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WO2005071288A1 - 補機用オートテンショナ - Google Patents

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Publication number
WO2005071288A1
WO2005071288A1 PCT/JP2005/000965 JP2005000965W WO2005071288A1 WO 2005071288 A1 WO2005071288 A1 WO 2005071288A1 JP 2005000965 W JP2005000965 W JP 2005000965W WO 2005071288 A1 WO2005071288 A1 WO 2005071288A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
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chamber
pressure
belt
plunger
rod
Prior art date
Application number
PCT/JP2005/000965
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Katsunori Mineno
Tadahisa Tanaka
Yoshiaki Ryono
Original Assignee
Ntn Corporation
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ntn Corporation filed Critical Ntn Corporation
Priority to EP05704107A priority Critical patent/EP1710472A4/en
Priority to US10/585,617 priority patent/US20070155554A1/en
Publication of WO2005071288A1 publication Critical patent/WO2005071288A1/ja

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
    • F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes, or chains
    • F16H7/10—Means for varying tension of belts, ropes, or chains by adjusting the axis of a pulley
    • F16H7/12—Means for varying tension of belts, ropes, or chains by adjusting the axis of a pulley of an idle pulley
    • F16H7/1209—Means for varying tension of belts, ropes, or chains by adjusting the axis of a pulley of an idle pulley with vibration damping means
    • F16H7/1236—Means for varying tension of belts, ropes, or chains by adjusting the axis of a pulley of an idle pulley with vibration damping means of the fluid and restriction type, e.g. dashpot
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
    • F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes, or chains
    • F16H2007/0802—Actuators for final output members
    • F16H2007/0806—Compression coil springs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
    • F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes, or chains
    • F16H2007/0802—Actuators for final output members
    • F16H2007/0812—Fluid pressure
    • F16H2007/0814—Fluid pressure with valves opening on surplus pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
    • F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes, or chains
    • F16H7/0848—Means for varying tension of belts, ropes, or chains with means for impeding reverse motion
    • F16H2007/0859—Check valves

Definitions

  • the present invention relates to an auto-tensioner for auxiliary equipment that maintains a constant tension of an auxiliary equipment driving belt for driving an engine auxiliary equipment such as an ono-renator.
  • a belt transmission for driving an engine accessory is provided with an adjusting force of an accessory auto-tensioner to the accessory driving belt so as to maintain a constant belt tension.
  • Patent Document 1 As this kind of auto-tensioner for auxiliary equipment, one described in Patent Document 1 has been conventionally known.
  • a seal member such as an oil seal is attached to an upper opening of a cylinder in which a bottomed sleeve is mounted to prevent leakage of hydraulic oil filled in the cylinder.
  • the spring force of the return spring is applied to the rod that penetrates the seal member to slide itself, giving the rod an outward protruding property, and the pushing force applied to the rod from the belt is inserted into the cylinder. Relieve with the built-in hydraulic damper.
  • a plunger is slidably incorporated in a bottomed sleeve to partition the inside of the cylinder into a pressure chamber and a reservoir chamber, and the plunger is provided with a passage communicating the pressure chamber and the reservoir chamber.
  • a check valve is provided in the passage to close the passage when the pressure in the pressure chamber becomes higher than the pressure in the S reservoir chamber, and the pushing force applied to the rod by the operating oil sealed in the pressure chamber is buffered.
  • the pushing force applied to the rod is greater than the spring force of the turn spring, the operating oil in the pressure chamber leaks from the leak gap formed between the plunger and the sliding surface of the bottomed sleeve into the reservoir chamber. I am trying to do it.
  • an external type auto-tensioner for auxiliary equipment which includes an external type in which a return spring is incorporated outside the cylinder and an internal type in which a return spring is incorporated inside the cylinder.
  • the spring constant is smaller and the spring load Since a turn spring can be adopted, the belt has a characteristic that it has good followability with respect to a change in belt tension.
  • Patent Document 1 Japanese Utility Model Application No. 5-10849
  • the belt expands and contracts more than the automatic tensioner for timing belts. It is designed to suppress the occurrence of leakage and to have a large amount of leakage. For this reason, there is an inconvenience that the amplitude of the belt is large even at a low load where the proof stress of the auxiliary tensioner is low.
  • a seal member for preventing leakage of hydraulic oil filled in the cylinder is attached to an upper opening of a cylinder in which a bottomed sleeve is provided,
  • a plunger slidable in the bottomed sleeve is connected to a lower portion of a rod slidably penetrating the seal member.
  • the plunger has a pressure chamber formed below the plunger and a reservoir chamber formed above the plunger.
  • a check valve is provided in this passage, which closes the passage when the pressure in the pressure chamber becomes higher than the pressure in the pressure chamber, and a rod is provided on the outside of the cylinder to protrude outward.
  • a return chamber communicating with the reservoir chamber is provided below the bottomed sleeve at the bottom of the bottomed sleeve.
  • the belt In the closed state of the relief valve, the belt can be pressed down with a large spring constant, so that the amplitude of the belt can be kept small.
  • FIG. 1 A front view of a belt tension adjusting device using an automatic tensioner for accessories according to the present invention.
  • FIG. 2 A longitudinal sectional front view of the automatic tensioner for accessories shown in FIG.
  • FIG. 3 A cross-sectional view showing, in an enlarged manner, a part into which the relief valve of FIG.
  • FIG. 1 shows a belt tension adjusting device employing an automatic tensioner A for auxiliary equipment according to the present invention.
  • the pulley arm 1 is supported so as to be swingable, and the adjusting force of the auto tensioner A for auxiliary equipment is applied to the pulley arm 1 so that the rotatable tension pulley 3 supported at the swinging end of the pulley arm 1 is used as an auxiliary equipment. It is pressed against the drive belt 4.
  • the auto tensioner for auxiliary equipment has a bottomed cylinder 11 made of an aluminum alloy, and a steel bottomed sleeve 12 is fitted inside the cylinder 11. .
  • a seal member 13 composed of an oil seal is attached to the upper opening of the cylinder 11, and an air reservoir 14 is provided between the seal member 13 and the oil level of the working oil filled in the cylinder 11. .
  • the seal member 13 has a rod insertion hole 15, and an arm connection piece 17 connected to the pulley arm 1 is mounted on an upper part of a slidable rod 16 inserted into the rod insertion hole 15. I have.
  • the arm connecting piece 17 is provided with a spring seat 18 and a cylindrical dust cover 19 covering the outer periphery of the cylinder 11, and is provided between the spring seat 18 and the spring seat 20 provided on the outer periphery of the cylinder 11.
  • the rod 16 incorporates a return spring 21 for imparting outward protrusion.
  • a wear ring 22 is attached to the rod 16 at a position located inside the cylinder 11.
  • the wear ring 22 is slidable along the inner peripheral surface of the cylinder 11 and supports an intermediate portion of the rod 16.
  • a hydraulic damper 23 that buffers the pushing force applied to the rod 16 is provided inside the cylinder 11.
  • the hydraulic damper 23 connects a plunger 24 slidable along the inner circumference of the sleeve 12 to a lower portion of the rod 16, and the plunger 24 divides the inside of the cylinder 11 into a pressure chamber 25 and a reservoir chamber 26.
  • a check valve 28 is provided in the passage 27.
  • the check valve 28 includes a check ball 28a for opening and closing the passage 27, a retainer 28b for regulating the opening and closing amount of the check ball 28a, and a plunger spring 28c for pressing the retainer 28b against the lower surface of the plunger 24. ing.
  • This check valve 28 closes the passage 27 when the pressure in the pressure chamber 25 becomes higher than the pressure in the S reservoir chamber 26.
  • a return chamber 29 is provided at the bottom of the cylinder 11 below the bottomed sleeve 12.
  • the return chamber 29 communicates with the reservoir chamber 26 through a plurality of axially extending grooves 30 formed on the outer periphery of the bottomed sleeve 12.
  • a plurality of axial grooves may be formed on the inner periphery of the cylinder 11 so that the return chamber 29 and the reservoir chamber 26 communicate with each other.
  • a valve hole 31 that connects the pressure chamber 25 and the return chamber 29 is formed at the bottom of the bottomed sleeve 12, and a relief valve 32 is provided in the valve hole 31.
  • the relief valve 32 includes a ball 33 for opening and closing the valve hole 31 and a spring 34 for pressing the ball 33 toward the valve hole 31.
  • the relief valve 32 opens the valve hole 31 when the pressure in the pressure chamber 25 exceeds a set pressure.
  • Hydraulic oil flows into the reservoir chamber 26 from a minute leak clearance formed between the sleeve 12 and the sliding surface of the plunger 24, and the plunger 24 and the rod 16 are moved to a position where the pushing force and the spring force of the return spring 21 are balanced. Move slowly.
  • the pressure of the hydraulic oil in the pressure chamber 25 gradually increases as the pushing force applied to the rod 16 increases.
  • the relief valve 32 opens the valve hole 31, and the hydraulic oil in the pressure chamber 25 flows from the valve hole 31 to the return chamber 29, The water flows from the return chamber 29 to the passage 30 and flows into the reservoir chamber 26. Therefore, the pressure in the pressure chamber 25 does not exceed the set pressure of the relief valve 32, and the belt 4 is prevented from being over-tensioned.
  • the relief valve 32 for maintaining the pressure in the pressure chamber 25 at the set pressure, it is possible to prevent the belt 4 from being over-tensioned, and therefore, between the sliding surface of the sleeve 12 and the sliding surface of the plunger 24.
  • the formed leak clearance can be set to a very small value, that is, the leak down time can be set to be long, and when the relief valve 32 is closed, the belt 4 can be pressed down with a large spring constant. Can be kept small.
  • the tension pulley 3 When replacing the accessory belt 4, the tension pulley 3 is pressed to apply a pushing force to the rod 16, and the belt 4 is replaced in a state where the pressing of the belt 4 is released.
  • the auto-tensioner A for auxiliary equipment can be contracted, so that the belt 4 can be extremely easily replaced. Can be.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)

Abstract

　ベルトの伸び縮みに対しての応答性に優れ、ベルトの振幅を小さく保つことができるようにした補機用オートテンショナを提供することである。 　シリンダ１１の上部開口に取付けたシール部材１３をスライド自在に貫通するロッド１６にリターンスプリング２１のばね力を付与して外方向への突出性を付与する。ロッド１６の下部にシリンダ１１内に嵌合された有底スリーブ１２内で摺動可能なプランジャ２４を接続する。プランジャ２４にはその下方の圧力室２５と上方のリザーバ室２６とを連通する通路２７を設け、その通路２７にチェックバルブ２８を設ける。有底スリーブ１２の下方にリザーバ室２６に連通するリターン室２９を設け、スリーブ１２の底部にはリターン室２９と圧力室２５を連通する弁孔３１を形成し、その弁孔３１にリリーフバルブ３２を設ける。このリリーフバルブ３２により圧力室２５内の圧力が設定圧以上に高くなるのを防止し、ベルトが過張力になるのを防止し、スリーブ１２とプランジャ２４の摺動面間に形成されるリークすきまを小さく設定できるようにして、ベルトの振幅を小さく保ち、リリーフバルブ３２の開状態でベルトの伸びに対する応答性の向上を図る。

Description

明 細 書
補機用オートテンショナ
技術分野
[0001] この発明は、オノレタネータ等のエンジン補機を駆動する補機駆動用ベルトの張力を 一定に保持する補機用オートテンショナに関するものである。
背景技術
[0002] 一般に、エンジン補機を駆動するベルト伝動装置にぉレ、ては、補機駆動用ベルト に補機用オートテンショナの調整力を付与してベルトの張力を一定に保つようにして いる。
[0003] この種の補機用オートテンショナとして、特許文献 1に記載されたものが従来から知 られている。その特許文献 1に記載された補機用オートテンショナにおいては、有底 スリーブが内装されたシリンダの上部開口にオイルシール等のシール部材を取付け て、シリンダ内部に充填された作動油の漏洩を防止し、そのシール部材をスライド自 在に貫通するロッドにリターンスプリングのばね力を付与して、ロッドに外方向への突 出性を付与し、ベルトからロッドに負荷される押し込みカをシリンダ内部に組込まれた 油圧ダンパにより緩衝するようにしてレ、る。
[0004] ここで、油圧ダンパは、有底スリーブ内にプランジャを摺動自在に組込んでシリンダ 内部を圧力室とリザーバ室とに仕切り、上記プランジャに圧力室とリザーバ室を連通 する通路を設け、その通路に圧力室内の圧力力 Sリザーバ室内の圧力より高くなると通 路を閉じるチェックバルブを設け、前記圧力室内に封入された作動油によってロッド に負荷される押し込み力を緩衝するようにしている。また、ロッドに負荷される押し込 みカカ^ターンスプリングのばね力より大きい場合に、圧力室内の作動油をプランジ ャと有底スリーブの摺動面間に形成されたリークすきまからリザーバ室内にリークさせ るようにしている。
[0005] ここで、補機用オートテンショナには、リターンスプリングをシリンダの外側に組込ん だ外装式と、シリンダの内部に組込んだ内装式とが存在し、外装式の補機用オートテ ンショナにおいては内装式に比べて、ばね定数が小さぐかつ、ばね荷重の大きなリ ターンスプリングを採用することができるため、ベルトの張力変化に対する追従性が 良好であるという特徴を有する。
特許文献 1：実開平 5-10849号公報
発明の開示
発明が解決しょうとする課題
[0006] ところで、上記外装式の補機用オートテンショナにおいては、タイミングベルト用ォ ートテンショナに比較して、ベルトの伸び縮みが大きいため、タイミングベルト用オート テンショナよりリークすきまを大きくして、油圧ダンバの発生を抑えたリーク量の多い仕 様としている。このため、補機用オートテンショナの耐力が低ぐ低荷重においてもベ ルトの振幅が大きレヽとレ、う不都合がある。
[0007] この発明の課題は、ベルトの伸縮変化に対する応答性に優れ、ベルトの振幅を小さ く保つことができるようにした補機用オートテンショナを提供することである。
課題を解決するための手段
[0008] 上記の課題を解決するために、この発明においては、有底スリーブが内装されたシ リンダの上部開口に、シリンダ内部に充填された作動油の漏洩を防止するシール部 材を取付け、そのシール部材をスライド自在に貫通するロッドの下部に前記有底スリ ーブ内で摺動可能なプランジャを接続し、そのプランジャにはその下方に形成された 圧力室と上方に設けられたリザーバ室とを連通する通路を設け、この通路には、圧力 室内の圧力カ^ザーバ室内の圧力より高くなると通路を閉じるチェックバルブを設け、 前記シリンダの外側にはロッドに外方向への突出性を付与するリターンスプリングを 組込んだ補機用オートテンショナにおレ、て、前記有底スリーブの下方に前記リザーバ 室に連通するリターン室を設け、有底スリーブの底部には前記リターン室と圧力室と を連通する弁孔を形成し、この弁孔に圧力室の圧力が設定圧を超えたとき弁孔を開 放するリリーフバルブを設けた構成を採用している。
発明の効果
[0009] 上記のように、有底スリーブの底部に弁孔を形成し、その弁孔にリリーフバルブを設 けることによって、スリーブとプランジャの摺動面間に形成されるリークすきまを小さく して、油圧ダンバの発生が大きい、リーク量の少ない仕様においても、リリーフバルブ が開放することで、補機負荷やエンジンの回転変動などによるベルトの伸びを効果 的に吸収することができ、応答性に優れた補機用オートテンショナを得ることができる
[0010] また、リリーフバルブの閉状態では、大きなばね定数でベルトを押えつけることがで きるため、ベルトの振幅を小さく保つことができる。
[0011] さらに、ベルトの張力が増大してロッドが押し込まれ、その押し込み力による圧力室 の圧力がリリーフバルブの設定圧を超えると、リリーフバルブが開放するため、ェンジ ンの低回転域の回転変動が大きいときにベルトが過張力になるのを防止することが できると共に、リリーフバルブの設定圧より圧力室の圧力が高くなる押し込み力をロッ ドに負荷することによってロッドはスムーズに後退するため、補機駆動用ベルトを容易 に交換することができる。
図面の簡単な説明
[0012] [図 1]この発明に係る補機用オートテンショナを用いたベルト張力調整装置の正面図 [図 2]図 1に示す補機用オートテンショナの縦断正面図
[図 3]図 2のリリーフバルブの組込み部分を拡大して示す断面図
[図 4]図 3の IV— IV線に沿った断面図
符号の説明
[0013] 11 シリンダ
12 スリーブ
13 シール部材
16 ロッド、
21 リターンスプリング
24 プランジャ
25 圧力室
26 リザーバ室
27 通路
28 チェックバルブ 29 リターン室
31 弁孔
32 リリーフバノレブ
発明を実施するための最良の形態
[0014] 以下、この発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図 1は、この発明に係る 補機用オートテンショナ Aを採用したベルト張力調整装置を示し、プーリアーム 1は軸
2を中心として揺動自在に支持され、そのプーリアーム 1に補機用オートテンショナ A の調整力を付与して、プーリアーム 1の揺動側端部に支持された回転可能なテンショ ンプーリ 3を補機駆動用ベルト 4に押し付けている。
[0015] 図 2に示すように、補機用オートテンショナは、アルミニウム合金力 成る有底のシリ ンダ 11を有し、そのシリンダ 11の内部に鋼製の有底スリーブ 12が嵌合されている。
[0016] シリンダ 11の上部開口にはオイルシールから成るシール部材 13が取付けられ、そ のシール部材 13とシリンダ 11の内部に充填された作動油の油面間に空気溜り 14が 設けられている。
[0017] シール部材 13はロッド挿入孔 15を有し、そのロッド揷入孔 15に挿通されたスライド 自在のロッド 16の上部には前記プーリアーム 1に連結されるアーム連結片 17が取付 けられている。
[0018] アーム連結片 17には、ばね座 18と、シリンダ 11の外周上部を覆う筒状のダストカバ 一 19が設けられ、上記ばね座 18とシリンダ 11の外周下部に設けられたばね座 20間 にロッド 16に外方向への突出性を付与するリターンスプリング 21が組込まれている。
[0019] ロッド 16にはシリンダ 11内に位置する部分にウエアリング 22が取付けられている。
ウエアリング 22はシリンダ 11の内周面に沿って摺動可能とされ、ロッド 16の中間部を 支持している。
[0020] シリンダ 11の内部には、ロッド 16に付与される押し込み力を緩衝する油圧ダンバ 2 3が設けられている。
[0021] 油圧ダンパ 23は、スリーブ 12の内周に沿って摺動可能なプランジャ 24をロッド 16 の下部に接続し、そのプランジャ 24によってシリンダ 11の内部を圧力室 25とリザー バ室 26とに仕切り、上記プランジャ 24に圧力室 25とリザーバ室 26とを連通する通路 27を設け、その通路 27にチェックバルブ 28を設けている。
[0022] チェックバルブ 28は、通路 27を開閉するチェックボール 28aと、そのチェックボール 28aの開閉量を規制するリテーナ 28bと、そのリテーナ 28bをプランジャ 24の下面に 押し付けるプランジャスプリング 28cと力、ら成っている。このチェックバルブ 28は圧力 室 25の圧力力 Sリザーバ室 26の圧力より高くなると、通路 27を閉じるようになつている
[0023] 図 2および図 3に示すように、シリンダ 11の底部には有底スリーブ 12の下方にリタ一 ン室 29が設けられている。リターン室 29は有底スリーブ 12の外周に形成された複数 の軸方向に延びる溝 30を介してリザーバ室 26と連通してレ、る。
[0024] なお、シリンダ 11の内周に複数の軸方向溝を形成して、リターン室 29とリザーバ室 26とを連通させるようにしてもよい。
[0025] 有底スリーブ 12の底部に圧力室 25とリターン室 29とを連通する弁孔 31が形成され 、その弁孔 31にリリーフバルブ 32が設けられている。リリーフバルブ 32は弁孔 31を 開閉するボール 33と、そのボール 33を弁孔 31に向けて押圧するスプリング 34とから 成っている。このリリーフバルブ 32は、圧力室 25内の圧力が設定圧を超えた場合に 弁孔 31を開放するようになっている。
[0026] 上記の構成から成る補機用オートテンショナにおいて、図 1に示すベルト 4に弛み が生じると、リターンスプリング 21の押圧力によりロッド 16が外方向に移動し、軸 2を 中心にプーリアーム 1がベルト 4を張る方向に揺動してベルト 4の弛みを吸収する。
[0027] このとき、ロッド 16と共にプランジャ 24が移動し、圧力室 25内の圧力がリザーバ室 2 6内の圧力より低くなるため、チェックバルブ 28が通路 27を開放し、リザーバ室 26内 の作動油は通路 27から圧力室 25内にスムーズに流れることになる。このため、ロッド 16は外方向に急速に移動して、ベルト 4の弛みを直ちに吸収する。
[0028] 一方、ベルト 4の張力が増大すると、プーリアーム 1を介してロッド 16が押し込まれる 。このとき、圧力室 25内の圧力がリザーバ室 26内の圧力より高くなるため、チェックバ ルブ 28は通路 27を閉じ、圧力室 25内の作動油によってロッド 16に負荷される押し 込み力が緩衝される。
[0029] 上記押し込みカカ^ターンスプリング 21のばね力より強い場合、圧力室 25内の作 動油はスリーブ 12とプランジャ 24の摺動面間に形成された微小なリークすきまからリ ザーバ室 26内に流れ、押し込み力とリターンスプリング 21のばね力とが釣り合う位置 までプランジャ 24およびロッド 16はゆっくりと移動する。
[0030] 圧力室 25内の作動油の圧力はロッド 16に負荷される押し込み力が増大するにつ れて次第に高くなる。その圧力室 25内の圧力がリリーフバルブ 32の設定圧を超える と、リリーフバルブ 32は弁孔 31を開放し、圧力室 25内の作動油は、弁孔 31からリタ ーン室 29に流れ、そのリターン室 29から通路 30に流れてリザーバ室 26内に流入す る。このため、圧力室 25内の圧力はリリーフバルブ 32の設定圧以上になることはなく 、ベルト 4が過張力になるのが防止される。
[0031] このように、圧力室 25内の圧力を設定圧に保持するリリーフバルブ 32を設けること によってベルト 4の過張力を防止することができるため、スリーブ 12とプランジャ 24の 摺動面間に形成されたリークすきまを微小に設定、すなわち、リークダウンタイムを高 く設定することができ、リリーフバルブ 32の閉状態では、大きいばね定数でベルト 4を 押さえつけることができるので、ベルト 4の振幅を小さく保つことができる。
[0032] また、リリーフバルブ 32が開状態では、小さいばね定数でベルト 4を押えつけること になるため、補機の負荷変動によるベルト 4の伸び変化に対して良好に追従し、応答 性に優れた補機用オートテンショナを得ることができる。
[0033] 補機用ベルト 4の交換に際しては、テンションプーリ 3を押圧してロッド 16に押し込 み力を負荷し、ベルト 4の押圧を解除する状態でベルト 4の交換を行なう。
[0034] このようなベルト 4の交換に際し、ロッド 16に負荷される押し込み力による圧力室 25 の圧力がリリーフバルブ 32の設定圧を超えると、リリーフバルブ 32は弁孔 31を開放 し、その弁孔 31の開放により圧力室 25内の作動油は弁孔 31からリターン室 29内に 流れるため、ロッド 16をスムーズに押し込むことができる。
[0035] このように、リリーフバルブ 32の設定圧を超える押し込み力をロッド 16に負荷するこ とによって補機用オートテンショナ Aを収縮させることができるため、ベルト 4をきわめ て簡単に交換することができる。

Claims

請求の範囲
[1] 有底スリーブが内装されたシリンダの上部開口に、シリンダ内部に充填された作動 油の漏洩を防止するシール部材を取付け、そのシール部材をスライド自在に貫通す るロッドの下部に前記有底スリーブ内で摺動可能なプランジャを接続し、そのプラン ジャにはその下方に形成された圧力室と上方に設けられたリザーバ室とを連通する 通路を設け、この通路には、圧力室内の圧力がリザーバ室内の圧力より高くなると通 路を閉じるチェックバルブを設け、前記シリンダの外側にはロッドに外方向への突出 性を付与するリターンスプリングを組込んだ補機用オートテンショナにおいて、前記 有底スリーブの下方に前記リザーバ室に連通するリターン室を設け、有底スリーブの 底部には前記リターン室と圧力室とを連通する弁孔を形成し、この弁孔に圧力室の 圧力が設定圧を超えたとき弁孔を開放するリリーフバルブを設けたことを特徴とする 補機用オートテンショナ。
PCT/JP2005/000965 2004-01-27 2005-01-26 補機用オートテンショナ WO2005071288A1 (ja)

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