[go: up one dir, main page]

SU650951A1 - Cargo suspension - Google Patents

Cargo suspension

Info

Publication number
SU650951A1
SU650951A1 SU772436486A SU2436486A SU650951A1 SU 650951 A1 SU650951 A1 SU 650951A1 SU 772436486 A SU772436486 A SU 772436486A SU 2436486 A SU2436486 A SU 2436486A SU 650951 A1 SU650951 A1 SU 650951A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
suspension
rope
blocks
traverse
load
Prior art date
Application number
SU772436486A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Иван Иванович Борисенко
Борис Николаевич Малышев
Владимир Викторович Никифоров
Владимир Анфилофьевич Славнов
Original Assignee
Филиал Центрального конструкторского бюро тяжелого машиностроения
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Филиал Центрального конструкторского бюро тяжелого машиностроения filed Critical Филиал Центрального конструкторского бюро тяжелого машиностроения
Priority to SU772436486A priority Critical patent/SU650951A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU650951A1 publication Critical patent/SU650951A1/en

Links

Landscapes

  • Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)

Description

1one

Иаобрегение огносигс  к области подъемно-гранспоргного машиностроени  и можег быть использовано на грузовых гележках мостовых кранов, перегружателей и др. устройствах, механизм подъема которых содержит троекратный полиспаст с трем  несущими ветв ми каната и осуществл ет подъем на большие высоты (свыше ЗО м).Ionization of ognosigs to the field of lift-and-field machinery engineering and can be used on cargo wands of bridge cranes, loading cranes, etc. devices, the lifting mechanism of which contains a triple polyspast with three supporting branches of the rope and carries out lifting to greater heights (above 30 m).

Известна грузова  подвеска, содержаща  верхнюю траверсу, шарнирно закрепленную на кране, и нижнюю траверсу, которые оборудованы системами блоков, через которые запасован грузовой канат, коуш закрепленный на нижней траверсе через вертлюг, и грузовой крюк l .A cargo suspension is known, comprising an upper traverse hinged on the crane and a lower traverse, which are equipped with block systems through which the cargo rope is stored, the couch mounted on the lower traverse through the swivel, and the load hook l.

Недостатком подвески  вл етс  то, что конструкци  не позвол ет получить сигнал дл  исключени  возможности подъема с большой скоростью крюка с гру;зом . Наличие прецохраннтетьного устройства на блоках верхней траверсы невозможно , из-за пространственного перемещени  траверсы в любом направлении заThe disadvantage of the suspension is that the design does not allow a signal to be obtained in order to prevent the hook from lifting at high speeds with a load. The presence of a safety device on the blocks of the upper traverse is impossible, due to the spatial movement of the traverse in any direction beyond

счет шарнирного подвеса ее к стреле крана. Введение устройства на верхнем блоке, расположенном на стрелке, требует установки сложной конструкции со след щим приводом, так как усилие нат жени  каната на нем  вл етс  величиной переменной, завис$пцей от утла охвата канатом ручь  блока.account pivot it to the boom of the crane. The introduction of the device on the upper unit, located on the arrow, requires the installation of a complex structure with a follower drive, since the tension force of the rope on it is variable, depending on the comfort of the rope span of the unit.

Целью изобретени   вл етс  повышение надежности подвески.The aim of the invention is to increase the reliability of the suspension.

Это достигаетс  тем, что. предлагаема  подвеска снабжена предохранительным устройством, состо щим из стакане, на котором смонтирован микропереключатель с роликом, а внутри размещен подпружиненный шток, несущий на одном конце копир, взаимодействуклдий с роликом микропереключател , а на другом шарнирно св занный с ним талреп с качающимс  рычагом, при этом верхн   траверса стационарно закреплена на кране, а один из блоков размешен на качающемс  рычаге .This is achieved by the fact that. The proposed suspension is equipped with a safety device consisting of a glass on which a microswitch with a roller is mounted, and a spring-loaded rod is placed inside, carrying a copier at one end, a microswitch interacting with a roller, and a lanyard with a swinging arm connected to it at another the upper traverse is fixedly fixed on the crane, and one of the blocks is placed on the swing arm.

На фиг. 1 изображено грузоподъемное усгройсгво в плане; на фиг. 2 вид А на фиг. 1, продольный вид на грузовую подвеску; на фнг. 3 - вид Б на фиг. 2 , вид сбоку на подвеску; на фиг. 4 - сечение В-В на фиг. 2, вид в плане на нижнюю граверсу; на фиг. 5 - узел 1 на фиг. 3, предохранительное усгройсгво в разрезе; на фиг. 6 - схема запасовки каната.FIG. 1 shows a lifting device in plan; in fig. 2 view A in FIG. 1, a longitudinal view of the cargo suspension; on fng. 3 is a view B in FIG. 2, side view of the suspension; in fig. 4 shows a section B-B in FIG. 2, a plan view of the lower graver; in fig. 5 — node 1 in FIG. 3, safety cut in section; in fig. 6 is a scheme of rope storing.

. Грузова  подвеска грузоподъемного механизма 1, установленного на платформе 2 крана, состоит из траверсы 3, кронштейна 4 с двум  блоками 5 и 6, один из которых закреплен на качающемс  рычаге 7, и предохранительного устройства 8.. The load suspension of the lifting mechanism 1 mounted on the platform 2 of the crane consists of the yoke 3, the bracket 4 with two blocks 5 and 6, one of which is fixed on the swing arm 7, and the safety device 8.

Траверса 3 выполнена в плане Т-образной формы. На ней установлены на ос х два блока 9 и вертлюг Ю, к которому через коуш 11 закреплен конец каната 12. В центре т жести треугольника , образованного двум  блоками 9 и вертлюгом Ю, расположен грузовой крю 13, закрепленный посредством двух серег 14.Traverse 3 is made in terms of a T-shape. Two blocks 9 and a swivel Yu are installed on it, to which the end of the rope 12 is fixed through a douche 11. In the center of the sheet of a triangle formed by two blocks 9 and a swivel Yu, there is a cargo crew 13 fixed by means of two earrings 14.

Кронштейн 4 с блоками 5 и 6 закреплен снизу платформы 2 таким образом, что ветви сбегающего с барабана 15 каната 12, запасованного через блоки 9 траверсы 3 и блоки 5 и 6 кронштейна 4, образуют пространственную трехгранную пирамиду, котора  исключает закручивание подвески с грузом.The bracket 4 with blocks 5 and 6 is fixed to the bottom of platform 2 so that the branches of rope 12 running down from the drum 15, stored through blocks 9 traverse 3 and blocks 5 and 6 of bracket 4, form a three-sided pyramid, which eliminates the suspension with weight.

Предохранительное устройство 8 состоит из талрепа 16, шарнирно соединенного ос ми 17 с рычагом 7 и расположенным в:стакане 18 штоком 19, снабженным пружиной 20. На конце штока 19 имеетс  копир 21, который взаимодействует с роликом 22 микровыключател  23.The safety device 8 consists of a lanyard 16 pivotally connected by axle 17 to the lever 7 and located in: a glass 18 a rod 19 fitted with a spring 20. At the end of the rod 19 there is a copier 21 which communicates with the roller 22 of the microswitch 23.

Схема запасовкн каната следующа : канат 12, сбегающий с барабана 15, аапасован через два блока 9 на траверсе 3, далее перекинут через блоки 5 и 6 на кронштейне 4 и посредством вертлюга 10 прикреплен к траверсе 3.Scheme of reserves of the rope is as follows: rope 12, escaping from the drum 15, is loaded through two blocks 9 on traverse 3, further spread over blocks 5 and 6 on bracket 4 and by means of the swivel 10 attached to the traverse 3.

Грузова  .подвеска работает следующум образом. Cargo. Suspension works as follows.

При подъеме или опускании груза изза неизмен емого положени  в плане блоков 9 на нижней траверсе 3 и блоков 5 и 6 на кронштейне 4, а также за счет строго скоординированного стационарного положени  кронштейна 4 относительноWhen lifting or lowering the load due to the unchangeable position in terms of blocks 9 on the lower yoke 3 and blocks 5 and 6 on the bracket 4, and also due to the strictly coordinated stationary position of the bracket 4 relative to

траверсы 3 ветви каната по всей высоте подъема равноудалены друг от друга, образу  треугольный подвес, что исключает закручивание-груза.traverse 3 branches of the rope along the entire height of the lift are equidistant from each other, forming a triangular suspension, which eliminates the twisting of the load.

При отсутствии груза на крюке 13 усилие нат жени  ветви каната 12 на блоке 6 отсутствует. Пружина 2О разжата , шток 19 находитс  в отведенном положении и копир 21 не соприкасаетс  сIn the absence of a load on the hook 13, the tension on the branch of the rope 12 on block 6 is absent. The spring 2O is released, the rod 19 is in the retracted position and the copier 21 is not in contact with

роликом 22 микровыключател  23. Микровыключатель 23 выключен и дает сигнал о возможности проведени  работ по подъему подвески без груза с большой скоростью.roller 22 microswitches 23. Microswitch 23 is off and gives a signal about the possibility of carrying out work on lifting the suspension without a load at high speed.

При наличии груза на крюке 13 траверсы 3 усилие нат жени  ветви каната на блоке 6 поворачивает рычаг 7, который через талреп 16 перемещает шток 19, сжима  пружину 2О. При этом копир 21 через ролик 22 включает микровыключатель 23, который сигнализирует о возможности проведени  работ по подъему с грузом с меньшей скоростью. При съеме груза с крюка 13 пружина 2О возвращает предохранительное устройство в первоначальное положение.In the presence of a load on the hook 13 of the yoke 3, the tension force of the rope branch on the block 6 rotates the lever 7, which through the lanyard 16 moves the rod 19, compressing the spring 2O. In this case, the copier 21 via the roller 22 turns on the microswitch 23, which signals the possibility of carrying out work on lifting with a load at a lower speed. When removing the load from the hook 13 spring 2O returns the safety device to its original position.

Claims (1)

1. Авторское свидетельство СССР № 267862, кл. В 66 С 11/16, 1968.1. USSR author's certificate No. 267862, cl. In 66 C 11/16, 1968.
SU772436486A 1977-01-03 1977-01-03 Cargo suspension SU650951A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU772436486A SU650951A1 (en) 1977-01-03 1977-01-03 Cargo suspension

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU772436486A SU650951A1 (en) 1977-01-03 1977-01-03 Cargo suspension

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU650951A1 true SU650951A1 (en) 1979-03-05

Family

ID=20689220

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU772436486A SU650951A1 (en) 1977-01-03 1977-01-03 Cargo suspension

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU650951A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4729486A (en) Lift enhancing beam attachment with movable counterweights
KR900007655A (en) Lifting capacity improvement beam attachment device with movable balance weight and crane with same
US3269560A (en) Safety control for cranes
JP2020100471A (en) Mobile crane
US4579504A (en) Crane for lifting device such as fork lift
SU650951A1 (en) Cargo suspension
PL126775B1 (en) Loading device in particular two-arm crane
SU935442A1 (en) Load-lifting crosspiece
US3658188A (en) Safety control for load line
SU1008144A1 (en) Cantilever crane
SU749793A1 (en) Apparatus for lifting crane boom and varying its outreach
SU614988A1 (en) Ship load-handling arrangement
SU895877A1 (en) Eccentric catch for hoisting mechanisms
SU639803A1 (en) Cantilever crane
SU407826A1 (en) MOUNTING DEVICE OF THE TILT Crane
SU550333A1 (en) The deflection angle limiter of the cargo jib crane
SU1252292A1 (en) Limiter of boom crane cargo rope tilt angle
SU1370055A1 (en) Tower crane
JPS6158397B2 (en)
SU874583A1 (en) Bridge crane
SU706310A1 (en) Gantry crane
SU674839A1 (en) Machine tool overload-preventing safety arrangement
SU1500617A1 (en) Jib hoisting gear
SU1221193A1 (en) Overhead travelling crane
SU100936A1 (en) Mechanism for changing the overhang of the portal crane with articulated boom