SU80943A1 - Каскад электрических машин - Google Patents

Description

Предметом изобретени   вл етс  каскадное соединение асинхронной машины с одно кориым преобразователем, нитающнм двигатель посто нного тока, сид щий на одном валу с генератором иеременного тока, который возвращает энергию скольжени  в сеть.

Преимуществом предлагаемого каскада по сравнению с известными  вл етс  значительное уменьшение мощности преобразовательного агрегата.

Отличительной особенностью предлагаемого каскада  вл етс  вынолиение асипхропно-й мащины в виде двух асинхронных двигателей с жестко соединенными валами, причем статор одной пз манты выполнен поворотным. Такое вьшольекие асинхрО1Шой маапипл дает возможность , в случае пр-менепи  каскг,;а дл  привода с вентил торно ; пагрузкой , производить комбинированное регулнровап1 е скорости как нулем изменени  возбуждени  двигател  посто нного тока, так и путем изгленени  угла поворота статора одного :з аспнхпонпых двигателей .

На чертеже изображена .приннипиальна  схема каскада.

Главный агрегат А состоит из двух асинхронных двигателей D: и D2 с фазовыми роторами. Роторы двигателей DI и D механически жестко соединены. Статор двигател  Do может поворачиватьс  на 180 эл. относительно CTi. гора двигател  Dj. Одно кориый преобразователь П, контактные кольпа Кг. которого нрнсоединены к контактным кольцам Кд последовательно со-единент ых роторных обмоток двигателей D; и Do, нитает со стороны коллектора машину посто нного тока Оз, механически соединенную с мащиной переменного тока G (аснн .хронной или синхронной), возвращающей энергию скольжени  двигателей D, и Do в сеть переменного тока.

При пуске и малой скорости вращени  главного вала, когда нагрузочный момент незначителен, статор двигател  Do повернуть так.

что э.д.с. обеих роторных обмоток почти противоположны по фазе. Одно корный преобразователь вращаетс  е максимальной скоростью и питает машину Оз, работающую от двигател . Возбуждение машины Da максимально. Если уменьшить возбуждение машнны DS, то скорость одно корного преобразовател  П уменьшитс , следовател1 но возрастет скорость главного агрегата А. При этом возрастет нагрузочный момент, и дл  того чтобы уменьшить енлу тока, необход пю уменьшить угол поворота статора двигател  D2. В результате комбинированного регулировани  скорости главного агрегата Л изменением возбуждени  маунины Оз посто нного тока и новоротом статора асинхронного двигател  D2, мощность вспомогательных машин П и Оз может быть выбрана дл  привода с вентил торной нагрузкой значительно меньше, чем в обычном каскадном соединении асинхронного двигател  е одно корным преобразователем.

Предмет н з о б р е т е н н  

Каскад электрических маншн, состо щий из асинхронной маш1н- Ь( с одно корным преобразователем, питающим двигатель посто пного тока, на валу кото-рого сидит еиихронный генерг.тор, ирисоединенны к иитающей сети, о т л и ч аю щи и с  тем, что, е целью уменьшени  мощности преобразовательного агрегата при сохранеиии диапазона регулировани , асинхронна  машина выполнена в виде двух асинхронных двигателей, валы которых жестко соединены, а етатор одного из них выполнен поворотным.