UA78240C2 - Traction sheave elevator, without machine room - Google Patents

Description

Опис винаходу

Даний винахід стосується ліфта з тяговим шківом без машинного відділення. 2 Як відомо, у минулому, згідно з нормами, які визначають технічні умови при будівництві, установлювані ліфти або подібні засоби повинні були мати необхідну камеру, називану машинним відділенням, в якій розташовувався механізм піднімального засобу і його відповідне устаткування для пуску і керування, у результаті чого необхідно було забезпечити технічні простори для такого устаткування, що пов'язано з відповідними витратами. 70 Пізніше, внаслідок змін у конструкції ліфтів і правил установлення, були прийняті інші рішення, які не вимагають наявності спеціального простору для пускового устаткування, оскільки тягове устаткування встановлюється безпосередньо в шахті ліфта, або, у всякому разі, десь у межах простору, обмеженого стінами шахти, в той час як устаткування пуску і керування може бути встановлене всередині секції, розташованої згідно з поверхом, куди подається ліфт, з'єднаний верхнім або нижнім кінцем, переважно, з місцем розташування 19 устаткування.

Використовуючи такі пристрої, що описані, |(наприклад, у патентах ЕР 0631968, 0680920, 0719724 і у великій кількості інших патентів, можна виконувати операції по обслуговуванню устаткування пуску і керування, працюючи на сходовій площадці, де розташована секція в місці, яке, відповідно, знаходиться поза шахтою; однак, для одержання доступу до устаткування, необхідно бути всередині шахти ліфта, що виключає можливість одночасного обслуговування устаткування пуску і керування і тягових механізмів.

У вищезгаданих випадках устаткування доступне для операцій обслуговування тільки зсередини шахти або з даху кабіни ліфта, або з нижнього кінця шахти, з ями, яка звичайно розташована під кабіною ліфта, або діючи через оглядові люки, розташовані в бічних стінках шахти.

Інше рішення, яке також забезпечує тягові механізми всередині шахти ліфта, |наприклад описане в ЕР с 0922663), уможливлює доступ до устаткування для операцій обслуговування завдяки спеціальній площадці Ге) всередині шахти, до якої повинна мати доступ людина, яка займається технічним обслуговуванням.

У цьому випадку людина, яка виконує технічне обслуговування і знаходиться на цій площадці, має можливість одночасного доступу до тягових механізмів, а також до устаткування пуску і керування, однак це рішення цілком виключає рух ліфта під час операцій обслуговування через наявність площадки всередині шахти; о крім того, все одно залишається необхідність роботи всередині шахти ліфта з усіма відповідними труднощами. «Її

В усіх описаних раніше рішеннях, якщо кабіна ліфта застряє на висоті, де розташована робоча позиція тягових механізмів всередині шахти, це дуже сильно утруднює або навіть блокує доступ, і таким чином технічне с обслуговування і/або рятувальні операції значно ускладнюються. с

Задачею винаходу є створення ліфта з тяговим шківом без машинного відділення, в якому буде можливо забезпечити легкий огляд і технічне обслуговування як привідного механізму, так і вузлів пуску і керування, в не прибігаючи до спорудження складних пристроїв.

Ще одна задача винаходу полягає у створенні ліфта, де є можливість проводити роботи з технічного обслуговування зовні шахти для виконання рятувальних операцій, а також у тих випадках, де потрібно « проводити технічне обслуговування тягового шківа, якщо необхідно звільнити кабіну ліфта після введення З 70 парашутного засобу. с Іншою задачею даного винаходу є значне зменшення простору, необхідного у верхньому кінці шахти, і

Із» одночасне обмеження загальних розмірів шахти, що потрібно в значній мірі для простору, яке необхідне для кабіни ліфта і для встановлення противаги, і можливого простору для техніки безпеки.

Останньою, але не менш важливою задачею винаходу є створення ліфта з тяговим шківом без машинного відділення, який легко одержати, починаючи з продуктів і матеріалів, що є в наявності на загальному ринку, і і який, крім того, був би конкурентноздатним на економічному рівні.

Ге | Описана вище задача, разом з іншими згаданими задачами і тими, що описані далі, досягається в ліфті з тяговим шківом без машинного відділення, який містить кабіну ліфта і противагу, які рухаються на відповідних о напрямних, розташованих у шахті, при цьому кабіна ліфта і противага підвішені щонайменше на одному «їз» 20 піднімальному тросі, що переміщується щонайменше по одному тяговому шківу, який приводиться в дію від привідного механізму, і на відхильних блоках збоку кабіни і противаги, який необхідно звільнити кабіну ліфта с після введення парашутного засобу.

Іншою задачею даного винаходу є значне зменшення простору, необхідного у верхньому кінці шахти, і одночасне обмеження загальних розмірів шахти, що потрібно в значній мірі для простору, яке необхідне для 22 кабіни ліфта і для встановлення противаги, і можливого простору для техніки безпеки.

ГФ) Останньою, але не менш важливою задачею винаходу є створення ліфта з тяговим шківом без машинного відділення, який легко одержати, починаючи з продуктів і матеріалів, що є в наявності на загальному ринку, і о який, крім того, був би конкурентноздатним на економічному рівні.

Описана вище задача, разом з іншими згаданими задачами і тими, що описані далі, досягається в ліфті з 60 тяговим шківом без машинного відділення, який містить кабіну ліфта і противагу, які рухаються на відповідних напрямних, розташованих у шахті, при цьому кабіна ліфта і противага підвішені щонайменше на одному піднімальному тросі, що переміщується щонайменше по одному тяговому шківу, який приводиться в дію від привідного механізму, і на відхильних блоках збоку кабіни і противаги, який відрізняється тим, що він має камеру зовні шахти ліфта, в якій розміщений, щонайменше частково, привідний механізм, причому зазначена бо камера постачена, отвором поруч із дверима поверху для доступу зовні шахти до такого привідного механізму і до тягового шківа, що розташований, щонайменше частково, в площині передньої частини дверей сходової площадки.

Ліфт містить всередині зазначеної камери інші механізми для оперативного керування ліфтом, а також захисні панелі, розташовані між камерою і шахтою ліфта. Тяговий шків може мати вісь обертання, по суті, перпендикулярну до площини стінки кабіни з боку відхильних блоків і противаги або перпендикулярну до вертикальної або горизонтальної площини. Відхильні блоки піднімальних тросів, що проходять від тягового шківа зазначеного механізму до шківів підвіски кабіни і противаги, можуть бути співвісними, а троси - виконані з можливістю переміщення на зазначених блоках у тому ж напрямку, при цьому площина обертання відхильних 70 блоків може бути паралельна площині обертання тягового шківа у межах - 4 градусів. Бажано, щоб відхильний блок мав кількість канавок, щонайменше вдвічі більшу за кількість піднімальних тросів, а троси, що сходять з тягового шківа, були виконані з можливістю почергового входження у канавки відхильних блоків. До того ж бажано, щоб відхильний блок мав площину обертання, розташовану з нахилом по відношенню до вертикалі, так щоб кут контакту секції тросів, що проходять по відхильному блоку, перевищував 18052, і при виході з канавки 75 блока, рухаючись вниз до підвіски, перетинався із секцією троса, що входить у ту ж канавку блока, виходячи з тягового шківа. Піднімальні троси, що виходять з тягового шківа, можуть бути виконані з можливістю входження у канавку відхильного блока під косим кутом по відношенню до площини канавок, який дорівнює куту нахилу площини блока по відношенню до вертикальної площини.

Інші переваги і характеристики кращого, але не виняткового прикладу реалізації ліфта з тяговим шківом без машинного відділення, стануть більш зрозумілі з пояснення, яке не обмежує суті винаходу, після вивчення подальшого опису з посиланням на додані креслення, на яких:

Фіг.1 - схематичне ізометричне зображення ліфта згідно з винаходом;

Фіг.2 - схематичне зображення, загальний вид зверху ліфта Фіг.1;

Фіг.3 - схематичне ізометричне зображення іншого прикладу реалізації ліфта; Га

Фіг.4 - загальний вид зверху ліфта Фіг.3;

Фіг.5 - схематичне зображення рішення, де два відхильних блоки розташовані з нахилом щодо вертикалі; і о

Фіг.бА, 6В і 6С - схематичне зображення рішення, де два відхильних блоки розташовані на тій же осі і корпусі блока.

На Фіг.1 і 2 зображений ліфт із тяговим шківом без машинного відділення, який містить кабіну 1 ліфта, що ав! переміщується за допомогою піднімальних тросів 2, які можуть мати розмір і різне розгортання в залежності від установлення. т

Противага 3, яка сковзає вздовж своїх напрямних 4, з'єднана тросами 2 з кабіною 1 ліфта. сі

Кабіна 1 ліфта, як показано на фігурах 1 і 2, переміщується в шахті 5 ліфта по напрямним 6, розташованим на протилежних боках, для переважного барицентричного утримання кабіни. со

Піднімальні троси тримають кабіну ліфта переважно таким чином, що результуюча підвіски буде проходити /- біля ортогональної проекції барицентра кабіни, і таким же чином, підвіска противаги З влаштована так, щоб утримувати її переважно поруч з ортогональною проекцією її барицентра.

Для цього служать нижні шківи 7 і 8, які з'єднані з нижньою частиною кабіни ліфта, навколо якої проходять « троси 2, які мають перший кінець 10, закріплений у фіксованій точці.

У такий же спосіб для противаги є шків 11, по якому проходять троси 2, другий кінець 10 яких закріплений - с у фіксованій точці. Крім того, є відхильні блоки, при цьому блок, направлений до кабіни ліфта, зазначений ц номером 15, а блок 16 направлений до противаги, які в основному забезпечують відхилення тросам, що сходять "» з тягового шківа 17.

Тяговий шків 17 працює від привідного механізму 18, який відрізняється тим, що він щонайменше розташований у камері 20, яка знаходиться зовні шахти ліфта і постачена отвором 21, до якого можна одержати -І доступ зовні, наприклад, Через оглядовий люк 22, що знаходиться біля дверей 23 поверху і, переважно, розташований власне кажучи поруч з бічною стінкою дверей поверху.

Ме У прикладі реалізації привідний механізм 18 встановлений таким чином, що тяговий шків 17 може частково ко входити у шахту ліфта, а іншою частиною розташовуватися у камері 20, до якої легко одержати доступ зовні.

Переважно, вільний доступ до привідного механізму 18 обмежений оглядовим люком 22, який постачений е отворами, що закриваються і дають можливість доступу до привідного механізму тільки персоналу, якому це о довірено.

В камері 20, що є власне кажучи відділенням для устаткування, крім привідного механізму може бути встановлене інше устаткування ліфта, таке як пульт керування, електродвигун, засоби аварійного маневрування тощо, що показано номером 25 на кресленнях.

Отвір у стінках шахти для розміщення устаткування загороджено з боку шахти захисними панелями, о позначеними номером 26, які запобігають вільному доступу оператора до рухомих механізмів, розташованих ко всередині шахти ліфта, що може привести до каліцтва.

Піднімальні троси 2 проходять від тягового шківа 17 до відхильних блоків 15 і 16 безпосередньо, або за бо допомогою інших видів блоків, не показаних на Фіг.

Верхній кінець напрямних 6 кабіни може бути з'єднаний рамою, позначеною номером 30 на кресленні, і, щоб зрівноважити горизонтальні навантаження тягової сили піднімальних тросів, може бути також забезпечена протилежна горизонтальна конструкція привідного механізму.

На Фіг.1 зображені піднімальні троси, що мають перший кінець, закріплений у фіксованій точці 10, 65 розташованій у верхній частині шахти ліфта, де переміщується кабіна 1, і другий кінець, закріплений у фіксованій точці 12 на рамі 30. Звідти троси проходять униз по шківу 11, який з'єднаний із противагою 3;

очевидно, кількість і розміщення шківів, а також розташування тросів можуть бути модифіковані, не будучи відмітним елементом цього винаходу.

На Фіг.3 ії 4 показаний конструкційно відмітний приклад реалізації винаходу, однак теоретично в ньому

Використовуються відмітні ознаки, розглянуті вище.

Більш конкретно запропонована кабіна 101 ліфта, встановлена на вертикальних напрямних 102, на яких кабіна підвішена на зразок рюкзака.

Противага 103 переміщується вздовж напрямних 104, розташованих збоку від напрямних 102 і на тій же стороні кабіни ліфта відносно стінки шахти 105. 70 Піднімальний трос 110 проходить по шківу 111 кабіни, який не зв'язаний зі стороною кабіни, направленою до напрямних 102, і який досягає першої верхньої фіксованої точки 114.

У такий же спосіб противага 103 постачена своїм верхнім шківом 133, по якому проходить інший кінець піднімальних тросів 102, досягаючи другої фіксованої точки 114.

Верхні відхильні блоки, позначені номером 115, призначені для секції, яка веде до кабіни, а позначені 7/5 Номером 116 - для секції, що веде, відповідно, до противаги, і в основному встановлені близько виходу головного тягового шківа 120, з'єднаного з привідним механізмом 121, розміщеним в камері 122, яка знаходиться зовні шахти ліфта і яка має отвір 123, що закривається, і оглядовий люк 124 для одночасного доступу до привідного механізму і тягового шківа а також до можливого додаткового устаткування 125.

Як показано на Фіг4 у схематичному виді, відхильні блоки можуть бути зміщені вбік, що спрощує їх 2о розташування.

З усього вищевикладеного видно, як у винаході вирішуються запропоновані задачі, і особливо зрозумілим стає той факт, що ліфт споруджується там, де є камера поза шахтою, яка вміщує, щонайменше частково, як привідний механізм, так і тяговий шків, і яка постачений отвором, що знаходиться рядом із дверима поверху, у результаті чого забезпечується одночасний доступ зовні шахти як до привідного механізмові, так і до тягового с шківа, а також до можливого устаткування пуску і керування.

Такий пристрій, що є відмітною ознакою даного винаходу, може застосовуватися з будь-яким типом і) устаткування, незалежно від типу підвіски, безпосереднього або талевого типу, для кабіни ліфта і для противаги, а також незалежно від типу тросів, які можуть також бути плоского типу, або можуть бути виконані з ременів або подібних елементів. о зо Слід зазначити, що можна використовувати різні конструкції тягового шківа, який може мати площину обертання власне кажучи паралельну по відношенню до площини бічних сторін кабіни, з боку відхильних блоків, - або він може бути розташований із площиною обертання в значній мірі паралельною або трохи похилою по с відношенню до горизонтальної площини, що завжди сумісно з типом використовуваного з'єднання тросів.

Варто також додати, що даний винахід характеризується наявністю камери зовні шахти ліфта, до якої є со з5 доступ через отвір, виконаний у тій же стінці дверей поверху для забезпечення одночасного доступу до ча привідного механізму і до тягового шківа. Таке рішення може бути використане в будь-якому випадку, із усіма видами встановлення, наприклад, підвіски кабіни ліфта згідно барицентричному принципу, або за принципом рюкзака. Коли в ліфтах використовуються відхильні блоки, дуже важливо, щоб відстань між останніми і тяговим шківом перевищувало в 200 разів діаметр піднімальних тросів, або щоб троси переміщалися в однаковому « напрямку на прилягаючих шківах незалежно від відстані між шківами. з с Ці умови гарантують менший знос тросів і, отже дозволяють використовувати менші коефіцієнти запасу міцності. ;» З іншого боку, також важливо, щоб кут контакту тросів на тяговому шківі був досить великим, щоб гарантувати необхідне захоплення між тросами і тяговими шківами.

ЇУ патенті ЕР 0565956 В1| досягаються кути контакту на тяговому шківі, які перевищують 180 градусів, -І завдяки рішенню, яке дозволяє тросам, що навиваються на тяговий шків, перетинатися без зіткнення. Це рішення, однак, має два відхильних блоки, встановлених на одному й тому ж боці по відношенню до тягового со шківа, але на одному з двох відхильних блоків напрямок руху тросів протилежно напрямку руху тросів на ко тяговому Шківі. Це викликає значну втому тросів, якщо відстань між відхильним блоком і тяговим шківом не 5ор перевищує в 200 разів діаметр піднімальних тросів, що вимагає використання більш високого коефіцієнта запасу ве міцності. о Рішення, описане |в патенті ЕР 0578237 АТ, також може забезпечити кути контакту на тяговому шківі, що перевищують 180 градусів, а також дозволяє тросам переміщатися по відхильних блоках у тому ж напрямку навивання, що і на тяговому шківі. Навіть у цьому випадку піднімальні троси, що входять у канавки тягового шківа, перетинаються перед тим, як вони навиваються на відхильні блоки, не стикаючись один з одним.

У цьому випадку кожний із двох відхильних блоків установлений на різних боках по відношенню до тягового (Ф, шківа. ка Якщо два відхильних шківи повинні бути розташовані на одному боці по відношенню до тягового шківа, і їх відстань від тягового шківа не може перевищувати в 200 разів діаметр тросів, жодне з рішень, запропонованих бо двома згаданими раніше патентами, не дозволяє тросам переміщатися по блоках у тому ж напрямку по відношенню до тягового шківа. Цього результату можна досягти при використанні пристрою, показаного на Фіг.5 і описаного нижче.

На Фіг.5 зображений трос, що сходить з нижньої сторони тягового шківа, який входить у нижню сторону канавок відхильного блока 1, переміщується по ній щонайменше на три чверті кола і рухається далі у 65 Вертикальному напрямку, тобто, до кабіни ліфта. Для запобігання зіткнення один з одним горизонтальної секції троса, що входить у відхильний блок, і вертикальної секції, що рухається до кабіни від відхильного блока,

площина обертання відхильного блока нахилена приблизно на 3-4 градуса щодо вертикалі таким чином, що вертикальна секція троса буде зміщена по відношенню до горизонтальної секції на достатню відстань, щоб уникнути зіткнення. Секція троса, що сходить з верхньої сторони тягового шківа, входить у верхню сторону канавок відхильного блока 2, переміщується по ній приблизно на одну чверть кола і рухається далі у вертикальному напрямку, тобто, до противаги. Необов'язково площина обертання відхильного блока 2 може бути нахилена по відношенню до вертикальної площини.

Це рішення, де троси навиваються на відхильні блоки, приводить до того, що напрямок руху відхильних блоків і тягового шківа однаковий. 70 Відхильні блоки на противазі і на кабіні ліфта можуть бути закріплені на несучій навантаження конструкції, яка звільняє велику кількість вертикальних навантажень на напрямних, при цьому як напрямні противаги, так і напрямні кабіни розташовані на одній і тій же стороні.

Кращим рішенням є розташування двох блоків на одній і тій же осі на тому ж корпусі блока з переміжними канавками тросів, а саме, одна канавка для троса, який переміщується в напрямку противаги, чергується з /5 Кканавкою для троса, який переміщується в напрямку кабіни.

Піднімальні троси, що переміщуються в напрямку противаги, і троси, що переміщуються в напрямку кабіни, також розташовані таким чином, щоб змусити блоки обертатися в одному напрямку. Для досягнення такого результату один з піднімальних тросів повинний проходити по верхній стороні блока приблизно на одну чверть кола, і потім рухатися до підвішеного елемента, а саме, до противаги.

Інший трос повинний проходити по блоку, починаючи з нижньої сторони, приблизно на 3/4 кола і потім направлятися до іншого підвішеного елемента, а саме, до кабіни ліфта.

Щоб трос, що навивається на 3/4 кола, не переміщався вниз, зіштовхуючись із секцією троса, що входить на блок, шків розташований з невеликим нахилом по відношенню до вертикальної площини під таким кутом, щоб секція троса, що виходить із блока вертикально вниз, не стикалася із секцією троса, що входить у канавку шківа. с

В основі трос, що виходить вертикально з блока, проходить приблизно на висоті канавки, в якій розташований один з найближчих тросів, при цьому такі троси проходять тільки 1/4 кола на шківі. Таким чином, і) дві секції того ж троса, що проходить приблизно 3/4 кола на блоці, можуть перетинатися без перешкод, що також дає можливість використовувати шків, загальна товщина якого дозволяє розмістити всю кількість тросів, які звичайно не виходять із зони перетинання. о зо Оскільки кут блоків, що дає можливість перетинання тросів, може викликати занадто високий рівень бічного зносу тросів і їх відповідних канавок, наступна перевага досягається тим, що троси, що сходять з тягового - шківа, входять на відхильний блок з невеликим косим кутом, приблизно таким, що дорівнює половині кута нахилу су блока для забезпечення перетинання. Отже, косий кут відхильного блока може бути наполовину зменшений.

Таким чином, максимальний кут нахилу між тросом і канавкою блока зменшується і розподіляється по обидва со боки канавок і тросів, зменшуючи і компенсуючи знос, який викликається тертям тросів з боків канавок. ча

На Фіг.бА, 6В і 6С показаний кращий варіант одного корпуса відхильного блока з чотирма канавками, де

ФігбА є видом спереду, ФігбВ є видом збоку відносно бА, і Фіг.б6С є видом знизу згідно з невертикальною площиною, але з нахилом по відношенню до вертикалі, і тим же кутом блока.

Піднімальні троси 1 і З проходять до кабіни ліфта, а троси 2 і 4 проходять до противаги, або навпаки. «

Косий кут не повинний перевищувати 42. в с Якщо косий кут блоків зменшується можливо на 22, перетинним тросам загрожує зіткнення. ц У цьому випадку, також піднімальні троси 1 і 3, що рухаються горизонтально, повинні входити в канавки з "» невеликим кутом, щоб не зштовхнутися із секціями тросів 1 і 3, які проходять вертикально вниз, як показано на

Фіг.бО.

Троси, що рухаються вниз до кабіни ліфта, перетинаються з ділянкою троса, що виходить із привідного -І механізму, приблизно в просторі, який охоплює канавка, де входять троси, які проходять у напрямку противаги (за винятком останнього троса на передній стороні відхильного блока).

Ме Нижні секції піднімальних тросів, що проходять (майже горизонтально, але не обов'язково) від привідного ко механізму, входять у канавки відхильного блока з бічним косим кутом, який майже дорівнює вертикальному Косому куту відхильного блока. шк Винахід, виконаний таким чином, має кілька варіантів і модифікацій, які не виходять за межі об'єму винаходу. о Крім того, всі деталі можуть бути замінені технічно еквівалентними елементами. В основному, виходячи з необхідності, можуть бути використані будь-які матеріали, а також розмір або форма елементів.

Claims (11)

1. 59 Формула винаходу

   Ф) ко 1. Ліфт із тяговим шківом без машинного відділення, який містить кабіну ліфта і противагу, що переміщуються на відповідних напрямних, розташованих у шахті, при цьому кабіна ліфта і противага підвішені бо щонайменше на одному піднімальному тросі, який переміщується щонайменше по одному відхильному блоку, що приводиться в дію тяговим шківом, і на відхильних блоках збоку кабіни і противаги, який відрізняється тим, що він має біля дверей сходової площадки поверху камеру зовні шахти ліфта, висунуту у напрямку сходової площадки, у якій, щонайменше частково, розташований зазначений привідний механізм, при цьому зазначена камера оснащена оглядовим люком, що контролює отвір у бічній стінці поруч із дверима сходової площадки б5 поверху, для доступу зовні з боку дверей сходової площадки до привідного механізму і до тягового шківа, що розташований, щонайменше частково, на сходовій площадці у площині передньої частини дверей.
2. 2. Ліфт за п. 1, який відрізняється тим, що він містить всередині зазначеної камери інші механізми для оперативного керування ліфтом.
3. З. Ліфт за п. 1 або 2, який відрізняється тим, що він містить захисні панелі, розташовані між камерою і шахтою ліфта для запобігання доступу до шахти із зазначеної камери.
4. 4. Ліфт за будь-яким із попередніх пунктів, який відрізняється тим, що тяговий шків має вісь обертання, по суті перпендикулярну до площини стінки кабіни з боку відхильних блоків і противаги.
5. 5. Ліфт за будь-яким із пп. 1-3, який відрізняється тим, що тяговий шків має вісь обертання, по суті перпендикулярну до вертикальної площини. 70
6. 6. Ліфт за будь-яким із пп. 1-3, який відрізняється тим, що тяговий шків має вісь обертання, по суті перпендикулярну до горизонтальної площини.
7. 7. Ліфт за будь-яким із пп. 1-3, який відрізняється тим, що тяговий шків має вісь обертання, розташовану з нахилом по відношенню до горизонтальної площини.
8. 8. Ліфт за будь-яким з пунктів 1-5, який відрізняється тим, що відхильні блоки піднімальних тросів, що /5 проходять від тягового шківа зазначеного механізму до шківів підвіски кабіни і противаги, співвісні, а троси виконані з можливістю переміщення на зазначених блоках у тому ж напрямку, оскільки блоки мають той же напрямок обертання, що і тяговий шків, при цьому площина обертання відхильних блоків паралельна площині обертання тягового шківа, у межах -- 4 градусів крім загальноприйнятих допусків.
9. 9. Ліфт за п. 8, який відрізняється тим, що відхильний блок має кількість канавок, щонайменше вдвічі більшу за кількість піднімальних тросів, а троси, що сходять з тягового шківа, виконані з можливістю почергового входження у канавки відхильних блоків, при цьому трос, що переміщується до підвіски кабіни, чергується з тросом, що переміщується до підвіски противаги.
10. 10. Ліфт за п. 9, який відрізняється тим, що відхильний блок має площину обертання, розташовану з нахилом по відношенню до вертикалі, так що кут контакту секції тросів, що проходять по відхильному блоку, перевищує с 1802, і при виході з канавки блока, рухаючись вниз до підвіски, перетинається із секцією троса, що входить у о ту ж канавку блока, виходячи з тягового шківа.
11. 11. Ліфт за п. 10, який відрізняється тим, що піднімальні троси, що виходять з тягового шківа, виконані з можливістю входження у канавку відхильного блока під косим кутом по відношенню до площини канавок, який дорівнює куту нахилу площини блока по відношенню до вертикальної площини. ав! « с (ее) і -

    - . и? -і (ее) іме) щ» (42) іме) 60 б5