SU463568A1 - Railroad vehicle support - Google Patents
Railroad vehicle supportInfo
- Publication number
- SU463568A1 SU463568A1 SU1950380A SU1950380A SU463568A1 SU 463568 A1 SU463568 A1 SU 463568A1 SU 1950380 A SU1950380 A SU 1950380A SU 1950380 A SU1950380 A SU 1950380A SU 463568 A1 SU463568 A1 SU 463568A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- vehicle support
- railroad vehicle
- support
- plate
- rubber
- Prior art date
Links
Landscapes
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Description
1one
Известны опоры кузова железнодорожного транспортного средства, содержащие корпус с размещенными в нем верхней и нижней плитами , между которыми распололсены элементы качени . Верхн плита посредством п ты сопр жена с кузовом, а нижн плита смонтирована на тележке транспортного средства.Railroad body supports are known, comprising a housing with upper and lower plates housed therein, between which are rolling elements. The top plate is connected with the body by means of the five, and the bottom plate is mounted on the vehicle's trolley.
Целью изобретени вл етс получение регулируемой упругой характеристики возвращающей силы в опоре. Это достигаетс тем, что между корпусом опоры и верхней плитой смонтирован обхватывающий ее упругий элемент, например кольцевой резинокордный баллон.The aim of the invention is to obtain an adjustable elastic characteristic of the restoring force in the support. This is achieved in that an elastic element, such as an annular rubber-cord balloon, is gripped between the support body and the upper plate.
На чертеже показана предлагаема опора.The drawing shows the proposed support.
На раме тележки 1 через резиновую прокладку 2 неподвижно установлены нижн плита 3 и корпус 4 опоры, который служит одновременно резервуаром дл масла. Между корпусом и верхней плитой 5 смонтирован упругий элемент 6. В сферическое гнездо а входит п та 7 кузова 8. Шары 9 установлены в сферических лунках 6 плит.On the frame of the trolley 1, through the rubber gasket 2, the bottom plate 3 and the support body 4, which serves simultaneously as a reservoir for oil, are fixedly mounted. A resilient element 6 is mounted between the body and the top plate 5. The spherical seat a enters 7 of the body 8. Balls 9 are installed in spherical holes of 6 plates.
Вертикальна нагрузка от кузова передаетс через верхнюю плиту, шары и нижнюю плиту на раму тележки. Резиновые прокладки способствуют выравниванию нагрузок между опорами тележки и гас т высокочастотные колебани . При относительном смещении кузова и тележки щары перекатываютс по рабочим поверхност м плит и передают только вертикальную нагрузку. Возвращающа сила возникает при радиальной деформации упругого элемента 6 и величина ее зависит от упругой характеристики этого элемента . При применении резино-кордного пневмобаллона его характеристики можно измен ть системой автоматического регулировани - изменением давлени воздуха. Одновременно пневмобаллон служит дл гашени относительных колебаний кузова и тележки.The vertical load from the body is transmitted through the top plate, the balls and the bottom plate to the bogie frame. Rubber pads help to level the load between the cart supports and reduce high-frequency vibrations. With a relative displacement of the body and the cart, the sharks roll over the working surfaces of the plates and transfer only the vertical load. The returning force occurs when the radial deformation of the elastic element 6 and its value depends on the elastic characteristics of this element. When using a rubber cord pneumobilon, its characteristics can be changed by an automatic control system by changing the air pressure. At the same time, the air spring serves to dampen the relative oscillations of the body and the carriage.
Предмет изобретени Subject invention
Опора кузова железнодорожного транспортного средства, содержаща корпус с размещенными в нем верхней и нижней плитами, между которыми расположены элементы качени , причем верхн плита посредством п ты сопр жена с кузовом, а нижн плита смонтирована на тележке транспортного средства , отличающа о тем, что, с целью получени регулируемой упругой характеристики возвращающей силы в опоре, между корпусом опоры и верхней плитой смонтирован обхватывающий ее упругий элемент, например кольцевой резино-кордный баллон.A rail vehicle body support, comprising a housing with upper and lower plates disposed therein, between which rolling elements are located, the upper plate being connected with the body by means of a fifth, and the lower plate being mounted on a vehicle trolley, characterized in that The purpose of obtaining an adjustable elastic characteristic of the restoring force in the support, between the support body and the upper plate, is mounted an elastic element that grips it, for example, an annular rubber-cord balloon.
Б-БBb
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU1950380A SU463568A1 (en) | 1973-07-24 | 1973-07-24 | Railroad vehicle support |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU1950380A SU463568A1 (en) | 1973-07-24 | 1973-07-24 | Railroad vehicle support |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU463568A1 true SU463568A1 (en) | 1975-03-15 |
Family
ID=20561909
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU1950380A SU463568A1 (en) | 1973-07-24 | 1973-07-24 | Railroad vehicle support |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU463568A1 (en) |
-
1973
- 1973-07-24 SU SU1950380A patent/SU463568A1/en active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US2016207A (en) | Antivibration apparatus for motor vehicles | |
| SE459727B (en) | SPRING ASSEMBLY AT SPRING LEGS FOR STEERABLE VEHICLE WHEELS | |
| FI941871A0 (en) | Driving equipment for rail vehicles | |
| SU463568A1 (en) | Railroad vehicle support | |
| US2046391A (en) | Railway car construction | |
| GB1509431A (en) | Vehicle suspension | |
| GB908693A (en) | Improvements in vehicle suspension systems and devices for use therein | |
| DE3175944D1 (en) | Bogie for rail vehicles | |
| US3200771A (en) | Railway truck having spring mounted bolster | |
| GB1457292A (en) | Railway vehicle suspension | |
| FR2330554A1 (en) | Suspension for tyred train bogie - has swinging arms with train body supported through coil springs and rubber cylindrical dampers | |
| JPS5517778A (en) | Vibration-proof system for track | |
| GB764090A (en) | Improvements in or relating to suspension systems for vehicles | |
| US2461382A (en) | Railroad car truck bolster suspension | |
| CN210502266U (en) | Automobile oil tank with damping function | |
| KR0114403Y1 (en) | Strut assembly for suspension apparatus | |
| CN219570737U (en) | Retarder with jolt prevention function | |
| US1857758A (en) | Trailer | |
| RU1773769C (en) | Body-to-bogie side support | |
| GB968391A (en) | Improvements in vehicle suspension | |
| GB450451A (en) | Improvements in or relating to bogies for rail vehicles and the like | |
| SU404672A1 (en) | LOCOMOTIVE SUPPORT | |
| CN208698413U (en) | A kind of automobile special-use chassis raising pad device | |
| GB748466A (en) | Improvements relating to vehicles comprising an auxiliary frame or bearer adapted for the suspension of a pair of road wheels | |
| US1569169A (en) | Shock absorber |