SU771239A1 - Устройство дл надвижки пролетного строени моста - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к области мостостроени  и может быть использовано в устройствах дл  надвижки пролетных строений мостов. Известно устройство дл  надвижки пролетного строени  моста, включающее механизм перемещени  с приводом н металлическую баланснрную катковую опору 1 . Недостаток этого устройства заключаетс  в значительной его металлоемкости и возникно вении больших контактных напр жений в местах соприкасани  пролетного строени  с катками устройства, что ограничивает область его применени . Известно также устройство дл  надвижки пролетного строени  моста, включающее соединенный с приводом механизм перемещени , снабженный антифрикционным покрытием опор ный столик с выпуклой криволинейной нижней поверхностью, неподвижное основание с криволинейным снабженным антифрикшюнным покры тием утлублением в верхней части под опорный столик и непрерывную пропущенную между надвигаемым пролетным стртением и опорным столиком леЕпу с наружным фрикционным и внутренним антифрикционным сло ми, причем неподвижное основание выполнено сплошностенчатым с нишей в нижней части дл  пропуска непрерывной ленты, а механизм перемещени  выполнен в виде лебедок с т говыми тросами или гидравлических домкратов, взаимодействующих с тыловым концом надвигаемого пролетного строени  (2. Недостаток известного устройства заключаетс  в малой надежности работы его в процессе надвижки вследствие имеющих место рывков или толчков, сообщаемых механизмом перемещени  надвигаемому пролетному строению. Цель изобретени  - повышение надежности работы устройства за счет обеспечени  плавности ,надвижки пролетного строени . Указанна  цель достигаетс  тем, что в устройстве дл  надвижки пролетного строени  моста , включающем соединенный с приводом механизм перемещени , снабженный антифрикционным покрытиемопорный столик с выпуклой криволинейной нижней поверхностью, неподвижное основание с криволинейным снабженным антифрикционным покрытием углублением в верхней части под опорный столик и непрерыв ную пропущеш1ую между надвигаемым пролетным строением и опорным столиком ленту с наружным фрикционным и внутренним антифри ционным сло ми, неподвижное основание выполнено с полостью, а механизм перемещени  размещен в этой полости и выполнен в виде прикрепленных к основанию лентопрот жного снабженного фрикционным покрытием роликом ведомого ролика, расположенных у лентопрот жного ролика прижимных роликов и раздвиж . ной т ги, соединенной с ос ми лентопрот жного и ведомого роликов, при этом непрерывна  лента пропущена с возможностью нат жени  между лентопрот жным и прижимными роликами в обхват ведомого ролика и взаимо действует своим фрикционным слоем с фрикционным покрытием лентопрот жного ролика, а антифрикционным слоем - с поверхностью ведомого ролика. Сущность изобретени  по сн етс  чертежом, на котором представлен обший вид устройства Устройство дл  надвижки пролетного строени  1 моста содержит снабженный аптифрикщоипым покрытием 2 опорньп1 столик 3с вы- 25

пуклой криволиненной нижней поверхностью, неподвижное основание 4 с криволинейным снабженным антифрикционным покрьгтием 5 углублением под опорный столик 3, непрерывную ленту 6, пропущенную между надвигаемым пролетным строением 1 и опорнь м столиком и выполненную с наружным фрикционным 7 и внутрен1шм антифрикционным 8 сло ми, и механизм перемещени , соединенный с приводом 9.

Не 1одвиж)ое основание 4 вьпюлнепо с полостью 10 а механизм перемешени  размещен в этой полости и вьтолпел в виде гфикрепленных к основанию 4 лентопрот жного снабженного фрикционным покрытием 11 ролика 12, ведомого ролика 13, расположенных у лентопрот жного ролика 12 прижимных роликов 14 и раздвижной т ги 15. выполненной, например, в виде 1-идроцилиндра и соединенной с ос ми лентопрот жного 12 и ведомого 13 роликов. Непрерывна  лента 6 пропущена с возможHOCTbio нат жени  между лентопрот жным 12 и прижимными 14 роликами в обхват ведомог ролика 13 и взаимодействует своим фрикционным слоем 7 с фрикционным покрытием 11 лентопрот жного ролика 12 j а антифрикционным слоем 8 -- с поверхностью ведомого ролика 13. Лентопрот жный ролик может быть выполнен с венцом 16.

Описанное устройство дл  надвижки пролетного строени  работает следующим образом.

нием в верхней части под опорный столик и непрерывную пропущенную между гадвигаемым пролетным строением и опорным столиком ленту с наружным фрикционным и внутренним антифрикционными сло ми, отличающеес  тем, что, с целью повыщени  надежности работы устройства за счет обеспечени  плавности надвижки пролетного строени , неподвижное основание выполнено с полостью, а механизм перемео1ени  размещен в этой полости и выполнен, в виде прикрепленных к основанию лентопрот жного снабженного фрикционным покрытием ролика, ведомого ролика, расположенных у лентопрот жного ролика прижим0 ных роликов и раздвижной т ги, соединенной с ос ми лентопрот жного и ведомого роликов, при этом непрерывна  лента пропущена с возможностью нат жени  между лентопрот жнь:м и прижимными роликами в обхват ведомого

5 ролика и взаимодействует своим фрикционным слоем с фрикционным покрытием лентопрот жного ролика, а антифрикционным слоем - с поверхностью ведомого ролика.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

1.Экспресс-информаци . Искусственные сооружени  на автомобильных дорогах.

Изд. ВИНИТИ, М., 1974, вып. 16, с. 14, рис. 5.

2.Авторское свидетельство СССР по за вке Г 2516076/29-33, кл. Е 01 D 21/00 с приоритетом от 05.08.77 . (прототип). Л Включением привода 9 крут щий момент с нею передаетс  посредством, например, зубчатого зацеплени  вала привода 9 с венцом 16, лентопрот жному ролику 12, При этом за счет нат жени  непрерывной ленты, обеспечиваемого прижимными роликами 14 и раздвижной т гой 15, осуществл етс  прот жка ленты между лентопрот жным и прижимными роликами в обхват ведомого ролика и за счет сил сцеплени  между фрикционным слоем ленты с фрикционным покрытием лентопрот жного ролика 12 и нижней поверхностью пролетного строени  , последнему сообщаетс  плавное поступательное перемещение .

Claims (1)

1. Формула изобретени  Устройство дл  надвижки пролетного строени  моста, включающее соединенный с приводом механизм перемещени , снабженный антифрикционным покрытием опорный столик с выпуклой криволинейной ршжней поверхностью, неподвижное основание с криволинейным снабженным антифрикционным покрытием углубле