[go: up one dir, main page]

SU949505A1 - Pendulum accelerometer harmful moment determination method - Google Patents

Pendulum accelerometer harmful moment determination method Download PDF

Info

Publication number
SU949505A1
SU949505A1 SU792720693A SU2720693A SU949505A1 SU 949505 A1 SU949505 A1 SU 949505A1 SU 792720693 A SU792720693 A SU 792720693A SU 2720693 A SU2720693 A SU 2720693A SU 949505 A1 SU949505 A1 SU 949505A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
magnetic
moment
accelerometer
measurements
magnitude
Prior art date
Application number
SU792720693A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Валериан Алексеевич Бабинков
Александр Дмитриевич Дозоров
Геннадий Константинович Ермолаев
Виктор Петрович Власов
Original Assignee
Предприятие П/Я В-2431
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Предприятие П/Я В-2431 filed Critical Предприятие П/Я В-2431
Priority to SU792720693A priority Critical patent/SU949505A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU949505A1 publication Critical patent/SU949505A1/en

Links

Landscapes

  • Force Measurement Appropriate To Specific Purposes (AREA)

Description

Изобретение относится к приборостроению и может быть использовано при создании прецизионных акселерометров .The invention relates to instrumentation and can be used to create precision accelerometers.

Известен способ определения вредного момента акселерометра, при котором входную ось акселерометра вращают в вертикальной плоскости вокруг горизонтальной оси, измеряют выходной сигнал акселерометра при различных положениях входной оси, по которым судят о величине вредного момента [1].A known method for determining the harmful moment of the accelerometer, in which the input axis of the accelerometer is rotated in a vertical plane around the horizontal axis, measure the output signal of the accelerometer at various positions of the input axis, which is used to judge the magnitude of the harmful moment [1].

Недостатком этого способа является недостаточная точность, обусловленная невозможностью выделения вред ных моментов от магнитного тяжения. Известен также способ определения вредного момента акселерометра путем измерения выходных сигналов при постоянной величине действующего ускорения [2].The disadvantage of this method is the lack of accuracy due to the inability to isolate harmful moments from magnetic traction. There is also a method of determining the harmful moment of the accelerometer by measuring the output signals at a constant value of the effective acceleration [2].

Недостатками способа являются ограниченная область применения и недостаточная точность, обусловленная невозможностью выделения составляющих, вредного момента, например составляющей от магнитного тяжения.The disadvantages of the method are the limited scope and lack of accuracy due to the inability to isolate the components, the harmful moment, for example, a component from magnetic tension.

Цель изобретения - выделение составляющей момента от магнитного тяжения.The purpose of the invention is the allocation of the component of the moment from magnetic tension.

Поставленная цель достигается тем, что согласно способу определения вредного момента маятникового акселерометра путем измерения выходных сигналов при постоянной величине ускорения, измерения выходных сигналов акселерометра производят при двух различных напряженностях магнитного поля путем установки магнитов в магнитную систему его датчика момента, а величину момента магнитного тяжения определяют по формуле им-к.т< ь 1и ь' <11 где М. - момент магнитного тяжения;This goal is achieved in that according to the method for determining the harmful moment of a pendulum accelerometer by measuring the output signals at a constant acceleration value, the output signals of the accelerometer are measured at two different magnetic fields by installing magnets in the magnetic system of its moment sensor, and the magnitude of the magnetic moment of tension is determined by formula and m- k. t < b 1 and b '<11 where M. is the moment of magnetic tension;

Ь = , «мНB = , "mN

К - крутизна моментного датчика акселерометра при первом и втором измерениях выходного тока;K is the slope of the accelerometer torque sensor during the first and second measurements of the output current;

I --значения выходных сигналов 6 х (токов) при первом и втором замерах.I - values of output signals 6 x (currents) at the first and second measurements.

Сущность предлагаемого способа заключается в том, что контролируемый чувствительный элемент устанавливают в корпус прибора и производят измерение выходного сигнала, например, выходного тока при действии ускорения определенной величины и значении напряженности магнитного поля ^создаваемой штатным (рабочим) магнитом датчика момента.The essence of the proposed method lies in the fact that a controlled sensitive element is installed in the device’s body and the output signal is measured, for example, the output current under the action of acceleration of a certain value and the value of the magnetic field strength created by the standard (working) magnet of the torque sensor.

Затем при неизменной величине действующегЬ ускорения изменяют на- 5 пряженность магнитного поля акселерометра путем установки в магнитную систему датчика момента другого магТаким образом, предлагаемый способ позволяет определить составляющую вредного момента от магнитного тяжения.Then, at a constant value of the effective acceleration, the intensity of the accelerometer’s magnetic field is changed by installing another magnet in the magnetic system of the torque sensor. Thus, the proposed method allows us to determine the component of the harmful moment from magnetic tension.

нита и производят измерение выходного сигнала. Величину вредного мо- 10 мента, обусловленную магнитным ряжением, определяют по формуле (1) .nit and measure the output signal. The magnitude of the harmful moment caused by magnetic attraction is determined by the formula (1).

Действительно, уравнения моментов, действующих на маятник акселерометра при 1 имеют вид мх + Мнм + MHW где Мя ,Μ^ , 1 м ,м ,м м-ί ос, первом и втором Мос< = 0 г мос; = о,.Indeed, the equations of moments acting on the pendulum of the accelerometer at 1 are of the form mx + M nm + M HW where M i , Μ ^, 1 m, m, m m-ί os, the first and second M os <= 0 g m os ; = o ,.

замерах, (2) + мм;+measurements, (2) + m m ; +

Mr. - соответственно мо, ί мент от действия 0Сг ускорения, вредный момент немагнитной природы и моменты магнитного тяжения, моменты обратной 25 связи при первом и втором замерах.Mr. - mo respectively, ί 0Sg ment from the effects of acceleration, the time nonmagnetic harmful nature of the magnetic moments and stringing, 5 February moments feedback connection with the first and second measurements.

Вычитая уравнение (3) из (2) и учитывая, что Мм,= кв1/ «ΜΪ κβζ - _ν т 30Subtracting equation (3) from (2) and taking into account that M m = q 1 / «ΜΪ κβ ζ - _ ν т 30

Мое. К№ ' ос КМГй1 вь)Х = £1 = ь.My. By '№ axes K 1 MGy BL) X = £ = 1 s.

КМГХ в2 Получаем выражение (1) для определения величины момента от магнитногц тяжения Мж^ = Мм при первом замере, проведенном при рабочем (штатном) магните датчика момента. To MHC in 2 We obtain expression (1) for determining the magnitude of the moment due to magnetic pulling Mf ^ = M m during the first measurement carried out with a working (standard) magnet of the torque sensor.

Для более точного определения момента магнитного тяжения из замеров выходного сигнала необходимо 40 производить прй минимальном уровне напряжённости магнитного’ поля, величина которого определяется из условия сохранения замкнутости контура обратной связи. 45For a more accurate determination of the magnetic pulling moment from measurements of the output signal, it is necessary to produce 40 at the minimum level of magnetic ’field strength, the value of which is determined from the condition that the feedback loop is closed. 45

Claims (2)

ускорени  определенной величины и значении напр женности магнитного пол  ,Зсоздаваемой штатным (рабочим) магнитом датчика момента. Затем при неизменной величине действуюцегЬ ускорени  измен ют напр женность магнитного пол  акселерометра путем установки в магнитную систему датчика момента другого маг нита и производ т измерение выходного сигнала. Величину вредного момента , обусловленную магнитным р жением , определ ют по формуле (1) . Действительно, уравнени  моментов , действующих на ма тник акселерометра при первом и втором замерах имеют вид М, + М„« + М„.+ М. О, (2) X - - М„ + ... M + М„., + М„Л О,. где М,Мц, М| - соответственно момент от действи  М ,М ,М w-{ ОС-, ocj ускорени , вредный момент нема.гнитной природы и мс 1енты магнитного т жени  моменты обратной св зи при первом и втором замерах. Вычита  уравнение (3) из (2) и учитыва , что MMH « 5 , MOO, КМР. 1вь,,. / МЬс„ Mt., -1 КгА1и Si КМР Ва Получаем выражение (1) дл  определени  величины момента от магнитног т жени  М М при первом замере, проведенном при рабочем (штатном) магните датчика момента. Дл  более точного определени  момента магнитного т жени  из замеров ВЫХОДНОГО сигнала необходимо производить при минимальном уровне напр жённости магнитного пол , величина которого определ етс  из услови  сохранени  замкнутости контура обратной св зи. Таким образом, предлагаемый способ позвол ет определить составл ющую вредного момента от магнитного т жени . Формула изобретени  Способ определени  вредного момента ма тникового акселерометра путем измерени  выходных сигналов при посто нной величине ускорени , отличающийс  тем, что, с целью выделени  составл ющей момента от магнитного т жени , измерени  выходных сигналов акселерометра производ т при двух различных напр женност х магнитного пол  путем установки магнитов в магнитную систему его датчика момента, а величину момента магнитного т жени  определ ют по формуле М - К PJftt fx-i бых 1 М. MB где Мдл - момент магнитного т жени ; К ддр.К - крутизна мсментного датчика акселерометра при первом и втором измерени х выходного тока: Bbix Pptnt значени  выходных сигналов (токов) при первом и втором замерах. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Самолетные навигационные система . Сб. материалов. Пер. с англ, под ред. В.Ю. Пол ка. М., Военное издательство МО СССР, 1973, с. 254. acceleration of a certain magnitude and magnitude of the magnetic field strength, created by a regular (working) magnet of the torque sensor. Then, at a constant value of the acceleration, the intensity of the accelerometer's magnetic field is changed by installing another magnet of the torque sensor in the magnetic system and the output signal is measured. The magnitude of the harmful moment caused by magnetic stresses is determined by formula (1). Indeed, the equations of moment acting on the dial of the accelerometer in the first and second measurements have the form M, + Mn «+ Mn. + M. O, (2) X - - Mn + ... M + Mn., + M „L Oh. where m, mc, m | - respectively, the moment from the action of M, M, M w- {OS-, ocj acceleration, the harmful moment of non-magnetic nature, and the ms of the cent of magnetic gravity feedback moments during the first and second measurements. Subtracting equation (3) from (2) and taking into account that MMH «5, MOO, CMR. 1v ,,. / МБс „Mt., -1 КгА1и Si КМР Ва We obtain the expression (1) for determining the magnitude of the moment from the magnetic magnetism of М М during the first measurement carried out at the working (normal) magnet of the moment sensor. In order to more accurately determine the magnetic moment of the measurements of the OUTPUT signal, it is necessary to produce at a minimum level of magnetic field strength, the value of which is determined from the condition that the feedback loop is closed. Thus, the proposed method allows to determine the component of the harmful moment from the magnetic current. The method of determining the harmful moment of an accelerometer by measuring the output signals at a constant acceleration value, characterized in that, in order to separate the component from the magnetic moment, the output signals of the accelerometer are measured at two different magnetic field strengths installation of magnets in the magnetic system of its torque sensor, and the magnitude of the magnetic moment of the marriage is determined by the formula M - K PJftt fx-i byx 1 M. MB where Mdl is the moment of magnetic gravity; K ddr. K - the steepness of the accelerometer's sensor in the first and second measurements of the output current: Bbix Pptnt values of the output signals (currents) in the first and second measurements. Sources of information taken into account in the examination 1. Airborne navigation system. Sat materials. Per. from English, ed. V.Yu. Shelf. M., Military Publishing House of the USSR USSR, 1973, p. 254. 2.Авторское свидетельство СССР 575574, кл. G 01 Р 21/00, 17.05.76 (прототип).2. Authors certificate of the USSR 575574, cl. G 01 R 21/00, 05/17/76 (prototype).
SU792720693A 1979-02-02 1979-02-02 Pendulum accelerometer harmful moment determination method SU949505A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU792720693A SU949505A1 (en) 1979-02-02 1979-02-02 Pendulum accelerometer harmful moment determination method

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU792720693A SU949505A1 (en) 1979-02-02 1979-02-02 Pendulum accelerometer harmful moment determination method

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU949505A1 true SU949505A1 (en) 1982-08-07

Family

ID=20808515

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU792720693A SU949505A1 (en) 1979-02-02 1979-02-02 Pendulum accelerometer harmful moment determination method

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU949505A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3597681A (en) Nuclear magnetic well logging
SU949505A1 (en) Pendulum accelerometer harmful moment determination method
US3474680A (en) Aircraft turbulence indicator
SU665245A1 (en) Microhardness meter
US3114103A (en) Method of making an electromagnetic measurement
SU651283A1 (en) Seismometer
RU2755026C1 (en) Method for measuring magnetic moment of elongated body
Beun et al. Further researches on the magnetic properties of potassium chromium alum below 1° K
RU2796798C1 (en) Magnetometer for the implementation of the express method of magnetic-rheological diagnostics of the magnetic properties of a particle
SU120258A1 (en) The method of determining the magnetic properties of rock samples
RU2375721C1 (en) Method of determining magnetic moment of object
SU720347A1 (en) Method of determining constants of magnetic anisotropy
SU434343A1 (en) METHOD FOR DETERMINING A GRADIENT OF A MAGNETIC FIELD
SU905889A1 (en) Method of measuring horizontal component of geomagnetic field vector by fanzelau delta h-magnetometer
SU949603A1 (en) Magnetometer
Augusteun et al. Selective relaxation-time measurements in high-resolution NMR-spectra
ORBAY Errors in magnetization measurements with astatic magnetometer
SU587418A1 (en) Vibration-type magnetometer pickup
SU949563A1 (en) Magnetometer
SU433341A1 (en)
SU1528148A1 (en) Method of measuring angular velocity of object
SU836607A1 (en) Device for stabilizing and measuring residual magnetization of permanent magnets
SU773543A1 (en) Coersivity measuring method
SU815690A1 (en) Magnetic field intensity measuring device
SU410344A1 (en)