осуществл етс блоком 2 счйтыватги ; соединенным с датчиком 3 веса и через блок 4 декодировани с блоком 5со№3совани , выходы которого через цепочки последовательно соединенных формировател кмпульсов 6 - 6,l,,6n, 1 - Л « ключа 8i - SK, 8n подключены к дешифратору 9, соединенному с блоком 10 индикации, блок 11 печати, подключенный к блоку 10 индикации и блоку 12 контрол , соединенному с блоком 5 согласовани , ключами 8i -8к, 8п через коммутатор 13 с блоком 10 индикации и с пультом 14 Диспетчера. Устройство работает следующим образом. На каждом из контролируемых транспортных средств установлен носитель информации 1, в котором зафиксирован код номера данного транспортного,средства. Считьюание этой информации осуществл етс блоком 2 считывани , установленньш на контрольном пункте. Одновременно пройзвЪдитс взвешивание транспортного средства, доставившего груз и датчик 3 веса формирует информацию о чистом весе доставленного груза. Эта информаци поступает в блок 2 считывани и вместес информацией о номе; ретрвнспортного средства передаетс в блок 4 декодировани , преобразующий кодовую информацию в дес тичные числа. Блок 5 осуществл ет закрепление информационных каналов устройства (последовательных цепочек формирователей 6 - 6, счетчиков 7 - 7к, ключей 8 - 8к) и элементов контрол и управлени блока 12 контрол за номерами транспортных средств, вышедшихна линию в данную смену. Закрепление осуществл етс следующим образом. В начале каждой Смены производитс регистраци (печать) накопленной в предыдущей смене информации , а затем - общий сброс всех чеек пам ти устройства. При поступлении из блока 4 декодировани в блок 5 согл асованй сигнала, соответствующего номеру первого, вышедшего в данной смене на линию транспортного средства, блок 5 осуществл ет перёкбдирование номера этого транспорТного Средства в единицу, т. е. в номер информационного канала, закрепленного за ним в данной смене. За номером транспортного средства, . вышедщего на линию вторым в данной смене, закрепл етс второй информационный канал и так далее. В дальнейшем до окончани смены информаци Ъ кажД.ом транспортном средствебудет поступать в свой информационный канал. После декоди .-.„..v: - . ровани информаци о номере очередного ---tpBHcrtopTHoro средства, прошедшего конт .„,1-т т :- -рольный нункт, в блоке 5 сравниваетс с HTOWpaaK ранспортйых средСтв,закЪТбрьь ми уже закреплень) информационные каналц. Если данное транспортное средство уже про .хоД11ло контрольный пункт и за его номером закреплен информационный канал, то информаци о нем поступает в выделенный этому транспортному средству канал. В противном случае осуществл етс закрепление очередного свободного информационного канала за номерам транспортного средства, впервые в данной cwene прошедшего контрольный пункт. Количество информационных кайалов Шогветствуегмаксимальному числу транспортных средств, работаюпдих в смену. Одновременно с закреплением информационных каналов коммутатор 3 осуществл ет декодирОВапие номеров каналов в номера транспортных средств, за которыми они закреплень1 . После закреплени блоко.м 5 информационного канала за каким-либо номером транспортного средства, сигнал распознавани поступает в формирователь импульсов 6| -6к этого канала, формирующий длительность импульса распознавани из расчета минимально воз.можпой д.лительности и одного рейса от погрузки до пункта разгрузки, что исключает, возможность формировани ложной; информации о работе транспортных средств. СфЬрмированный сигнал распознавани поступает в соответствующий счетчик 7, - 7к, в котором накапливаетс информаци о количестве рейсов, выполненп..1х транспортным средством, за которым закреплен данный инф,ормап.ионный канал. В счетчике 7 накапливаетс информаци о суммарном количестве рейсов, выполненных всеми работающими в смену транспортными средствами и о суммарном весе доставленныхими грузов. Блок 12 KOJITрол по сигналу блока 5 согласовани , соответствующего нОчмеру информационного канала , который закреплен за номером прибывшего на контрольный пункт транспортного средства, открывает соответствующий ключ 8| - BK, обеспечива с помощью дешифратора 9 вывод на индикацию блоком 10 индикации информации о количестве рейсов, выполненных данны.м транспортным средством . Одновременно через коммутатор 13 блок 12 контрол обеспечивает индикацию соответствующих номеров транспортных 5редств, за которыми в данной смене закреплены информационные каналы устройства . Индицируема информаци вместе с информацией о времени выполнени р.ейса, регистрируемом блоком 12 контрол выводитс в блок 11 печати на печатающую машииу, вход щую в блок И печати. Кроме того, по запросу с пульта 14 диспетчера вс накопленда информаци выводитс па индикацию и печать. Таким образом, предложенное устройство проще известного, так как за счет введени блока 5 согласовани и коммутатора 13, соединенных с другими блоками устройства согласно формулы изобретени , количество формирователей импульсов 6, счетчиков 7, ключей 8 и элементов контрол и управлени -блока 12 кбптрол сокраихено на столько.
насколько общее число трапспортных единиц в парке больше числа транспортных единиц/ зан тых в одной смене, что составл ет, как правило, .