SU992410A1

SU992410A1 - Brake device for rope drum

Info

Publication number: SU992410A1
Application number: SU797770441A
Authority: SU
Inventors: Йюрген Грисхабер; Андреас Тепфер; Манфред Хэнзел
Original assignee: Бетриб Фюр Анлагенбау Унд Ратионализирунг (Инопредприятие)
Priority date: 1978-03-10
Filing date: 1979-02-08
Publication date: 1983-01-30
Also published as: DE2907111A1; BG32465A1; DD134951A1; DD134951B1; CS217404B1

Abstract

The releasing arrangement is used preferably for lift drum brakes. It ensures safety against inadvertent fall of shelf loader with preloaded brake strap. The pivoted lever (10) has on its free end a pawl hook (12) which engages with ratchet teeth on brake shell (3). The tip (13) of hook points opposite the rope drum rotating direction. An adjustable spring (14) pushes the pawl in contact with ratchet teeth.

Description

(54) ТОРМОЗНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ КАНАТНОГО БАРАБАНА(54) BRAKE DEVICE FOR CABLE DRUM

1one

Изобретение относитс к грузоподъемным механизмам, а именно к тормозным устройствам дл канатного барабана.The invention relates to lifting mechanisms, namely to braking devices for a cable drum.

Известно тормозное устройство дл канатного барабана, содержащее предварительно зат нутые тормозные колодки, вращаемые вместе с рабочей поверхностью канатного барабана.There is a braking device for a cable drum containing pre-tightened brake pads, which rotate together with the working surface of the cable drum.

Предлагаемое техническое рещение отличаетс от известного тем, что оно снабжено качающимс двуплечим рычагом, на однЬм конце которого смонтирован отводной ролик, на другом - захватный крюк, причем на внещней поверхности тормозных колодок выполнены вырезы дл захватного крюка, а к и боковым сторонам прикреплена дорожка, контактирующа с отводным роликом и выполненна с профильными выступами , шаг которых соответствует щагу размещени вырезов, при этом к рычагу прикреплена пружина, прижимающа отводйой ролик к профильным выступам, а острие захватного крюка расположено встречно направлению вращени канатного барабана при сходе с него каната.The proposed technical solution differs from the well-known one in that it is equipped with a swinging two-arm lever, on one end of which a diverter roller is mounted, on the other end there is a gripping hook, and on the outer surface of the brake shoes there are cutouts for the gripping hook, and a track is attached to the sides of the brake shoes with a diverting roller and made with shaped protrusions, the pitch of which corresponds to the slot placement slot, while a spring is attached to the lever that presses the diverting roller to the profiled tabs, and Rie gripping hook is arranged oppositely to the direction of rotation of the cable drum when it exited the rope.

На чертеже изображен канатный барабан .The drawing shows a rope drum.

Канатный барабан 1 в соответствии с необходимым двухканатным сходом каната разделен по направлению оси 2 вращени . Таким образом с обеих сторон барабанного кожуха образуютс канавки дл канатов. Между канатами находитс рабоча поверхность тормоза, на которой расположен предохранительный тормоз, преимущественно состо щий из двух тормозных колодок 3, причем обе тормозные колодки направл ютс по ндправлению оси сбоку и посредством подхо10 д щего винтового соединени 4 в соответствии с необходимым моментом торможени предварительно нат гиваетс . На наружной окружности тормозных колодок 3 с щагом в 60° выполнены захватные выемки 5 в де пазов, верщины 6 захватных выемок которых противоуказывают направлению вращени , изображенному на чертеже, по направлению схода каната канатного барабана 1. На кулачковой дорожке 7, расположенной сбоку тормозных колодок 3, кулачки 8The cable drum 1, in accordance with the required two-cable cable run, is divided in the direction of the axis of rotation 2. In this way, rope grooves are formed on both sides of the drum shell. Between the ropes there is a working surface of the brake, on which a safety brake is located, mainly consisting of two brake pads 3, both brake pads being guided sideways on the axis and through a suitable screw connection 4 which is pretensioned in accordance with the required braking torque. On the outer circumference of the brake pads 3 with a 60 ° jaw, gripping grooves 5 are made in de-grooves, the vertices of 6 gripping grooves of which counterindicate the direction of rotation shown in the drawing in the direction of the cable drum rope 1. On the cam track 7 located on the side of the brake shoes 3 , cams 8

20 которых имеют тот же щаг, как и захватные выемки 5, проходит подпружиненный отводимый ролик 9, поверхность которого имеет резиновую накладку, защищающую от ударов . Отводимый ролик 9 находитс на качающемс рычаге 10, который жестко соединен с захватным крюком 12, поворачиваемым с ограничением угла около точки 11 вращени . Верщина захватного, крюка 13 имеет ту же форму, что и захватна выемка 5, и противопоказывает также направлению вращени канатного барабана-1 при сходе каната. Зацепл юща за улавливающий крюк 12 пружина 14 ведет отводимый ролик 9 через качающийс рычаг 10 контура кулачковой дорожки 7 и поддерживает в зоне ,: номинального числа оборотов канатного барабана 1 захватный крюк 12 относительно захватных выемок 5 вне зацеплени (пунктирное изображение). При превыщении номинального числа оборотов на предварительно определенное значение отводимый ролик 9 в результате инерции системы более не может следовать контуру кулачковой дорожки 7 и приподнимаетс в зоне кулачка 8 до тех пор, пока верщина захватного крюка 13 не зацепл етс за принадлежащую захватную выемку 5 (изображение с непрерывными лини ми). В результате этого прочно закрепл ютс тормозные колодки 3 относительно канатного барабана 1 и действуют на его торможение до полного останова . Винтовое соединение 4 позвол ет установить желательный момент торможени , так чтодостигаетс особо м гкое оттормаживание . Точка срабатывани всего защелкивающего устройства может быть установлена посредством взаимного согласовани пружины 14 с передвигаемым на качающемс рычаге 10 противовесом 15. Одновременно может приводитьс в действие выключатель , имеющийс на обычных ограничител х скорости (не показан), качающимс рычагом , чтобы выключить при превыщении номинальной скорости отдельные или все приводы .20 of which have the same schap, as well as the gripping recesses 5, passes a spring-loaded retractable roller 9, the surface of which has a rubber pad that protects against impacts. The retractable roller 9 is located on the rocker arm 10, which is rigidly connected to the gripping hook 12 pivoted with the limitation of the angle about the point 11 of rotation. The top of the catch hook 13 has the same shape as the catch pocket 5, and also contraindicates the direction of rotation of the cable drum 1 when the rope comes off. The spring 14 hooking on the catching hook 12 leads the retractable roller 9 through the tilting lever 10 of the contour of the cam track 7 and maintains in the zone: the nominal speed of the cable drum 1 gripping hook 12 relative to the gripping notches 5 without engagement (dotted image). When the nominal speed is exceeded by a predetermined value, the retractable roller 9, as a result of the inertia of the system, can no longer follow the contour of the cam track 7 and is raised in the area of the cam 8 until the height of the gripping hook 13 engages with the gripping recess 5 (image continuous lines). As a result, the brake pads 3 are firmly attached to the cable drum 1 and act on its braking until it stops completely. Screw connection 4 allows you to set the desired braking torque, so that a particularly gentle braking is achieved. The trigger point of the entire latching device can be set by mutually matching the spring 14 with the counterweight 15 moved on the rocker arm 10. At the same time, a switch located at the usual speed limiters (not shown), swinging the arm, can be actuated to turn off individual speed limits. or all drives.

Преимущества изобретени результируют из конструктивного и функционального св зывани сбора скоростей собственным предохранительным TqpM030M, так что по отношению к известным предохранител м от падени у стеллажных кранов-щтабелеров могут быть полностью исключены несколько узлов. Это относитс в основном к улавливающим приспособлени м, симметрично расположенным в зоне обеих направл ющих щин, которые на основании сложной конструкции требуют высоких механических производственных затрат и сложных наладочных работ. Далее, не требуютс самосто тельный ограничитель скорости с канатом, нижний и верхний направл ющий ролик, приспособление дл нат гивани каната, а также передаточные звень . Малый объем подвижных (особенно ротационных) деталей понижает при новом защелкивающем устройстве затраты на техническое обслуживание и уменьшает значительно их ненадежность работы.The advantages of the invention result from the constructive and functional linking of the collection of speeds with their own safety TqpM030M, so that with respect to the known fuses from falling on the rack-type stacker cranes, several nodes can be completely excluded. This applies mainly to catching devices, which are symmetrically located in the zone of both guideways, which, on the basis of complex construction, require high mechanical manufacturing costs and complex adjustment work. Further, an independent rope speed limiter, a lower and upper guide roller, a rope tensioner, and transmission links are not required. The small amount of moving (especially rotational) parts reduces the maintenance costs with a new snap-in device and significantly reduces their unreliability of work.

Claims

Invention Formula

A cable drum brake device containing pre-tightened brake pads, rotated together with the cable drum working surface, characterized in that it is provided with a double-arm swinging lever, at one end of which a diverter roller is mounted, and a gripping hook on the other end, and the cuts are made for the catch hook, and the side is attached to the track in contact with the withdrawal roller and made with shaped protrusions, the pitch of which corresponds to the pitch placing the cuts, while a spring is attached to the lever, which presses the take-off roller to the profile spikes, and the tip of the gripping hook is located opposite to the rotation of the cable drum when the rope comes off.

It is recognized as an invention according to the results of the examination carried out by the Office for the Invention of the German Democratic Republic.