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WO2004001163A1 - Verbindungs- und umlenkelement für zugbänder bei einem pneumatischen bauelement - Google Patents

Verbindungs- und umlenkelement für zugbänder bei einem pneumatischen bauelement Download PDF

Info

Publication number
WO2004001163A1
WO2004001163A1 PCT/CH2003/000208 CH0300208W WO2004001163A1 WO 2004001163 A1 WO2004001163 A1 WO 2004001163A1 CH 0300208 W CH0300208 W CH 0300208W WO 2004001163 A1 WO2004001163 A1 WO 2004001163A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
deflecting element
element according
drawstrings
pressure rod
attached
Prior art date
Application number
PCT/CH2003/000208
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Mauro Pedretti
Original Assignee
Prospective Concepts Ag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Prospective Concepts Ag filed Critical Prospective Concepts Ag
Priority to DE50311711T priority Critical patent/DE50311711D1/de
Priority to US10/518,112 priority patent/US20060099357A1/en
Priority to EP03760542A priority patent/EP1516097B1/de
Priority to AU2003215482A priority patent/AU2003215482A1/en
Publication of WO2004001163A1 publication Critical patent/WO2004001163A1/de

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H15/00—Tents or canopies, in general
    • E04H15/20—Tents or canopies, in general inflatable, e.g. shaped, strengthened or supported by fluid pressure
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
    • Y10T428/13—Hollow or container type article [e.g., tube, vase, etc.]

Definitions

  • the present invention relates to a connecting and deflecting element for tension belts in a pneumatic component according to the preamble of patent claim 1.
  • the tensile loads which occur are transmitted from a node element to the pneumatic component by means of tension bands.
  • At least two drawstrings are to be provided, which, starting from the two node elements of the pneumatic component, are placed around the pneumatic component in opposite screwing directions and tightened. If there are two drawstrings, they cross each other at one point; however, if there are four drawstrings, depending on the design of the loop angle and the number of nodes provided, at least three crossing points are already possible.
  • the positions of the crossing points mentioned are easy to determine mathematically. However, technical compliance with the prediction depends not least on the craftsmanship that is used in the construction and set-up of such a pneumatic component.
  • the crossing points are the cause of faults in the shape of the outer skin of the pneumatic component, in particular if the drawstrings are designed as steel cables.
  • the object of the present invention is to provide a connecting and deflecting element of the type mentioned, which allows the disadvantages listed to be overcome and which, moreover, can be produced inexpensively as a series product.
  • FIG. 2 shows a first exemplary embodiment of a connecting and deflecting element
  • FIG. 3 shows the first exemplary embodiment of a connecting and deflecting element in an isometric illustration
  • FIG. 5 shows a second exemplary embodiment of a connecting and deflecting element in an isometric illustration
  • 10 is a first variant of the second embodiment in an isometric view
  • 11 shows a variant of the first exemplary embodiment in an isometric illustration
  • FIG. 13 shows a cross section of the second variant of the second exemplary embodiment.
  • FIGS is an isometric view of a pneumatic component according to the prior art. It is constructed from an essentially cylindrical, gas-tight hollow body 1 with two caps 5. A compression rod 2 is clamped between two node elements 3. On this also two drawstrings 4 are attached, which are guided in the opposite direction of the screw around the hollow body 1 and bear tightly against this. The drawstrings 4 cross each other on a surface line ⁇ , which runs opposite the pressure rod 2, on half the length of the cylindrical hollow body 1 at a crossing point 7.
  • FIGS A first exemplary embodiment of a connecting and deflecting element according to the invention is shown in FIGS ; FIG. 2 shows a top view, FIG. 3 shows an isometric view.
  • a plate 8 which is bent as a basic shape so that it lies flat against a hollow body 1 with a certain diameter, has a cutout 9.
  • Two drawstrings 4 in the form of cables 11 are inserted into the cutout 9 and lie there tangentially without kinking.
  • Two dash-dotted lines 10 denote the lines of action of the cables 11.
  • the lines of action 10 intersect at the intersection 7, and denote the course of the tensile forces passing through the cables 11.
  • the cables 11 themselves no longer have an intersection.
  • Four threads 13 are provided for a cover, not shown, which can be screwed onto the connecting and deflecting element as a variant.
  • FIG. 4 In cross-section AA according to FIG. 4 there are four cables 11, two adjacent ones form a drawstring 4.
  • a cover 14 is provided in order to guide the cables 11 side by side.
  • the cover 14 can be designed in such a way that it clamps the cables 11 at the same time, or it is the carrier of a - known, but not shown - clamping device.
  • the fully formed plate 8 - including the shaped element referred to as milling 9 - can be produced by stamping, drop forging, extrusion or the like, that is to say generally by a non-cutting molding process, which can reduce the unit costs considerably.
  • FIG. 5 are illustrations of a second exemplary embodiment of the connecting and deflecting element; Fig. 5 in isometry, Fig. 6 as section BB.
  • This is designed as a hollow body 15 with a bend suitable for the pneumatic component of the selected size.
  • the clear height of the hollow body 15 provided transversely to the cables 11 is dimensioned such that it corresponds to the diameter of the cables 11 in such a way that they can be pulled in without clamping. Subsequent clamping of the cables 11 can be brought about by deforming the flat hollow body 15 or by wedging.
  • a variant of the second exemplary embodiment according to FIG. 7, shown in section analogously to FIG. 6, is provided for receiving four or more cables 11.
  • FIG. 8 A third exemplary embodiment of a connecting and deflecting element according to the invention is shown in FIG. 8.
  • a connecting and deflecting element 24 constructed from two essentially identical parts 22, 23 is held together by a schematically illustrated screw connection 25. The entire axial projection of the tensile forces therefore runs through the screw connection, which is designed to be correspondingly tensile, for which means and materials are known per se.
  • the cables 11 are fastened in anchors 26 with a spherical cap-shaped outer contour. These lie in pans 27 of a corresponding shape, so that no bending moments act on the fastening points of the cables 11. Versions 28 for the cables 11 are designed conically. This allows slight deviations from the nominal geometry of the pneumatic component to be absorbed.
  • the connecting and deflecting element 24 can be designed analogously to that according to FIG. 4 as a curved plate, or analogously to that of FIG. 10 as part of the pressure rod 2. In the latter case, the screw connection 25 has only adjustment tasks or can also be omitted entirely.
  • the connecting and deflecting element 24 can also be designed for more than four cables 11, regardless of whether the cables are then to be arranged in one or more levels.
  • the connecting and deflecting element 24 is used in particular where numerous tension bands are provided for a pneumatic component, for example in the case of a pneumatic component used as a column and loaded axially.
  • a pneumatic component used as a column and loaded axially.
  • a pneumatic component has two or more pressure rods 2 and, as shown in FIG. 1, two tension bands 4 are assigned to each pressure rod 2, intersection points 7 result on or under the pressure rods.
  • connecting and deflecting elements 8, 15, 24. 9a, b show schematically how a deflection element 8, 15, 24 is divided parallel to the pressure rod along its center line 31, so that two functional halves 18, 30 are created. These functional halves 18, 30 can now be joined together in different ways to form further variants of deflection elements which avoid crossing points 7 on a pressure rod 2.
  • the functional halves 18, 30 are fastened to a base plate 32 in such a way that an intermediate space is created for the pressure rod 2.
  • a cover 14 can also be attached, with which the pressure rod is enclosed by the deflecting element. It is also according to the invention to attach the two functional halves 18, 30 only to the cover 14 and not to use a base plate 32.
  • a second variant (FIG. 9d) is based on inserting between the two functional halves 18, 30 a middle part 21 which can be subjected to pressure and which is attached between pieces 20 of the pressure rod 2 and thus becomes part of the pressure rod.
  • the functional halves 18, 30 are provided with comb-like protuberances 17 and the pressure rod 2 with grooves 16 that match these protuberances 17.
  • the functional halves 18, 30 can now be inserted and positioned in the grooves 16.
  • the protuberance 17 on the pressure rod 2 and the groove 16 on the functional halves 18, 30 is also according to the invention.
  • 10 to 12 show connecting and deflecting elements, which correspond to the three variants in FIG. 9, in an isometric representation.
  • the connecting and deflecting element shown in FIG. 10 is placed over the pressure rod 2, so that one hollow body 18 rests laterally on the pressure rod 2.
  • the hollow bodies 18 can be set up to accommodate one or more cables 11 each.
  • the connecting and deflecting element in FIG. 11 is designed to receive one or more cables 11 on each side of the pressure rod 2. It is also designed so that it can be inserted between two pieces 20 of the pressure rod 2; .a.W., Its middle part 21 is itself part of the pressure rod.
  • the alignment of the parts 20, 21 of the pressure rod 2 can be forced using known mechanical means.
  • the compression rod 2 in FIG. 12 laterally carries a groove 16, which are used to receive protuberances 17, which are formed on flat hollow bodies 18.
  • the hollow bodies 18 can be designed such that they are suitable for one or more cables 11.
  • FIG. 13 is a sectional view DD of FIG. 12.
  • the hollow body 18 with its protuberance 17 was formed by reshaping a pipe section and inserted into the groove 16 of the pressure rod 2.

Landscapes

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  • Architecture (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
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  • Civil Engineering (AREA)
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Abstract

Verbindungs- und Umlenkelement für pneumatische Bauelemente, bestehend aus einem Hohlkörper (1) mit zwei Kappen (5), einem Druckstab (2) zwischen zwei Knotenelementen (33) an welchen Zugbänder (4, 11) befestigt sind. Die Zugbänder (4, 11) um­laufen den Hohlkörper (1) in gegenläufigem Schraubungssinne einmal und kreuzen sich so auf einer dem Druckstab (2) gegenüberliegenden Mantellinie (6) an einer Kreuzungsstelle (7). Das erfindungsgemässe Verbindungs- und Umlenkelement ist am Ort der Kreuzungsstelle (7) angebracht. Es besteht aus einer Grundplatte (8), welche eine Ausfräsung (9) aufweist. Die Zugbänder (4, 11) sind in dieser Ausfräsung derart eingelegt, dass sie sich selbst nicht mehr kreuzen, der Schnittpunkt der Wirkungslinien der Zugkräfte, dargestellt durch strichpunktierte Linien (10), im Wesentlichen aber noch immer mit der Kreuzungsstelle (7) zusammenfällt. Für einen Deckel sind vier Gewinde (13) in der Grundplatte (8) vorgesehen.

Description

Verbind ngs- und Umlenkelement für Zugbänder bei einem pneumatischen Bauelement
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verbindungs- und Um- lenkelement für Zugbänder bei einem pneumatischen Bauelement nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.
Bei pneumatischen Bauelementen, beispielsweise nach WO 01/73245, werden die dabei auftretenden Zuglasten durch Zugbänder von einem Knotenelement an das pneumatische Bauelement übertragen. Dabei sind mindestens zwei Zugbänder vorzusehen, welche, ausgehend von den zwei Knotenelementen des pneumatischen Bauelementes, in gegenläufigem Schraubungssinne um das pneumatische Bauelement herumgelegt und straff angezogen sind. Bei zwei Zugbändern kreuzen diese einander an einer Stelle; sind jedoch vier Zugbänder vorhanden, so sind, je nach Auslegung der Schlingungswinkel und der Anzahl der dabei vorgesehenen Knotenpunkte, bereits mindestens drei Kreuzungsstellen möglich. Die Lagen der genannten Kreuzungsstellen sind mathematisch leicht zu bestimmen. Die technische Einhaltung der Voraussage hängt jedoch nicht zuletzt von der handwerklichen Sorgfalt ab, die beim Aufbau und der Einrichtung eines solchen pneumatischen Bauelementes aufgewendet wird. Zudem sind die Kreuzungsstellen insbesondere dann, wenn die Zugbänder als Stahl- kabel ausgeführt sind, Ursache für Störungen in der Form der Aussenhaut des pneumatischen Bauelementes.
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist die Schaffung eines Verbindungs- und Umlenkelementes der genannten Art, welches gestattet, die aufgeführten Nachteile zu überwinden und welches als Serienfabrikat überdies kostengünstig herzustellen ist.
Die Lösung der gestellten Aufgabe ist wiedergegeben im kennzeichnenden Teil des Patentanspruches 1 hinsichtlich ihrer wesentlichen Merkmale, in den folgenden Patentansprüchen hinsichtlich weiterer vorteilhafter Ausbildungen.
Anhand der beigefügten Zeichnung wird der Erfindungsgegenstand mit mehreren Ausführungsbeispielen und Varianten der- selben näher erläutert. Es zeigen
Fig. 1 ein pneumatisches Bauelement nach dem Stand der Technik,
Fig. 2 ein erstes Ausführungsbeispiel eines Verbindungsund Umlenkelementes,
Fig. 3 das erste Ausführungsbeispiel eines Verbindungs- und Umlenkelementes in isometrischer Darstellung,
Fig. 4 einen Querschnitt des ersten Ausführungsbeispiels,
Fig. 5 ein zweites Ausführungsbeispiel eines Verbindungs- und Umlenkelementes in isometrischer Darstellung,
Fig. 6 einen Querschnitt des zweiten Ausführungsbeispiels,
Fig. 7 einen Querschnitt einer Variante des zweiten Aus- führungsbeispiels,
Fig. 8 ein drittes Ausführungsbeispiel,
Fig. 9 Schema zur Herstellung von Varianten der drei Aus- führungsbeispiele,
Fig. 10 eine erste Variante des zweiten Ausführungsbeispiels in isometrischer Darstellung, Fig. 11 eine Variante des ersten Ausführungsbeispiels in isometrischer Darstellung,
Fig. 12 eine zweite Variante des zweiten Ausführungsbei- spiels in isometrischer Darstellung,
Fig. 13 einen Querschnitt der zweiten Variante des zweiten Ausführungsbeispiels .
Fig. 1 ist eine Isometrie eines, pneumatischen Bauelementes gemäss dem Stande der Technik. Es ist aufgebaut aus einem im Wesentlichen zylindrischen gasdichten Hohlkörper 1 mit zwei Kappen 5. Ein Druckstab 2 ist zwischen zwei Knotenelementen 3 eingespannt. An diesem sind auch zwei Zugbänder 4 befestigt, welche in gegenläufigem Schraubungssinne um den Hohlkörper 1 geführt sind und an diesem straff anliegen. Die Zugbänder 4 überkreuzen einander auf einer Mantellinie β, welche dem Druckstab 2 gegenüber verläuft, auf der halben Länge des zylindrischen Hohlkörpers 1 an einer Kreuzungsstelle 7. In den Fig. 2, 3 ist ein erstes Ausführungsbeispiel eines er- findungsgemässen Verbindungs- und Umlenkelementes dargestellt; Fig. 2 zeigt eine Draufsicht, Fig. 3 eine Isometrie. Eine Platte 8, die als Grundform so gebogen ist, dass sie glatt an einem Hohlkörper 1 mit einem bestimmten Durchmesser anliegt, weist eine Ausfrasung 9 auf. Zwei Zugbänder 4 in Form von Kabeln 11, sind in die Ausfrasung 9 eingelegt und liegen dort tangentiell ohne Knick an. Zwei strichpunktierte Linien 10 bezeichnen die Wirkungslinien der Kabel 11. Die Wirkungslinien 10 schneiden einander in der Kreuzungsstelle 7, und bezeichnen den Verlauf der durch die Kabel 11 laufenden Zugkräfte. Die Kabel 11 selbst weisen keine Kreuzung mehr auf. Vier Gewinde 13 sind für einen nicht dargestellten Deckel vorgesehen, welcher als Variante auf das Verbindungs- und Umlenkelement aufgeschraubt werden kann.
Im Querschnitt AA gemäss Fig. 4 sind vier Kabel 11 vorhanden, je zwei nebeneinanderliegende bilden ein Zugband 4. Hier ist ein Deckel 14 vorgesehen, um die Kabel 11 zwingend nebeneinander zu führen. Der Deckel 14 kann so ausgebildet sein, dass er die Kabel 11 gleichzeitig klemmt, oder aber Träger einer - bekannten, aber hier nicht dargestellten - Klemmvorrichtung ist.
Anstatt durch Fräsen, kann die fertig ausgeformte Platte 8 - einschliesslich des als Ausfrasung 9 bezeichneten Formelementes - durch Prägen, Gesenkschmieden, Fliesspressen oder ein ähnliches, also allgemein durch ein nicht spanendes Formge- bungsverfahren hergestellt werden, was die Stückkosten beträchtlich zu senken vermag.
Fig. 5, 6 sind Darstellungen eines zweiten Ausführungsbeispiels des Verbindungs- und Umlenkelementes; Fig. 5 in Isometrie, Fig. 6 als Schnitt BB. Dieses ist als Hohlkörper 15 ausgeführt mit einer zum pneumatischen Bauelement der gewählten Grosse passenden Biegung. Die quer zu den Kabeln 11 vorgesehene lichte Höhe des Hohlkörpers 15 ist so bemessen, dass sie dem Durchmesser der Kabel 11 so entspricht, dass diese ohne zu Klemmen eingezogen werden können. Ein anschliessendes Festklemmen der Kabel 11 lässt sich durch Verformen des flachen Hohlkörpers 15 oder durch Verkeilen bewirken. Eine Variante des zweiten Ausführungsbeispiels gemäss Fig. 7, im Schnitt analog zu Fig. 6 dargestellt, ist zur Aufnahme von vier oder mehr Kabeln 11 vorgesehen. Entweder besteht dann ebenfalls ein Zugband 4 aus mehreren Kabeln 11, oder es sind Kreuzungen von mehr als zwei Zugbändern 4 zu entflechten. Die Hohlkörper 15 gemäss Fig. 5 bis 7 können aus Rohrmaterial umgeformt sein, entweder durch Einzelumformung und/oder durch Extrusion, letzteres vor allem betreffend Fig. 12, 13. Ein drittes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemässen Ver- bindungs- und Umlenkelementes zeigt Fig. 8. Ein aus zwei im Wesentlichen identischen Teilen 22, 23 aufgebautes Verbindungs- und Umlenkelement 24 wird durch eine schematisch dargestellte Schraubverbindung 25 zusammengehalten. Die gesamte Axialprojektion der Zugkräfte verläuft daher durch die Schraubverbindung, die entsprechend zugfest ausgeführt ist, wofür Mittel und Materialien an sich bekannt sind. Die Kabel 11 sind in Ankern 26 mit kugelkalottenförmiger Aussenkontur befestigt. Diese liegen in Pfannen 27 entsprechender Form, so dass auf die Befestigungsstellen der Kabel 11 keine Biegemo- mente wirken. Ausführungen 28 für die Kabel 11 sind entsprechend konisch ausgeführt. Damit können leichte Abweichungen von der Sollgeometrie des pneumatischen Bauelementes aufgefangen werden. Das Verbindungs- und Umlenkelement 24 kann analog zu jenem gemäss Fig. 4 als gebogene Platte ausgeführt sein, oder analog zu jenem von Fig. 10 als Teil des Druckstabes 2. Im letztgenannten Fall hat die Schraubverbindung 25 nur Justierungsaufgaben oder kann auch ganz entfallen. Selbstverständlich kann das Verbindungs- und Umlenkelement 24 auch für mehr als vier Kabel 11 ausgeführt werden, gleichgültig ob die Kabel dann in einer oder mehreren Ebenen angeordnet werden sollen.
Das Verbindungs- und Umlenkelement 24 findet besonders dort Verwendung, wo zahlreiche Zugbänder für ein pneumatisches Bauelement vorgesehen sind, wie beispielsweise bei einem als Säule verwendeten und axial belasteten pneumatischen Bauelement. Hier kann es von Vorteil sein, die Zugbänder 4 zu unterteilen und die Teile mit Verbindungs- und Umlenkelementen 24 zusammen zu fügen. Dies erleichtert ferner einen modularen Aufbau von pneumatischen Bauelementen.
Weist ein pneumatisches Bauelement zwei oder mehr Druckstäbe 2 auf, und sind jedem Druckstab 2, wie in Fig. 1 gezeigt, zwei Zugbänder 4 zugeordnet, so ergeben sich Kreuzungsstellen 7 auf oder unter den Druckstäben. Um dies zu vermeiden, sind Varianten von Verbindungs- und Umlenkelement 8, 15, 24 vorhanden. Fig. 9a, b zeigen schematisch, wie ein Umlenkelement 8, 15, 24 parallel zum Druckstab entlang seiner Mittellinie 31 geteilt ist, so dass zwei funktionele Hälften 18, 30 entstehen. Diese funktionalen Hälften 18, 30 können nun auf verschiedene Weisen zu weiteren Varianten von Umlenkelementen, welche Kreuzungsstellen 7 auf einem Druckstab 2 vermeiden, zusammen- gefügt werden.
In einer ersten Variante (Fig. 9c) werden die funktionalen Hälften 18, 30 an einer Grundplatte 32 so befestigt, dass ein Zwischenraum für den Druckstab 2 entsteht. Ein Deckel 14 kann ebenfalls angebracht werden, womit der Druckstab vom Umlenke- lement umschlossen wird. Ebenfalls erfindungsgemäss ist es, die beiden funktionalen Hälften 18, 30 nur am Deckel 14 anzubringen und keine Grundplatte 32 zu verwenden.
Eine zweite Variante (Fig. 9d) beruht darauf, zwischen den beiden funktionalen Hälften 18, 30 einen durch Druck belast- baren mittleren Teil 21 einzufügen, welcher zwischen Stücken 20 des Druckstabes 2 angebracht und somit Teil des Druckstabes wird.
In einer dritten Variante (Fig. 9e) werden die funktionalen Hälften 18, 30 mit kammartigen Ausstülpungen 17 und der Druckstab 2 mit zu diesen Ausstülpungen 17 passenden Nuten 16 versehen. Die funktionalen Hälften 18, 30 können nun in die Nuten 16 eingeschoben und positioniert werden. Das Anbringen -1-
der Ausstülpung 17 am Druckstab 2 und der Nut 16 an den funktionalen Hälften 18, 30 ist ebenfalls erfindungsgemäss . Die Fig. 10 bis 12 zeigen Verbindungs- und Umlenkelemente, die den drei Varianten in Fig. 9 entsprechen, in isometri- scher Darstellung.
Das in Fig. 10 dargestellte Verbindungs- und Umlenkelement wird über den Druckstab 2 gelegt, so dass je ein Hohlkörper 18 seitlich am Druckstab 2 anliegt. Die Hohlkörper 18 können zur Aufnahme von je einem oder mehreren Kabeln 11 eingerich- tet sein.
Das Verbindungs- und Umlenkelement in Fig. 11 ist zur Aufnahme von je einem oder mehreren Kabeln 11 auf jeder Seite des Druckstabes 2 eingerichtet. Es ist ferner so ausgebildet, dass es zwischen zwei Stücke 20 des Druckstabes 2 eingesetzt werden kann; .a.W., sein mittlerer Teil 21 ist selbst Teil des Druckstabes. Das Fluchten der Teile 20, 21 des Druckstabes 2 kann mit an sich bekannten Mitteln der Mechanik erzwungen werden. Der Druckstab 2 in Fig 12 trägt seitlich je eine Nut 16, die zur Aufnahme von Ausstülpungen 17 dienen, welche an flachen Hohlkörpern 18 angeformt sind. Die Hohlkörper 18 können so ausgelegt sein, dass sie für eines oder mehrere Kabel 11 geeignet sind. Fig. 13 ist ein Schnittbild DD der Fig. 12. Der Hohlkörper 18 mit seiner Ausstülpung 17 wurde durch Umformen eines Rohrstückes gebildet und in die Nut 16 des Druckstabes 2 eingeschoben.

Claims

Patentansprüche
1. Verbindungs- und Umlenkelement für Zugbänder (4) von pneumatischen Bauelementen, welche aus einem zylindri- sehen, gasdichten Hohlkörper (1) mit zwei Kappen (5) sowie einem Druckstab (2) zwischen zwei Knotenelementen (3) und Zugbändern (4), die an den Enden des Druckstabes (2) befestigt sind, bestehen, dadurch gekennzeichnet, dass - Mittel vorhanden sind um mindestens zwei Zugbänder (4) derart anzubringen, dass eine Kreuzungsstelle eben dieser Zugbänder (4) aufgehoben wird, die Wirkungslinien der Zugkräfte einander aber weiterhin im Wesentlichen an derselben Kreuzungsstelle (7) schneiden.
2. Verbindungs- und Umlenkelement nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass es so geformt ist, dass die Zugbänder (4) im Verbindungs- und Umlenkelement im We- sentlichen nebeneinander in einer Ebene liegen.
3. Verbindungs- und Umlenkelement nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass es so geformt ist, dass die Zugbänder (4) im Verbindungs- und Umlenkelement im We- sentlichen übereinander in mehreren Ebenen liegen.
4. Verbindungs- und Umlenkelement nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass es so gebogen ist, dass es an der zylindrischen Form des Hohlkörpers (1) bündig an- liegt.
5. Verbindungs- und Umlenkelement nach den Patentansprüchen 2, 3 und 4, dadurch gekennzeichnet, dass es für Zugbän- der (2) eingerichtet ist, die aus mindestens zwei Kabeln (11) bestehen.
6. Verbindungs- und Umlenkelement nach einem der Patentan- sprüche 2 oder 3 und dem Patentanspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass es für Zugbänder (2) eingerichtet ist, die aus mindestens zwei Kabeln (11) bestehen.
7. Verbindungs- und Umlenkelement nach den Patentansprüchen 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass es aus einer
Platte (8) besteht, welche eine Ausfrasung (9) für die Zugbänder (4) aufweist.
8. Verbindungs- und Umlenkelement nach dem Patentanspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass es durch ein nichtspanendes Formgebungsverfahren hergestellt ist.
9. Umlenkelement nach den Patentansprüchen 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass es als Hohlkörper (15) ausge- führt ist.
10. Verbindungs- und Umlenkelement nach den Patentansprüchen 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass es aus zwei im Wesentlichen identischen Teilen (22, 23) aufgebaut ist, wobei die Teile (22, 23) je mindestens zwei Pfannen (27) auf einer Seite aufweisen die Teile (22, 23) pro Pfanne (27) eine Ausführung (28) konischer Form besitzen, welche von der Pfanne (27) zur gegenüberliegenden Seite verläuft, kugelkalottenförmige Anker, die bündig in die Pfannen (27) passen, an den Enden der Zugbänder (4) befestigt sind, die Zugbänder (4) von den Pfannen (27) her durch die Ausführungen (28) gezogen sind, und die Anker (26) in den Pfannen (27) gleitend anliegen, womit der Entstehung von Biegemomenten an den Befestigungs- stellen der Zugbänder (4) unter Zugbelastung entgegen gewirkt wird die Teile (22, 23) durch eine auf Zug belastbare Schraubverbindung (25) so zusammengefügt sind, dass die Pfannen (27) aufeinander liegen, und die Teile (22, 23) miteinander ein Verbindungs- und Umlenkelement bilden.
11. Verbindungs- und Umlenkelement nach einem der Patentansprüche 7 bis 10, dadurch gekennzeichnet, es in zwei im Wesentlichen identische funktionale Hälften (30) entlang der zum Druckstab (2) parallelen Mittellinie (31) geteilt ist, wobei jede der funktionalen Hälften (30) mindestens ein Zugband (4) umlenkt und am Druckstab (2) angebracht wird.
12. Verbindungs- und Umlenkelement nach dem Patentanspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden funktionalen Hälften (30) so an einer Platte (8) befestigt sind, dass ein Zwischenraum für den Druckstab (2) entsteht und eine zweite Platte (14) als Deckel befestigt werden kann, so dass der Druckstab (2) umschlossen wird.
13. Verbindungs- und Umlenkelement nach dem Patentanspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den beiden funktionalen Hälften (30) ein auf Druck belastbares Werkstück eingefügt ist, welches zwei Stücke (20) eines Druckstabes (2) verbinden kann.
14. Verbindungs- und Umlenkelement nach dem Patentanspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass eines der Teile (2, 30) eine kammartige Ausstülpung (17) und das andere eine passende Nut (16) besitzt und so die funktionalen Hälf- ten (30) durch Einschieben der Ausstülpung (17) in die Nut (16) und Positionieren am Druckstab (2) befestigt werden.
15. Verbindungs- und Umlenkelement nach einem der Patentan- sprüche 7 oder 10, dadurch gekennzeichnet, dass es aus einem durch Druck belastbaren Material besteht und zwischen zwei Stücken (20) eines Druckstabes (2) angebracht werden kann.
PCT/CH2003/000208 2002-06-24 2003-03-31 Verbindungs- und umlenkelement für zugbänder bei einem pneumatischen bauelement WO2004001163A1 (de)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
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US10/518,112 US20060099357A1 (en) 2002-06-24 2003-03-31 Connecting and deflection element for pull strips in a pneumatic component
EP03760542A EP1516097B1 (de) 2002-06-24 2003-03-31 Verbindungs- und umlenkelement für zugbänder bei einem pneumatischen bauelement
AU2003215482A AU2003215482A1 (en) 2002-06-24 2003-03-31 Connecting and deflection element for pull strips in a pneumatic component

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CH1087/02 2002-06-24
CH10872002 2002-06-24

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