SU967263A3 - Устройство дл заточки ножей - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к устройствам дл  заточки лезвий ножа и, в частности, к таким устройстваим дл  заточки, которые размещаютс  в ножах или в Зсцдитном кожухе дл  лезви  ножа . ... Известно устройство дл  заточки, включающее в себ  полый корпус, элемент каретки, шарнирно закрепленный в корпусе и несущий в себе.точильный элемент, и реактивный элемент, пригодный дл  взаимодействи  с лезвием ножа, встав/1енный в этот корпус 1. Недостаток известного устройства заключаетс  в том, что оно не обеспе чивает заточки вс.ей длины режущего лезви , а такжев том, что оно не может использоватьс  дл  заточки широкого р да ширин лезвий. Целью изобретени   вл етс  повыше ние эффективностизаточки. Дл  достижени  указанной цели в устройстве дл  заточки ножей, состо  щем из кожуха, в корпусе которого имеетс  отверстие у переднего конца, и на поворотной оси с помощью пружины установлена каретка., на которой закреплен затачивающий инструмент, при этом каретка установлена с возможност зю взаимодействи  с поворот-. HfcOM элементом, реактивный элемент установлен между верхней плоскостью каретки и верхней стенкой кожуха, при этом ось поворота реактивного элемента параллельна оси поворота каретки, а его задний конец расположен на верхней плоскости каретки в точке, расположенной междууказанными ос ми поворота и точкой контакта пружины с кареткой. Кроме того, с целью свободного выхода затачиваемого ножа, каретка снабжена упором, установленным сзади затачивающего инструмента. На фиг.1 схематически представлен вариант предлагаемого устройства в нерабочем положении, продольное сечение; на фиг.2 - то же, вид в плане , на фиг.З - сечение А-А на фиг. на фиг.4 - сечение Б-Б на фиг.1, на иг.5 - устройство в рабочем положении (лезвие ножа введено внутрь корпуса ) ; на фиг.6 - сечение В-В на фиг.5, на фиг.7 - сечение Г-Г на фиг.5; на фиг.8 - сечение Д-Д,на фиг.2/ на фиг.9 .- диаграмма сил, действующих на конструкцию. В полости 1 кожуха 2 проход дл  ножа 3 располагаетс  между противоположными .боковыми стенками 4, верхней стенкой 5 и базой б кожуха 2, а сквозное отверстие 7 находитс  у переднего конца кожуха 2. Каретка 8 ; вьшолнена в виде продолговатого элемента и расположена, в проходе дл  ножа 3 так, что она занимает положание по его длине и поворотно соедин етс  с 2. ХСелательно, чтобы это noBopoTHog соединение включало в себ  цилиндрический участок 9, выполненный заодно с кареткой 8 или прикрепленный к ней, и выемки 10 в каждой из стенок 4. Предпочтительно , чтобы выемки 10 открыВсшись вниз, как показано на чертежах , так что цилиндрический поворотный участок 9 может выходить из этих выемок 10 при разборке устройства и выводе каретки 8 из кожуха 2 через отверстие 7. Пружина 11 удержи вает поворотный участок 9 в выемках 10 и служит дл  прижимани  переднего конца каретки 8 к верхней.стенке 5 кожуха 2. Пружина 11 (в данной конструкции применена плоска  пружина) закреплена своим концом 12 в точке, расположённой на стенке 13 кожуха 2, а её противоположный конец 14 прижи .маетс  к нижней поверхности 15 карет ки 8. Другой-(более предпочтительный вариант расположени  пружины показан на чертеже, при котором средн   част . 16 пружины 11 опираетс  на выступ 17 Зону контакта желательно расположить между задней стенкой 13 и поворотным соединением каретки 8. Контакт участка 14 пружины 11 с кареткой 8 -. скольз щий. Расположение элемента таково, что поворотный участок 9 находилгс  между зонами контактов пружины 11, кожухом 2 и кареткой 8 соответственно, если смотреть вдоль прохода в кожухе 2. Если лезвие ножа не располагаетс  внутри кожуха 2, как показано на фиг.1, то пружина 11 удерживает каретку 8 в ее наивысшем положении, в котором она тесно примыкает к верхне стенке 5 кожуха 2. Расположение элементов поворота каретки таково, что участок 9 каретки 8 может перемещатьс  вниз относительно перекрывагацих его криволинейных опорных поверхностей выемок 10, благодар  чему увеличиваетс  рассто  ние между внутренним концом каретки 8 и верхней стенкой 5 кожуха 2. Это движение создает прижим затачивающего элемента 18, благодар  которому лезвие но (а может быть выбрсшено при быстром вводе внутрь, кожуха 2. Движение каретки 8 назад во врем  такого перемещени  предотвращаетс  удерживаквдими поверхност ми 19 кажда  из которых  вл етс  продолжением криволинейной опорной поверхности у ее задней стороны, и располагаетс  поперек кожуха 2. Поворотный участок каретки 8 может быть отнесен на любое подход щее рассто ние от задней стенки 13 кожуха 2 и должен располагатьс  относительHo различных зон контакта пружины 11 таким образом, чтобы не было существенного изменени  рассто ни  между |участком 9 и концом 14 пружины во врем  пов,орота каретки 8. При этом к лезвию ножа, пришедшему в контакт с затачивающим элементом 18, прикладываетс  в основном посто нное давление. Передний торец 20 каретки 8 располагаетс  у переднего конца кожуха 2 так, что затачивающий элемент 18 размещаетс  внутри направл ющей прорези 21, наход щейс  в верхней поверхности 22 каретки 8 (фиг.2). Реактивный элемент 23 устанавливаетс  между верхней стенкой 5 кожуха 2 и поверхностью 22 каретки 8 и соединен с кожухом 2 осью 24 поворота. Ось 24 предпочтительно располагать вблизи верх.ней стенки 5 кожуха, как показано на чертеже, и на некотором рассто нии -внутрь от сквозного отверсти  7,-причем это рассто ние в основном равно рассто нию между отверстием 7 и концом 12 пружины. Выступ ак ций задний участок 25 реактивного элемента 23 служит дл  зацеплени  участка 26 верхней поверхности 22 каретки 8 в точке между цилиндрическим участком 9 и зоной контакта кареаки и конца 14 пружины.. Контакт между элементами 8 и 23 должен быть в виде простого упора, так что может осуществл тьс  относительное движение между участком 25 и участком 26 при повороте элементов 8 и 25 относительно их соответствующих точек поворотов цилиндрического участка 9 и оси 24. Передний торцовой участок 27 реактивного элемента23 может контактировать с верхней кромкой 28 лезви  ножа 29, введенного в напр вл ющую прорезь 21 каретки, и ниже переднего участка 27 (фиг.5). Во врем  работы реактивный.элемент 23 имеет три точки контакта. Точка, определенна  осью 24, имеет фиксированное положение и- находитс  в промежутке между двум  другими реактивными точками 30 и 31 (фиг49), на которые воздействует каретка 8 и лезвие ножа 29 соответственно и которые измен ют свое положение, так как лезвие ножа 29 перемещаетс  внутрь кожуха 2 и наружу. Реактивный элемент 23 должен находитьс  в.контакте с кареткой 8.в точке, расположенной ближе к цилиндрическому участку 9 каретки, чем лини  действи  32 (фиг.9) кокца 12 пружины на каретку 8. Точки оси 24, 30 и 31 должны быть расположены так, что две пр мые линии, соедин ющие точку оси 24, с двум  другими точками 30 и 31, располагаютс  под углом, меньшим 180, желательно под углом 120-130.

Передний участок 27 реактивного элемента 23 располагаетс  как показано на фиг.1 так, чтобы быть в контакте или вблизи верхней поверхнос- О ти 22 каретки 8, когда между элеменЪами 9 и 23 нет лезви  ножа. Передний участок 27 размещаетс  непосредственно перед затачивающим элементом 18 или вблизи него.{5

, Таким образом, в нерабочем или закрытом положении кожуха, как показано на фиг.1, рассто ние между реактивными элементгили 23 и кареткой 8 в точке перед кожухом 2 незначительно 20 или равно нулю. Лучше, если при этом положении кожуха имеетс  малое рассто ние между верхней стенкой 5 и поверхностью 33 реактивного элемента 23. Это может быть достигнуто, как пока- jc зано на чертежах, образованием поверхности 34 выемки 35, наход щейс  под верхней стенкой 5 кожуха 2, перед

передним краем 36 стенки 5 (фиг.1 и 5). Кроме того, передний край 36 стенки 5 может быть отнесен назад от передней части боковых стенок 4, так что.образуютс  отверсти  37-(фиг. и 4), через которые может проходить реактивный элемент 23, благодар  чему обеспечиваетс  максимальное разделе- 35 ние реактивного элемента 23 н каретки 8, так что могут быть обработаны лезви  ножей значительной ширины.

Реактивный элемент имеет прорезь 38, проход щую через задний конец 39 40 и нижнюю поверхность 40 (фиг.3-8), за исключенчем участка 41 (фиг.8) нижней поверхности 40, ограниченного передним торцовым участком 27. Прорезь 38 вмещает в себ  верхнюю часть 45 лезви  ножа 29 при его введении в ножны и обеспечивает выход этого лез- : ВИЯ ножа 29 позади заднего конца 39 . реактивного элемента 23 (фиг.5).

Сопротивление боковому отклонению JQ во врем  процесса заточки ножа 29 осуществл етс  отход щими вбок направл ющими крыль ми 42, прикрепленными к каретке 8 и движущимис  вместе с ней и несколько отступающими назад ее от затачиваемого элемента 18 (см.фиг.1 и 5). Расположение элементов таково, что лезвие ножа подвергаетс  удержи вающему воздействию направл ющих крыльев 42 непосредственно после контакта с затачивающим элементом 18. Каждое направл н цее крыло 42 может быть изготовлено заодно с кареткой 8 или, будучи изготовлено отдельно, прикреплейо к ней (как в показанной конструкции). В последнем случае .65

предпочтительно, чтобы оба они представл ли собой часть единой конструкции 43, котора  располагаетс  и удерживаетс  внутри полости 44 подход щей форьы в каретке 8 (фиг.3-7). Направл юща  конструкци  4 3 может быть отформована или изготовлена какимлибо иным способом из пластикового материала, как и другие элементы устройства, например кожух 2, каретка 8 и реактивный элемент 23.

Характерной чертой конструкции, (показанной на чертеже,  вл етс  то, что лезвие ножа 29 может быть введено внутрь кожуха 2 на значительную глубину, чтобы Быст-уп или п тка 45, лезви  29 проходила позади затачиваквдего элемента 13 или, по крайней мере, затачивающие краев элемента 18 (фиг.5). В этом MOjjceT быть заточена полна  длина режущего лезви  4.6, в частности, если конец 47 лез- . i ВИЯ 29 входит в контакт сзатачивакщюл элементом 18 из-за закрытого ДОлоЯсени  кожуха во врем  первоначгшьного введени  лезви  29. Перемещение п тки 45 позади затачивакидего элемента 18 недолж-но быть большим, дл  чего имеетс  упор 48., контактирующий с кромкой режуиего лезви  46 вблизи п тки 45 дл  установки лезви  29 в положение, необходимое дл  вывода затачивающего элемента 18 назад. .Упор

48может представл ть собой платфоуму или клин, идущий поперек выемки, вмещающей леавие в каретке 8, но в варианте, показанном на чертеже,он изготавливаетс  заодно с направл ющими крыль ми 42 направл ющей конструкции 43.и-взаимодействует с ней.

Основна  часть кожуха 2 может быть легко прикреплена к базовой конструкции 49 посредством защелкивающего устройства 50, а базова  конструкци 

49может крепитьс  к опоре любым подход щим способе.

Таким образом, изобретение noisoл ет повысить эффективность заточки.

Claims (1)

1. Устройство дл  заточки ножей, состо щее из кожуха, в корпусе которого имеетс  отверстие у переднего конца и на поворотной оси с помощью пружины установлена каретка, на которой закреплен затачивающий инструмент , при этом каретка установлена с возможностью взаимодействи  с поворотным элементом, отличающеес  тем, что, с целью повышени  эффективности заточки, реактивный элемент установлен между верхней плоскостью каретки, и верхней стенкой кожуха, при этом ось поворот реактивного элемента параллельна оси

поворота каретки, а его задний конец расположен на верхней плоскости каретки в точке, расположенной между указанными ос ми поворота и точкой контакта пружины с кареткой.

2, Устройство ПОП.1, отличающеес  тем, что, с целью

свободного выхода затачиваемого ножа, каретка снабжена упором, установленным сзади затачивающего инструмента.

Источники информации, прин тые во внимание.лри экспертизе

1. Патент США 3 774 350, кл,51-214, опублик. 1973.

W Я 3631 Ъ к S

37 6-5

38 .rr...r.r... -г /Г

tJ

11

фиг. 8

Фм.З