Claims (2)
Это устройство сложно по конструкции и трудоемко в изготовлении. До20 полнительные приводы вспомогательных барабанов .ухудшают эксплуатационные качества устройства. Индивидуальный привод каждого сектора вспомогательных барабане вызывает несинхронность разложени секторов. Цель изобретени - обеспечение . синхронного разжима секторов устройства , его упрощение и обеспечение сплошной опорной поверхности устройства . Это достигаетс тем. что устройство дл сборки покрышек пневматических шин, содержащее смонтированные на полом приводном валу основной и вспомогательные разжимные секторные барабаны, механизм дл радиального разжима секторов основного барабана в виде силовых цилиндров и дл радиального разжима секторов вспомогательньгх барабанов в виде шарнирно св занных с одними их концами толкателей , установленных в направл ющих, и привод дл перемещени вдоль приводного вала вспомогательных барабанов в виде силовых цилиндров, снабжено , штангами жестко св занными с толкател ми, корпуса силовых цилиндров привода дл перемещени вдоль приводного вала вспомогательных барабанов выполнены кольцевыми обращены днищами навстречу друг другу, соединены между собой и расположены симметрично относительно вертикальной оси устройства, а силовые цилинд ры механизма дл радиального разжима секторов основного барабана смонтированы на корпусах силовых цили;щров привода дл перемещени вдоль привод ного вала вспомогательных барабанов, причем их штоки жестко св заны со штангами, а также и тем, что смежные торцы секторов основного барабана вы полнены с чередующимис и перекрываю щими друг друга уступами. На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б фиг. I; на фиг. 4-6 - различные положени устройства в процес се его работы. Устройство содержит смонтированны на полом приводном валу 1 основной и вспомогательные разжимные секторны барабаны 2-4 соответственно, механиз дл радиального разжима секторов 5 основного барабана 2 в виде силовых цилиндров 6 и дл радиального разжима секторов 7 и 8 вспомогательных ба рабанов 3 и 4 в виде шарнирно св зан ных с одними их концами толкателей 9 и 10, установленньге в направл ющих I и 12, и привод дл перемещени вдоль 0 I вспомогательных баприводного вала рабанов 3 и 4 в виде силовых цилиндров 13 и 14. Устройство снабжено штангами 15, жестко св занными с толкател ми 9 и 10. Корпуса силовых цилиндров 13 и 14 привода дл перемещени вдоль приводного вала 1 вспомогательных барабанов 3 и 4 выполнены кольцевыми, обращены днищами I6 и 17 навстречу друг другу, соединены между собой и расположены симметрично относительно вертикальной оси устройства, а силовые цилиндры 6 механизма дл радиального разжима секторов 5 основного барабана 2 смонтированы на корпусах силовых цилиндров 13 и 14 привода дл перемещени вдоль приводного вала 1 вспомогательных барабанов 3 и 4, причем их штоки 18 жестко св заны со штангами 15. Смежные торцы секторов 5 основного барабана 2 выполнены с чередующимис и перекрывающими друг друга уступами 19. На секторах 5 закреплены с возможностью регулировки заплечики 20. Возврат вспомогательных барабанов 3 и 4 в исходное положение в осевом направлении осуществл етс пружинами 21 и 22. Дл устранений перекоса секторов один из уступов выполнен с возможностью перемещени в направл ющих 23 смежного сектора. Возврчт секторов основного и вспомогательных барабанов на исходный диаметр Осуществл етс резиновыми по сами .4 и 25 соответственно. Работа устройства осуществл етс следующим образом. На сжатые барабаны 2-4 накладывают слой обрезиненного корда 26, образу браслет, затем подвод т бортовые кольца 27. С помОщью цилиндров 6 разжимают сектора 5, основного барабана 2. При этом производитс посадка бортовых колец 27 и одновременно через штанги 15, жестко св занные со штоками 18 цилиндров 6 и толкател ми 9 и 10, осуществл етс разжим секторов 7 и 8 вспомогательных барабанов 3 и 4 (см. фиг. 4). После посадки бортовых колец цилиндрами 13 и 14 осуществл ют заворот корда секторами 8 правого вспомогательного барабана (см. фиг. 5). Отключаетс цилиндр 14 и правый вспомогательный барабан пружинами 22 возвращаетс в исходное положение. 5 Заворот корда на левое кольцо осу ществл ют аналогично при помощи цилиндра 13 и секторов 7 левого вспомо гательного барабана 3 (см. фиг. 6). После наложени и прикатки протек тора отключают цилиндры 6 и секторы барабанов 2, 3 и 4 при помощи резиновых по сов 24 и 25 возвращаютс на исходный диаметр. Готова покрышка снимаетс с барабанов. Цикл работы устройству повтор етс . Пред1 агаема конструкци устройст ва обесп 1ивает возможность сборки велопокр ек по новой технологии - и уширенных слоев корда со стыком по короне, в результатечего уменьшает с расход материалов, снижаетс вес покрьшпси до 14%. Формула изобретени 1. Устройство дл сборки покрышек пневматических шин, содержащее смонтированные на полом приводном .валу основной и вспомогательные разжимные секторные барабаны, механизм дл радиального разжима секторов основного барабана в виде силовых цилиндров и дл радиального разжима сектеров вспомогательных барабанов в виде шарнирно св занных с одними их концами толкателей, установленных в направл к цих, и привод дл перемещени вдоль приводного вала вспомога06 тельных барабанов в виде силовых ццлиндров , отличающеес тем, что, с целью обеспечени синхгронного разжима секторов устройства и его упрощени , оно;снабжено штан-. гами, жестко св занными с толкател ми , корпуса.силовых цилиндров привода дл перемещени вдоль приводного вала вспомогательных бхЯрабанов выполнены кольцевыми, обращг ны днищами навстречу друг другу, соединены между собой и расположены сиьметрично относительно вертикальной оси устройства, а силовые цилиндры механизма дл радиального разжима секторов основного барабана смонтированы на корпусах силовых цилиндров привода дл перемещени вдоль приводного вала вспомогательных барабанов, причем их штоки жестко св заны со штангами. 2. Устройство по п. 1, отличающеес тем, что, с целью обеспечени сплошной опорной поверхности устройства, смежные торцы секторов основного барабана выполнены с чередующимис и перекрьшающими друг друга уступами. Источники информации прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР 179465, кл. В 29 Н 17/16, 1963. This device is complicated in design and time-consuming to manufacture. Up to 20 additional drives for auxiliary drums. The performance of the device deteriorates. The individual drive of each sector of the auxiliary drums causes a non-synchronous decomposition of the sectors. The purpose of the invention is to provide. synchronous unclamping the device sectors, simplifying it and providing a continuous support surface of the device. This is achieved by those. that a device for assembling tires of pneumatic tires, containing main and auxiliary expanding sector drums mounted on a hollow drive shaft, a mechanism for radial unclamping the main drum sectors in the form of power cylinders and for radial unclamping sectors of ancillary drums in the form of hinges connected to one of their pusher ends, mounted in guides, and the drive for moving along the drive shaft of the auxiliary drums in the form of power cylinders, is provided with rigidly connected rods and with pushers, the bodies of the power cylinders of the drive for moving the auxiliary drums along the drive shaft of the auxiliary drums are made circularly facing the heads towards each other, interconnected and arranged symmetrically relative to the vertical axis of the device, and the power cylinders of the mechanism for radial expansion of the sectors of the main drum are mounted on the power housings cylinders; drive spikes for moving auxiliary drums along the drive shaft, and their rods are rigidly connected to the rods, as well as the fact that the ends of the sectors of the main drum are made with alternating and overlapping ledges. FIG. 1 shows the proposed device, a general view; in fig. 2 view A in FIG. one; in fig. 3 - section bb FIG. I; in fig. 4-6 are various positions of the device in the course of its operation. The device contains mounted on the hollow drive shaft 1 of the main and auxiliary expanding sector drums 2-4, respectively, mechanisms for radial expansion of the sectors 5 of the main drum 2 as power cylinders 6 and for radial expansion of the sectors 7 and 8 of the auxiliary drums 3 and 4 in the form of a hinge connected with one end of the pushers 9 and 10, installed in the guides I and 12, and the drive to move along the 0 I auxiliary drive shaft of slaves 3 and 4 in the form of power cylinders 13 and 14. The device is equipped with rods 15, gesture connected to the pushers 9 and 10. The bodies of the power cylinders 13 and 14 of the drive for moving along the drive shaft 1 of the auxiliary drums 3 and 4 are made annular, facing the heads I6 and 17 towards each other, interconnected and arranged symmetrically relative to the vertical axis of the device and the power cylinders 6 of the mechanism for radial expansion of the sectors 5 of the main drum 2 are mounted on the housings of the power cylinders 13 and 14 of the drive for moving along the drive shaft 1 of the auxiliary drums 3 and 4, and their rods 18 are rigid associated with the rods 15. Adjacent ends of the sectors 5 of the main drum 2 are made with alternating and overlapping ledges 19. On sectors 5, the shoulders 20 are fixed with the possibility of adjustment. The auxiliary drums 3 and 4 are returned to their original position in the axial direction by springs 21 and 22. To eliminate skewed sectors, one of the ledges is movable in guides 23 of the adjacent sector. Recovery of the main and auxiliary drum sectors to the original diameter. The rubber ones are carried out by themselves .4 and 25 respectively. The operation of the device is as follows. Compressed drums 2-4 impose a layer of rubberized cord 26 to form a bracelet, then bead rings are supplied. With the help of cylinders 6, uncoup sectors 5 of the main drum 2. At the same time, bead rings 27 are fitted and simultaneously through the rods 15, rigidly connected with the rods 18 of the cylinders 6 and the pushers 9 and 10, the sectors 7 and 8 of the auxiliary drums 3 and 4 are unclenched (see Fig. 4). After the bead rings are seated by the cylinders 13 and 14, the cord is inverted by the sectors 8 of the right auxiliary drum (see Fig. 5). The cylinder 14 is shut off and the right sub drum 22 is returned to its original position by the springs 22. 5 Twisting the cord onto the left ring is carried out similarly with the help of a cylinder 13 and sectors 7 of the left auxiliary drum 3 (see Fig. 6). After applying and patching the protector, the cylinders 6 are turned off and the sectors of the drums 2, 3 and 4 are resumed to the original diameter with the help of rubber pipes 24 and 25. The finished tire is removed from the drums. The operation cycle of the device is repeated. The design of the device provides a possibility of assembling bicycles using a new technology - and wider cord layers with a crown joint, as a result, reduces the consumption of materials, reduces the weight of the rope to 14%. Claim 1. Device for assembling tires of pneumatic tires, comprising main and auxiliary expanding sector drums mounted on a hollow drive shaft, a mechanism for radial unclamping the main drum sectors in the form of power cylinders and for radial unclamping auxiliary drum sektera in the form of a hinge associated with one their ends of the pushers mounted in the direction of the cich and the drive for moving along the drive shaft of the auxiliary drums in the form of power cylinders characterized by This means that, in order to ensure the synchronous unclamping of the device sectors and its simplification, it is equipped with a pant. gami rigidly connected to the pushers of the body of the actuator's power cylinders for moving along the drive shaft of the auxiliary bHaraban are ring-shaped, turned oppositely towards each other, interconnected and arranged symmetrically relative to the vertical axis of the device, and the power cylinders of the mechanism for radial unclamping of sectors The main drum is mounted on the housings of the power cylinders of the drive for moving the auxiliary drums along the drive shaft, and their rods are rigidly connected to the rods. 2. A device according to claim 1, characterized in that, in order to provide a continuous support surface of the device, the adjacent ends of the sectors of the main drum are made with alternating and overlapping ledges. Sources of information taken into account in the examination 1. The author's certificate of the USSR 179465, cl. B 29 N 17/16, 1963.
2.Авторское свидетельство СССР 358910, кл. В 29 Н 17/14, 1965 (прототип). 1 tiгр - 6 ta 5 25 6 п2. Authors certificate of the USSR 358910, cl. In 29 N 17/14, 1965 (prototype). 1 tigr - 6 ta 5 25 6 p
J-UV. / LJУ...../,..J-UV. / LJU ..... /, ..
аbut
б. b.
пP
Фиг.1 5идАFig.1 5idA
фиг.FIG.
6-66-6
J9 Фиг.5 8 22J9 FIG. 5 8 22
фиг. 6FIG. 6