SU991220A1 - Тормозное устройство ударного испытательного стенда - Google Patents

Description

(54) ТОРМОЗНОЕ УСТРОЙСТВО УДАРНОЮ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО

СТЕНДА

. .

Изобретение OTBOCBTca к испытатепьitoft технике, в частности к тормозным устройствам удфвЬсс вспытательных стендов служащим дл соеданв  тормозных нмпУльсов различной формы.

Известно тормоэное устройство уде ноге испытательного стенда, содержащее захватываемую подвижной массу , рас1федепенную по длине участка topЫоисенв  и вьшо ненную в виде гибкого |0 длишгомерного элемента с переменным по его длине сечегиЁем, представл ющего со бой, в часткости, пепь со звень ми разШ1чш го размера | 11.

Д получени  эпичных тсфмозкых

имйульсов сложной фермы посредством этого устройства необходимо либо изготовл ть дл  каждого вида тормозного иМгпульса соответствующую ей цепь, либо 20 иметь необходимый набор различных звеньев н из них собЕфать требуемые цепи. Первый способ крайне нетехнологичен и дорогосто щ, а второй влечет за собой

резкое увеличение металлоемкости тормоз щего устройства и трудоемкости ирове- дени  испытаний.

Наиболее близким по технической сущности к Езобретению  вл етс  тормозное устройство-ударного испытательного стевда , сод жащее захватываемую подвижногй клеткой стенда массу, расщ)еделеш1ую по длине участка тирможени  и феаставл ющую собой цепь, звень  которой выполнены в виде емкостей { полых цилйшров), заполн емых сыпучим материалом f 2.

Звень  цепи федставл ют собой зайоытые заглушками полые пилинцры из лег кого сплава, имеющие на своейВнещний поверхности проушины, служаоще дл  шарн рного соединени  с соседними цилиндрами .

Claims (2)

1. При использовании этого устройства дл  изменени  пути торможени  необходимо измен ть длину цепи, а 1фи известной конструкции цепи это возможно лишь путем добавлени  или отсоединени  определенного количества звеньев, что значи- , тельно увеличивает трудоемкость испытаЦель изобретени  - упрощение эксплуатации . Поставленна  цель достигаетс  тем, что в тормозном устройстве ударного испытательного стенда, содержащем захватываемую подвижной кареткой стенда мас су, расЕределениую по длине участка тсзрможени  и представл ющую собой цепь ааень  которой вьшолнены в виде емкостей , заполн емых сьшучим материалом, .соединение звена цепи с соседними звень ми осуществлено посредством ввернутых в емкость резьбовых стержней, отличающихс  направлением резьбьь Кроме того, емкости могут быть выполнены сферическими. Сферическа  фар ма  вл етс  оптимальной с точки зрени  материалоемкости устройства, так как отношение объема.шара к поверхности больше, чем дл  тел других форм. Блах-одар  такому вьшолнению регулировка длины звеньев цепи и общей ее длины не требует разборки устройства. На фиг. 1 изображено предлагаемое тормозное устройство; на фиг. 2 - одно из звеньев цепи, разрез. Тормозное устройство содержит присоедин емую к подвижной каретке 1 стен да с испытуемым изделием 2, движущейс  по направл ющей 3, цепь 4, составленную из звеньев 5,/причем одно крайнее звено цепи 4 снабйсено захватным Ериспособленнем 6, например скобой, зацепл емой крюком 7 каретки при ее движеш .и, а другое крайнее звено цепи 4 зшфеплено на основании стенда. Звено 5 (фиг. 2) выполнено в виде сферической емкости, насаженной по центру на втулку 8, в которую ввинчены резьбовые стержни 9 и 1О, с проушинами 11 дл  Соединени  с соседними звень ми 5, ши п п чем резьбовые стержни 9 и 1О каждого звена 5 вьшолвены с 1Ц}Отввоположными направлени ми резьбы, нахфим, стержень& имеет левую резьбу, а стержень 10 - правую. ,Во внутреннюю полость емкости аагру жаетс  сыпучий материал 12, например свинцова  дробь, через резьбовое тие в стенке сферы, закрываемое ааглуш кой 13, выполненной в виде вннта Тчрмоэное устройство работает следующим офазом. Предвфите/ ьно, ,в соответствии с тре буемым законом торможени , вычисл ют закон распределени  инерционной массы по длине цепи 4. Затем реализуют заданный закон путем регулировани  длины 4 х каждого звена вращением емкости; при вращении против часовой стрелки длина звена увеличиваетс , при вращении по часовой стрелке - уменьшаетс  (при вьпиеуказанном направлении резьб 9 и 1О). Дл  удобства вращени  на ее наружной поверхности можно вышсти насечку (не показана). В случае нехватки величины инерционной массы звена щж его минимальной длине ДХ производитс  досыпка сьшучего материала 12 в емкость. При излишке величины инерционной массы звена при его максимальной Д инедХ л часть сыпучего материала 12 удал етс  из емкосПри разгоне каретки 1 крюк 7 зацепл етс  с захватным приспособлением 6 и каретка начинает последовательно вовлекать в движение звень  5 цепи 4, этом формируетс  тормозной импульс. Наиболее  рко преимущества Щ)едлагаемого устройства вы вл ютс  при формировании с его помощыо в испытани х таких законов торможени , можно реализовать лишь за счет регутифовани  длины всех или большинства звеньев цепи. Использование изобретени  позвол ет за счет у1фощени  эксплуатации снизить затраты на хфоведение испытаний. Формула изобретени  1. Тормозное устройство ударного испытательного стенда, содержащее захватываемую подвижной кареткой стенда распределенную по длине участка торможени  и представл ющую собой цепь, звень  которой выполнены в вще емкостей , заполн емых сыпучим материалом, отличающеес  тем, что, с целью у1Ч)ощенш1 эксплуатации, соединение звена цепи с соседними звень ми осуществлено посредством ввернутых в емкость резьбовых стержней, отличающихс  нахфавлением резьбы. . Устройство по п, 1, о т л и ч а ющ е е с   тем, что емкости вьшолнены сферическими. Источники информации, 1фйН тые во внимание при экспертизе I. ABTqpcKoe свидетельство СССР № 796691, кл. G 01 М 7/00, 1979.
2. 2. Авторское сввдетельство СССР по за вке № 3006428/25-28, кл. G 01 М 7/ОО, I98io (гфототип).