SU653146A1 - Устройство дл защиты от вибрации пользовател транспортным средством - Google Patents

Claims (2)

1. Цель изобретени  упрощение конструкции устройства с сохранением его виброиэоп ционных качеств. Это достигаетс  тем, что датчик обjpaTHofl св зи по абсолютному ускорению закреплен на виброизопируемом объекте жёстко и соединен с исполнительным ме ханйзмом через ограничивающий фильтр и блок управпени , а другие концы упругого элемента и аемпфера кинематичес- КИ соединены со штоком исполнительного механизма. На чертеже псжазана CTpyktypHaH схема устройства. Устройство содержит гидравлический исполнйтевьный механизм 1 со штоком 2 опирающийс  на опору 3, воспринимающу вибрациго. Упругий элемент 4, выполненный в виде пружины, и демпфер 5 одним концами соединены с виброизо ируемым объектом 6, а другими концами они чере раму 7 св заны со штоком 2 исполнител ного механизма. На виброизоттруемом объекте жестко закреплен датчик 8 обратной св зи по абсолютному ускорению. Он соединен с исполнительным механизмом через ограничивающий фильтр 9 и б ок 10 управпени . Между рамой 7 и исполнительным механизмом установлен датчик 11 обратной св зи по относитель ному перемещению . Устройство работает сждук цим образом . . Сигнал от датчика 8 обратной св зи по абсолютному ускорению, пройд  ограничивающий фильтр 9, поступает в блок 10 управлени , купа также поступает сиг нал от датчика 11 обратной св зи по относнтеиьйому перемещению. На выходе блока 1О управпени  фс рмируетс  управл ющий сигнал. тройствв oiSparHbie св зи по относительному перемещению и скорости определ ютс  только исход  из положени  штока исполнительного механизма. Благодар  тому, что в устройстве датчик обратной св зи по абсолютному ускорению отделен от штока исполнительКОГО механизма демпфером и упругим элементом , управление исполнительным механизмом осуществл етс  по разностному сигналу между входным возмущением и той его частью, котора  останетс  на выходе демпфера и упругого элемента, образующих пассивную часть защиты устройства . Включение в контур датчика 8 обратной св зи по абсолютному ускорению , ограничивающего фильтра 9 позвол ет резко увеличить коэффициент усилени  обратной св зи датчика, не вызыва  потери устойчивости активной части зашиты, образованной исполнительным механизмом, датчиками обратных св зей и блоком управлени , поскольку в данном устройстве рабочий диапазон соответствует низкочастотной части возмущающего воздействи .., ч Формула изобретени  Устройство дл  защиты от вибрации пользовател  транспортным средством, содержащее гидравлический исполнительный механизм со штоком, установленный на опоре , упругий элемент и демпфер, св занные одними концами с виброизопируемым объектом, датчики обратной св зи по абсолютному ускорению и относительному перемещению , блок управлени  и ограничивающий фильтр, отличающеес  тем, что, с целью упрощени  Конструкции, датчик обратной св зи по абсолютному ускорению закреплен на виброизолируемом объекте жестко и соединен с исполнительным механизмом через ограничивающий фильтр и блок управлени , а другие концы упругого элемента и демпфера кинематически соединены со штоком исполнительного механизма. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Патент США №3483951, кл. 248-358, 1969.
2. 2. Патент США №38О7678, кл. 248-358, 1974.