SU811380A1 - Шкаф комплектного распределитель-НОгО уСТРОйСТВА - Google Patents

Description

1

Насто щее изобретение относитс  к электротехнике, в частности, к конструкци м шкафов высоковольтных комплектных распределительных устройств (КРУ), предназначенных дл  приема и распределени  электрической энергии трехфазного переменного тока и содержащих собственно корпус щкафа, отсек сборных шин, отсек линейных шин и отсек выкатного элемента (например, высоковольтного выключател ), разделенные между собой перегородками , и проходные изол ционные втулки , в которых размещены неподвижные втычные контакты верхних и нижних штепсельных разъемов выкатного элемента .

Известны шкафы комплектных распредегптельных устройств, содержащие отсек сборных шин, отсек линейных шин и отсек выкатного элемента, разделенные между собой перегородками, и проходные изол ционные втулки, в которых размещены неподвижные втычные контакты верхних и нижних штепсельных разъемов выкатного элемента 1.

К недостаткам-известных шкафов КРУ необходимо отнести сложность конструкции , недостаточную надежность в эксплуатации , сравнительно пльшие габариты и

большой расход цветных металлов на ошиновку .

Целью насто щего изобретени   вл етс 

упрощение конструкции, повышение надежности , улучшение условий обслуживани  и

эксплуатации, а также снижение расхода

цветных и черных металлов.

Согласно изобретению указанна  цель достигаетс  тем, что в щкафу комплектного

распределительного устройства, содержащем отсек сборных шин, отсек линейных шин и отсек выкатного элемента, разделенные между собой перегородками, и неподвижные втычные контакты верхних и

нижних штепсельных разъемов выкатного элемента, заключенные в проходные изол ционные втулки, проходные изол ционные втулки с неподвижными втычными контактами верхних штепсельных разъемов

выкатного элемента установлены в дополнительно введенном отсеке с отпайками сборных шин, образованном перегородкой отсека выкатного элемента, нижней частью перегородки отсеков сборных и линейных

шин и дополнительно введенной перегородкой , раздел ющей втычные контакты верхних и нижних штепсельных разъемов. При этом верхн   часть перегородки отсеков сборных и линейных шин смещена в сторону задней стенки шкафа и образует с ннжней частью этой перегородки наклонный уступ, а с задней стенкой шкафа - вентил ционный канал.

Кроме того, через указанный вентил ционный канал могут быть проложены отиайки линейных шин или кабельные вводы.

На фиг. 1 изображен шкаф КРУ со сн той боковой стенкой (вид сбоку); на фиг. 2 - то же, вид спереди.

Описываемый шкаф комплектного распределительного устройства (КРУ) представл ет собой жесткую металлическую конструкцию, состо шую из соединенны.х между собой отдельных отсеков со встроенными в них электрическими аппаратами высокого напр жени , приборами измерени , заодиты, управлени  и вспомогательными устройствами. Шкаф состоит из собственно корпуса 1, отсека сборных шин 2, отсека линейных шин 3, отсека 4 выкатного элемента 5, например высоковольтного выключател , и релейного отсека 6.

Корпус шкафа выполнен разборно-сварным , т. е. из отдельных сварных элемен-; тов, определ ющих жесткость всей конструкции , которые соединены между собой и с другими элементами конструкции шкафа болтовыми соединени ми. Основанием корпуса шкафа  вл етс  сплошное металлическое дно 7, на котором размешаютс  детали, обеспечивающие нормальное функционирование выкатного элемента 5, как, например, направл юшие рельсы 8 дл  выкатного элемента, заземл юща  шина, фиксатор и др.

Отсек сборных шин 2 расположен в верхней части шкафа, а отсек линейных шин 3 - в нижней. Эти отсеки отделены от отсека 4 выкатного элемента перегородкой 9. Отсек же сборных шин 2 металлической перегородкой 10 отделен от дымохода, расположенного между этим отсеком и релейным отсеком 6 и отделенного от последнего также металлической перегородкой (на чертеже не показана). И сборные 2 и линейные 3 шины установлены в вертикальных плоскост х, закреплены в изол ционных опорах соответственно 11 и 12 на боковых стенках 13 и 14 шкафа и покрыты изол ционной оболочкой.

Дл  обеспечени  повышенной локализационной способности отсеки сборных шин 2 и линейных шин 3 разделены между собой жесткой составной перегородкой, котора  выполнена из верхней металлической 15 и нижней изол ционной 16 частей, соединенных между собой третьей частью перегородки 17. Нижн   изол ционна  часть 16 перегородки закреплена на кронштейнах в виде уголков 18, которые установлены на боковых стенках 13 и 14 шкафа.

Отсек 4 выкатного элемента представп ет собой защищенную со всех сторон камеру , имеющую слева и справа металличесхие стенки. Сверху передн   часть отсека закрыта дном релейного отсека 6. Сзади отсек 4 полностью изолирован от других отсеков перегородкой 9. Отсек выкатного элемента снабжен проходными изол ционными втулками 19 и 20, закрепленными на перегородке 9. Но оси втулок расположены неподвижные втычные контакты 21 и 22 штепсельных разъемов 23 и 24 выкатного элемента 5. Неподвижные втычные контакты 21 верхнего штепсельного разъема 23 закреплены в проходных изол ционных втулках 19, а неподвижные втычные контакты 22 нижнего штепсельного разъема 24 - в проходных изол ционных втулках 20.

Нри этом проходные изол ционные втулки 19 с неподвижными втычными контактами 21 верхних штепсельных разъемов 23 установлены в отдельном отсеке 25, который образован перегородкой 9 отсека выкатного элемента, нижней частью 16 перегородки , отсеков сборных и линейных шин и дополнительно введенной перегородкой 26, раздел ющей контакты верхних 23 и нижних 24 штепсельных разъе.мов. В отсеке 25 установлены также отпайки 27 сборных шин 2. Эти отпайки расположены перпендикул рно к неподвижным втычным контактам 21 и своей плоскостью соединены с торцовой частью контактов, а место их соединени  закрыто изол ционной коробкой 28. Неподвижные же втычные контакты 22 нижних штенсельных разъемов 24 соединены с соответствуюишми выводами трансформатора тока 29, которые соединены с линейными шинами 3.

Верхн   часть 15 перегородки отсеков сборных и линейных шин смещена в сторону задней стенки шкафа и образует с нижней частью 16 наклонный уступ. С задней же стенкой шкафа она образует вентил ционный канал 30, через который могут быть проложены отпайки 31 линейных шин 3 или кабельные вводы.

Отсек 4 выкатного элемента шкафа самый большой.. Выкатной элемент 5 (высоковольтный выключатель или тележка с другой аппаратурой) перемещаетс  внутри него на катках 32 по направл ющим рельсам 8. Носледние могут быть снабжены дополнительными выносными рельсами дл  выкатывани  выкатного элемента из отсека наружу. С фасадной стороны отсек 4 закрыт дверью 33. Последн   запираетс  запорами 34 и 35, ручки которых расположены на наружной стороне ее.

Вс  аппаратура вспомогательных цепей размещена в релейном отсеке 6, расположенном в верхней части шкафа КРУ над отсеком 4 выкатного элемента. Нриборы учета и сигнализации, ключа управлени , блинкеры и сигнальные лампы размещены на фасадной двери 36 релейного отсека. На дне релейного отсека установлены неподвижные низковольтные контакты дл  св зи вспомогательных цепей выдвижного элемента и релейного отсека. Фасадна  дверь отсека запираетс  запором 37, снабженного ручкой, расположенной на наружной стороне ее.

Дл  улучшени  температурного режима в отсеках шкафа на задних стенках, фасадных двер х и верхних крышках выполнены жалюзи 38, 39, 40. Кроме того, дл  стравливани  избыточного давлени , по вл ющегос  в отсеках при возникновении в них аварийного режима, верхние крышки выполнены поворотными.

Конструкцией шкафа предусмотрено применение заземл юшего разъединител  41 линейных шин, который установлен в отсеке линейных шин 3. Руко тка управлени  заземлителем, фиксатор и блокировки выведены в отсек 4 выкатного элемента.

В процессе эксплуатации шкафа КРУ выкатной элемент может занимать три положени  относительно корпуса: рабочее, контрольное и ремонтное. Перемещение выкатного элемента из одного положени  в другое нроизводитс  с помощью специального рычага (на чертеже не показан).

При выкаченном ноложении выкатного элемента 5 проходные изол ционные втулкн 19 и 20 закрываютс  шторками 42 во избежание попадани  обслуживающего персонала под высокое напр жение.

Дл  защиты от случайиого проникновени  в зону высокого напр жени  при рабочем положении выкатного элемента в верхней части отсека 4 установлен предохранительный щиток 43, расположенный в одной плоскости с защитной перегородкой 44 выкатного элемента.

Новые технические решени , примененные в шкафу, позволили значительно упростить его конструкцию, уменьшить габариты и вес, а также снизить расход цветных металлов на ошиновку.

Claims (2)

1. Формула изобретени 

   . Шкаф комплектного распределительного устройства, содср 1;аший отсек сборных шин, отсек линейных шин и отсек выкатного элемента, разделенные между собой перегородками, и неподвижные втычные контакты верхних и штепсельных разъемов выкатного элемента, заключенные в проходные изол ционные втулки, отличающийс  тем, что, с целью повыше ;и  надежности, улучшени  условий обслуживани  и эксплуатации, указанные изол ционные втулки с неподвижными втычнымн контактами верхних штепсельных разъемов выкатного элемента установлены в дополнительно введенном отсеке с отпайками сборных шин, образованном перегородкой отсека выкатного элемента, нижней частью перегородки отсеков сборных и линейных шин и доиолнительно введенной перегородкой, раздел ющей втычные ко ггакты верхних и нижних штепсельных разъемов, при этом верхн   часть перегородкн отсеков сборных и линейных шнн с. в сторону задней стенки шкафа и образует с нижней частью этой перегородки наклонный уступ, а с задней стенкой шкафа - вентил ционный канал.
2. 2. Шкаф по п. 1, о т л и ч а ющи и с   тем, что в вентил ционном канале размещены

   отиайки линейных шин или кабельные вводы .

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе . Авторское свидетельство СССР

   Х° 597038, кл. Н 02В 13/00, 1974 (прототип ).

   Vi

   МI

   ж

   Sy r-U r-: t-,

   rV T 107

   :It::r r--t-Ц --Ч