Claims (1)
. . 1 Изобретение относитс к области металлургии . Известна завалочна машина индукционной печи, сод жаща приводную тележ с рамой , на которую устанавливаетс съемный контейнер с шихаой. На раме установлен механизм передвижени , состо щий из электродвигател , редуктора и тормоза. В передней части рамы имеет с проем, окаймленный бортиками, образующими посадочное гнездо дл фиксашш контейнера с металлошихтой. Контейнер уравновешиваетс грузовыми пакетами. Р дом с посадочным гнездом расположена отсасывающа систола дл уда ени газов, выдел ющихс при завалке шихты в печь. Отсасывающа труба снабжена подвижным фланцем с противовесами. Ме ханизм открывани дниша контейнера сос тоит из электродвигател , редуктора и приводного вала. На валу с двух сторон укреплены шестерни, св занные с верхними двусторонними рейками. tteTOOie односторонние рейки и верхние имеют опор ные колеса и св заны между собой про- межуточной шестерней, вход щей в зацепление с обеими рейками. Кажда , пара колес верхней н нижней реек св заны осью , на которой свободно насажены опорные катки и ролики. Ролики служат дл удержани в заданном положении створок днища контейнера llj . Недостатком такой конструкции вл етс то, что дл установки контейнера с шихтой на раму завалочной машины необходимо использовать подъемно-транспортное оборудование, например мостовой кран или тельфер, что усложн ет процесс завалки шихты. Цель изобретени состоит в упрощении процесса завалки шихты в индукционну 5 печь. Это достигаетс за счет того, что завалочна тележка снабжена загрузчиком бадьи, установленным на раме и вьшолненным в виде двух рычагов, имеющих с одной стороны захваты дл бадьи , а с другой зубчатые сектора привода перемещени рьшагов, на ос х которых установлены амортизаторы, при этом приеь ный стол выполнен подпружиненным, и смонтирован в направл ющих, укрепленных на раме. На фиг. I изображена предлагаема завалочна тележка, вид сбоку; на фиг. 2 - она же в плане . Завалочна тележка индукционной печи содержит раму I с приводом перемещени 2, на которой установлен на оси 3 загруз чик бадьи, выполненный в виде двух рыча гов 4 с захватами 5 дл бадьи с одной стороны и зубчатыми секторами 6 с другой стороны, сочлененных с механизмом привода 7, обеспечивающим сн тие загрузочной бадьи и рольганга или стенда. Зубчатые сектора рычагов 4 соединены с амортизаторами 8, прикрепленными к раме I, С другой стороны на установленных на раме направл ющих 9 смонтирован приемный стол Юс посадочным гнез дом 11с возможностью продольного перемещени , подпружиненный пружинами 12 . удерживающими стол в нерабочем положении у рь1чагов. Приемный стол огражден теплоизолищющим кожухом 13 с выт жным патрубком 14, который при загрузке печи подключаетс к вентил ционной системе 15 цеха. Движение тележки от стен да к печн и в обратном направлении ограничено конечными выключател ми 16 и 1 установленными на раме завалочной те.лежки , а наклон рычагов ограничен выклю чатеч т-лн 18 и 19, Управл етс завалочна с пульта. Завалочна тележка индукционной печи работает следующим образом. После- выдачи бадьи с щихтой на позицию подъезжает тележка и рычагами 4 захватывает цапфы бадьи. Включаетс привод 1 и через зубчатый сектор 6 на ос х 3 поворачиваютс рычаги 4 до тех пор, пока бадь с нагретой шихтой не окажетс под теплоизолирующим кожухом 13. Тележка затем с помощью электропривода 2 перемещаетс к индукционной печи к при срабатывании конечного- выключател 16 останавливаетс возле нее. В момент остановки включаете электропривод 7, привод щий в движение зубчатый сектор 6, поворачивающий оси 3 рычаги 4, в захватах которых наход тс цага{)ы бадьи. Бадь опускаетс на прие1иный стол 10 в посадочное гнездо II, а рычаги выступами упираютс в амортизаторы 8. Приемный стол, перемеша сь по направл ющим 9, сжимает пружины 12, а опускающиес рычаги 4 открывают створки днища бадьи, прд этом щихта под действ ем собст- венной массы постепенно скатываетс в печь. Во врем выгрузки щихты в . печь происходит отсос выбросов из печи через патрубок 14 в вентил ционную систему 15 цеха. После полной выгрузки шихты в печь включаетс привод 7, привод в движение рычаги 4, которые поднимают бадью и одновременно закрывают створки дниша бадьи, а приемный стол освобождаетс от груза, и, перемеща сь по направл ющим 9, под действием пружины 12 возвращаетс в исходное положение . Затем включаетс электродвигатель привода перемэшни 2 и тележка возвращает пустую бадью в исходное положение на стенд. Движение тележки к стенду ограничивает конечный выключатель 16, а поворот рычагов - конечные выключатели 18 и 19. Формула изобретени Завалочна тележка индукционной печи, содержаща раму с приемным столом дл бадьи, механизм перемещени тележки , о тличающа с тем, что, с целью упрощени процесса завалки шихты в индукционную печь, она снабжена загрузч1жом бадьи, установленным на раме и выполненньпу в виде двух рычагов, имеющих с одной стороны захваты дл бадьи, а с другой зубчатые сектора привода перемещени рычагов, на ос х которых установлены амортизаторы, приемный стол выполнен подпружиненным. и смонтирован в направл ющих, установленных на раме. Источники информации, прин тые во внимание при I. Авторское свидетельство СССР № 417681, кл. F27II 3/1.2, 1972.. . 1 The invention relates to the field of metallurgy. A induction furnace charging machine is known, comprising a driving carriage with a frame on which a removable container with shiha is mounted. The frame is equipped with a movement mechanism consisting of an electric motor, a gearbox and a brake. In front of the frame has an opening, bordered by sides, forming a landing nest for fixing the container with a metal charge. The container is balanced by cargo packages. Suction systole is located next to the landing nest to remove gases evolved when the charge is charged into the furnace. The suction pipe is equipped with a movable counterweight flange. The mechanism of opening the bottom of the container consists of an electric motor, a gearbox and a drive shaft. Gears are attached to the shaft on both sides and connected to the upper double-sided rails. tteTOOie one-sided rails and upper ones are equipped with support wheels and are interconnected by an intermediate gear that engages with both rails. Each pair of wheels on the upper and lower rails are connected by an axle on which support rollers and rollers are freely mounted. The rollers serve to hold the llj container bottom in position. The disadvantage of this design is that to install the container with the charge on the frame of the filling machine it is necessary to use hoisting equipment, such as a bridge crane or hoist, which complicates the process of filling the charge. The purpose of the invention is to simplify the process of charging the charge to the induction furnace 5. This is achieved due to the fact that the charging trolley is equipped with a bucket loader mounted on the frame and made in the form of two levers that have grips for the bucket on one side and gear toothed sectors on the other side, on which axes shock absorbers are installed, while Ny table is made spring-loaded, and mounted in guides, mounted on the frame. FIG. I depicts the proposed charge trolley, side view; in fig. 2 - it is in the plan. The induction furnace charging carriage contains a frame I with a displacement drive 2, on which the loading bar of the tub is mounted on axis 3, made in the form of two levers 4 with hooks 5 on one side and toothed sectors 6 on the other side, coupled with the drive mechanism 7 , providing removal of a loading tub and a live roll or stand. The gear sectors of the levers 4 are connected to the shock absorbers 8 attached to the frame I. On the other hand, on the frame of the guides 9 mounted on the frame 9, the receiving table Ius is mounted to the landing seats 11c with the possibility of longitudinal movement, spring-loaded springs 12. holding the table in an idle position on the pies. The receiving table is enclosed by a heat insulating jacket 13 with a suction nozzle 14, which, when the furnace is loaded, is connected to the ventilation system 15 of the workshop. The movement of the trolley from the wall to the furnace and in the opposite direction is limited by limit switches 16 and 1 mounted on the frame of the charging compartment, and the inclination of the levers is limited by the switches tel 18 and 19, which is controlled by the console. The charging trolley of the induction furnace operates as follows. After the delivery of the bucket with a stitch to the position, the trolley pulls up and levers 4 captures the knuckle pins. The actuator 1 is turned on and through the toothed sector 6 on the axis x 3 the levers 4 are turned until the tank with the heated mixture is under the heat insulating casing 13. The trolley then moves to the induction furnace K when the end switch 16 is triggered stops her At the moment of stopping, turn on the electric drive 7, which drives the toothed sector 6, which rotates the axes 3 and the levers 4, in the grips of which there are buckets. The bad is lowered onto the front table 10 into the landing slot II, and the levers abut against the shock absorbers 8. The receiving table, stirred along the rails 9, compresses the springs 12, and the lowering levers 4 open the flaps of the tub bottom, this is under the action of its own the mass gradually rolls into the oven. During the unloading of goods in the furnace takes off suction from the furnace through pipe 14 to the ventilation system 15 of the workshop. After the charge is completely unloaded into the furnace, the drive 7 is turned on, the levers 4 move the movement, which raise the tub and at the same time close the tank bottom flaps, and the receiving table is released from the load and, moving along the guides 9, returns to its original position under the action of the spring 12 . Then, the stir motor 2 is switched on and the trolley returns the empty bucket to its initial position on the stand. The movement of the trolley to the stand limits the limit switch 16, and the rotation of the levers - limit switches 18 and 19. Formula of invention The charge in the induction furnace, it is equipped with a loading bucket mounted on the frame and made in the form of two levers having on one side grippers for the bucket, and on the other the gear sectors of the drive moving the levers on which axes enes dampers, spring-receiving table is made. and mounted in rails mounted on the frame. Sources of information taken into account under I. USSR Author's Certificate No. 417681, cl. F27II 3 / 1.2, 1972.