitten 19 und ein Führungswagen 19' sorgen dafür, daß die Vorrichtung A zum Aufnehmen und die Vorrichtung B zum Verlegen der neuen Schwellen und damit auch die Schienen in ausreichendem Höhenabstand von der Bettungsoberseite verbleiben.A guide carriage 19 and a guide carriage 19 'ensure that device A for picking up and device B for laying the new sleepers and thus also the rails at a sufficient height distance from the top of the bedding remain.

Die Vorrichtung D zum Planieren der Bettung 20 besteht aus einer an sich bekannten, in waagerechter Ebene umlaufenden, von einem Fahrzeug frontseitig getragenen Räumkette, die den im Mittelbereich der Bettung befindlichen Schotter in einen der Seitenbereiche bringt, um Platz für die Verlegung der neuen Schwellen 2 zu schaffen.The device D for leveling the bedding 20 consists of a per se known, in a horizontal plane circumferential, carried by a vehicle on the front side of the clearing chain, which brings the ballast located in the middle area of the bedding in one of the side areas to make room for the laying of the new sleepers 2 to accomplish.

Zum Verdichten der Schotterbettung wird eine beliebige, ebenfalls an sich bekannte Vorrichtung E benutzt, welche an ihrer Vorderseite eine Anzahl von Oberflächenrüttlern, welche über die Breite der Bettung verteilt sind, trägt.Any one will also be used to compact the ballast bedding known device E used, which on its front a number of surface vibrators, which are distributed over the width of the bedding, carries.

Die Vorrichtung B zum Verlegen der neuen Schwellen 2 kann im Rahmen der Erfindung beliebig ausgebildet sein. Schematisch dargestellt ist sie mit einer Vertikalführung 21 zum Absenken der von einer Hubvorrichtung 22 erfaßten und über eine Laufbahn 22' zugeführten neuen Schwellen 2 versehen. Ein Anschlag 23 sorgt für die Einhaltung des richtigen Abstandes der neuzuverlegenden Querschwellen. Die Arbeitsweise der beschriebenen Einrichtung ist folgende: Falls auch die Schienen des Gleises neu verlegt werden sollen, werden solche neuen Schienen 4 seitlich der alten Schienen 3 in Bereitstellung gebracht und gleich verlascht oder verschweißt.The device B for laying the new sleepers 2 can be designed in any way within the scope of the invention. It is shown schematically with a vertical guide 21 for lowering the new sleepers 2 , which are grasped by a lifting device 22 and fed in via a track 22 '. A stop 23 ensures that the correct distance between the new cross sleepers to be laid is maintained. The method of operation of the device described is as follows: If the rails of the track are also to be re-laid, such new rails 4 are brought into readiness at the side of the old rails 3 and are immediately lashed or welded.

Sodann wird die Verbindung zwischen den alten Schienen 3 und den alten Schwellen l gelöst. Die allmählich vorrückende Einrichtung fährt mit den Wagen 5' und 5 noch auf dem alten Gleis. Hinter dem Wagen 5 werden jedoch die Schienen 3 dieses alten Gleises von Führungsrollen erfaßt, angehoben und gespreizt. Die neben den alten Schienen außenliegenden neuen Schienen 4 sind in dieser Phase ebenfalls schon angehoben und gespreizt.Then the connection between the old rails 3 and the old Thresholds l solved. The gradually advancing device travels with the carriages 5 ' and 5 still on the old track. Behind the carriage 5, however, the rails 3 this old track grasped by guide rollers, raised and spread. The next The new rails 4 on the outside of the old rails are also in this phase already raised and spread.

Der Bereich, in dem die Schienen angehoben und gespreizt sind, erstreckt sich somit über die Vorrichtungen A bis E, die dem Aufnehmen der alten Schwellen, dem Planieren des Schotters, dem Verdichten des Schotters und dem Verlegen der neuen Schwellen dienen, bis zur vorderen Seite des Transportwagens 7. Dieser Transportwagen bewegt sich bereits auf dem neuverlegten Gleis. Die alten Schienen 3 werden zweckmäßig zwischen den beiden neuen Schienen 4 abgelegt.The area in which the rails are raised and spread thus extends to the front of the devices A to E, which are used to pick up the old sleepers, level the ballast, compact the ballast and lay the new sleepers of the transport carriage 7. This transport carriage is already moving on the newly laid track. The old rails 3 are expediently placed between the two new rails 4 .

Claims

Claims: 1. Replacement method. of the sleepers one Railway track where the old sleepers are detached from the rails and between removed the rails upwards and then the new sleepers in reverse Be laid in a way that the by the Thresholds (1) loosened rails (3) in the horizontal direction at a distance of at least the sleeper length spread apart and the old and new sleepers (1 or 2), with their longitudinal axis perpendicular to the longitudinal axis of the track, between the splayed rails (3) taken up or relocated and removed or brought.

2. The method according to claim 1, characterized in that the rails (3) for spreading apart raised and while the old sleepers are being picked up and the new ones are being laid (1 or 2) are held in the raised position.

3. The method according to claim 2, characterized in that new rails (4) stored along the track on the superstructure, for. B. outside the old rails (3), provided and while taking up the old or laying the new sleepers (1 or 2) are also raised and, if necessary, spread, whereupon they are then for the purpose of replacing the old rails (3) on the new sleepers (2) are laid in gauge, whereas the old rails (3), z. B. be stored within these new rails (4) along the track for removal.

4. Device for carrying out the method according to one of claims 1 to 3, characterized in that it comprises upstream transport carriages (5, 5 ') for transporting the old sleepers (1), and a conveyor (6) which is closest to the one this trolley (5) brings the old sleepers (1) from a sleeper pick-up device (A), and that this sleeper pick-up device (A) is followed by a device (B) for laying new sleepers (2), which is followed by the new sleepers (2) Transport trolleys (7, 7 ') are brought over a further conveyor (8), and that a device (C) for spreading the rails (3 or 4), preferably between the device (A) for picking up the old sleepers (1) and the device (B) for laying the new sleepers (2) is provided.

5. Device according to claim 4, characterized in that the device (C) for spreading the rails (3 or 4) has hydraulically actuated, movably guided punches (9) in the horizontal plane, which act on the rails.

6. Device according to claim 4 or 5, characterized in that the device (A) for receiving the old sleepers (1) and the device (B) for laying the new sleepers (2) z. B. provided with rollers guide members (18) are assigned to hold the rails (3, 4) in the area between these devices (A, B) in the position spread apart and raised to at least the threshold length.

7. Device according to one of claims 4 to 6, characterized in that that between the device (A) for receiving the old sleepers (1) and the device (B) for laying the new sleepers (2) devices (D, E) for leveling and / or Compaction of the ballast are arranged. B.

Device according to one of Claims 4 to 7, characterized in that the device (A) for picking up the old sleepers (1) has an upwardly sloping guide track (10) with a receiving part (10 ') reaching under the sleepers (1) the lower end of which a continuously revolving conveyor (11) is arranged in order to grasp the sleepers (1) picked up by the advancing receiving part (10 ') and to bring them to a further continuously revolving conveyor (12) whose upper, upward run is in the plane the guideway (10) and which in turn delivers the individual sleepers (1) that have been lifted up to the conveyor (6) extending to the nearest front trolley (5) (Figs. 5, 6).

9. Device according to one of Claims 4 to 8, characterized in that the device (B) for laying the new sleepers (2) one used to lower the sleepers, with a lifting device (22) provided vertical guide (21) which is attached to the front End of the rear transport trolley that is closest to the device (B) (7) extending conveyor (8) is arranged (Fig. 9, 10).

10. Set up after one of claims 4 to 9, characterized in that the loading surfaces of the transport trolleys (5, 5 ', 7, 7 @ with sliding rollers (13) or the like. Equipped on which longitudinally displaceable Frame (14) e.g. B. slide by means of slide rails, which frame each for recording a large number of stacked sleepers (1 or 2) determined and over several transport trolleys in Are displaceable in the longitudinal direction of the track (Figs. 3, 4 and 11, 12).

11. The device according to claim 10, characterized in that on those trolleys (5 and 7) on which the conveyor (6 or 8) for transporting the old sleepers (1) or for bringing the new sleepers (2) on one Store the end, for lifting and stacking a number of adjacent sleepers, hoists are provided, which comprise two trolleys (15) which in turn carry two parallel gripper rails (16) that can be folded in from the side for reaching under the heads of adjacent sleepers (1 or 2) on both sides . Considered publications: German Auslegeschriften Nos. 1088 079, 1090 698, 1145 656; French patents nos. 1303 437, 1328496.