SU846900A1

SU846900A1 - Shaft sealing

Info

Publication number: SU846900A1
Application number: SU782678177A
Authority: SU
Inventors: Ярослав Николаевич Дрогомирецкий
Original assignee: За витель
Priority date: 1978-10-27
Filing date: 1978-10-27
Publication date: 1981-07-15

Description

Изобретение относится к уплотнительной технике.The invention relates to a sealing technique.

Известны уплотнения вала, выполненные в виде упругого разрезного кольца, установленного в канавке вала и взаимодействующего с корпусом fl].Known shaft seals made in the form of an elastic split ring installed in the groove of the shaft and interacting with the housing fl].

Недостатком известных уплотнений является повышенный износ уплотни тельного кольца ремещениях вала чего появляются способствующие!A disadvantage of the known seals is the increased wear of the o-ring to the shaft movements, which contribute!

при относительных пеи корпуса, вследствие радиальные зазоры, выходу кольца из ка навки вала.with relative housing peaks, due to radial clearances, the output of the ring from the shaft grooves.

Цель изобретения - повышение надежности' уплотнения. 15The purpose of the invention is to increase the reliability of the seal. fifteen

Для достижения цели на выступающей над валом поверхности упругого металлического кольца установлено эластичное кольцо, внутренняя поверхность которого повторяет поверхность 2® упругого кольца, а внутренняя поверх-. ность корпуса снабжена дополнительной расточкой, взаимодействующей с наружной поверхностью эластичного кольца.To achieve the goal, an elastic ring is installed on the surface of the elastic metal ring protruding above the shaft, the inner surface of which repeats the surface 2® of the elastic ring and the inner surface -. The housing is equipped with an additional bore interacting with the outer surface of the elastic ring.

На чертеже изображено предлагаемое уплотнение вала, продольный раз резThe drawing shows the proposed shaft seal, longitudinal section

Уплотнение состоит из вала 1, эластичного кольца 2, упругого м®талли- 30 ческого разрезного кольца 3, установленного в кольцевой канавке 4 вала и корпуса' 5. Эластичное кольцо 2 изготавливается таким образом, что диаметр внутренней его канавки под металлическое кольцо 3 равен наружному диаметру упругого кольца в сжатом состоянии.The seal consists of a shaft 1, an elastic ring 2, an elastic metal® 30 split ring 3 installed in the annular groove 4 of the shaft and the housing '5. The elastic ring 2 is made so that the diameter of its inner groove under the metal ring 3 is equal to the outer the diameter of the elastic ring in a compressed state.

Уплотнение работает следующим образом.Sealing works as follows.

Металлическое кольцо 3 разжимает эластичное кольцо 2 и прижимает его к выточке корпуса 5. Кроме того,давлением уплотняемой среды кольцо 2 прижимается к выступу корпуса 5 со стороны подшипника.The metal ring 3 unclenches the elastic ring 2 and presses it against the undercut of the housing 5. In addition, by the pressure of the medium being sealed, the ring 2 is pressed against the protrusion of the housing 5 from the side of the bearing.

Надежность, уплотнения создается за счет одновременного контактирования кольца 2 от радиального и осевого усилий, передаваемых эластичному кольцу 2 через металлическое кольцо 3. Благодаря этому обеспечивается герметичность уплотнения подшипника при повышенных скоростях и возможных перепадах давления на уплотнении.Reliability, seals are created due to the simultaneous contact of the ring 2 from the radial and axial forces transmitted to the elastic ring 2 through the metal ring 3. This ensures the tightness of the bearing seal at high speeds and possible pressure drops on the seal.

Claims

This invention relates to a sealing technique. The shaft seals are known / made in the form of an elastic split ring, installed in the shaft groove and interacting with the housing. from the groove of the shaft. The purpose of the invention is to increase the reliability of compaction. To achieve the goal, an elastic ring is installed on the surface of the elastic metal ring protruding above the shaft, the inner surface of which repeats the surface of the elastic ring, and the inner surface of the body is provided with an additional boring that interacts with the outer surface of the elastic ring. The drawing shows the proposed shaft seal, longitudinal section.: The seal consists of vgsha 1, an elastic ring 2, an elastic metal split ring 3 installed in the annular groove 4 of the shaft and the housing 5. The elastic ring 2 is made in such a way that its inner groove diameter The metal ring 3 is equal to the outer diameter of the elastic ring in the compressed state. The seal works as follows. The metal ring 3 expands the elastic ring 2 and presses it against the recess of the housing 5. In addition, by pressing the sealing medium, the ring 2 is pressed against the protrusion of the housing 5 from the bearing side. Reliability of the seal is created by the simultaneous contact of the ring 2 from the radial and axial forces transmitted to the elastic ring 2 through the metal ring 3. In this way, the seal of the bearing is sealed at elevated speeds and possible pressure drops on the seal. The invention of the seal with a elastic metal ring installed in

an annular groove of the shaft and the interacting outer surface with the inner surface of the housing, characterized in that, in order to increase the reliability of the seal, an elastic ring is installed on the surface of the elastic metal ring protruding above the shaft;

An additional boring is made on the inner surface of the body, interacting with the outer surface of the elastic ring.

Sources of information taken into account in the examination, 1. Razdolin M.V. Compaction of aviation hydraulic units. M., Mechanical Engineering, 1965, p. 57.

3 8