TWI615307B - 腳踏驅動器具之座墊表層 - Google Patents

Description

腳踏驅動器具之座墊表層

本發明係與自行車，腳踏健身車或其他類似腳踏驅動器具之座墊有關，特別是關於該座墊之表層。

按腳踏驅動器具，例如自行車，腳踏健身車等，均須設有一座墊供支撐使用者之身體。該座墊通常包括有一殼架，一表層以及一彈性層佈置於前述二者之間。該殼架係用來供支撐使用者的重量以及供該座墊以適當的固定裝置固接於該腳踏驅動器具上。該彈性層用來提供適當的彈性與吸震作用，而該表層則用來與使用者之身體部位接觸。目前該等座墊最大的缺點是當使用者踩踏該腳踏驅動器具時其大腿的內側部位會反覆地與該座墊表層周邊接觸，而造成週期性的摩擦並因此引起該等部位的不適與疼痛。

為了解決此缺點，美國第7,367,619號專利案提供了一個改善方案，該方案的特徵是在座墊殼架的週邊佈設有多數向外延伸且具有開放端的突出片，用以使該等部位之硬度小於該殼架的其他部位。也就是說，該專利案係藉由使座墊殼架週邊具有較柔軟的部位來解決使用者大腿內側與座墊表面反覆摩擦的問題。事實顯示，該等改良確實會使座墊之邊緣較為柔軟，但是僅此而已，因為座墊表層與使用者大退內側因反覆接觸所造成之週期性摩擦問題還是未能有效的予以解決。再者，該等改良會使座墊殼架的強度減弱。

本發明即在提供一種腳踏驅動器具之座墊表層來解決前述 各先前技術之缺失，該表層包含有一本體，該本體具有一表面用來與使用者之身體部位接觸。該表面至少具有一滑順區，該滑順區之摩擦係數小於該表面其他部位。該滑順區可佈置於對應使用者大腿的內側部位，用以降低二者間之摩擦力。

本發明之腳踏驅動器具之座墊表層之另一特徵在於該表層之本體具有一狹長前部以及一寬後部，該狹長前部具有一頂面以及二側邊，該滑順區係設於各該側邊之表面上。此種表層通常可供自行車座墊使用，當該表層貼覆於該座墊時，各該側邊係對應於使用者之各大腿內側。

本發明之腳踏驅動器具之座墊表層之再一特徵在於該表層本體係以塑膠皮料(例如PU皮料)製成，該滑順區係以一種摩擦係數小於該塑膠皮料之塑膠材質製成且係直接附著於該本體表面，例如以網版印刷之方式將預先選定之該塑膠材質直接塗佈於該本體表面，此處所謂的直接塗佈係指不需要其他材質(例如黏著劑)做為中介。當然的，此處並不僅限於該網版印刷方式，其他只要能直接附著於該本體表面之方式均可被採用。一般而言，該滑順區的厚度至少為0.03mm。

本發明之腳踏驅動器具之座墊表層之又一特徵在於該本體表面除了具有一滑順區外，另外更具有至少一止滑區，該止滑區之摩擦係數係大於該表面其他部位。該止滑區通常係設於該表層本體對應於使用者臀部之部位上。

本發明之腳踏驅動器具之座墊表層之又再一特徵是該滑順區之靜摩擦係數約為0.5或以下，動摩擦係數約為0.3或以下，此數值係依ASTM D-1894測試法所測得，此等摩擦係數在降低摩擦力上有顯著的效果。

10‧‧‧自行車座墊表層

12‧‧‧PU皮料製成本體

14‧‧‧前部

16‧‧‧寬後部

18‧‧‧裙邊

20‧‧‧頂面

22，24‧‧‧側邊

26，28‧‧‧滑順區

100‧‧‧自行車座墊

102‧‧‧殼架

104‧‧‧彈性吸震層

106‧‧‧內緣面

40‧‧‧自行車座墊表層

42‧‧‧本體

44‧‧‧前部

46‧‧‧寬後部

48‧‧‧裙邊

50，52‧‧‧滑順區

54，56‧‧‧止滑區

以下茲以實施例並配合圖式對本發明做進一步的說明，其中：第一圖為本發明一較佳實施例之立體圖，該實施例是作為自行車座墊之表層；第二圖為以第一圖所示實施例作為表層之一自行車座墊之立體圖；第三圖為沿第二圖3-3方向之剖視圖；第四圖為本發明另一較佳實施例之立體圖；以及第五圖為以第四圖所示實施例作為表層之另一自行車座墊之立體圖。

首先請參閱第一圖至第三圖，依據本發明所實施的自行車座墊表層，如第一圖圖號10所示，具有一以PU皮料製成本體12，該種皮料目前市場上均有販售，此處不予贅述。為配合自行車座墊，該本體12具有一狹長前部14，一寬後部16以及一裙邊18。該狹長前部14具有一頂面20以及二側邊22，24。二滑順區26，28分別設於各該側邊22，24上。該裙邊18之作用將於後詳述。

該表層10之滑順區26，28係以磨擦係數小於該本體12表面之材質所製成，並且以適當方法直接附著於各該側面22，24上，例如以網板印刷的方式將聚脂碳纖維(polycarbon)與矽混合之原料佈設於各該側邊22，24上而形成滑順區26，28。在此必須一提的是，此處所提者僅是本發明之一種實施方式而已，本發明之特徵在於各該滑順區26，28之摩擦係數小於該本體12而且是直接附著於各該側邊22，24上。於本實施例，依ASTM D-1894測試法，各該滑順區26，28之靜摩擦係數約為0.5，動摩擦係數約為0.3。另外，各該滑順區26，28的厚度至少為0.03mm。

如第二及第三圖所示，具有該表層10之自行車座墊100包 含有一硬質的殼架102以及一彈性吸震層104。該彈性吸震層104係佈置於該殼架102與該表層10之間。該表層10之裙邊18係用來當該表層10佈設於自行車座墊殼架102時，固貼於該殼架102之內緣面106上。如第三圖所示，各該滑順區26，28在該座墊100製成之後，係對應於使用者之大腿內側，而由於此部分之摩擦係數低，因此即可有效解決該等部位與座墊表面反覆摩擦的問題。

再請參閱第四圖以及第五圖，圖號40所示者為依據本發明所實施的另一自行車座墊表層，該表層40同樣具有一以PU皮料製成之本體42，該本體42具有一狹長前部44，一寬後部46以及一裙邊48。

該狹長前部44同樣地具有二滑順區50，52。該表層40與該表層10不同處在於其本體42之寬後部46具有二止滑區54，56。各該止滑區54，56係以磨擦係數大於該本體42表面之塑膠材質所製成，並且以適當的方法直接附著於該寬後部46之表面上用以對應於使用者之臀部。而由於各該止滑區54，56之摩擦係數較大，因此可以減少騎乘時使用者臀部在座墊表面之滑動並藉此解決反覆摩擦的問題。

10‧‧‧自行車座墊表層

12‧‧‧PU皮料製成本體

14‧‧‧前部

16‧‧‧寬厚部

18‧‧‧裙邊

20‧‧‧頂面

22，24‧‧‧側面

26，28‧‧‧滑順區

Claims (7)

1. 一種腳踏驅動器具之座墊表層，包含有：一本體，具有一表面，一狹長前部以及一寬後部；該狹長前部具有一頂面以及二側邊；以及二滑順區，分別設於該狹長前部之各該側邊之表面上，各該滑順區之摩擦係數小於該本體表面。
2. 如請求項1所述的腳踏驅動器具之座墊表層，其中該本體更具有一裙邊。
3. 如請求項1或2所述的腳踏驅動器具之座墊表層，其中該本體係以塑膠皮料製成，各該滑順區係以摩擦係數小於該塑膠皮料表面之塑膠材質製成且係分別直接附著於該本體狹長前部之各該側邊之表面上。
4. 如請求項3所述的腳踏驅動器具之座墊表層，其中該本體係以PU皮料製成，各該滑順區係以聚脂碳纖維(polycarbon)與矽混合之原料製成。
5. 如請求項4所述的腳踏驅動器具之座墊表層，其中各該滑順區係以網版印刷之方式將該原料分別直接塗佈於該本體狹長前部之各該側面上。
6. 如請求項4所述的腳踏驅動器具之座墊表層，其中該滑順區的厚度至少為0.03mm。
7. 如請求項1所述的腳踏驅動器具之座墊表層，依ASTM D-1894測試法，其中各該滑順區之動摩擦係數約為0.3或以下。