SU844434A1 - Транспортное средство - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к области железнодорожного транспорта и предназначено дл  замедлени  движени  транспортных средств по железной доропе без стрелочных переводов, например монорельсовой. Известно транспортное средство, содержащее корпус, опирающийс  на колеса, тормозной механизм, выполненный в виде смонтированных на т ге прижимных рычагов с роликами дл  взаимодействи  с нижними гран ми головок рельсов и св занный с приводом 1. Недостатком указанного устройства  вл етс  то, что дл  увелич1ени  силы сцеплени  не используетс  масса транспортного средства. Целью изобретени   вл етс  расщирение области применени  и увеличени  силы сцеплени  транспортного средства с рельсами, путем использовани  его массы. Указанна  цель достигаетс  тем, что колеса транспортного средства св заны рамой, на которой смонтирован тормозной механизм, снабженный фиксатором, св занным с приводом и поддерживающим корпус относительно рамы, выполненной с вертикальными направл ющими, в которых размещены с возможностью перемещени  пальцы, жестко закрепленные на корпусе, л двуплечим рычагом, взаимодействующим одним плечом с фиксатором, а другим - с указанной т гой. На чертеже изображен общий вид транспортного средства. Транспортное средство содержит корпус /, опирающийс  на колеса 2, св занные рамой 3 ходовой тележки, на которой смонтирован тормозной механизм, снабженный фиксатором 4, св занным с приводом 5 и поддерживающим корпус 1 относительно рамы 5. На раме 3 выполнены вертикальные направл ющие 6, в которых размещены с возможностью перемещени  пальцы 7, жестко закрепленные на корпусе /. На тележке закреплены поворотный двуплечий рычаг 8 на оси 9, одним плечом взаимодействующий с фиксатором 4. Указанное плечо зажато между плоскостью фиксатора 4 и упором JO корпуса / транспортного средства. На другом плече навешена т га //, св занна  шарнирно с прижимными рычагами 12, на которых смонтированы ролики 13, на т ге 11 смонтированы амортизаторы 14, которые предохран ют от заклинивани  прижимные рычаги 12 с роликами в процессе движени  из-за неравномерной высоты от поверхности головки 15 до нижних граней 16 головки рельса 17.

Работает транспортное средство следующим образом.

Транспортное средство, СхМонтированное на ходовых тележках 3, перемещаетс  на колесах 2 по наружной поверхности головки 15, а ролнки 13 контактируют с нижней гранью 16 головки рельса 17. Левый конец поворотного рычага 8 при этом зажат между упорами 10 и фиксатором 4. Дл  увеличени  силы сцеплени  фиксатор 4 выводитс  приводом 5 из соприкосновени  с плоскостью поворотного рычага 8.

(

Транспортное средство, опуска сь в вертикальных пазах 6 рамы 3, упорами 10 передает свою т жесть на поворотный рычаг 8, который, поворачива сь вокруг оси 9, подт гивает через т гу 11 с амортизаторами 14 прижимные рычаги 12 с роликами 13 к нижней грани 16, увеличива  тем самым силу сцеплени  между колесом 2 и рельсом 17.

Использование данного тормозного устройства позволит значительно упростить конструкцию путем использовани  массы транспортного средства дл  увеличени  силы сцеплени , обеспечива  при этом плавное включение тормозной системы.

Claims (1)

1. Патент Франции N« 1597898, кл. В 61 С 15/04, 07.08.70 (прототип).

/

/

//

//

V/ /J