SU857617A1

SU857617A1 - Throttle

Info

Publication number: SU857617A1
Application number: SU782691960A
Authority: SU
Inventors: Вильгельм Михайлович Цай; Сергей Валерьянович Васильев; Игорь Владимирович Исаев; Валерий Борисович Назаров
Original assignee: Предприятие П/Я Г-4371
Priority date: 1978-12-05
Filing date: 1978-12-05
Publication date: 1981-08-23

Description

(54) ДРОССЕЛЬ(54) THROTTLE

1one

Изобретение относитс к арматуростроению .This invention relates to a valve industry.

Известно дроссельное устройство, выполненное в виде набора неподвижных и подвижных дисков, с отверсти ми, образующих систему расширительных камер 1.A throttle device, made in the form of a set of fixed and movable disks, with openings, forming a system of expansion chambers 1, is known.

Недостатком известного устройства вл етс сложность конструкции и невысока степень дросселировани .A disadvantage of the known device is the design complexity and the low degree of throttling.

Наиболее близким техническим решением вл етс дроссель, в корпусе которого с входным и выходным каналами установлен дроссельный элемент с выполненными в торцах по окружности цилиндрическими полост ми , смещенными друг относительно друга и соединенными между собой дроссельными каналами 2.The closest technical solution is a choke, in the casing of which with inlet and outlet channels a throttle element is installed with cylindrical cavities formed around the ends, offset from each other and interconnected by throttle channels 2.

Недостатком известного дроссел вл етс сложность регулировани св занна с многократным демонтажем выпускного патрубка .A disadvantage of the known throttle is the difficulty of adjusting associated with the repeated disassembly of the outlet.

Цель изобретени - повышение эксплуатационных качеств.The purpose of the invention is to improve performance.

Поставленна цель достигаетс тем, что дроссельный элемент установлен в корпусеThe goal is achieved by the fact that the throttle element is installed in the housing

с возможностью поворота и на его боковой поверхности выполнена кольцева проточка , соединенна каналом с одной из цилиндрических полостей.An annular groove connected with a channel to one of the cylindrical cavities is also rotatable on its side surface.

5 На фиг. 1 показан предлагаемый дроссель , разрез; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 2.5 In FIG. 1 shows the proposed throttle cut; in fig. 2 - the same, top view; in fig. 3 shows section A-A in FIG. 2; in fig. 4 shows a section BB in FIG. 2

В корпусе 1 с входным 2 и выходным 3 10 каналами установлен с возможностью поворота дроссельный элемент 4, на торцах которого выполнены цилиндрические полости 5 и 6 и соединенные между собой каналами 7.In the housing 1 with the input 2 and output 3 10 channels are installed rotatably throttle element 4, the ends of which are cylindrical cavities 5 and 6 and interconnected by channels 7.

На боковой поверхности дроссельного 15 элемента 4 выполнена кольцева проточка 8, соединенна каналом 9 с одной из цилиндрических полостей.On the side surface of the throttle 15 element 4 there is an annular groove 8 connected by a channel 9 to one of the cylindrical cavities.

В корпусе также выполнены проточки 10 и 11, соединенные через канал 12 с выход„J ным каналом 3.Grooves 10 and 11 are also made in the case, connected through channel 12 to output “J by channel 3.

Дроссель работает следующим образом.The choke works as follows.

Рабоча жидкость через впускной канал, кольцевую проточку 8, канал 9, поступаетThe working fluid through the inlet channel, the annular groove 8, channel 9, enters

в полость 5. Затем через дросселирующие каналы 7 и полости 5 и 6 с заданным расходом выходит через выпускной канал 3.into the cavity 5. Then through the throttling channels 7 and cavities 5 and 6 with a given flow rate through the exhaust channel 3.

В зависимости от положени дроссельного элемента жидкость выходит через полость 5, проточку 10, канал 12 в выпускной канал 3, так как полость 5 совпадает с проточкой 10 и св зана через канал 12 с выходным каналом, одновременно проточка 11 закрыта промежутком между полостью 6 дроссел (фиг. 1).Depending on the position of the throttle element, the liquid exits through the cavity 5, the groove 10, the channel 12 into the exhaust channel 3, since the cavity 5 coincides with the groove 10 and is connected through the channel 12 with the output channel, while the groove 11 is closed by an interval between the cavity 6 of the throttles ( Fig. 1).

Жидкость также может выходить через полость б, проточку 11, каналКв выходной канал 3, так как проточка 10 закрыта промежутком между полостью 5 элемента 4 (фиг. 4).The liquid can also exit through the cavity b, the groove 11, the channel KV to the output channel 3, since the groove 10 is closed by the gap between the cavity 5 of the element 4 (Fig. 4).

Использование предлагаемого дроссел лоззол ет повысить степень дросселирован , снизить точность изготовлени , а также повысить эксплуатационные качества дооссел .The use of the proposed drossel lolzol to increase the degree of throttling, to reduce the accuracy of production, as well as to improve the performance of the advanced villages.

8 Ю8 Yu

Claims

1. USSR author's certificate No. 505849, cl. F 16 C 47/14, 1973.

2. USSR author's certificate

No. 431361, cl. F 16 K 47/14, 1972 (prototype).

five

It 10

LA

Fig.Z BB

Fig.C