(54) СПУСКО-ПОДЪЕМНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДЪЕМА ПЛАВСРЕДСТВ НА ВОЛНЕНИИ тельные заплечики полых цилиндров, размещенных один в другом. На фиг. 1 изображен вид на спускоподъемное устройство в направлении ДП судна с разрезом по оси симметрии грузовой стрелы; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел I на фиг. 1; на фиг. 4 - сечение Б-Б на фиг. 3. Спуско-подъем нов устройство состоит из шарнирно закрепленной к палубе суднаносител грузовой стрелы 1, грузовой лебедки 2 и канатной проводки, содержащей в себе грузовой канат 3, один конец которого застропован на поднимаемом плавсредстве 4, а второй - на лебедке 2, закрепленный на грузовом канате щток 5, шкивы 6 и 7 на грузовой стреле и отводные блоки 8 на судовой конструкции (или на стационарной части спуско-подъемного устройства). Дл снижени динамических рывков в грузовом канате шкив 7 выполнен подпружиненным и выполн ет роль амортизатора. К ноку Грузовой стрелы шарнирно закреплена рама 9, имеюща захват 10, управл емый вручную дистанционно с помощью канатной проводки , и телескопически выдвигающиес полые цилиндры 11 и 12. На раме 9 д арнирно закреплена штанга 13, свободно проход ща через шарнирно закрепленный на грузовой стреле направл ющий элемент 14. На другом конце штанги закреплены два ролика 15, между которыми пропущен грузовой канат 3. На судовой конструкции (или на стационарной части устройства) установлены два стопора 16, удерживающие грузовую стрелу в заваленном положении. Дл спуска плавсредства 4 на воду с палубы судна-носител включением грузовой лебедки 2 на выбирание поднимают плавсредство 4 в крайнее верхнее положение, при этом шток 5, упира сь хвостовиком в буртик на 12, вдвигает его внутрь цилиндра II. В задвинутом положении цилиндр 12 упираетс в буртик на цилиндре 11 и далее оба цилиндра 11 и 12 двигаютс внутрь рамы 9. В крайнем верхнем положении шток 5 взаимодействует с захватом 10, который захватывает шток и преп тствует дальнейшему его подъему. В этом положении включают грузовую лебедку и вручную отдают стопора 16, освобожда грузовую стрелу. При включении грузовой лебедки на травление происходит вываливание грузовой стрелы 1 с плавсредством 4 под действием сил гравитации. Рама 9 под действием веса плавсредства стремитс зан ть вертикальное положение, а св занна с ней штанга 13 перемещаетс в направл ющем элементе 14, при этом ролики 15 перекатываютс по грузовому канату 3. При раскачивании судна на волнении плавсредство, воздейству на раму 9, стараетс вывести ее из вертикального положени , при этом штанга 13 посредством роликов 15 воздействует на грузовой канат 3, который, наход сь под нат жением, преп тствует перемещению штанги 13 и удерживает от раскачивани раму 9. В крайнем вываленном положении выключаетс грузова лебедка 2 с таким расчетом , чтобы грузовой канат оставалс нат нутым , а щток 5 был поджат к захвату 10. Вручную захват 10 переводитс на отстроповку , после чего включением грузовой лебедки на травление производитс спуск плавсредства на воду. При спуске шток 5 опускаетс , при этом под действием своего веса выдвигаютс цилиндрь II и 12. При дальнейшем спуске раскачивание плавсредства происходит только относительно нижнего торца цИуТиндра 12. Строповка и отстроповка плавсредства производитс вручную, дл чего может быть использован аквалангист. Подъем плавсредства на палубу судна производитс в обратном пор дке. Предлагаемое устройство при своей простоте конструкции позвол ет значительно ограничить раскачивание поднимаемого плавсредства на волнении за счет того, что раскачивание плавсредства будет происходить лишь относительно нижнего торца цилиндра , телескопически выдвигающегос из рамы, котора вл етс жесткой во всех горизонтальных направлени х. Учитыва , что при посадке плавсредства на палубу судна длина свободного каната между выдвинутым цилиндром и точкой строповки плавсредства мала (либо может вообще отсутствовать ), раскачивание плавсредств будет минимальным. Спуско-подъемное устройство имеет вылет грузовой стрелы за борт, исключающий удары плавсредства о корпус судна при нахождении его вблизи воды при спуске, подъеме и повреждение его. Формула изобретени Спуско-подъемное устройство дл подъема плавсредств на волнении, содержащее грузовую стрелу, жесткую, шарнирно закрепленную на ноке грузоврй стрелы раму, захват, канатную проводку с закрепленным на канате штоком и грузовую лебедку, отличающеес тем, что, с целью ограничени раскачивани поднимаемого плавсредства в плоскости, перпендикул рной оси шарнира рамы, и уменьшени габаритов и массы рамы устройства, на грузовой стреле шарнирно установлен направл ющий элемент, через который пропущена штанга, один конец которой шарнирно закреплен на раме, другой через два охватывающих ролика взаимодействует с канатом, а рама с закреп- ленным в ее верхней части захватом имеет направл ющую дл каната, выполненную те тескопической и .состо щей из нескольких.