SU541446A3 - Устройство дл определени расхода жидкости - Google Patents

Description

установлены соответственно клапаны 10 и 11, снабженные соответственно жидкостными манометрическимн выключател ми 12 н 13. Пуск насоса 9 осуществл етс  электродвигателем 14.

Выключатели 12 и 13, электродвигатель 14 привода насоса 9 и управл емый запорный орган 7 присоединены каждый к управл ющему прибору 15. Клапаны 10 и II установлены относительно насоса 9 таким образом, что полости их ступенчатых отверстий обращены соответственно к входу и выходу насоса 9.

К мерному сосуду 6 трубопроводом 16, снабженным управл емым запорным органом 17, подключен дозирующий резервуар 18, расположенный выше него.

Трубопровод 16 опущен в мерный сосуд 6 примерно на ту же высоту, что н отвод 8.

Мерный сосуд 6 установлен на весонзмерительном приспособлении 19, выход которого подключен к усилителю несущей частоты 20, соединенному с измерительным прибором 21, а к выходу усилител  несущей частоты 20 иодсоединен компаратор 22, управл ющий запорным органом 17 трубопровода 16 через элемент задержки времени 23.

Каждый из клапанов 10 и 11 состоит из корпуса 24 с выполненным в нем ступенчатым осевым отверстием 25, в котором установлена наружна  пола  втулка 26, пружины 27, упирающейс  в торец щтуцера 28, ввернутого в корпус 24, внутренней полой втулки 29, один конец которой заглунлен заглушкой 30 с центральным отверстием 31, полого уиора 32, закрепленного в ниппеле 33, соединенном трубопроводом с соответствующим выключателем 12 или 13. Во внутренней втулке 29 вынолнены радиальные переиускные отверсти  34 (см. фиг. 2).

Устройство работает следующим образом.

В поддон 2 двигател  3 заливаетс  определенное количество масла. Во врем  иробного пуска двигатель 3 расходует некоторое количество масла. Дл  оиределени  этого израсходованного количества включают электродвигатель 14 привода насоса 9. При этом масло насосом 9 через заборный патрубок 1, соедннительные трубопроводы 4, клапаны 10 и 11 и отвод 5 откачиваетс  из ноддона 2 в мерный сосуд 6 до тех пор, пока уровень масла в поддоне 2 не опуститс  ниже всасывающего отверсти  в нижнем конце заборного патрубка 1.

При откачке масла из поддона 2 из клапана 10 внутренн   втулка 29 под действием иотока масла перемещаетс  до упора 32 и отверсти  34 открываютс  дл  прохода масла.

Благодар  этому давление в полости отверсти  25 клапана 10 незначительиое и не вли ет на выключатель 12. Масло, выход щее из насоса 9 и поступающее в полость отверсти  25 клапана И, вытекать только через небольшое отверстие 31, выполненпое в заглушке 30, благодар  чему давление перед отверстием 31 повышаетс .

При определенной его величине подвижные

части 26 и 29 клапанов сжимают пружины 27 и нрноткрывают отверсти  34, открытие которых иредохран ет от чрезмерного иовышени  давлени  масла в полости отверсти  25 клапана 11.

Повышеииое давление в иолости отверсти  25 клаиаиа 1 заставл ет сработать выключатель 13.

Когда уровень масла в поддоне 2 опускаетс  ниже всасывающего отверсти  заборного патрубка 1, в полость отверсти  25 клапана 11 начинает иостуиать воздух, давление в ней понижаетс  и выключатель 13 срабатывает. В результате этого управл емый запориый орган 7 открываетс  к смесь масла с воздухом поступает в мерный сосуд 6 через отвод 8, срез которого находитс  выше уровн  масла в мерном сосуде 6. Прн это.м исключаетс  окисле ие масла пузырькамп воздуха.

Выключение насоса 9 производитс  управл ющим прибором 15 через 0,5-1 мин после падени  давлени  в полости отверсти  25 клаиана И и срабатывани  выключател  13. Количество поданного в мерный сосуд б

масла определ етс  весоизмерительным приспособлением 19, сигнал с которого поступает на усилитель несущей частоты 20, соединенный с измерительным нрибором 21, а к выходу усилител  несущей частоты 20 подсоединен

компаратор 22, сравнивающий результат измерени  с заданной величиной.

Компаратор 22 управл ет запорным органом 17 наполн ющего трубопровода 16 через элемент задержки времени 23. По сигналу

компаратора 22 из дозирующего резервуара 18 масло через запорный орган 17 и трубопровод 16 поступает в мерный сосуд 6 до тех пор, пока вес его не станет равным заданному. После этого компаратор 22 закрывает занорный орган 17, и поток масла останавливаетс .

Количество дополнительно залитого из резервуара 18 масла взвешиваетс  весоизмерительным приспособлением 19 и регистрируетс 

регистратором (не показан).

После этого насос 9 включают в обратное направление, и он перекачивает масло из мерного сосуда 6 в поддон 2 двигател  3 до тех пор, пока уровень масла в мерном сосуде не

опуститс  ниже всасывающего отверсти  отвода 5.

Благодар  этому каждый новый цикл измерени  производитс  при посто нном количестве масла в поддоне 2, что повышает точность

измерени .

Благодар  выключению насоса 9 через 0,5- 1 мин иосле иадени  давлени  в полости отверсти  25 клапана 11 повышаетс  стабильность и точность измерени  в услови х вибрации двигател  3 и нал1пш  волн на поверхности масла в поддоне 2.

Claims (3)

1. Устройство дл  определенн  расхода жидкости, в частности смазочного масла, двигателем внутреннего сгорани , содержащее мерный сосуд, установленный на весоизмерительном нриснособленин и подключенный через насос и измерительный трубонровод к поддону измер емого объекта, отличающеес  тем, что, с целью новышени  точности измерени , в йен один конец измерительного трубонровода снабжен заборным иатрубком , опущенным в поддон измер емого объекта , а второй подведен к входу реверсивного насоса, выходной трубопровод которого опущен сверху в мерный сосуд, при этом к последиему посредством трубопровода с управл емым запорным органом присоединен дозирующий резервуар.

2.Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что выходиой трубопровод реверсивного насоса выполнен в виде раздвоенного отвода, один конец которого снабжен управл емым запорным органом.

3.Устройство по пп. 1 и 2, о т л и ч а ю щ еес  тем, что реверсивный насос снабжен клаианами , установленными относительно него таким образом, что полости их ступенчатых отверстий обращены соответственно к входу и выходу насоса, и подключенными через 5 жидкостные манометрические выключатели к управл ющему прибору, к которому подключены также иривод реверсивного насоса и управл емый запорный орган, установленный на отводе, при этом выход весоизмерительного приспособлени  мерного сосуда подключен к усилителю несущей частоты, соединенному с измерительным прибором, а к выходу усилител  несущей частоты подсоединен компаратор, управл ющий запорным органом трубопровода дозирующего резервуара через элемент задержки времени.

Источник информации, прин тый во внимание при экспертизе.

1. Конева Б. Ф. и др. Автомобильные карбюраторные двигатели. 1960, с. 41-45 (прототип ) .

28

JJ