SU536515A1 - Узел привода аппарата магнитной записи - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к приборостроению и .может быть использовано в приводах лентопрот жных механизмов аппаратов магнитной записи.

Дл  узла лривода магнитной ленты обычно ста:витс  две основные задачи: возможно меньшие потери на трение и максимально возможный |КО 1такт с магнитной лентой дл  уменьшени  веро тности ее .проскальзывани  в процессе движени . В большинстве своем конструкции выполнены с учетом второго требовани , так как его легче реализовать. Так, напрИ(Мер, в лентопрот жном механизме может быть использован в узле привода обрезиненный ведуш.ий .вал 2. Проскальзывани  ленты в этом случае сведены до минимума, но одновременно возросли энергетические затраты.

Дл  этого же могут быть использованы и вспомогательные гидроприводы 3.- Однако массового применени  такие приводы найти не могут вследствие их дороговизны, сложности настройки и эксплуатации.

Наиболее близким по техническому решению к предлагаемому  вл етс  узел привода, в котором использован пьезолреобразователь, а также ведуш.ий вал, вгудка, в которой установлен этот вал 1. Однако и в этом устройстве довольно большие потери на трение ведущего вала. Кроме того, сама мош,ность

привода оказываетс  недостаточно высокой.

Цель изобретени  - уменьшение потерь на трение при вращении вала и увеличение мощности привода.

Дл  этого предлагаемый узел привода снабжен цилиндром, в полости которого .помещен ведущий вал с втулкой, и регулирующими положение вала опорными винтами с плоскими торцами, на одном из которых установлен пьезопреобразователь, при этом втулка выполн етс  в виде тонкостенного цилиндра , внешн   поверхность которого находитс  в непосредственном конта.кте с торцами опорных винтов.

На чертеже схематич.но показан предлагаемый узел привода.

Ведущий вал / помешен в тонкостенный цилиндр 2, представл ющий собой модификацию втулки, с некоторььм зазором. Цилиндр опираетс  на- кольцо 3. Внешн   поверхность этого цилиндра находитс  в непосредственном контакте с торцами опорных винтов 4, на одном из которых установлен пьезопреобразователь 5. В узле используют второй цилиндр 6,  вл ющийс  опорой дл  опорных винтов 4. На каждом винте расположены гайка 7 и шайба 8.

При подаче на пьезопреобразователь напр жени  питани  начинает колебатьс  цилиндр 2. При этом узловые линии колебаний