SU534338A1 - Автоматическа лини дл механической обработки деталей типа вагонных колес - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к станкостроению в частности к автоматическим лини м дл  механической обработки деталей.

Известны автоматические линии дл  механической обработки деталей с транспортной системой, выполненной в виде секционного конвейера с толкател ми, и устройствами дл  вертикального перемещени  деталей . Однако известные устройства не позвол ют перемешать детали на двух  русах в любой последовательности, не обеспечивают центрирование деталей при подъеме и имеют сложный привод.

Цель изобретени  - упрощение конструкции устройств транспортной системы.

Дл  этого в предлагаемой автоматической линии кажда  секци  конвейера снабжена приводной т гой с упорами, взаимодействующими поочередно с толкател ми обоих  русов, а устройство дл  вертикального перемещени  деталей выполнено в виде каретки с центрирующими планками, расположенных по обе стороны от двухъ русного конвейера и последовательно соединенных друг с другом.

На фиг. 1 схематично изображена предлагаема  автоматическа  лини , вид сверху; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по Б-Б на фиг. 1. 5Автоматическа  лини  предназначена дл 

механической обработки отверсти  и торца ступицы вагонных колес.

Лини  содержит металлообрабатывающие станки 1, св занные транспортной системой,

состо щей из устройства 2 дл  съема и кантовани  колес 3, питател  4, секционного двухъ русного конвейера 5, устройств 6 дл  вертикального перемещени  колес 3, автооператоров 7, устройств 8 дл  установки и

5 съема колес 3 на станке 1, устройств 9 дл  загрузки колес 3 на нижний  рус конвейера 5 и конвейер 1О дл  выдачи обработанных колес 3 на запрессовку,

Станки 1 линии установлены в два р да.

Claims (1)

1. 0 Устройство 2 служит дл  съема заготовок колес 3 подвесного конвейера и кантовани  их (колес) на 9О° и представл ет собой подъемник с двум  каретками, перемещающимис  вертикально от канатных приводов . Питатель 4 выполнен в виде двухр дного толкающего конвейера и выполн ет роль накопител  между устройством 2 и конвейером 5, Секционный двухъ русный конвейер 5 предназначен дл  транспортировани  колес 3 на линии и состоит из металлоконструкци 11с двум   русами неприводных роликов (верхний  рус 12 - дл  заготовок колес, нижний  рус 13 - дл  обработанных колес, между которыми на катках 14 установлена штанга 15 с пневмоприводом возвратно-поступательного перемещени  (не показан). Штанга 15 выполнена из соединенных щарнирно друг с другом секций, на каждой из которых установлены толкатели (толкатели 16 - дл  перемещени  колес 3 на верхнем  русе 12, толкатели 17 - дл  перемещени  колес 3 на нижнем  русе 13) и т  ги 18 с электромагнитным приводом 19 и упорами (упоры 20 - дл  толкателей 16, упоры 21 - дл  толкателей 18). Устройство 6 служит дл  подъема колес 3 с верхнего  руса 12 конвейера 5 и состоит из двух вертикально перемещающихс  кареток 22 с центрирующими планками 23, расположенных по обе стороны от конвейера 5 и последовательно соединенных канатом 24 (или цепью) друг с другом и пневмоприводом 25. Автооператор 7 предназначен дл  транс. портировани  колес 3 с конвейера 5 к станку 1 и обратно, а устройство 8 - дл  уста новки и съема колес 3 на станке 1. Устройство 9 служит дл  разгрузки обр ботанных колес 3 на нижний  рус 13 конвейера 5, а конвейер 10 - дл  выдачи обработанных колес 3 на запрессовку. На всех устройствах и механизмах линии установлены конечные выключатели (не показаны), а пневмоприводы оборудованы системой подготовки воздуха и воздухораспределител ми с электромагнитным приводом (не изображены). Автоматическа  лини  работает следующи образом, Устройство 2 снимает заготовку колеса 3 с подвесного крнвейера, кантует на 90° и передает не цитатель 4, который накаплит вает заготовки и по одной передает на верх НИИ  рус 12 конЁейера 5. Конвейер 5 транспортирует заготовки колес 3 в зоны работы станка 1. Заготовка колеса 3 с помощью кареток 22 устройства 6 поднимаетс  с верхнего sipyса 12, после чего автооператор 7 забирает заготовку и посредством устройства 8 устанавливает ее на станок 1, где происходит обработка колеса 3. После съема заготовок колес 3 с верхнего  руса 12 конвейера 5 производитс  подача очередной заготовки. Сначала электромагнитный привод 19 перемещает т гу 18 вперед и удоры 20 фиксируют толкатели 16 верхнего  руса 12. При этом упоры 21 освобождают толкатели 17 нижнего 13. Затем включаетс  пневмопривод возвратно-поступательного движени  щтанги 15. перемеща  заготовку колеса 3 на освободившеес  место. Так как толкатели 17 нижнего  руса 13 не зафиксированы, то перемещение колес 3 на нижнем  русе 13 не происходит и там образуетс  свободное место дл  подачи обработанного колеса 3 со станка 1. Обработанное колеса 3 с помощью устройства 8 снимаетс  со станка 1 и переда етс  на автооператор 7, который транспортирует колесо к устройству 9 дл  загрузки на нижний  рус 13 конвейера 5. По нижнему  русу 13 конвейера 5 обработанные колеса 3 подаютс  на конвейер 10, который транспортирует их на запрессовку . Формула изобретени Автоматическа  лини  дл  механической обработки деталей типа вагонных колес с транспортной системой, выполненной в виде секционного двухъ русного конвейера с толкател ми , и устройствами дл  вертикального перемещени  деталей, отличающа с  тем, что, с целью упрощени  конструкции , кажда  секци  конвейера снабжена приводной т гой с упорами, взаимодействующими поочередно с толкател ми обоих  русов , а устройство дл  вертикального перемещени  деталей выполнено в виде кареток с центрирующими планками, расположенных по обе стороны от двухъ русного конвейера и последовательно соединенных друг с другом.