TWM377368U - Article carrying device for bicycle - Google Patents

Description

、新型說明： 【新型所屬之技術領域】 本新型是有關於一種自行車置物裝置，特別是指—種 裝設在一自行車之座管上的自行車置物裝置。 【先前技術】 對自行車騎乘者來說，能附掛在自行車上以供容納小 型物品（如迷你充氣筒、行動電話、鑰匙、醫療物品） 的置物袋’是已成為不可或缺的基本配件之一。 ’ 而目前市面上，自行車置物袋的種類型態相當多元， 自行車騎乘者能依容量.、附掛位置與拆裝方式等需求作為 選擇考量，以置物袋的附掛位置來說，主要是在龍頭把 手、上管、座墊下方與座管等處。 因此，本案創作人乃設計出一種能固定在自行車座管 上的置物袋結構，其結構簡單且拆裝簡易，兹供作自行I 騎乘者之另一選擇。 【新型内容】 因此，本新型之目的，即在提供一種結構簡單、拆組 容易，且方便實用的自行車置物裝置。 於是，本新型之自行車置物裝置，是組裝於一座管 上，並包含一結合單元，以及一置物單元。該結合單元包 括一固定在該座管上的結合座，該結合座具有一嵌接槽， 該嵌接槽具有一第一開放端面，以及一連接該第一開放端 面之一側的開放側面。該置物單元包括一可拆地組合固定 在該、.σσ座上的支撐架，該支撐架具有一經該第一開放端 //^08 面嵌移入該嵌接槽中的嵌卡塊。 本新型之功效在於，透過將該結合座固定在該座管 上’再使該支擇架之嵌卡塊嵌合在該結合座之嵌接槽中的 結構設計’整體能產生結構簡單、拆組容易，且方便實用 等功效。 【實施方式】 有關本新型之前述及其他技術内容、特點與功效，在 以下配合參考圖式之八個較佳實施例的詳細說明中，將可 清楚的呈現。 在本新型被詳細描述之前，要注意的是，在以下的說 明内容中，類似的元件是以相同的編號來表示。 如圖1與圖2所示，本新型自行車置物裝置的一第一 較佳實施例，是組裝在一自行車的一座管1上，並包含一 結合單元2，以及一置物單元4。 該結合單元2包括一固定在該座管1之一後側的結合 座21、一鎖固在該結合座21之一前側上且套束在該座管 | 1上的束環22，以及一鎖固元件23，其中，該結合座21 疋與该束環22鎖組在一起。該結合座2丨具有一其橫斷面 呈T型的縱向嵌接槽211，該嵌接槽211具有一位在該結 合座21之一頂面處的τ型第一開放端面212、一位在該第 一開放端面212之正下方的τ型封閉端面213，以及一位 在該結合座21之一後側面處且其一頂、底侧分別連接該 第一開放端面2 12之一後側與該封閉端面2丨3之一後侧的 _ 矩型開放側面214，也就是說，該嵌接槽2丨丨是呈朝上與 4 朝後之雙向開放狀。 該置物單元4包括一可拆地組合固定在該結合座21 上的支撐架41，以及一載置於該支撐架41上的置物袋 42。該支撐架41具有一其形狀相符於該結合座21之嵌接 槽211且能嵌合在該嵌接槽211中的τ型嵌卡塊々。，以 及一連結該嵌卡塊411且環抱固定在該置物袋42之外圍的 承載環41 2。 因此’將該置物單元4與該結合單元2相組合時，只 要將該支撐架41之嵌卡塊411自該嵌接槽211的第一開放 端面212朝下移向該封閉端面213，並形狀相符地緊密嵌 合在該嵌接槽211中，進一步利用該鎖固元件23自該結合 座21之一底面朝上螺鎖入，貫穿該結合座21之一底部與 該嵌接槽211之封閉端面213，以將該嵌卡塊411與該結 合座21之底部鎖組在一起，強化該嵌卡塊411與該結合座 21間的組合穩固性，至此，即完成該支撐架41與該結合 座21之組立。相反地，只要將該鎖固元件23卸除，再使 該嵌卡塊411脫離該嵌接槽21丨，該支撐架41便能輕鬆拆 離該結合座21 ^藉以，整體能產生結構簡單、拆組容易， 且方便實用等功效。 如圖3所示’為本新型之自行車置物裝置的一第二較 佳實施例’與上述該第—較佳實施例不同處在於，是將圖 2所示之該鎖固元件23予以省略，當然，此時，該嵌卡塊 411是已能緊固地嵌合在該嵌接槽211中，即該嵌卡塊411 與該結合座21兩者間有足夠的穩固組合性，而無法隨意 分離。 如圖4與圖5所示，為本新型之自行車置物裝置的一 第三較佳實施例，與上述該第一較佳實施例不同處在於， 該結合單元2包括一用以取代該鎖固元件23(見圖2)的快 拆器24 ’該快拆器24具有一自該結合座21之一左側面朝 右穿進入該嵌接槽211中的T型插銷241，以及一埋置在 該結合座21之一左側部内且套設在該插銷241上的彈簧 42該彈育242能施予該插銷241 —右移（即朝該嵌接 槽211方向）作用力；該置物單元4之嵌卡塊411的一左 侧部具有一能供該插銷241之一右端部插合的插槽4丨3。 因此’在將該嵌卡塊411嵌插入該結合座21之嵌接槽 211之鈿’先把s亥快拆器24之插銷241朝左外拉以使其右 端部脫離該嵌接槽211，同時該彈簣242會呈壓縮狀態， 這時候將該嵌卡塊411嵌合入該嵌接槽21中，再隨手鬆放 該插銷241，該彈簧242會釋放出抗形變作用力以驅使該 插銷241右移復位，該插銷241之右端部便會插進入該嵌 卡塊411之插槽413中，藉以，讓該嵌卡塊411與該結合 座21間的組合得以更加穩固。反之，只要將該插銷241 朝左外拉以使其右端部脫離該插槽413，就可輕鬆地將該 嵌卡塊411拆離該結合座21。 所以，本實施例也能產生結構簡單、拆組容易，且方 便實用等功效。 如圖6與圖7所示’為本新型之自行車置物裝置的一 第四較佳實施例’與上述該第一較佳實施例不同處在於， 6 該結合座21之嵌接槽211的一縱截面是概呈倒直角梯形 狀’而該倒直角梯形狀的斜邊為自上往後下方傾斜延伸， 相對地，該支撐架41之嵌卡塊411的一縱截面也是為相同 的倒直角梯形狀，因此，該嵌卡塊411是自上往斜後下方 移動，以能嵌合入該嵌接槽211中。另外，該結合座21 更具有一設置在該嵌接槽211中的凸塊215,而該支擇架 41之联卡塊411具有一能與該凸塊215相配合的凹槽 414;因此’進一步透過該結合座21之凸塊215與該嵌卡 塊411之凹槽414所形成的凹凸卡掣機制，能使該嵌卡塊 411更加穩固地定位在該嵌接槽211中。 同樣地’本實施例也能產生結構簡單、拆組容易，且 方便實用等功效。 如圖8所示，為本新型之自行車置物裝置的一第五較 佳實施例，與上述該第四較佳實施例不同處在於，該嵌卡 塊411與該結合座21之間未存有螺鎖組合關係。 如圖9與圖10所示，為本新型自行車置物裝置的一 第六較佳實施例，與上述該第—較佳實施例不同處在於， 該嵌接槽2U不具有該封閉端面213(見圖丨、2)，而是具 有-位在該結合座21《底面且面積小於該第—開放端面 212的第二開放端φ 216’換句話說，該嵌接槽2ΐι之橫截 面積疋自上往下逐漸縮減，此時，該開放侧面214的頂、 同 底側則分別連接該第―、二開放端面212、216的後侧 因此，形狀相同於該嵌接槽211的該丧卡塊4ιι， 樣能由上往下地欲移入該嵌接槽211中，以與該結合座 21 M377368 穩固組合。 如圖11與圖12所示’為本新型自行車置物裝置的一 第七較佳實施例’與上述該第一較佳實施例不同處在於， 該結合座21之嵌接槽211為橫向，即該第一開放端面212 與該封閉端面213是呈左右對應，且該開放側面214是為 扁矩形狀。再者’該支撐架41之嵌卡塊411的形狀是由一 圓柱與一位在該圓柱之一周面的矩方體所構成，故該嵌接 槽211也是相同的形狀。藉以，使得該嵌卡塊411是自左 往右地嵌移入該嵌接槽2 11中。當然，本實施例同樣也能 產生結構簡單、拆組容易，且方便實用等功效。 如圖13所示’為本新型自行車置物裝置的一第八較 佳實施例，與上述該第一較佳實施例不同處在於，該支撐 架41之嵌卡塊411是概呈工字型，並具有一嵌合在該嵌接 槽211中的T型塊部415’以及一同體連結該τ型塊部415 且罪抵在該結合座21之一後侧面上的一字型塊部416。 综上所述，本新型之自行車置物裝置，透過將該結合 座21固定在該座管丨上，再使該支撐架4之嵌卡塊4ιι 嵌卡在該結合座21之嵌接槽211中的結構設計，整體能產 生結構簡單、拆組容易’且方便實用等功效，故確實能達 成本新型之目的。 准X上所述者，僅為本新型之較佳實施例而已，當不 月匕乂此限疋本新型實施之範圍’即大凡依本新型申請專利 範圍及新型說明内容所作之簡單的等效變化與修飾皆仍 屬本新型專利涵蓋之範圍内。 8 【圖式簡單說明】 H立體分解圖’說明本新型自行車置物裝置: 上較佳實施例’其-結合單元是固定在一自行車之- …且其一置物單元能與該結合單元組立成一體； 圖2是該第一較佳實施例的1 且合縱剖視圖； 圖3是一組合縱剖視圖’說明本新型自行車置物裝」 ^ 第二較佳實施例的結構；

圖4是一立體分解圖，說明太 — 所固及明本新型自行車置物裝置： —第三較佳實施例的結構； 圖5是該第三較佳實施例的—組合縱剖視圖； 圖6是-立體分解圖’說明本新型自行車置物裝置: —第四較佳實施例的結構； 圖7是該第四較佳實施例的—組合縱剖視圖； 圖8是一組合縱剖視圖’說明本新型自行車置物裝置 之—第五較佳實施例的結構；

圖9是一立體分解圖，說明本新型自行車置物裝置之 一第六較佳實施例的結構； 圖10是一後視圖，說明該第六較佳實施例之一嵌卡 塊與一結合座之一嵌接槽的組合關係； 圖11是一立體分解圖，說明本新型自行車置物裝置之 一第七較佳實施例的結構； 圖12是該第七較佳實施例的一組合縱剖視圖；以及 圖13是一俯視圖，說明本新型自行車置物裝置之_ 第八較佳實施例，其一嵌卡塊是為工字型。 9 M377368 【主要元件符號說明】 1 座管 241 插銷 2 結合單元 242 彈簧 21 結合座 4 置物單元 211 嵌接槽 41 支撐架 212 第一開放端面 411 嵌卡塊 213 封閉端面 412 承載環 214 開放側面 413 插槽 215 凸塊 414 凹槽 216 第二開放端面 415 T型塊部 22 束環 416 一字型塊部 23 鎖固元件 42 置物袋 24 快拆器

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Claims (1)

1. 六、申請專利範圍： 1’ 種自行車置物裝置’是組裝於一座管上，並包含： 一結合單元’包括一固定在該座管上的結合座，該結 合座具有一嵌接槽’該嵌接槽具有一第一開放端面，以及 一連接該第一開放端面之一側的開放側面；以及 一置物單元’包括一可拆地組合固定在該結合座上的 支撐架’該支撐架具有一經該第一開放端面嵌移入該嵌接 槽中的嵌卡塊。 2. 依據申凊專利範圍第丨項所述之自行車置物裝置，其中， 該結合座之嵌接槽更具有一相反於該第一開放端面的封 閉端面，該開放側面是連接該第一開放端面與該封閉端 面。 3. 依據申請專利範圍第丨項所述之自行車置物裝置，其中， 該結合座之嵌接槽更具有一相反於該第一開放端面的第 二開放端面’該開放側面是連接該第一、二開放端面。 4. 依據巾請專利_第2項所述之自行車置物裝置，其中， β亥結合座之|接槽的第_開放端面與該封閉端面是呈縱 向對應。 > 5. 依據巾請專利範圍第2項所述之自行車置物裝置，其中， 該結合座之嵌接槽的第—開放端面與該封閉端面 向對應。 6. 依據申請專利範園第3 Jl 、4·、 1 辄囷弟j項所述之自行車置物裝置，其中， 該結合座之嵌接槽的第―、-、 —開放面是呈縱向對鹿。 7. 依據申請專利_第6項所述之自行車置物裝置，^中， 該結合座之嵌接槽的橫截面積是由上往下漸減。 M377368 8. 依據申請專利範圍第項中任一項所述之自行車置物 裝置，其中，該結合單元更包括一用以將該支撐架之嵌卡 塊與该結合座鎖組在一起的鎖固元件。 9. 依據申請專利範圍第丨至7項中任一項所述之自行車置物 裴置，其中，該結合座更具有一設置在該嵌接槽中的凸 塊，該支撐架之嵌卡塊具有一能與該凸塊相配合的凹槽。 10·依據申請專利範圍第1至7項中任一項所述之自行車置曰物 裝置，其中，該結合單元更包括一用以將該支撐架之嵌卡 塊與該結合座組合在一起的快拆器，該快拆器具有—可外 拉地自該結合座之一外表面插穿入該嵌接槽中的插銷，以 及一用以驅使該插銷往該嵌接槽方向移動的彈簧，該置物 單元之嵌卡塊具有一能供該插銷插合的插槽。 11. 依據申請專利範圍第8項所述之自行車置物裝置，其中， 該結合座更具有一設置在該嵌接槽中的凸塊，該支撐架之 嵌卡塊具有一能與該凸塊相配合的凹槽。 12. 依據申請專利範圍第8項所述之自行車置物裝置其中， 該置物單元更包括一載置在該支撐架上的置物袋。 13. 依據申請專利範圍第9項所述之自行車置物裝置其中， 該置物單元更包括一載置在該支撐架上的置物袋。 14. 依據申請專利範圍第1〇項所述之自行車置物裝置，其 中，該置物單元更包括一載置在該支撐架上的置物袋。 15·依據申請專利範圍第u項所述之自行車置物裝置，其 中，該置物單元更包括一載置在該支撐架上的置物袋。 16.依據申凊專利範圍第12項所述之自行車置物裝置，其 中，該結合單元更包括一鎖固在該結合座上且套束在該座 12 / JUO 管上的束環。 17. 依據申請袁 号⑺fe圍第13項所述之自行車置物裝置，其 中’該結合單 、 其上& 6 » 鎖固在該結合座上且套束在該座 吕丄'的求環〇 18. 依據申請專利範 中，該結合單-由 4項所述之自行車置物裝置，其 σ早几更包括一錯m + 管上的束環。 在該結合座上且套束在該座 19. 依據申請糞免丨— 月寻利靶圍第j 5 中’該結合單元更包括〜項所述之自行車置物裝置，其 管上的束環。 鎖圍在該結合座上且套束在該座