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WO2007043132A1 - 筐体及びその搬送方法 - Google Patents

筐体及びその搬送方法 Download PDF

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Publication number
WO2007043132A1
WO2007043132A1 PCT/JP2005/018318 JP2005018318W WO2007043132A1 WO 2007043132 A1 WO2007043132 A1 WO 2007043132A1 JP 2005018318 W JP2005018318 W JP 2005018318W WO 2007043132 A1 WO2007043132 A1 WO 2007043132A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
elevator car
dimension
outdoor unit
housing
entrance
Prior art date
Application number
PCT/JP2005/018318
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Katsuhiko Hayashida
Keisuke Hokazono
Original Assignee
Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha filed Critical Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha
Priority to JP2006515479A priority Critical patent/JP4757796B2/ja
Priority to PCT/JP2005/018318 priority patent/WO2007043132A1/ja
Priority to CN2005800173616A priority patent/CN101057107B/zh
Priority to US11/579,333 priority patent/US7823402B2/en
Priority to EP05790500A priority patent/EP1933098A4/en
Publication of WO2007043132A1 publication Critical patent/WO2007043132A1/ja

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F1/00—Room units for air-conditioning, e.g. separate or self-contained units or units receiving primary air from a central station
    • F24F1/06—Separate outdoor units, e.g. outdoor unit to be linked to a separate room comprising a compressor and a heat exchanger
    • F24F1/14—Heat exchangers specially adapted for separate outdoor units
    • F24F1/18—Heat exchangers specially adapted for separate outdoor units characterised by their shape
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F1/00—Room units for air-conditioning, e.g. separate or self-contained units or units receiving primary air from a central station
    • F24F1/06—Separate outdoor units, e.g. outdoor unit to be linked to a separate room comprising a compressor and a heat exchanger
    • F24F1/46—Component arrangements in separate outdoor units
    • F24F1/48—Component arrangements in separate outdoor units characterised by air airflow, e.g. inlet or outlet airflow
    • F24F1/50—Component arrangements in separate outdoor units characterised by air airflow, e.g. inlet or outlet airflow with outlet air in upward direction
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
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    • F24F1/00—Room units for air-conditioning, e.g. separate or self-contained units or units receiving primary air from a central station
    • F24F1/06—Separate outdoor units, e.g. outdoor unit to be linked to a separate room comprising a compressor and a heat exchanger
    • F24F1/56—Casing or covers of separate outdoor units, e.g. fan guards
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F1/00—Room units for air-conditioning, e.g. separate or self-contained units or units receiving primary air from a central station
    • F24F1/06—Separate outdoor units, e.g. outdoor unit to be linked to a separate room comprising a compressor and a heat exchanger
    • F24F1/60—Arrangement or mounting of the outdoor unit
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00—Metal working
    • Y10T29/53—Means to assemble or disassemble

Definitions

  • the present invention relates to a housing that can be transported using an elevator car, such as an outdoor unit of an air conditioner, and a transport method thereof.
  • Patent Document 1 Japanese Patent Laid-Open No. 08-35690 (Page 2-4, Fig. 4)
  • a housing that is effective in the present invention is a housing in which the dimension of the first surface is narrower than the effective entrance / exit dimension of the elevator car and the dimension of the second surface is wider than the effective depth of the elevator car, By chamfering the corners of the case in the vertical direction of the case, the case is rotated and stored in the elevator car.
  • This chamfer dimension is a value obtained by subtracting the depth dimension of the elevator cage from the dimension of the second surface of the housing.
  • chassis can be carried into an elevator car using existing equipment, labor saving during transportation can be increased, transportation cost can be reduced, and installation delivery time can be shortened. Is possible.
  • FIG. 1 is a perspective view showing an exploded state of an outdoor unit of an air conditioner according to a first embodiment of the present invention.
  • FIG. 2 is a plan sectional view of the outdoor unit according to the first embodiment.
  • FIG. 3 is a plan sectional view of the elevator car according to the first embodiment.
  • FIG. 4 is a diagram showing the relationship between the chamfer dimension of the outdoor unit according to the first embodiment and the area of the outdoor unit.
  • FIG. 5 is an explanatory diagram showing the relationship between the corner chamfer dimension of the heat exchanger according to the first embodiment and the heat exchanger bending.
  • FIG. 6 is an operation explanatory diagram of the first embodiment.
  • FIG. 7 is an operation explanatory diagram of the first embodiment.
  • FIG. 8 is an operation explanatory diagram of the first embodiment.
  • FIG. 9 is an operation explanatory diagram of the first embodiment.
  • FIG. 1 is a perspective view showing a disassembled state of an outdoor unit of an air conditioner that is an example of a housing according to the present invention
  • FIG. 2 is a plan sectional view showing a main part in a state where FIG. 1 is assembled
  • FIG. It is a plane sectional view of a cage.
  • the outdoor unit of the air conditioner is configured by a substantially rectangular parallelepiped casing 1, and standing pillars 2 are provided at four corners of the casing 1, and the standing pillar 2
  • An upper surface 3 and an upper surface frame 4 are provided on the upper part of the frame.
  • a fan 5 is attached to the upper surface 3, and a fan cover 6 made of resin is attached to cover the fan 5 and the upper frame 4.
  • a heat exchanger 11 having a substantially U-shaped cross section formed on the bottom surface 10 and formed in the shape of a corner portion is installed inside the housing 1 (hereinafter referred to as the U-shaped heat exchanger 11).
  • the opening side is the front, the opposite side to the back is the back, and the side corresponding to both arms is the side
  • the control box 12 is located at the top and the machine room 13 is located at the bottom.
  • a compressor 14 and the like are disposed in the machine room 13.
  • the fan cover 6 covers the outside of the top frame 4 and prevents the outdoor unit from being damaged when the outdoor unit rotates in the elevator car. Will constitute the largest dimension. Further, the fan cover 6 is a molded product of a resin material, and even if the outdoor unit collides with the inner wall of the elevator car, both sides are not damaged.
  • Each standing pillar 2 of the casing 1 is provided with a chamfered portion 7 cut in the same shape in the vertical direction of the standing pillar 2 at the corner, and the chamfered portion 7 is adjacent to the casing 1. It is chamfered so as to form an angle of approximately 45 degrees with respect to the surface, that is, the cross section forms a substantially right triangle. This chamfering prevents the outdoor unit from interfering with the inner wall of the elevator car when the outdoor unit is mounted on the elevator car and rotated.
  • the short dimension of the outdoor unit (for example, the depth A from the front side to the back side of the housing 1) is the effective entrance / exit dimension of the elevator car 20 in the width direction a (
  • the long side dimension (for example, the width B between the side surfaces of the outdoor unit) is approximately equal to the later section and the effective depth b (described later) of the elevator car 20 and b + X with the dimension X of the chamfer 7 Almost equal.
  • the chamfer dimension X can be changed as long as it does not interfere with the bending radius R of the heat exchanger ll.
  • the short side of the outdoor unit is defined as the depth and the long side is defined as the width, but the short side of the outdoor unit may be defined as the width and the long side as the depth! /.
  • the elevator car 20 has an entrance / exit 21 on the front surface thereof, and the entrance / exit 21 can be opened and closed by a door 22 from side to side.
  • the inside dimensions of this elevator car 20 are c for the width, e for the depth, and d for the doorway.
  • the curing power of the elevator car 20 in this case is sufficient to protect the inner wall of the elevator car 20 without damaging the inner wall of the elevator car 20.
  • the effective entrance / exit dimension a of the elevator car 20 is 10 mm X 2 subtracted from the entrance / exit dimension d
  • the effective depth b of the elevator car 20 is 10 mm from the depth e of the elevator car 20.
  • the depth A and side width B of the outdoor unit are the dimensions of the depth and width of the fan cover 6. It is determined on the basis of.
  • P6CO general passenger six-seater
  • the outdoor unit described in the present embodiment does not touch the height dimension with a sufficient margin.
  • the height of the entrance and exit is stipulated as a minimum of 2000 mm, so this dimension is a guideline in the height direction.
  • the entrance / exit dimension d of the elevator car 20 is 800 mm, so the effective entrance / exit dimension a is d—lOmm X 2 780 mm, effective depth b is the depth of elevator car 20 e is 850m Since m, the effective depth b is 830mm at e-10mm x 2.
  • the outdoor unit can be rotatably accommodated in the elevator car 20 if the depth A of the outdoor unit is 780 mm.
  • This plane dimension is the dimension value that enables the production of 10 horse-class outdoor units with the largest number of air conditioners installed, and the outdoor unit can be transported by the elevator car 20.
  • AX (b + X) represents a square part, shows the deletion fraction of (X 2/2) X 4 the corner portion. Therefore,
  • the dimension b is 830 mm, and the dimension A is 780 mm, which is the maximum.
  • the chamfered part dimension X (mm) of the outdoor unit and the flat area M (mm The relationship with 2 ) is as shown in the diagram in Fig. 4.
  • the outdoor unit's flat area can be increased by 12% compared to the case without chamfering. It becomes possible. That is, when the width of the outdoor unit is 1025 mm and the chamfer dimension is 195 mm, the flat area of the outdoor unit has a maximum value of 0.7234 m 2 .
  • the chamfer dimension X can be increased, and the flat area of the outdoor unit can be increased up to 195 mm, but if the bending radius R is increased, the area of the heat exchanger 1 itself is increased. The required area will not be secured due to the force. Therefore, the bending radius of the heat exchanger 11 is preferably as small as possible.
  • the appropriate chamfer dimension X for the outdoor unit in this embodiment is 50 mm.
  • the chamfer dimension X should be 5 Omm or more.
  • the side width B of the outdoor unit is preferably within 1 OOOmm.
  • the following numerical values can be considered as the dimensions of the air conditioner.
  • the side width exceeds 830mm and is about 1000mm (1000mm or more is possible if the transport operator does not ride), the depth is within 780mm, and the chamfering is around 50mm.
  • the height is within 2000mm.
  • the short side is closer to the entrance / exit dimensions of the elevator car 20, and the longer side closer to the elevator car 20 It is effective to take a dimension value exceeding the depth of.
  • the outdoor unit is moved to the entrance / exit 21 of the elevator car 20. Normally, it is transported on a transport cart with a free caster smaller than the outer peripheral surface of the outdoor unit.
  • the outdoor unit is carried straight into the elevator car 20 through the entrance 21 of the elevator car 20.
  • the width B between the side surfaces of the outdoor unit is equal to b + X with the chamfer dimension adjusted to the effective depth b of the elevator car 20, the side surface of the outdoor unit protrudes from the elevator car 20.
  • the ridge line 7a is located in an inner portion of the elevator car 20 that is 10 mm away from the inner wall 20a of the entrance 21 of the elevator car 20, which is the curing allowance of the elevator car 20.
  • the outdoor unit after rotation is moved to one side of the elevator car 20. In this way, it is possible for a person who carries the outdoor unit to enter the space on the opposite side of the outdoor unit.
  • the interference portion of the outdoor unit is chamfered and can be carried in and out while being rotated in the elevator car 20, for example, in an outdoor unit of 10 horsepower class, Without using a crane, etc., it is possible to carry and carry in the existing passenger car 20 for 6 passengers. At this time, the operator can also carry it and carry it. In this way, since it is possible to carry in to the rooftop etc. with existing equipment, it is possible to achieve labor saving during transportation, reduce transportation costs, and shorten installation delivery time. Become.
  • the corner of the outdoor unit is chamfered, the opening is widened when the transporter enters and exits the elevator car 20, and it is easy to go in and out without being caught in the corner.
  • the elevator car 20 can be used for transportation.
  • a product with a large capacity can be transported by the elevator car 20 if the above requirements are satisfied.
  • products with a depth greater than the elevator force 20 and the entrance / exit 21 could not be carried in, but even with an outdoor unit of 10 horsepower class, by installing a chamfered corner 7, the elevator car 20 Transport is possible.
  • the chamfered portion 7 of the outdoor unit is approximately 45 ° to the adjacent housing surface. Force chamfered so as to form an angle
  • auxiliary chamfered portions (not shown) that further form an angle of approximately 45 ° with respect to the chamfered portion 7 are provided on the standing edges 7a and 7b on both sides of the chamfered portion 7. In this way, rotation in the elevator car 20 becomes easier when the outdoor unit is transported.
  • the chamfered portion 7 of the outdoor unit is chamfered so as to form an angle of approximately 45 ° with respect to the adjacent housing surface.
  • the chamfered portion 7 is formed by rounding the chamfered portion 7 ( (Not shown). By doing so, it becomes easier to rotate the elevator car 20 when the outdoor unit is transported, and flexibility is provided in the rotational performance.
  • the chamfer dimension can be set to different values.
  • the external dimension of the outdoor unit is subject to the minimum chamfer dimension force constraint.
  • this part is the force that interferes with the inner surface of the elevator car 20.
  • Embodiment 4 when the outdoor unit is rotated in the elevator car 20, the rotation is performed smoothly and the rotation is not interfered with, so that the lower part of the outdoor unit is smaller than the bottom surface of the outdoor unit! /, A trolley that occupies an area is removably attached (not shown). Thus, the transportability of the outdoor unit can be further enhanced.
  • a roller is detachably provided on the chamfered portion 7 or the standing edges 7a and 7b on both sides thereof, and when the outdoor unit rotates in the elevator car 20, it contacts the inner wall of the elevator car 20. However, the outdoor unit can smoothly rotate (not shown). After the rotation operation, the roller can be removed.
  • Other configurations, operations, and effects are substantially the same as those described in the first embodiment, and a description thereof will be omitted.

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Abstract

　間口の狭いエレベータかごであってもエレベータかごに容易に搬入して回転させることができる筐体を提供する。第１の面の寸法Ａがエレベータかご２０の有効出入り口寸法ａよりも狭く第２の面の寸法Ｂがエレベータかご２０の有効奥行きｂよりも広い筐体１であって、コーナ部を上下方向に面取りし、この面取り寸法Ｘを第２の面の寸法Ｂからエレベータかご２０の有効奥行き寸法ｂを差し引いた値とした。なお、コーナ部は同形状に面取りしてもよい。また、コーナ部は隣接面に対してほぼ４５度の角度になるように面取りした。

Description

明 細 書
筐体及びその搬送方法
技術分野
[0001] 本発明は、例えば、空気調和機の室外ユニットのように、エレベータかごを利用して 搬送することができる筐体及びその搬送方法に関する。
背景技術
[0002] 例えば、ビルの屋上に空気調和機の室外ユニットを設置する場合は、建物に設置 されている既設のエレベータかごを利用して屋上に搬送する。し力しながら、平面長 方形状の室外ユニットの場合、これをエレベータかごに搬入して搬送する際は、室外 ユニットの端面側はエレベータかごの出入口寸法で規制され、裏面側はエレベータ 力ごの奥行寸法で規制されることになる。よって、短面側、長面側ともある一定以上の 寸法を確保したい室外ユニットを、間口及び奥行きが狭い通常のエレベータかごに 収容するため、室外ユニットの短面側を間口力 挿入したのちエレベータかご内で回 転して収容することを試みる力 室外ユニットのコーナ部がエレベータかごの内壁に 引っ掛力つて回転することができず、結局のところ、室外ユニットをエレベータかごに 搭載することができない場合が多い。このため、屋上力もクレーンなどを使って吊り上 げて搬入しなければならな 、が、クレーン自身の手配も必要となるため搬送が大掛か りとなり、搬送コストが高くなり、設置納期も長くなつてしまう。
[0003] このため、間口の狭いエレベータかごにおいても搬入が可能となるように、搬入時 に室外ユニットの側面に設けた部品を外して間口寸法よりも室外ユニットの寸法小さ くして搬入する技術が開示されている (例えば、特許文献 1参照)。
特許文献 1：特開平 08 - 35690号公報 (第 2—4頁、図 4)
発明の開示
発明が解決しょうとする課題
[0004] 特許文献 1記載の技術によれば、空気調和機の室外ユニットを間口の狭 、エレべ 一タカごに搬入するときに室外ユニットの側面に設けた部品を外さなければならず、 エレベータかごに搬入するたびごとに多くの労力を必要としていた。 [0005] 本発明は上記のような課題を解決するためになされたもので、間口の狭いエレべ一 タかごであっても筐体をエレベータかごに容易に搬入することができる筐体及びその 搬送方法を提供することを目的とする。
課題を解決するための手段
[0006] 本発明に力かる筐体は、第 1の面の寸法がエレベータかごの有効出入り口寸法より も狭く第 2の面の寸法がエレベータかごの有効奥行きよりも広 、筐体であって、この 筐体のコーナ部を筐体の上下方向に面取りすることによって、回転させながらエレべ ータかご内に収納させる。この面取り寸法を、筐体の第 2の面の寸法からエレベータ 力ごの奥行き寸法を差し引いた値としたものである。
発明の効果
[0007] 筐体を既存の設備を用いてエレベータかごに搬入することができるため、搬送の際 の省力化を高めることができ、搬送コストを削減することができ、かつ設置納期を短縮 することが可能となる。
図面の簡単な説明
[0008] [図 1]本発明の実施の形態 1にかかる空気調和機の室外ユニットの分解状態を示す 斜視図である。
[図 2]実施の形態 1にかかる室外ユニットの平断面図である。
[図 3]実施の形態 1にかかるエレベータかごの平断面図である。
[図 4]実施の形態 1にかかる室外ユニットの面取り寸法と室外ユニットの面積との関係 を示す線図である。
[図 5]実施の形態 1にかかる熱交^^のコーナー面取り寸法と熱交 曲げとの関 係を示す説明図である。
[図 6]実施の形態 1の作用説明図である。
[図 7]実施の形態 1の作用説明図である。
[図 8]実施の形態 1の作用説明図である。
[図 9]実施の形態 1の作用説明図である。
発明を実施するための最良の形態 [0009] 実施の形態 1.
図 1は本発明に係る筐体の一例である空気調和機の室外ユニットの分解状態を示 す斜視図、図 2は図 1を組み立てた状態の要部を示す平断面図、図 3はエレベータ かごの平断面図である。
図 1に示すように、空気調和機の室外ユニットは、ほぼ直方体形状の筐体 1によつ て構成されており、筐体 1の四隅には立設柱 2が設けられ、立設柱 2の上部には上面 3及び上面枠 4が設けられている。そして、上面 3にはファン 5が取り付けられており、 ファン 5と上面枠 4を覆うように榭脂製のファンカバー 6が取り付けられて 、る。
[0010] 筐体 1の内部には底面 10に立設されコーナ部カ¾状に形成された断面ほぼコ字状 の熱交換器 11が設置され (以下、コ字状の熱交換器 11の開口部側を前面、開口部 と反対側を背面、両腕部に相当する側を側面という）、さらに熱交 ilに囲まれる ようにして、上部に制御箱 12、下部に機械室 13を有し、機械室 13内には圧縮機 14 などが配設されている。
[0011] なお、ファンカバー 6は上面枠 4の外側を覆い、室外ユニットがエレベータかご内で 回転するときに室外ユニットに傷が発生するのを防止しているので、ファンカバー 6が 室外ユニット外周の最大寸法を構成することになる。また、ファンカバー 6は榭脂製材 料の成形品であって、仮にエレベータかご内壁に室外ユニットが衝突したとしても、 双方に損傷を与えな 、ようにして 、る。
[0012] 筐体 1のそれぞれの立設柱 2には、そのコーナ部に立設柱 2の上下方向に同形に 切り取られた面取り部 7が設けられ、この面取り部 7は筐体 1の隣接面に対してほぼ 4 5度の角度をなすように、すなわち断面がほぼ直角三角形状をなすように面取りされ ている。そして、この面取りによって、室外ユニットをエレベータかごに搭載して回転 する際に、エレベータかごの内壁と干渉しな 、ようにしてある。
[0013] 図 2、図 3に示すように、室外ユニットの短面側寸法 (例えば筐体 1の前面側から背 面側に至る奥行き A)はエレベータかご 20の幅方向の有効出入り口寸法 a (後述）と ほぼ等しぐまた長面側寸法 (例えば室外ユニットの側面間の幅 B)はエレベータかご 20の有効奥行き b (後述）に、面取り部 7の寸法 Xをカ卩えた b+Xにほぼ等しい。なお、 面取り寸法 Xは、熱交 l lの曲げ Rと干渉しない範囲で変更することが可能であ る。
また、上記の説明では、室外ユニットの短面側を奥行き、長面側を幅としたが、室外 ユニットの短面側を幅、長面側を奥行きとしてもよ！/、。
[0014] エレベータかご 20はその前面に出入り口 21を有しており、出入り口 21は扉 22によ つて左右に開閉できるようになつている。このエレベータかご 20の内寸法は、幅を c、 奥行きを e、出入り口を dとする。通常、大型機器'設備などをエレベータ力ご 20によ つて搬送する場合は、エレベータかご 20の内壁を傷付けないように、コンクリートパネ ルなどで養生する力 この場合、搬送用エレベータかご 20の養生代を例えば 10mm として、これを考慮すると、エレベータかご 20の有効出入り口寸法 aは、出入り口寸法 dから 10mm X 2を引いた値となり、エレベータかご 20の有効奥行き bは、エレベータ かご 20の奥行き eから 10mm X 2を引いた値となる。すなわち、室外ユニットの奥行き A=エレベータかご 20の有効出入り口寸法 a、室外ユニットの側面幅 B =エレベータ かご 20の有効奥行き b +面取り部 7の寸法 Xである。
なお、先に述べたごとぐ室外ユニットのファンカバー 6が室外ユニットの外周の最 大寸法を構成するので、室外ユニットの奥行き A、側面幅 Bの寸法は、ファンカバー 6 の奥行き、幅の寸法を基準にして定められる。
[0015] 上記のエレベータかご 20は日本国内において ίお ISA4301で規定されている一 般乗用 6人乗り (P6CO)が最小であり（この場合、エレベータかご 20の内寸法は、幅 c = 1400mm,奥行き e = 850mm、出入り口寸法 d= 800mmである）、そのようなェ レベータかご 20にお!/、て室外ユニットのコーナ部を面取りすることで、エレベータか ご 20の有効奥行き bより幅が広い室外ユニットが、エレベータかご 20内で回転可能と なり、作業者も同乗して搬送することが可能となる。
ここで、高さ方向の制約も当然ある力 本実施の形態で述べる室外ユニットは、充 分余裕ある高さ寸法につきあえて触れない。しかし、前述の JIS規格では、出入り口 高さが、最小 2000mmと規定されている為、高さ方向はこの寸法が目安となる。
[0016] つまり、上記のエレベータかご 20 (JISA4301)によって室外ユニットを搬送する場 合、エレベータかご 20の出入り口寸法 dが 800mmであるので、有効出入り口寸法 a は d— lOmm X 2で 780mm、有効奥行き bはエレベータかご 20の奥行き eが 850m mであるので有効奥行き bは e— 10mm X 2で 830mmとなる。この場合、室外ュ-ッ トの側面幅 Bが 830+Xmmであっても、室外ユニットの奥行き Aが 780mmであれば 、室外ユニットはエレベータかご 20内で回転収容することが可能となる。つまり、通常 であればエレベータかご 20から室外ユニットがはみ出しているため、エレベータかご 20内への収容は不可能である力 面取りをすることによって室外ユニットを回転させ ながら収容させるのである。この平面寸法は、一番設置台数が多い空気調和機 10馬 カクラスの室外ユニットが製造可能となる寸法値であり、その室外ユニットがエレべ一 タかご 20で搬送可能となるのである。
[0017] 次式は、ユニットの奥行き A (mm)、エレベータかご 20の有効奥行き b (mm)、面取 り寸法 X (mm)としたときの室外ユニットの平面積 M (m2 )との関係を示した式である。 M=A X (b+X) - (X2 /2) X 4
ここで、 A X (b+X)は四角部分を示し、 (X2 /2) X 4はコーナー部の削除分を示 す。従って、
M= - 2X2 +AX+Ab
= - 2 (X-A/4) 2 +Ab+A2 /8
ここで、ユニットの幅 Bは、 B=b+Xである。
よって、 X=AZ4となるユニット奥行き寸法の 1Z4となるときに平面積 Mは、 Ab+A2 Z8で最大となる。
[0018] JISA4301規格での最小エレベータかご 20において、 b寸法は 830mmとなり、 A 寸法が最大となる 780mmの場合、室外ユニットの面取り部の寸法 X (mm)と、室外 ユニットの平面積 M (mm2)との関係は、図 4に示す線図のようになる。図に示すよう に、面取り寸法 Xを 195mmとすることで、室外ユニットの平面積を面取りなしの場合 よりも 12%大きくすることが可能となり、能力の大きな熱交 l l、冷媒回路部品の 搭載が可能となる。すなわち、室外ユニットの幅が 1025mmで、面取り寸法が 195m mである場合、室外ユニットの平面積は 0. 7234m2で最大値を取る。
[0019] 以上は、筐体内部の構造を加味せず、理論上の計算値である。前にも触れたが、 コーナー面取り寸法 Xは熱交^^曲げ Rと干渉しないことが前提であり、且つコーナ 部に取り付ける立設柱 2と熱交 l lの間は、室外ユニットを搬入時に手を入れるた めのスペースとして約 30mm必要である。
また、図 5中の熱交換器 11の曲げ Rを大きくすると、面取り寸法 Xは大きくでき、 19 5mmまでは室外ユニットの平面積は拡大できるが、曲げ Rを大きく取ると熱交 1自身の面積力 、さくなり、必要面積を確保できない。よって、熱交換器 11の曲げカロ ェはできる限り小さい曲げ Rが望ましい。その他、熱交 と立設柱 2とのタリァラ ンスも考慮すれば、本実施例における室外ユニットとしての適切な面取り寸法 Xは 50 mmといつことになる。
[0020] すなわち、面取り寸法 Xを 195mmにすると最大平面積となるので、上記数値は、大 型機器、設備設計時の、一つの目安となる。
しかし、空気調和機の場合、熱交換器設計や、冷媒回路部品の配置に制約があり 、外観意匠面を考慮する必要もある。また、運搬作業性を考えると、面取り寸法 Xは 5 Omm以上あることが望ましい。また、運搬作業者の同乗を考えると、室外ユニットの 側面幅 Bは 1 OOOmm以内が望ましい。
以上の理由から、空気調和機の寸法は、以下の数値が考えられる。すなわち、側 面幅 830mmを越え、 1000mm程度（運搬作業者が同乗しない場合は 1000mm以 上も可能）、奥行き 780mm以内、面取り 50mm前後（ただし、熱交翻能力が充分 であれば、大きい数値が望ましい）、高さは 2000mm以内である。つまり、エレベータ かご 20の寸法の中で、室外ユニットとして有効で、かつ最大限の平面積を得るため には、短面側がエレベータかご 20の出入口寸法に、より近ぐ長面側がエレベータか ご 20の奥行きを越える寸法値をとるのが有効である。
[0021] 次に、上記の条件を満たす室外ユニットをエレベータかご 20内で回転させて搬送 する動作について説明する。図 6に示すように、まず、室外ユニットをエレベータかご 20の出入り口 21まで移動させる。通常は、室外ユニットの外周面よりも小さい自在キ ヤスターの付いた搬送用台車に乗せて運搬する。
次に、図 7に示すように、室外ユニットをエレベータかご 20の出入り口 21からエレべ ータかご 20内にまっすぐに搬入する。この際、室外ユニットの側面間の幅 Bは、エレ ベータかご 20の有効奥行き bに面取り寸法をカ卩えた b+Xに等しいため、室外ュ-ッ トの片側側面はエレベータかご 20からはみ出る力 室外ユニットの面取り部 7の内側 稜線 7aは、エレベータかご 20の出入り口 21の内壁 20aよりもエレベータかご 20の養 生代である 10mmだけ内側の部分に位置することになる。
次に、図 8に示すように、室外ユニットをィ方向に回転させると、室外ユニットの面取 り部 7がエレベータかご 20の出入り口 21側と奥側で干渉することなく回転し、エレべ ータかごからはみ出ていた室外ユニットを、エレベータかご 20内に収容することがで きる。こうして室外ユニットを、ィ方向に 90度回転させる。
次に、図 9に示すように、回転後の室外ユニットをエレベータかご 20の片側に寄せ る。こうすると、室外ユニットと反対側の空間に室外ユニットを搬入する人が搭乗する ことち可會となる。
[0022] 実施の形態 1によれば、室外ユニットの干渉部分を面取りしてエレベータかご 20内 で回転させながら搬出入することを可能としたので、例えば 10馬力クラスの室外ュ- ットでも、クレーン等を使用せずに、既存の乗用 6人乗りのエレベータかご 20で搬送 して搬入することが可能となり、この際に作業者も同乗して搬送することができる。この ように、既存の設備によって屋上などへの搬入することが可能となるため、搬送の際 の省力化を達成して搬送コストを削減することもでき、また設置納期を短縮することも 可能となる。また、室外ユニットのコーナ部を面取りするようにしたので、エレベータか ご 20に運搬者が出入りするときにも開口部が広がり、コーナ部に引っ掛力ることなぐ 出入りしやすい。
[0023] なお、室外ユニットの奥行き Aをエレベータかご 20の有効出入り口寸法 aとし、室外 ユニットの側面間の幅 Bをエレベータかご 20の有効奥行き b +面取り寸法 Xとしたの で、室外ユニットのコーナ部に面取り寸法 X分だけ室外ユニットの幅方向の寸法を大 きくしても、エレベータかご 20による搬送が可能となる。こうして、容量の大きな製品 であっても、上記要件を満たせば、エレベータかご 20により搬送することができる。す なわち、従来はエレベータ力ご 20の奥行きと出入り口 21より大きな製品は搬入でき なかったが、 10馬力クラスの室外ユニットであっても面取りしたコーナ部 7を設けるこ とで、エレベータかご 20による搬送が可能となる。
[0024] 実施の形態 2.
実施の形態 1では室外ユニットの面取り部 7を隣接する筐体面に対してほぼ 45° の 角度をなすように面取りした力 本実施の形態 2では、面取り部 7の両側の立設縁部 7a, 7bに面取り部 7に対してさらにほぼ 45° をなす補助面取り部（図示せず)を設け たもので、このようにすることによって室外ユニットの搬送時においてエレベータかご 2 0内の回転がより容易になる。
その他の構成、作用、効果は実施の形態 1で示した場合と実質的に同様なので、 説明を省略する。
[0025] 実施の形態 3.
実施の形態 1では室外ユニットの面取り部 7を隣接する筐体面に対してほぼ 45° の 角度をなすように面取りした力 本実施の形態 2では、面取り部 7を R取りして形成し た（図示せず)ものである。このようにすることによって室外ユニットの搬送時において エレベータかご 20内の回転がより容易になり、回転性に融通性が生じる。
その他の構成、作用、効果は実施の形態 1で示した場合と実質的に同様なので、 説明を省略する。
なお、面取り寸法はそれぞれ異なる数値にすることも可能である力 その場合、室 外ユニットの外形寸法は最小面取り寸法力 制約を受けることになる。つまり、その部 分がエレベータかご 20の内面と干渉する力 である。
[0026] 実施の形態 4.
本実施の形態 4では、室外ユニットをエレベータかご 20内で回転させる際に回転を スムーズに行わせ、回転が干渉されないようにするため、室外ユニットの下部に室外 ユニットの底面よりも小さ!/、面積を占める台車を着脱自在に取り付けた（図示せず)も のである。こうして、室外ユニットの搬送性をさらに高めることができる。
その他の構成、作用、効果は実施の形態 1で示した場合と実質的に同様なので、 説明を省略する。
[0027] 実施の形態 5.
本実施の形態 5では、面取り部 7もしくはその両側の立設縁部 7a, 7bに着脱自在に コロを設け、室外ユニットがエレベータかご 20内で回転する際に、エレベータかご 20 の内壁に接触しても、室外ユニットが円滑に回転することができるようにした（図示せ ず)ものである。回転操作後は、コロを除去することができる。 その他の構成、作用、効果は実施の形態 1で示した場合と実質的に同様なので、 説明を省略する。
産業上の利用可能性
[0028] 上記の説明では、本発明を空気調和機の室外ユニットに実施した場合を示した力 これに限定するものではなぐ他の機器や設備にも本発明を実施することができる。 符号の説明
[0029] 1 筐体、 7 面取り部、 7a, 7b 面取り部の縁部、 20 エレベータかご、 A 筐体の 奥行き（筐体の第 1の面の寸法）、 B 筐体の幅（筐体の第 2の面の寸法）、 a エレべ ータかごの有効出入り口寸法、 b エレベータかごの有効奥行き、 X 面取り部の長さ (面取り寸法)。

Claims

請求の範囲
[1] 第 1の面の寸法がエレベータ力ごの有効出入り口寸法よりも狭く第 2の面の寸法が 前記エレベータかごの有効奥行きよりも広 、筐体にぉ ヽて、
コーナ部を上下方向に面取りし、該面取り寸法を前記第 2の面の寸法からエレべ一 タカごの奥行き寸法を差し引いた値としたことを特徴とする筐体。
[2] 前記コーナ部を上下方向に同形状に面取りしたことを特徴とする請求項 1記載の筐 体。
[3] 前記コーナ部を隣接面に対してほぼ 45度の角度になるように面取りしたことを特徴 とする請求項 1または 2記載の筐体。
[4] 前記第 1の面の寸法が 780mm以内で、前記第 2の面の寸法が 830mmを越えるよ うにしたことを特徴とする請求項 1〜3の 、ずれかに記載の筐体。
[5] 前記筐体が空気調和機の室外ユニットであることを特徴とする請求項 1〜4の 、ず れかに記載の筐体。
[6] 第 1の面の寸法がエレベータ力ごの有効出入り口寸法よりも狭く第 2の面の寸法が 前記エレベータかごの有効奥行きよりも広い筐体の搬送方法であって、
前記第 2の面の寸法力 エレベータかごの有効奥行き寸法を差し引いた値の寸法 でコーナ部を面取りした筐体を、前記エレベータかごの出入り口よりエレベータかご 内に挿入し、前記出入り口側に位置する面取り部の前記第 2の面側の縁部が前記ェ レベータかごの出入り口の内壁面よりも奥側に位置したとき、前記筐体を回転させて エレベータかご内に搬入することを特徴とする筐体の搬送方法。
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