WO2009017076A1

WO2009017076A1 - 建設機械

Info

Publication number: WO2009017076A1
Application number: PCT/JP2008/063482
Authority: WO
Inventors: Yuuki Umizaki; Yasutaka Tsuruga; Teruo Irino; Makoto Motozu
Original assignee: Hitachi Construction Machinery Co., Ltd.
Priority date: 2007-08-02
Filing date: 2008-07-22
Publication date: 2009-02-05
Also published as: US20100236642A1; EP2199471A4; KR20100048958A; US8413676B2; CN101680205A; JPWO2009017076A1; CN101680205B; EP2199471B1; JP5043944B2; EP2199471A1

Abstract

作動油タンク（１１）を構成するタンク本体（１２）の蓋体（１３）の上面（１３Ａ）にホース巻回支持具（２１）を設ける。このホース巻回支持具（２１）は、蓋体（１３）に取付けられた取付部材（２２）と、略Ｊ字状に折曲げた４本の係止腕（２３）とにより構成する。そして、吸込ホース（１９）は、その途中部位を円環状に巻回し、このホース巻回部（１９Ｂ）を、各係止腕（２３）で巻回して取付けておく。一方、燃料タンク（１５）に燃料を補給する場合には、吸込ホース（１９）のホース巻回部（１９Ｂ）を縮径することにより、吸込ホース（１９）をホース巻回支持具（２１）の各係止腕（２３）から簡単に取外すことができる。

Description

建設機械技術分野

本発明は、例 7Lば油圧ショベル等の建機械に関し、特に、燃料夕ンクに燃料を補給するための燃料ポンプ、吸込ホースを備え 7こ建機械に関する。

明背景技術

般に、建設機械の代表例である油圧ンョベルは、下書

部走行体と、該下部走行体上に旋回可能に搭載された上部旋回体と、該上部旋回体の前側に俯仰動可能に設けられた作業装置とにより構成されているそして、下部走行体と上部旋回体が油圧ショべルの車体を形成している。また、上部旋回体は、支持構造体をなす旋回フレームと、該旋回フレームの左前側に設けられォぺレー夕が搭乗するキヤブと、前記旋回フレームの後側に搭載されたェンジン、油圧ポンプと、前記旋回フレームの右側に搭載された作動油タンク、燃料夕ンクとによ Ό大略構成されている。

こで、油圧ショべルに燃料を補給する合には、燃料給油車（燃料タンク車）を使用し、その油ホースを燃料タンクに接続して燃料を補給する。しかし、油圧ショベルが使われる作業現場では、燃料給油車が走行できるような道路は少ない。そこで、多くの、燃料が貯えられているドラム缶等の貯油容器、可搬式の燃料ボンプ、および給油ホースを、予め作業現場に搬送しておく。そして、燃料補給時には、貯油容器に燃料ポンプをセ、ソすると共に、 ha油ホースを油圧シ 3 ベルの燃料夕ンクにセッ卜し、 TO油を行う。従つて、 ■ _のような従来技術では、ラム缶等の貯油容器と一緒に、燃料ポンプ、糸口油ホースも作業現場に運ばなくてはならず面倒であるそこで、油圧ショベルには、貯油容器から燃料タンクに燃料を注入する燃料ポンプと、該燃料ポンプの吸込 P に接続して設けられ前記容器内の燃料を前記燃料ボンプに向けて吸込む長尺な吸込ホースとを予め搭載したものがある（例えば、特許文献 1 ：特開 2 0 0 2 — 2 6 6 3

7 7号公報参照）。

この油圧ショベルでは、吸込ホースを伸ばして先端の吸込口を貯油容器内に挿入し、この状態で燃料ポンプを駆動することにり、前記貯油容器内の燃料を燃料夕ンクに供給することができる。また、燃料の補給を行つていない通常時には、吸込ホースを小さく丸めて旋回フレ

——ム上に設けたケース内に収容する構成となっているここで、上述した特許文献 1 による油圧ショベルでは

、給油作業を行 Ό度に、全長に亘つて丸められた吸込ホ一スを伸ばした Ό 、ケース内に格納するために小さく丸めたりしなくてはならず、給油作業に手間と時間を要してしまうとレゝぅ問題力ある。しかも、吸込ホースを小さ

<丸めた状態に保つためには、結束バンド等を用いて結束しなくてはならない。また、吸込ホースは、格納しているときに全体を小さく丸めているから、格納時に巻さ癖が付いてしまい、給油作業時に伸ばし難くなるという問題がある。発明の開示本発明は上述した従来技術の問題に鑑みなされたもので、本発明の目的は、吸込ホースの取出し、格納作業を容易にし、また吸込ホースを簡単に補給用の容器に接続できる'ようにして、給油作業時の作業性を向上できるようにした建設機械を提供することにある。

( 1 ) . 本発明による建設機械は . 油圧ポンプを駆動するためのエンジンを搭載した自走可能な車体と、該車体に設けられ前記油圧ポンプに供給するための作動油を貯える作動油タンクと、該作動油夕ンクと隣接して前記車体に設けられ前記エンジンに供給するための燃料を貯える燃料タンクと、前記作動油タンクおよび Zまたは該燃料タンクの近傍に設けられ補給用の燃料が貯えられている容器から前記燃料タンクに燃料を注入する燃料ボンプと、該燃料ポンプの吸込口に接して設けられ HU ed容器内の燃料を前記燃料ポンプに向けて吸込む長尺な吸込ホースとにより構成している

そして、上述した課題を解決するために、本発明が採用する構成の特徴は、前記作動油タンクと燃料夕ンクの

、

うち一方のタンクの上面側には、刖記吸込ホースの長さ方向の途中部位を環状に巻回して形成したホース巻回部を支持するホース巻回支持具を設ける構成としたことにある

しのように構成したことによ Ό 、燃料の給油作業を行う場合には、ホ一ス巻回支持からホ一ス巻回部を取外し、吸込ホースを引張ってホ一ス巻回部を伸ばす。そして、吸込ホースの先端を建設機械の周囲に配置されたドラム缶等の貯油容器に挿入し、この状態で燃料ポンプを駆動することにより、容器内の燃料を吸込ホースから吸込み、燃料タンクに注入するとができる。一方、燃料の補給が終了したら、吸込ホースの先端を貯油容器から引き抜き、該吸込ホースの途中部位を環状に巻回し、夕ンク上のホース巻回支持具に配設する。これにより、吸込ホースは、燃料ポンプとタンクの上面側との間で該夕ンクに沿わせるように格納することができる

そして、ホース巻回支持具に吸込ホースのホス回部を配設したとさには、吸込ホスは、真ぐに戻ろラとして半径方向の外向きに広がろうとするしかし、ホ —ス巻回支持は広がろうとするホース回部を外周彻 jカゝら押えることができ、該ホス巻回部を安定的に支持して所定の位に固定するとができる

この m ホス巻回支持具は、別個に糸口バンド等を用いることな < 吸込ホースのホース巻回

を固定できるから、ホ一ス巻回支持具に対する吸込ホ—スの脱着作業を容易に行うとができ作業性を向上することができる。またホ ―ス巻回支持具には、吸込ホ―スの途中部位を巻回して取付けているからホースを丸めるだけでホ —ス巻回部を形成することができる。さらに、ホース巻回支持は作動油夕ンクまたは燃料夕ンクの上面側に設けているから、周囲に作業時に邪魔になるものが少なく、吸込ホ ―スを広いスぺスで取扱うとがでさ、この点でも作業性を向上することができる

( 2 ) . この場合、本発明によると、 Hij pd ス巻回支持には、刖記吸込ホないよう刖記吸込ホースのホース巻回部をて係止す数本の係止腕を有する構成としとにある。

この構成により、複数本、吸込ホスが広がらないうにホース巻回て支持することができ、取扱い性 1目頼性等ことがでさる ( 3 ) . 本発明によると、前記ホース巻回支持具は、板状体からなり前記タンクの上面に取付けられる取付部材と、棒状体を略 J 字状に折曲げることにより形成され該取付部材に間隔を置いて上方に延びるように固着された複数本の係止腕とにより構成したことにある。

この構成により、略 J 字状をした係止腕は、ホース巻回部が真直ぐに延びようとする力を利用し、該ホース巻回部に係止することができる。従って、ホース巻回支持具の各係止腕は、走行時や作業時に振動した場合でも、ホース巻回部を安定して支持することができる。

( 4 ) . 本発明によると、前記タンクには、前記吸込ホース先端部の吸込口を保持する吸込口保持部材を設ける構成としたことにある。

これにより、吸込口保持部材は、走行時や作業時に吸込ホースの先端部が暴れないように固定することができる。また、吸込ホース内から僅かに漏れ出る残留燃料が周囲に飛散するのを防止でき、タンク周りを清潔に保つことができる。

( 5 ) . 本発明によると、前記タンクは、少なくとも上面を有する立体状の夕ンク本体と、該夕ンク本体の面側に着脱可能に設けられた蓋体とからなり、前記ホス回支持具は該蓋体に取付ける構成としたことにあしれにより、ホ一ス巻回支持具は、夕ンクの蓋体を用してタンクに取付けることがでさるまた、蓋体と緒にホース回支持具を取付け、取外しするともで

( 6 ) . 本発明によると、前記ホース巻回支持具は、己タンクの上面から上方に一定寸法離間した位置で前記吸込ホースの巻回部を支持する構成としたことに

これにより、ホ一ス巻回支持具が吸込ホースのホース巻回部を支持したときには、夕ンクの上面から上方に離間した位置で、ホ一ス巻回部を支持することができるしれにより、吸込ホ —スとタンクとの接触、干渉等を防止でさ、吸込ホースの寿命を延ばすことがでさる。また

、夕ンクとホース卷回支持具、吸込ホースとの間に作業スぺ ―スを形成でさるから、ホ —ス巻回支持具を取付けたままでタンクのメンテナンス作業等を行うことがでさる。

( 7 ) . また、本発明によると、前記車体は、自走可能な下部走行体と、該下部走行体に旋回可能に設けられた上部旋回体とにより構成され、前記作動油タンクと燃料タンクは、前記作動油タンクが前記上部旋回体の旋回中心側となるように車体の幅方向に並ベて配置し、刖記ホース巻回支持具は、前記作動油夕ンクの上面側に設け

、記燃料ポンフは、前記作動油夕ンクの前側にけてその吐出側を燃料夕ンクと接続し、か前記吸込ホ一スは、その基端側を前記燃料ポンプに接 feeし、その途中部位を前記作動油夕ンク上で HU ホ一ス巻回支持具に巻回する構成としたことにある

これにより、燃料ポンプを作動油夕ンクの前側に設けることができる。また、作動油夕ンクの上面側をホ一ス巻回支持具の設置場所、ホース巻回部の配置場所として有効的に利用することができる。また、燃料タンクの上面側には、例えばバッテリ等の他の機器を配置するとができる。図面の簡単な説明

図 1 は、本発明の実施の形態による油圧シ 3 ベルを 7 す正面図である

図 2 は、油圧ショベルを作業装置と外装力ハ、一の一部を破断した状態で拡大して示す平面図である

図 3 は、上部旋回体の右側部分をタンク力パ一を開いた状態で示す要部拡大の平面図である。

図 4 は、作動油タンク、燃料ポンプ、吸込ホ一ス、ホ一ス巻回支持具吸込口保持部材等を拡大して示す外観斜視図である。

図 5 は、作動油タンク、ホース巻回支持吸込口保持部材を拡大して示す図 4 と同様位置の外斜視図であス

。

図 6 は、作動油タンク、ホース巻回支持、吸込口保持部材を拡大して示す正面図である。

図 7 は、作動油タンク、ホース巻回支持具、吸込口保持部材を拡大して示す図 6 の右側面図である

図 8 は、作動油タンク、ホース巻回支持、吸込口保持部材を拡大して示す図 6 の平面図である

図 9 は、ホース巻回支持具と吸込ホースのホース卷回部を示す図 3 中の要部拡大の平面図である

図 1 0 は、作動油タンクの上部後側部分とホ —ス巻回支持具とを分解した状態で示す分解斜視図である

図 1 1 は、ホ ―ス巻回支持具から吸込ホ一スのホース巻回部を取外して貯油容器内の燃料を補給している状能を示す平面図である。

図 1 2 は、本発明の第 1 の変形例によるホ一ス巻回支持具を図 9 と同様位置からみた要部拡大の平面図である図 1 3 は、本発明の第 2 の変形例を図 3 と同様位置からみた要部拡大の平面図である。

符号の説明

1 油圧ショベル（建設機械）

2 下部走行体（車体）

3 上部旋回体（車体）

5 旋回フレーム

6 キヤブ

7 エンジン

8 油圧ポンプ

1 0 外装カバー

1 1 作動油タンク

1 2 タンク本体

1 3 蓋体

1 4 ポルト

1 5 , 4 1 燃料タンク

1 8 燃料ポンプ

1 9 吸込ホース

1 9 A 吸込口

1 9 B ホース巻回部

2 0 吐出ホース

2 1 ， 3 1 ， 2 1 ' ホース巻 1

2 2 , 3 2 , 2 2 ' 取付部材

2 3 , 3 3， 2 3 ' 係止腕

2 4 保護キヤップ

2 5 , 2 5 ' 吸込口保持部材

2 7 貯油容器

H H I, H 2 高さ寸法発明を実施するための最良の形能

以下、本発明の実施の形能に係る建設機械の代表例として油圧ショべルを例に挙げ、図 1 ないし図 1 1 に従つて詳細に説明する

図 1 において、 1 は建又機としての油圧ショべルを示している。この油圧シベル 1 は、白走可能なク Ρ ラ式の下部走行体 2 と該下部走行体 2 上に旋回可能に搭載された上部旋回体 3 と該上部旋回体 3 の前側に俯仰動可能に設けられ、土砂の掘削作業等を行う作業装置

4 とにり大略構成されているで、刖記下部走行体 2 と上部旋回体 3 とにつて、本発明に係る車体を構成している

また、下部走行体 2 上に旋回可能に搭載された上部旋回体 3 は、旋回動作したときに周囲の障害物に衝突しないよ Ό に、図 2 に示すように上側からみてほぼ円形状に形成されている。そして、上部旋回体 3 は支持構造体を構成すると itに前部に作業装置 4が取付けられた旋回フレ ―ム 5 と該旋回フレーム 5 の左前側に設けられォぺレ夕が搭乗するキャブ 6 と、前記旋回フレーム 5 の後側に横置き状態で搭載されたエンジン 7 と、該ェンジン 7 の左側に取付けられた油圧ポンプ 8 と刖記ェンンン 7 の右側に又けられたラジェ一夕、オイルクーラ等の熱交換器 9 と前記キャブ 6 の右側に位置して前記旋回フレム 5 上に設けられた後述の作動油夕ンク 1 1 、燃料夕ンク 1 5 燃料ポンプ 1 8 、吸込ホ一ス 1 9 と、これらの機器を覆うように旋回フレーム 5 上に設けられた外装力バー 1 0 とにより大略構成されている

また、外装力バー 1 0 は、図 1 ないし図 3 に示す如くキャブ 6 の後側に位置してエンジン 7等をうェンン力バ一 1 0 Aと、キャブ 6 の右側に又けられ、作動油夕ンク 1 1 燃料夕ンク 1 5 、燃料ポンプ 1 8等を覆夕ンク力バ 1 0 B とにより大略構成されている。また夕ンクカバ ― 1 0 Bは、前部を支持占として前，後方向に開閉可能となり、該タンクカバ一 1 0 Bを前側に開いたとさには、図 3 に示すように作動油夕ンク 1 1 燃料夕ンク 1 5 、燃料ポンプ 1 8 、吸込ホ ―ス 1 9等を外部に露出することができ、燃料タンク 1 5 への燃料の補糸口を行うことがでさる

1 は作動油夕ンクを示し、該該作作動動油夕ンク 1 1 は

2 に示すうに上部旋回体 3 のの旋旋回回中心 O側に位置して旋回フレム 5 上にけられてていいるるの作動油夕ンク 1 1 は、内部に油圧ポンプに供給する作動油を貯えるものである。そして、作動油夕ンク 1 は、後述の夕ンク本体 1 2 と蓋体 1 3 とにより大略構成されている

1 2 は作動油タンク 1 1 を構成するために少なくとち上面を有する立体状のタンク本体である。具体的には、このタンク本体 1 2 は、油圧ポンプに向け効率よく作動油を供給でさるように内部に圧力を作用させている。このため、夕ンク本体 1 2 には、例えば鋼板、樹脂材料等を用いて前，後方向および上，下方向に長尺な直方体状のボックス構造体として高強度に形成されている。即ち、夕ンク本体 1 2 は、図 4ないし図 8 に示す如く、前面板 1 2 A、後面板， 1 2 B、左側面板 1 2 C、右側面板 1 2 D、上面板 1 2 E 下面板 1 2 F によりほぼ直方体状の容器として形成されている。また、前面板 1 2 Aと上面板 1 2 E との間の角隅位置.は、運転席（図示せず）からの右前方の視界を広げるために傾斜面 1 2 Gとなっている。さらに、上面板 1 2 E には、内部を修理点検するための開 □部（図示せず）が形成されている

1 3 は夕ンク本体 1 2 の上面板 1 2 Eの開 □部を閉塞するために該上面板 1 2 E上に設けられた蓋体でめる。

の蓋体 1 3 は、複数本、例えば 6本のボル卜 1 4 を用いて取付け取外し可能に取付けられ、その Όちの 2本は後述するホス卷回支持具 2 1 を上面 1 3 Aに固定する場合にも用いられている。また、図 6 、図 7 に示すよラに、蓋体 1 3 の上面 1 3 Aは、夕ンク本体 1 2 の上面板 1 2 E に対して高さ寸法 H Iの位置にある。さらに、蓋体 1 3 の中央には、作動油の点検を行うためのメンテナンスキャップ 1 3 Bが着脱可能に取付けられている。

で、作動油タンク 1 1 は、上部旋回体 3 の旋回中心 O側で、キヤブ 6 と燃料タンク 1 5 との間の狭い範囲に配置されている。このため、作動油タンク 1 1 は、十分な里の作動油を貯えられるように、図 1 中に占線で示す如 < 、燃料タンク 1 5 に比較してタンク本体 1 2 が大きな高さ寸法をもつて形成されている。これにより、夕ンク本体 1 2 の上面板 1 2 E上は、外装カバ 1 0 を構成するタンクカバ一 1 0 Bを開いたときに、ほぼ平坦で最も高い位置となり、その周囲は障害物の無い広いスぺスとなっている。

1 5 は燃料タンクを示し、該燃料タンク 1 5 は作動油夕ンク 1 1 に対して車体の幅方向の右側に隣接して旋回フレ —ム 5 上に搭載されている。この燃料夕ンク 1 5 は、内部にエンジン 7 に供給する燃料を貯えるものであり、例えば樹脂材料を用いた成型加工、鋼板を用いた溶接等により直方体状の密閉容器として形成されている。また燃料タンク 1 5 の前側は、上側に突出して突出部 1 5 Aとなり、該突出部 1 5 Aの上面側には、図 3 に示すようにキヤップ 1 6が着脱可能に取付けられている。また、突出部 1 5 Aの前側にはレベルセンサ 1 7 が設けられ、該レベルセンサ 1 7 は、給油時に満タンに近いことを知らせるもので、例えば透明なチューブにより形成されている。

ここで、作動油夕ンク 1 1 と燃料タンク 1 5 との配置関係について述ると、作動油タンク 1 1 と燃料タンク

1 5 とは隣接した状、で、上部旋回体 3 の左，右方向（車体の幅方向）に並ベて配設されている。即ち、作動油タンク 1 1 はキャブ 6 に近付けて、上部旋回体 3 の旋回中心 O側に設けられ、燃料タンク 1 5 は上部旋回体 3 の外周側（旋回中心 Oから離れた側）に設けられている。また、燃料タンク 1 5 は、作動油タンク 1 1 よりも高さ寸法が低くなつており、その上面には後述のバッテリ 2

6が配置されている

1 8 は燃料夕ンク 1 5 の近傍となる作動油タンケ 1 1 の前側に配設された燃料ポンプを示している。この燃料ポンプ 1 8 は、作動油タンク 1 1 と燃料タンク 1 5 のいずれからみても近接した位置に配置されているまた、燃料ポンプ 1 8 は、後述する補給用の貯油容器 2 7 カゝら燃料夕ンク 1 5 に燃料を注入するもので、例えばプランジャホンプ、ギヤポンプ、卜ロコィドポンプ、ベ —ンポンプ等にり構成されている。また、燃料ボンプ 1 8 は

、取付ブラケット 1 8 Aを介して旋回フレーム 5 に固疋され、スィッチ 1 8 Bにより運転、停止することができる。そして、燃料ポンプ 1 8 の吸込口には後述の吸込ホース 1 9 が接続され、吐出口（いずれも図示せず ) には吐出ホ一ス 2 0が接続されている。 1 9 は燃料ポンプ 1 8 に接続された吸込ホースで吸込ホース 1 9 は、貯油容器 2 7 内の燃料を燃料ポンプ 1 8 に向けて吸込むものである。また、吸込ホース 1 9 は、長尺なゴム製、樹脂製等の可撓性のホースからなり、基端側が燃料ポンプ 1 8 の吸込口に接続されている。また、吸込ホース 1 9 の先端部は、燃料を吸込むための円筒状の吸込口 1 9 Aとなり、該吸込口 1 9 A内には、物の吸込みを防止するストレーナと、吸込ホース 1 9 内に残留した燃料の流出 (逆流）を防止するチエツク弁 (いずれも図示せず）が内蔵されている。

た、吸込ホース 1 9 は、図 1 1 に示すように、油圧— ンベル 1 の周囲に配置されたドラム缶等の貯油容器 2 7 まで届くよに、十分に長尺に形成されれている。方吸込ホース 9 は、図 4等に示す如さ方向の途中部位を環状に巻回してホス巻回部 9 Bを形成ししのホース巻回部 1 9 B を述するホス巻回支持具 2

1 に支持することにより該吸込ホス 1 9 は夕ンク力パ— 1 0 B内に格納するとがでる

こで、吸込ホース 1 9 ホース回部 1 9 Bは、大な円環状' （直径寸法）をつて例ば 1 周半巻回するちのであるから、巻き癖が付き難く容易に丸めたりぐに伸ばしたりすることができるなお、ホ―ス回部 1 9 Bの巻き数は、吸込ホース 9 の長さに応じて、またホース巻回支持具 2 1 の係止腕 2 3 の大きさにつて変わるものである。

2 0 は燃料ポ 8 に接続された吐出ホ一スで、該吐出ホース 2 0 の基端側が燃料ボンプ 1 8 の吐出口に接続されているまた、吐出ホース 2 0 は、上側に延びた先端側の 2 0 Aが燃料タンク 1 5 の突出部 1 5 A上に接続されている。

次に、燃料ポンプ 1 8 の吸込ホース 1 9 を支持するのに用いるホース巻回支持具 2 1 の構成について、図 3 ないし図 1 1 を参昭して述べる

2 1 は作動油夕ンク 1 1 の上面側に設けられたホース巻回支持具を示している。このホース巻回支持具 2 1 は

、図 5 ないし図 9 に示す如く、作動油夕ンク 1 1 を構成するタンク本体 1 2 の上面板 1 2 Eの後側に位置する蓋体 1 3 の上面 1 3 Aに取付けられている。そして、ホ一ス巻回支持具 2 1 は、図 1 0 に示す如 < 、後述の取付部材 2 2 と係止腕 2 3 と保護キヤップ 2 4 とにより構成されている。

2 2 はホース巻回支持具 2 1 の取付部材で、該取付部材 2 2 は、ホース卷回支持具 2 1 を作動油タンク 1 1 に取付けるものであるまた、取付部材 2 2 は、例えば長方形状の金属板を折曲げることにより中央の腕取付部 2

2 Aが上側に高さ寸法 H 2突出した山形状に形成されている。

このように、取付部材 2 2 を蓋体 1 3 の上面 1 3 Aに取付けた場合、ホース巻回支持具 2 1 の各係止腕 2 3 は

、蓋体 1 3 の高さ寸法 H Iと取付部材 2 2 の腕取付部 2

2 Aの高さ寸法 H 2の合計高さ寸法 Hだけ高い位置に配置できる。この結果、各係止腕 2 3 に支持された吸込ホ

—ス 1 9 のホース巻回部 1 9 Bは、蓋体 1 3 の上面 1 3

Aから上方に高さ寸法 Hだけ離間した位置に保持するしとができる。

また、取付部材 2 2 の両端側にはポルト穴 2 2 Bが設けられ、該各ポルト穴 2 2 Bは、メンテナンスキヤップ

1 3 Bの後側に位置する 2 本のポルト 1 4 の取付ピッチに対応して配置されている。これにより、取付部材 2 2 は、蓋体 1 3 の上面 1 3 Aに iノtヽ通のポルト 1 4 を用いて固定することができる。

さらに、取付部材 2 2 は、腕取付部 2 2 Aの前側に円弧状の切欠凹部 2 2 Cを有している。この切欠凹部 2 2

Cは、蓋体 1 3 のメンテナンスキャップ 1 3 Bを回して脱着するときに、邪魔にならないうに形成されたものしある。

2 3 は 4本の係止腕を示し、これらの係止腕 2 3 は、取付部材 2 2 の腕取付部 2 2 Aに対し、前，後方向と左

，右方向の 4方向に延びて取付けられている。そして、各係止腕 2 3 は、吸込ホース 1 9 のホース巻回部 1 9 B に外周側から係止するものであるまた、各係止腕 2 3 は、互いに直交し、かつ上方に延びるように腕取付部 2

2 A上に溶接等の固着手段を用いて固着されているこの場合、各係止腕 2 3 は、図 9 に示すように、支持したホース卷回部 1 9 Bが蓋体 1 3 のメンテナンスキャップ 1 3 Bを覆い隠さないように配置されている。即ち

、 4本の係止腕 2 3 のうち、蓋体 1 3 のメンテナンスキヤップ 1 3 B側に延びる前側の係止腕 2 3 は、該メンテナンスキャップ 1 3 Bを避けるように左側にずらして配置されている。

ここで、各係止腕 2 3 は、例えば吸込ホース 1 9 を傷付けないように金属製の丸棒を略 J 字状に折曲げることにより形成されている。詳しぐは、各係止腕 2 3 は、取付部材 2 2 の腕取付部 2 2 Aに対して外向きで水平方向に延びて取付けられた水平部 2 3 Aと、該水平部 2 3 A の先端から屈曲して上向きに延びた垂直部 2 3 B と、該垂直部 2 3 Bの先端から内向さに傾斜して折曲げられた内曲げ部 2 3 C とにり構されているまた、各係止腕 2 3 は、取付部材 2 2 に対して垂直部 2 3 B と内曲げ部 2 3 Cが略等間隔となるうに取付けられている。

そして、各係止腕 2 3 は、水平部 2 3 Aが吸込ホース

1 9 のホース巻回部 1 9 Βを下側係止し、垂直部 2 3 B が曲げ力に反発して広がろ Ό とするホース巻回部 1 9 B を把持し、外周側から挟持している。また、小一ス卷回部 1 9 Bが垂直部 2 3 Β に当接した状態では、内曲げ部

2 3 Cがホース巻回部 1 9 Bの上方への移動を規制して抜止めすることがでさる

2 4 は各係止腕 2 3 の内曲げ部 2 3 Cに覆うように取付けられた保護キャップである。この保護キャップ 2 4 は、吸込ホース 1 9 のホ ―ス巻回部 1 9 Bを取付けたり

、取外したりするとさに、金属製の係止腕 2 3 の先端によって吸込ホース 1 9 を傷付けないように保護するものある。

2 5 は作動油タンク 1 1 を構成する夕ンク本体 1 2 の傾斜面 1 2 Gに取付けられた吸込口保持部材を示している。この吸込口保持部材 2 5 は、吸込ホース 1 9 のホース巻回部 1 9 B をホース巻回支持具 2 1 で支持して固定したときに、先端部である吸込ホース 1 9 の吸込口 1 9 Aを保持するものである。また、吸込口保持部材 2 5 は、図 5等に示すように、有底の円筒状に形成され、タンク本体 1 2 の傾斜面 1 2 Gの右端に底部を前側にしてポルト止めされている。

そして、吸込口保持部材 2 5 は、自由端となった吸込ホース 1 9 の吸込口 1 9 Aを収容することにより、走行時や作業時に吸込ホース 1 9 の先端側が暴れないように固定することができる。また、有底状の吸込口保持部材 2 5 は、吸込ホ―ス 1 9 内力、ら僅かにれ出る残留燃料を、周囲に飛散しないように受止めるとができる。

2 6 は燃料夕ンク 1 5 の後部上側に配置され作動油夕ンク 1 1 によつて支持されたバッテ U である。即ち、のハ、ッテリ 2 6 は、作動油タンク 1 1 に取付けられ作動油夕ンク 1 1 側に延びた支持台 2 6 Aに搭載されているしかち、このバッテリ 2 6 は、図 1 に示す如く、ホス巻回支持具 2 1 の下側に配置されている。なお、バッテ •J 2 6 は、燃料タンク 1 5 の上側に限らず、作動油夕ンク 1 1 の下側ェンジン 7 の前側等適宜の空所を利用して配置するとがでさる。

また、図 1 1 に示す如ぐ、 2 7 は補口用の燃料が貯えられているドラム缶等の貯油容器を示している。この貯油容器 2 7 の上部には、吸込ホス 1 9 を挿入するホ ― ス揷入口 2 7 Aを有している

本実施の形能にる油圧ショベル 1 は上述の如き構成を有するちので、次に、その動作にいて説明する

まずォぺレ夕は、キャブ 6 に搭乗して走行用の操作レバ ―を操作することにより、下部走行体 2 によつて油圧シ a ベル 1 を刖進または後退させることができる。また、作業用の操作レ (いずれち図示せず）を操作することにより、作業装置 4 を俯仰動させて土砂の掘削を行 Ό ことがでさる

次に、燃料タンク 1 5 に燃料を補給する場合の作業について説明する。この場には、図 1 1 に示すように、補 TO用の燃料が貯えられている貯油容器 2 7 を運搬し、例えば上部旋回体 3 の前側に配置するまた、油圧ショベル 1 では、外装力ハ、 1 0 を構成する夕ンクカバ 1

0 Bを開いて作動油夕ンク 1 1 、燃料夕ンク 1 5 燃料ポンプ 1 8 、吸込ホ一ス 1 9等を露出させる。このときに、吸込ホース 1 9 は、長さ方向の途中部位のホ一ス卷回部 1 9 Bが作動油夕ンク 1 1 上のホ一ス巻回支持具 2

1 に支持されている。また、先端側の吸込 P 1 9 Aは、吸込口保持部材 2 5 に保持されている

そこで、作業者は、吸込口保持部材 2 5 から吸込ホース 1 9 の先端側の吸込口 1 9 Aを引抜さ、ホ一ス巻回部

1 9 B を縮径方向に変形させることによりホース巻回支持具 2 1 の各係止腕 2 3から取外すのように、吸込ホース 1 9 は、別途工具等を用いることなく、吸込口保持部材 2 5 、ホース巻回支持具 2 1 から簡単に取出すことができる。

また、取出した吸込ホース 1 9 は貯油容器 2 7 に向けて前側に引張ることによりホ ―ス巻回部 1 9 B を簡単に伸ばすことができる。そして先端の吸込 □ 1 9 Aを貯油容器 2 7 のホース揷入 □ 2 7 Aに挿入するこの吸込ホース 1 9 の取扱いではホ一ス巻回部 1 9 Bを大きな円環状 (直径寸法）をもつて巻回しているから、巻き癖が付き難く容易に取扱うとができる。

次に、吸込ホース 1 9 の吸込口 1 9 Aを貯油容器 2 7 内に挿入したら、スィッチ 1 8 Bを操作して燃料ポンプ

1 8 を駆動することにり、貯油容器 2 7 内の燃料を吸込ホース 1 9 から吸込み吐出ホース 2 0 を介して燃料タンク 1 5 に注入するとができる。

一方、燃料タンク 1 5 への燃料の補給が終了したら、吸込ホース 1 9 を作動油夕ンク 1 1 の上側に移動し、ホ一ス巻回支持具 2 1 の各係止腕 2 3 内に収まるように巻回してホース巻回部 1 9 Bを形成する。このホース巻回部 1 9 B には、吸込ホ一ス 1 9 が真直ぐに延びようとする力が拡径方向に作用しているから、ホ一ス回部 1 9

B を押付け力をもつて各係止腕 2 3 に当接するとがでさ、走行時や作業時の振動に対しても安定して固定するとができる。

さらに、吸込ホス 1 9 を巻回した状態では吸込ホ

―ス 1 9 の吸込口 1 9 Aを吸込口保持部材 2 5 内に確実に収容して保持することができるしかも、吸込口保持部材 2 5 は、吸込ホース 1 9 の先端部が暴れないように固定することがでさる 7·*— 吸込ホ一ス 1 9 内から僅かに漏れ出る残留燃料を受止めることができる

このように、本実施の形態によれば作動油夕ンク 1

1 を構成する夕ンク本体 1 2 の上面側にはホ一ス巻回支持具 2 1 を設け該ホース巻回支持具 2 1 は、吸込ホース 1 9 の途中部位を円環状に巻回してなるホース巻回部

1 9 B を、 4本の係止腕 2 3 によつて外周側から係止する構成としている

従つて、吸込ホ一ス 1 9 は、そのホース卷回部 1 9 B を縮径方向に亦久形させるだけで、ホ —ス巻回支持具 2 1 の各係止腕 2 3 から簡単に取外すことができる。一方、吸込ホ ―ス 1 9 はホース巻回支持具 2 1 の各係止腕 2

3 内で途中部位を巻回してホース巻回部 1 9 B を形成することによりホス巻回支持具 2 1 に簡単に支持することができる

この結果ホス巻回支持具 2 1 は、別個に結束バンド等を用いることなく、吸込ホース 1 9 のホース巻回部

1 9 B を支持でさるから、ホース巻回支持具 2 1 に対する吸込ホース 1 9 の脱着作業を容易に行うことができ、燃料夕ンク 1 5 に油する際の作業性を向上することができる。また、ホース回支持具 2 1 には、吸込ホース 1 9 の途中部位を大きな円環状に巻回して取付けているから容易に丸めてホ ―ス巻回部 1 9 Bを形成することがでさる。一方、吸込ホース 1 9 の先端側を引張ることによ Ό ホス巻回部 1 9 B を容易に伸ばすことができるれにより、吸込ホス 1 9 には、巻き癖が付き難 < 、容易に取扱うことができる。

¾ /こ、 3、ース巻回支持具 2 1 は、タンク力バ ― 1 0 B 内で最も高い場所となる作動油タンク 1 1 の蓋体 1 3 上に設けているから、吸込ホース 1 9 の脱着作業を行うとさに邪魔になるものが少なく、該吸込ホ一ス 1 9 を広いスペースで取扱うことがでさる。また、屈んだりせずに楽な姿勢で作業することができる。これらの点でも作業性を向上することができる

しかも、ホース巻回支持具 2 1 は、ホース巻回部 1 9

Bが真直ぐに延びようとする力を利用し、拡径しようとするホース巻回部 1 9 B に押付け力をもつて各係止腕 2

3 を係止させるとができる。これにより、ホス巻回支持具 2 1 は、走行時や作業時に振動した場合でち、ホス巻回部 1 9 B を安定して支持することがでさ、信頼性等を向上することができる

~ ' 5 ホス巻回支持具 2 1 には、吸込ホース 1 9 のホス巻回部 1 9 Bの周方向に間隔、例えば互いに直交するように 4本の係止腕 2 3 を設けているれにより各係止腕 2 3 は、振動等に対してホース巻回部 1 9 B の円形状を安定して保持できるから、該ホス巻回部 1

9 B をパ、ランスく支持することができ、取扱い性、信頼性等を向上することがでさる。

この場合、各係止腕 2 3 の先端側には、内側に曲がつた内曲げ部 2 3 Cが形成されているから、この内曲げ部 2 3 C によりホース巻回部 1 9 Bの上方への移動を規制することができ、ホース巻回部 1 9 Bを抜止めすることができる。また、内曲げ部 2 3 Cの先端には、保護キヤップ 2 4が設けられているから、係止腕 2 3 の先端による吸込ホース 1 9 の損傷を防止することができる。

また、作動油タンク 1 1 の蓋体 1 3 は、タンク本体 1 2 の上面板 1 2 Eから高さ寸法 H Iの位置にあり、また、ホース巻回支持具 2 1 は、取付部材 2 2 の腕取付部 2 2 Aを上側に高さ寸法 H 2突出させる構成となっている

。従って、腕取付部 2 2 Aに取付けられた各係止腕 2 3 は、蓋体 1 3 の上面 1 3 Aから上方に高さ寸法 Hの高さ分離間した位置に配置することができるこれにより、

.ホース巻回支持具 2 1 は、タンク本体 1 2 の上面板 1 2

E、蓋体 1 3 の上面 1 3 A 、ボル卜 1 4等から上方に離間した位置に、吸込ホース 1 9 のホース巻回部 1 9 B を巻回することができる。

従って、吸込ホース 1 9 と作動油夕ンク 1 1 とが接触し、千渉するのを防止でき、吸込ホース 1 9 の寿命を延ばすことができる。また、作動油タンク 1 1 と吸込ホ一ス 1 9 との間に作業スぺ一スを形成できるから、ホース巻回支持具 2 1 を取付けたままで作動油夕ンク 1 1 のメンテナンスキャップ 1 3 Bを外すことができ、メンテナンス作業等を容易に行うことができるこの場合、ホース卷回支持具 2 1 の取付部材 2 2 には、切欠凹部 2 2 C が形成されているから、メンテナンスキャップ 1 3 Bの着脱を確実に行うことがでさる。

また、作動油タンク 1 1 には、吸込ホ ―ス 1 9 の先端側の吸込口 1 9 Aを保持する吸込口保持部材 2 5 を設けているから、走行時や作業時に吸込ホース 1 9 の先端部が暴れないように固定することができる。また、有底円筒状の吸込口保持部材 2 5 は、吸込ホース 1 9 の吸込口

1 9 Aを収容することがでるから、吸込口 1 9 Aから僅に漏れ出る残留燃料をけ止めることができ、作動油タンク 1 1 等の周りを清に保つことができる

またホース巻回支持具 2 1 は、蓋体 1 3 を夕ンク本体 1 2 に取付けるためのポル卜 1 4 により該蓋体 1 3 に取付けることができるから該ホス巻回支持具 2 1 は、蓋体 3 と一緒に取付け取外しすることがでさるしかもホス巻回支持具 2 1 は専用の取付部を必要とせず蓋体 1 3 を取付けるための既存のポルト 1 4 を利用して簡単に取付けることがで、部点数の削減組立作性の向上等を図るとができる

さらにホース巻回支持具 2 1 を作動油夕ンク 1 1 の上面側に設けているから、該作油夕ンク 1 1 の上側のスぺ一スを吸込ホース 1 9 のホス巻回部 1 9 Bの配置場所として有効的に利用するとができると itに、該吸込ホース 1 9 を外装カバー 1 0 の夕ンク力バ 1 0 B内に効率よ <収容することがでさるまた作動油タンク

1 1 上にホス巻回支持具 2 1 を設けたとにり、燃料タンク 1 5 の上面側にはバッテ U 2 等の他の機器を配置することができる。

なお実施の形態ではホース巻回支持具 2 1 を形成する係止腕 2 3 を、吸込ホス 1 9 のホース巻回部 1 9

Bの周方向に互いに直交するうに 4本設けた場合を例に挙げて説明した。し力、し、本発明はこれに限らず、例えば図 1 2 に示す第 1 の変形例によるホス卷回支持具 3 1 のように、取付部材 3 2 の上面側に 3本の係止腕 3 3 を設ける構成としてちよい。この場 3本の係止腕

3 3 は、ホース巻回部 1 9 Bの周方向にほぼ同じ間隔で

、蓋体 1 3 のメンテナンスキヤップ 1 3 B を覆い ^ 0ないうに配置することが望ま 3 た、係止腕を 2本または 5本以上設ける構成としてもよい。

また、実施の形態では、丸棒を折曲げてなる 4本の係止腕 2 3 を取付部材 2 2 上に取付けることによりホース巻回支持具 2 1 を形成した合を例示している。しかし

、本発明はこれに限るものではなく、例えば板材を十字形状に切出し、 4本の腕部分を適宜に折曲げることにより 4本の係止腕を一体形成する構成としてもよい。

また、実施の形態では、作動油タンク 1 1 の上面側に位置する蓋体 1 3 上にホース巻回支持具 2 1 を設け、夕ンク本体 1 2 の傾斜面 1 2 Gに吸込口保持部材 2 5 を設ける構成とした。しかし、本発明はこれに限らず、例えば図 1 3 に示す第 2 の変形例のように、燃料タンク 1 5 の上面側に、第 1 の実施の形態と同様の構造をしたホ一ス巻回支持具 2 1 ' と吸込口保持部材 2 5 ' を設ける構成としてもよい。即ち、ホ一ス巻回支持具 2 1 ' を取付部材 2 2 ' と係止腕 2 3 ' とにり構成し、この係止腕

2 3 ' で吸込ホース 1 9 のホース巻回部 1 9 Bを支持する構成としてもよいこの ·¾口には、バッテリ（図示せず）は、例えば燃料夕ンク 1 5 の下側等の空所に設ける構成とすればい。

また、実施の形態では、ホース巻回支持具 2 1 は、蓋体 1 3 をタンク本体 1 2 に取付けるためのボルト 1 4 を利用して該蓋体 1 3 に取付ける構成としている。しかし

、本発明はこれに限らず、例えば、ホ一ス巻回支持具 2

1 は、蓋体 1 3 を夕ンク本体 1 2 に取付けるボルト 1 4 とは別個に設けた専用のポル卜等を用いて蓋体 1 3 に取付ける構成としてもよい。また、ホス巻回支持具 2 1 は、夕ンク本体 1 2 の上面板 1 2 E に取付ける構成としてもよい

一方実施の形態では、作動油タンク 1 1 の前側に燃料ボンプ 1 8 を配設した場合を例に挙げて説明したが燃料ポンプ 1 8 は、上部旋回体 3 に搭載される機器類の配置条件に応じ、例えば燃料タンク 1 5 の HIJ側 U置、側方位置等の他の場所に配置する構成としてもよい。

また実施の形態では、燃料ポンプ 1 8 は、吐出ホス 2 0 を介して燃料タンク 1 5 に接 iするものとして明したしかし、本発明はこれに限らず、例えば吐出ホース 2 0 を廃止し、燃料ポンプ 1 8 の吐出口を直接的に燃料夕ンク 1 5 に接続する構成としてもよい。

さらに、実施の形では、建 n5t機械としてク □ —ラ式の下部走行体 2 を備えた油圧シ 3 ベル 1 を例に挙げて説明した。しかし本発明はこれに限るものではなく、例えばホイ —ル式の下部走行体を備えた油圧ショベルに適用してもい。さらに、油圧シ 3 ベル以外にち、例えば油圧グレ ―ン、ホィ ―ルローダ卜ラク夕等の他の建設機械にも広く適用することがでさる

Claims

請求の範囲

1 . 油圧ポンプ（ 8 ) を駆動するためのエンジン（ 7

) を搭載した自走可能な車体（ 2 ， 3 ) と、該車体（ 2

, 3 ) に設けられ前記油圧ポンプ ( 8 ) に供給するための作動油を貯える作動油タンク（ 1 1 ) と、該作動油夕ンク（ 1 1 ) と隣接して前記車体 ( 2 3 ) に設けられ前記エンジン（ 7 ) に供給するための燃料を貯える燃料タンク（ 1 5 ) と、前記作動油夕ンク ( 1 1 ) および Z または該燃料タンク（ 1 5 ) の近傍に設けられ補給用の燃料が貯えられている容器（ 2 7 ) から前記燃料タンク

( 1 5 ) に燃料を注入する燃料ポンプ ( 1 8 ) と、該燃料ポンプ（ 1 8 ) の吸込口に接続して又けられ前記容器

( 2 7 ) 内の燃料を前記燃料ボンプ ( 1 8 ) に向けて吸込む長尺な吸込ホース（ 1 9 ) とによ Ό構成してなる建設機械において、

前記作動油夕ンク（ 1 1 ) と燃料タンク（ 1 5 ) のうち一方のタンクの上面側には、前記吸込ホース ( 1 9 ) の長さ方向の途中部位を環状に巻回して形成したホース巻回部（ 1 9 B ) を支持するホース巻回支持具 ( 2 1，

3 1， 2 1 ' ) を設ける構成としたことを特徴とする建 tt¾機械。

2 . 刖 §己ホ一ス巻回支持具 ( 2 1 , 3 1 , 2 1 ' ) には、前記吸込ホ ―ス（ 1 9 ) が広がらないよ Ό に前記吸込ホース（ 1 9 ) のホース巻回部（ 1 9 B ) を間隔をもつて係止する複数本の係止腕 ( 2 3 , 3 3， 2 3 ' ) を有する構成としてなる請永項 1 に記載の建設機械

3 . 刖ホ一ス巻回支持具 ( 2 1 , 3 1， 2 1 ' ) は

、板状体からなり前記タンクの上面に取付けられる取付部材（ 2 2 , 3 2 ， 2 2 ' ) と、棒状体を略 J 字状に折曲げることにより形成され該取付部材 ( 2 2 , 3 2 , 2

2 ' ) に間隔を置いて上方に延びるように固着された複数本の係止腕 ( 2 3 ， 3 3 ， 2 3 ' ) とにより構成してな求項 1 に記載の建設機械。

4 • 前記夕ンクには、前記吸込ホース（ 1 9 ) 先端部の吸込 □ ( 1 9 A ) を保持する吸込口保持部材 ( 2 5 ,

2 5 ' ) を設ける構成としてなる請求項 1 に記載の建設機械 o

5 - 前記夕ンクは、少なくとも上面を有する立体状の夕ンク本体と、該タンク本体の上面側に着脱可能に設けられた蓋体とからなり、前記ホース巻回支持具 ( 2 1 ,

3 1 ， 2 1 ' ) は該蓋体に取付ける構成としてなる B目求項 1 に記載の建殳機 o

6 HIJ gdホ一ス巻回支持具（ 2 1 , 3 1 , 2 1 ' ) は

、前記タンクの上面から上方に一定寸法（H) 離間した位置で前記吸込ホース（ 1 9 ) の卷回部（ 1 9 B ) を支持する構成としてなる請求項 1 に記載の建設機械。

7 . 前記車体は、自走可能な下部走行体（ 2 ) と、該下部走行体（ 2 ) に旋回可能に設けられた上部旋回体（ 3 ) とにより構成され、

前記作動油タンク（ 1 1 ) と燃料タンク（ 1 5 ) は、

ュム

前記作動油タンク（ 1 1 ) が刖記上部旋回体 ( 3 ) の旋回中心（ O ) 側となるように車体の幅方向に並ベて配置し、

j 己ホース巻回支持具（ 2 1 ， 3 1 ) は、刖記作動油タンク（ 1 1 ) の上面側に t又o.け、刖記燃料ポンプ（ 1 8

) は、前記作動油タンク（ 1 1 ) の前側に設けてその吐出側を燃料夕ンク（ 1 5 ) と接 zし、かつ前記吸込ホース（ 1 9 ) は、その基端側を前記燃料ポンプ（ 1 8 ) に接続し、その途中部位を前記作動油タンク（ 1 1 ) 上で前記ホース巻回支持具（ 2 1 ) に巻回する構成としてなる請求項 1 に記載の建設機械。