Изобретение относитс к области мо стостроени и может быть использовано в опорных част х транспортных сооружений . Известны опорные части, состо щие из стальной обоймы, стальной опорной плиты, резиновой прокладки, уплотнительных элементов 1 . Такие устройства, обеспечива рабо ту опорной части на угловые деформации при наличии эластичной резиновой прокладки, практически не обеспечивают упругой работы опорной части иа вертикальные динамические воздействи Известна также опорна часть, преимущественно пролетных строений мостов , включающа корпус с опорной плитой , резиновую прокладку, уплотнитель иый элемент, крышку, причем уплотнительный элемент прилегает к обращенным к нему поверхност м корпуса и крышки 2j . Недостатком известной опорной части вл етс то, что основна часть нагрузки приходитс на ее центргильную часть, что требует дл восприн ти ее увеличение поперечного сечени опорной плиты и соответственно превышени материалоемкости опорной части. Цель изобретени - экономи материала опорной плиты за счет снижени действующей иа ее вертикальной динамической нагрузки. Согласно изобретению, указанна цель достигаетс тем, что опорна часть, преимущественно пролетных строений мостов, включающа корпус с опорной плитой, резиновую прокладку, уплотнительный элемент, крышку, снабженг упругой диафрагмой, а верхн часть стенок корпуса выполнена с внутренней стороны с вырезом, в котором установлена упруга диафрагма: причем, резинова прокладка оперта на верхние торцовые кромки стенки корпуса. Сущность изобретени по сн етс , чертежом, на котором представлен разрез опорной части. Опорна часть состоит из крышки 1, корпуса 2, опорной плиты 3, резиновой прокладки 4, уплотнительных шайб 5 и упругой диафрагмы 6. С внутренней стороны в в ерхней части стенок корпуса 2 выполнен вырез 7, на котором установлена диафрагма 6. Резинова прокладка 4 оперта на верхние торцовые кромки стенки корпуса 2 и сверху закрыта крьлшкой Г. При действии переменной вертикальной нагрузки крышка 1 давит на резино вую прокладку 4, котора передает уси лив на упругую диафрагму 6, заставл ее прогибатьс , Свободна деформаци упругой диафрагмы Снижает вертикальные динамические силы, действующие на стальную опорную плиту, что позвол ет уменьшить поперечное сечение последней и, кроме того, улучшить работу деформационных швов как между пролетными строени ми, так и в местах сопр жени их с насып ми подходов. Формула изобретени Опорн часть пролетных строений преимущественно мостов, включающа корпус с опорной плитой, резиновую 59 прокладку, уплотнительный элемент, крышку, отличающа с тем, что, с целью экономии материала опорной плиты за счет снижени действующей на.нее вертикальной динамической нагрузки, опорна часть снабжена упругой диафрагмой, а верхн часть стенок корпуса выполенна с внутренней стороны с вырезом, в котором установлена упруга диафрагма, причем резинова прокладка оперта на верхние i торцовые кромки стенки корпуса. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе: 1.Фаин Я.С. Резино-стальные опорные части дл балочных мостов Авто мобильные дороги , № 6, 1961. 2,Патент ФРГ N 233780, кл. 19 D 19/04, 12.06.74,