SU900145A2

SU900145A2 - Stand for friction clutch testing

Info

Publication number: SU900145A2
Application number: SU802929866A
Authority: SU
Inventors: Владимир Николаевич Александров; Юрий Борисович Дысин; Александр Владимирович Савицкий; Виктор Семенович Филатов
Original assignee: Предприятие П/Я А-1125
Priority date: 1980-05-26
Filing date: 1980-05-26
Publication date: 1982-01-23

Description

(54) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ФРИКЦИОННЫХ МУФТ(54) STAND FOR TESTING FRICTION CLUTCH

1one

Изобретение относитс к области машиностроени .The invention relates to the field of engineering.

По основному авторскому свидетельству № 726459 известен стенд дл испытани фрикционных муфт, содержащий привод с входным валом, на котором устанавливаютс испытываемые муфты, кинематически св занные с выходным валом, имеющим последовательно установленные на нем маховик и тормоз, и снабженный промежуточным валом, соединенным с выходным валом зубчатыми передачами с разными передаточными отношени ми, шестерни которых на выходном валу установлены свободно и взаимодействуют с двухсторонними сцепными муфтами так, г}то включена может быть только одна пара зубчатых передач, а на входном валу устанавливаетс несколько испытываемых муфт, св занных с промежуточным валом при помощи зубчатых передач с одинаковым передаточным отношением 1.According to the basic author's certificate No. 726459, a test stand for friction clutches is known, which contains a drive with an input shaft, on which test clutches are installed, kinematically connected to an output shaft, having a flywheel and a brake sequentially mounted on it, and equipped with an intermediate shaft connected to the output shaft gears with different gear ratios, the gears of which on the output shaft are installed freely and interact with the two-way couplings so that d} then it can be turned on There is only one pair of gears, and several test clutches are mounted on the input shaft, which are connected to the intermediate shaft by means of gears with the same gear ratio 1.

На таком стенде нельз проводить испытани фрикционных муфт, работающих в режиме тормоза.It is not possible to test friction clutches operating in the brake mode on such a stand.

Цель изобретени - расширение технологических возможностей стенда путем обеспечени испытаний фрикционных муфт в режиме тормоза.The purpose of the invention is to expand the technological capabilities of the stand by providing tests of the friction clutches in the brake mode.

Поставленна цель достигаетс за счет того, что тормоз выполнен в виде фрикционных муфт, последовательно расположенных на выходном валу, на котором закреплены их ведущие части, а ведомые части установлены неподвижно, причем фрикционные и сцепные муфты расположены относительно шестерни с разных сторон.This goal is achieved due to the fact that the brake is made in the form of friction clutches, successively located on the output shaft, on which their leading parts are fixed, and the driven parts are fixed, and the friction and clutch couplings are located relative to the gear from different sides.

10 На чертеже показана кинематическа схема предлагаемого стенда.10 The drawing shows the kinematic scheme of the proposed stand.

Стенд состоит из привода 1, св занного через соединительную муфту 2 с входным валом 3. Вал 3 через зубчатую передачу 4 соединен с валом 5. На валах 3 и 5 закреплены ведущие части 6 испытываемых муфт, их ведомые части 7 через зубчатые передачи 8 и 9 с одинаковыми передаточными отношени ми св заны с промежуточным валом 10, а далее через одну из зубчатыхThe stand consists of a drive 1 connected through a coupling 2 to the input shaft 3. Shaft 3 is connected via gear 4 to shaft 5. On shafts 3 and 5, the leading parts 6 of the tested couplings are fixed, their driven parts 7 through gears 8 and 9 with the same gear ratios are connected with the intermediate shaft 10, and then through one of the gear

20 передач 11 -14 с различными передаточными отношени ми и одну из сцепных муфт 15 или 16 - с выходным валом 17, на котором установлен маховик 18 и тормоз, выполненный дискретным в биде испытываемых муфт.20 gears 11-14 with different gear ratios and one of the clutch couplings 15 or 16 - with the output shaft 17, on which the flywheel 18 and the brake are installed, are made discrete in the bidet of the tested couplings.

Claims

1C Claims

Testing stand for friction clutches according to ed. St. № 726 459, characterized in that, in order to expand the technological _ί capabilities, the brake is designed as a friction clutch, sequentially arranged on an output shaft on which their top parts are secured and guided fixedly mounted, wherein the friction and clutches disposed otnosi20 Tel'nykh gears different sides.